Tengo un ford ecospord 2006 le rectificamos culata block empaquetaduras nueva termostato nuevo bomba de agua nueva radiador nuevo anticongelante de calidad y sigue el problema el agua no resircula se calienta como q no habriera el termostato tiene todo origuinal ya el auto no se que le podemos hacer agradezco un dato bueno por favor gracias
Lo purgamos por el radiador queda bien pero lo paramos y luego lo encendemos y vuelve a lo mismo le sacamos el aire pero sigue igual el agua no resircula tiene todo origuinal volvimos a cambiar bomba y termostato y nada sigue igual por favor una ayuda o cambio motor mejor
Gracias. Por la ayuda pero el motor lo purgamos y no mejora le cambiamos senuevo la bomba y sigue igual no circula el agua y revisamos esta todo bien todo origuinal y el auto sigue con problema voy a cambiar motor nomas ya no me queda de otra de ante mano gracias
Puede estar tapado el evaporador del sistema de calefaccion y eso evita la circulacion del refrigerante, desconecta las mangueras que entran al sistema estan detras del motor y unelas con un tubo de cobre y 2 abrazaderas y pruebas.
Si lo anulamos y le hemos metido agua por todo el sistema el agua ase todo el recorido le pusimos mangueras trasparentes para ver donde se quedava el agua el sistema se llena completo es como q la bomba no tira se queda en el motor y la bomba no tira por ese pensabamos q la bomba havia salido mala compre otra nueva y lo mismo como q no tiene la sufisiente fuerza para hacer circular el agua
Mandamos a ser una polea mas chica asi le haumentamos los rpm a la bomba de agua y ovio q hay q achicar la correa pero ante eso me asegure q no fuera problema de culata radiador aire de todo y me resulto en esta misma paguina hay una persona q habla de eso dice q hay q achicar correa pero buscando bien era la polea la q va en la bomba los tornero la hacen la bomba a mi jamas me tiraba agua se la cambie 3 veces y nada y asi solucione mi problema
Hola guitano ,soy d uruguay y tengo también problemas de roturas de mangones cambie varía veces el cuerpo de termostato etc etc hoy por ejemplo debo cambiar nuevamente uno y decidí cambiarlos todos ,pero me interesó que analizando y llevándolo a los servicios Oficiales seguía bien hasta un tiempo y siempre fugas... siempre note que a pesar que no suba la temperatura el motor está como siempre muy caliente y eso que no la esfuerzo y el problema lo tuve ya a los 50000 km así que creo que aunque vea que no pierde debo hacer achicar la correa ??? 1que opinas porque creo que es un problema d fabrica y que la ford nos responsabiliza para nada diciendo que un poco más es mal conducción yo ya me he peleado con el servicio porque creo que es una estafa ,ni siquiera estudiarlo o escucharte una gran pena y bueno somos de un país subdesarrollado
Hola estimado, ha pasado mucho tiempo desde tu publicacion, pero tengo el mismo problema, cambie todo y el agua parece que no circulara, me mecanico me dice lo mismo sobre el cambio de polea, pero no se donde encontrar la indicada, cual compraste tu? De algun modelo? eres de Chile? Gracias por tu valiosa ayuda...quiero arreglarla para venderla ya
Leopolo pero se te inchan las manguera y as revisado el radiador el y la tapa del recipiente del agua esa tambien cuando esta mala empieza en problema de temperatura en su caso no le recumiendo achicar correa ni polea porque si rebienta las manguera quiere decir q tiene recirculacion vea radiador y termostado y use agua refrigerante de la ford q es lo unico bueno q tiene la marca el agua y la tapa del recipiente agalo correr en relanti por un fuen rato asta q caliente y recircule el y vea si fuga puede ser el radiador suerte comente como le fue por favor
Hola guitano mi problema de grandes pérdidas terminó ,pero mirando hoy el circuito otra vez pierde un poco pero pierde ,la verdad cansa ya descubrí por donde pero arreglas un mangones y al poquitín tiempo otra vez...es un motor complicado o soy yoooo jajajajajaja y eso que soy precavido ,por ahora la tengo en el taller por otro tema un ruido fuerte y creo que es la bomba de agua ,después le cuento , ya tengo miedo de andar en un Ford ,es muy débil todos sus materiales y por mi parte empezaron los problemas a los 30000. Km gracias por darme esta oportunidad
Si el mio igual siempre perdia un poquito de agua pero lo sulucionamos con el refrigerante uno q recomienda el fabricante son 4 litros y los combinas con 4 litros de agua estilada normal yo en ves de echarle 4 de estilada le eche 2 y no perdio mas y si el motor cansa es muy delicado a mi me dejo aburrido lo vendi y como esperiencia no me compro mas ford
Ojala te sirva a mi me resulto y a varios q le pase el dato igual y la otra si cepillo culata es hay cuando empieza el problema otros an puesto culata nueva y se pasa el drama y en general es el ford ensamblado en argentina q da ese drama
Hola buenas noches rectifique culata cambié bomba de agua bomba de aceite radiador termostato etc y se sigue sobrecalentando no circula agua en relanti solo al acelerarlo arto recién comienza a circular poquito me pueden orientar por favor tengo un Chery iQ
Hola disculpa general mento en ese auto la culata no sirve rectificar la culata mejor culata nueva igual q el Ford Ecosport ensamblado en Argentina Ami ya me a pasado en varios Ecosport y Chevy y le pusimos culata nueva y se soluciona el problema y cuando se rectifica y no recircula hay q sacarla con cuidado y verás q los pasos de agua q están más Cerca de la bomba esos salen negros eso como quemada la culata esos es mucha presión por eso cambiamos a culata nueva
Buenas. Hice cambio de bomba porque perdia y estaba rota. Despues empezó a levantar temperatura cambie bulbo y saque el termostato
Revise el radiador y tapado no está pero parece que el agua no circula. La manguera de arriba toma temperatura pero el radiador esta frio. Trabaja casi al límite. No circula el agua volví a sacar la bomba y parece estar bien.
Hay que purgar bien el sistema puedes probar dejando el nivel bien arriba con la tapa del recipiente del refrigerante quitada toda la noche para que salga todo el aire del sistema y probar
Me dijeron de volverle a poner un termostato nuevo ya que no es buena opcion sacarlo porque el agua circula muy rapido y no enfria. X el momento funcionó
Excelente no detalle bien que dijiste que habias eliminado el termostato ya que es cierto que ninguno de estos sistemas no deben de trabajar sin termostato
Saludos quien me podria ayudar tengo un corsa automático 1.6 resulta que le quite el termostato xq no me circulaba el agua y todavia me persiste la falla que sera si me podrian ayudar se los agradezco
Hola tengo una chevy s10 2003 y no se calienta una manera del radiator y n o jala mi calefacción no sale aire caliente y las pocisiones del aire nomas manda x arriba k podrá ser ojala u me pudieran ayudar gracias
Se calienta y ya le cambie la bomba del agua le limpie el radiador y cambie los termostatos y no le encuentran unos mecanicos me dicen que puede ser las cabezas
Cuando esta prendido recientemente y despues de diez minutos de estar prendido comienza ha recalentar y bota toda el agua por el deposito de reserva y despues vota aire por la manguera de purgar he cambiado empaque de culata bujias cable de bujias y sigue igual por favor si me pueden ayudar con una opinon favorable gracias
EL enciende normal se acelera un poco y empieza a subir la temperatura el electroventilador esta directo se lo enciende en cuanto se enciende el auto que puede ser s. O. S por favor
Hola tengo un fiat bravo 1.6 1999 me esta subiendo la aguja de la temperatura al máximo pero toco el radiador y me tira el agua para arriba por la tapa del radiador y el agua sale fria
No tiene fugas en ninguna manguera, simplemente no fluye el anticongelante. Según me dijo el mecánico que tiene que desmontar la cabeza eso podría ser?
Ya Encontró la solución?, ya me está volviendo loco ese tema, ya cambié bomba, está sin termostato, y es lo mismo, se calienta la manguera de arriba y la de abajo no, ya le hice ver y solo que cuando pase eso, espere que este frío tirar toda el agua luego volver a poner agua y esperar que salga todas las burbujas de la tapa del radiador y Haci ando pero quiero encontrar solución
Hola para descartar radiador encenderla q caliente y fíjate si hay variación de temperatura en las mangueras q entran y salen del radiador si están a la misma temperatura es Bamba de agua