Hacer mantenimiento (única luz) Falla en el vehículo (con otra luz)
CAUSAS POSIBLES
Indica que se debe hacer un mantenimiento de rutina al vehículo. Esta luz se enciende teniendo en cuenta los kilómetros preestablecidos por el fabricante. Si se enciende junto con otra luz, está advirtiendo sobre una falla.
RIESGO BAJO
Esta luz es un recordatorio de servicio y si se enciende no implica riesgo para tu vehículo.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
Hacer las tareas de mantenimiento preventivo detalladas en el manual de servicio.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Expert ya se reportaron casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que se debe hacer un mantenimiento de rutina al vehículo. Esta luz se enciende teniendo en cuenta los kilómetros preestablecidos por el fabricante.
Si se enciende junto con otra luz, está advirtiendo sobre una falla.
CÓMO DIAGNOSTICARHacer las tareas de mantenimiento preventivo detalladas en el manual de servicio.
RIESGOEsta luz es un recordatorio de servicio y si se enciende no implica riesgo para tu vehículo.
Hola, tengo un cavalier 2019, se le prendió el icono de la batería, ya se le cambió, pero no se me apaga el icono además de que dejó de funcionar la alarma, que será...❓
Al ir andando un rato largo y estar la. Temperarura en 90 o incluso más...empieza a dar tirones y se apaga. Se enciende el auto amarillo y le cuesta arrancar si lo hace tironea y se apaga. Para volver a usarlo tengo que dejarlo enfriar a cero y ahí va bien otra vez
Saludos Javier, si en el instrumento de temperatura supera los 90°C, significa que su motor está RECALENTANDO , debe ser revisado primero que la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN no haya saltado dejando fuera de PUNTO este sistema o motor , esto ocasiona mal funcionamiento del motor y temperaturas más altas que lo normal ; también un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen debe comprobar el correcto funcionamiento del sistema de refrigeración ; bobina, cables y bujías, al finalizar deberá comprobar mediante uso de scanner el código de falla que identifica al sensor que está averiado y cuyo código se habrá almacenado en la memoria del computador al encenderse la alerta luminosa en el tablero de instrumentos. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Tengo un palio y el problema empieza cuando vajo un poco la velocidad pierde reacion asta q se apaga luego tengo q darle marcha con la llave para q vuelva a encender alguien sabe el problema se lo voy a gradeser
Saludos Pablin, por si acaso controla el estado del sensor CKP que va junto a la polea del cigüeñal, éste sensor permite el salto de chispa en las bujías; Si tu narración del problema es exacta, y si te refieres a "pérdida de reacción" a la imposibilidad de acelerar así pises el pedal a fondo produciéndose un vacío luego el apagón del motor, el daño es por bomba (pila) de combustible, sugiero verificar el estado de la bomba montando el manómetro de presión en el auto y recorrer varios kilómetros hasta que se presente la falla en el motor, si la presión disminuyera en algún instante de 40 libras y justo en el momento de falla del motor, es aviso de daño de bomba. Recomiendo compres una BOSH pero ALEMANA (son iguales las del FIAT con las del V. W GOL) o una americana de marca prestigiosa, NO compres Taiwan, coreanas, brasileras (no original), NO sirven, vienen con falla, no duran o no trabajan a las revoluciones necesarias cuando quieres máximas aceleraciones.
Atte.
Pablin, se me olvidó mencionar que antes de sustituir la bomba (pila) hay que revisar sacando el cuerpo soportante de la bomba, revises el fondo del tanque de combustible ya que con el tiempo suele acumularse agua, la contaminación del combustible con agua impide el trabajo de la bomba y obstruye los inyectores, en éste caso hay que vaciar el tanque y con un papel absorbente sacar el agua que queda en el fondo, luego hacer el cambio del filtro de combustible y hacer limpieza con máquina de inyectores. Atte.
Estimados les cuento que estaba circulando en mi auto y de momento se me encendió la luz de automovil con llave y este se detuvo, no ubo caso en que volviera a encender, adicional a esto al momento de hacer generar contacto electrico con la llave para arrancar el coche este no se producía. Vinieron dos empresas a revisar mi automovil y el tema es que uno de ellos reviso los fusibles y detecto que el N° 21 el cual corresponde a parte de electronica de motor estaba bien pero a este no le llegaba energía, el tema es que muchacho desarmo la caja de fusibles y le aplicó limpiador de contactos, la v… Leer completa
Le pongo contacto y suena el arranque tengo que jugar con la llave para prender y arranque lo lleve al eléctrico me dijo que estaba bueno que puedo hacer arraglat la chapa
Buenas. Tenia que hacer mucha fuerza con la llave para arrancar el coche, estaba desgastado el bombin de arranque. He cambiado la parte electronica y mecanica y ahora cuando saco la llave, osea que quito el contacto, la radio no se me apaga, espero respuesta y gracias