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Baba blanca y amarilla en varilla de nivel de aceite SolucionadoSolucionado

Peugeot 504 1994 4 puertas base 327912 kms
Hola grupo compre esta maquina de 504 pero le note que tiene una baba en la varió la del nivel de aceite se le hizo la tapa completa hace un año y medio y se le cambio el conjunto , que puede estar pasando ? Me pueden ayudar no baja el agua ni el aceita y se limpio. Gracias por existir este auto. El auto tiene gnc
eduardo de Argentina hace 10 años  
ED
5 casos 
Nicolas de Argentina hace 10 años
Hola como estas, yo note lo mismo en mi pick up 504 con respecto a lo de la baba blanca en la varilla de aceite y tambien lo noto por donde se le agrega aceite abajo de la rejilla tiene acumulada bastante de esa pasta blanca, pudiste averiguar a que se debe? saludos!
Alejandro22 de Argentina hace 4 años
Es la condensacion del motor ponele un recuperador de aceite y no jode mas eso
Mariano de Argentina hace 9 años
Eso es que tiene agua el aceite se te jodio la junta
valentin de Argentina hace 9 años
Pueden ser dos cosas, junta de tapa soplada, pero si no te mezcla ni te baja el nivel del el agua ni el aceite a lo mejor (y por suerte) es solo condensacion de agua, igual controlale bien la temperatura, si no lo podes recalentar y torcer la tapa de cilindros
eduardo de Argentina hace 9 años
Gracias por sus respuestas es solo condensacion de agua
hugo dario de Argentina hace 9 años
Hola eduardo yo tengo un fierro mod 80 soy el 2 dueño y tenia ese problema cuando le ice el motor a fondo lo usaba uno dos domingos al mes y note eso un viejo amigo me rercomendo q le aga funcionar el eletro ventilador como viene de fabrica porque los motores son muy frios y al usarlo poco y tramos cortos no alcanza la temperatura justa y nunca mas tuve ese problema suerte...hugodario de berisso
eduardo de Argentina hace 9 años
Hola hugo te felicito por la maquina que tenes , ya lo solucione el tema pero tambien pudo haber sido lo que decis vos de que al usarlo poco haga eso saludos.
hugo dario de Argentina hace 9 años
A disfrutarrrrrrrrlo es un fierro el yeyo
Solucionado
Mejor respuesta (según eduardo)
cabezon de Argentina hace 9 años
La vava blanca a la ke te referis es condensacion en el motor no pasa nada es normal si l auto tiene poco uso entendes,,, a mi me pasava lo mismo ke a vos y revise tapa , junta pistones, ect y al final era la condensacion del motor ke asia eso segun el mecanico
jhqm67 de Argentina hace 9 años
La baba blanca es aceite emulsionado en agua es cuando por algun motivo pasa agua al motor, puede ser condensacion si queda expuesto mucho tiempo a cambios climaticos amplios de frio calor tambien puede pasar por alguna fisura en camisa de agua o bien si se sopla la junta de la tapa de cilindro. Si arranca bien y anda bien despues de unos dias de uso , si es emulsion por condensacion, si es fisura o junta vas a seguir viendo esa emulsion.
silvio de Argentina hace 8 años
Silvio. Yo tengo una 504 diesel y cuando pongo un cambio y quiero trac golpea y no tracciona y se le cambio placa y disco y sigue alguien sabe q puede ser
juan de Argentina hace 8 años
Hola ante todo lo de machete de chico, ahora con 60 pirulos tranqui. Muy buenos comentarios la verdad que aunque no sean todos capos en la macanica saben una bocha, tengo el problema ese de mayonesa en la varilla de aceite de mi 504 xs 95, hace poco mas de un año le hice tapa asiento guia y se rellenaron ulgunas fisuritas, ahora anda bien ,el nivel de agua se mantiene una ves que se calienta el aceite toma su color , en mi umilde opinion creo que es condensacion de lo contrario esta por soplarse la junta. Saludos espero opiniones
Eduardo de Estados Unidos hace 6 años
Hola a todos amigo espero q me pueda ayudar yo tengo un buick rigo modelo 1983 carburador el carro tenia rato parado llegue cheke todo estaba bien lo arake y me lo lleve el dia sigiente boy y lo arako y tiraba contra explosión por el escape y ropio de la explosión el catalizador y le cambien el carburador y lo sigue asiendo y tambien le mento la velocidad en D y se apaga ya no se q hacer espero me pueda ayudar gracias
juan de Argentina hace 6 años
Eduardo tu problemas mas bien me parece por lo poco que explicas seria problemas de platinos y condensador y puesta a punto del distribuidor
eduardo de Argentina hace 6 años
Gracias por sus respuesta lo soluciones.
Gerardo de Argentina hace 4 años
Hola a todos. Me paso con mi 505 q despues de usarlo un rato me calentaba mucho el agua,hervia. Del radiador y del tanquesito del retorno. Bueno se me bacio x completo el agua y ahora en la barilla del aceite tengo un cafe con leche le falta azucar nomas
Cristian de Argentina hace 4 años
Gerardo en tu caso soplaste junta de tapa cilindros.
eduardo de Argentina hace 4 años
Gracias muchachos por los comentarios y la devolución era solo condensación de agua!!
No sabría como hacer para borrar la publicación así no se molesta más a los lectores.
Cristian de Argentina hace 4 años
Yo estoy en la misma y estaba medio asustado. Tengo un gol g4 y en peugeot 505, el 505 tiene un andar impresionante, es una seda!.
Cristian de Argentina hace 4 años
Tendria q tener una trampa de agua o algo en esa manguera q viene del venteo del carter,para q esa condensacion no vaya al aceite!.
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Problema de freno delantero

Peugeot 504 1983 gr2 tc 2000 cc 142000 kms
Hola a todos , me llamo roberto , les paso a comentar que mi yeyo es año 83 , hace dos años lo compre y he tenido problemas varios , sople la junta de tapa hace poco , ya cambie tapa de cilindros , cazoleta de amortiguador , ruleman de empuje , bomba y cilindro de embrague y radiador , en fin un lote de cosas pero siempre pude arreglarme sin recurrir a un mecanico Ahora anda con poco freno adelante pero atras se bloquea y no se porque , aclaro que nunca freno bien , hace unos dias repare la bomba de frenos porque se me vaciaba el deposito del circuito trasero y subia el nivel del circuito dela… Leer completa
robert de Argentina hace 10 años  
RO
6 casos 
mac8 de Argentina hace 10 años
Fijate si no le cambiaron el orden de los caños de circuito en la bomba, los delanteros van mas atras y los traseros son los de la punta de la bomba.
marcos de Argentina hace 9 años
Hola tengo un 504 GR 83...tengo la temperatura del agua a 85 grados en el radiador y en el bulbo de la tapa 110... eso ocurre cuando modera... cuando esta en la ruta a 2000vueltas anda bien... le hice tapa... el motor tiene 700 km. le saque el termostato y anda igual esta todo bien
Ricardo de Corrientes de Argentina hace 9 años
Hola creo que tendrias que controlar, el desgaste de los discos de frenos delanteros , por ahi ya estan fuera de tolerancia y debes cambiarlos , porque aun con pastillas nuevas por el desgaste no frenan y controla que la s mordazas o calisper que soportan las pastillas no esten gastadas ( o sea que don de llevan el bulon de fijacion no se agrando el orificio ). -
carlos de Argentina hace 8 años
Hola gente, tengo un 504 modelo 70 que me esta dando muchos dolores de cabeza con los frenos, cambie la bomba, repare y cambie el fuelle del servo, repare y cambie las cubetas de los bombines traseros, cinta nueva, limpie toda la cañeria, revise que no tenga perdida alguna, y no me frena. Solo me queda saber cual es la medida del bastago de empuje para que la bomba trabaje bien, yo lo tengo regulado a 1 milimetro, la verdad ya no se que hacer, gracias...
Alejandro de Argentina hace 8 años
El freno delantero del 504 se me queda frenado. Oshea no vuelve
Hugo de Argentina hace 7 años
Puede ser los flexibles. Se tapan
leofigueroa2001 de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema, ya cambie flexible y caliper, sigue igual y se calienta muchisimo el disco. Si alguien me puede ayudar, por favor
leandro de Argentina hace 7 años
Fijate mi comentario. Es una valvula del servo la que te esta jodiendo
leandro de Argentina hace 7 años
En su interior va la valvula. No es la que lleva la manguera al depresor.ES adentro del servo
leandro de Argentina hace 7 años
Buen dia me pasaba lo mismo de que se quedaba frenado. El servo en su interior lleva una valvula. Cuando se jode se queda frenado. Lleven a un especialista en frenos y en un rato se soluciona.
Alejandro de Argentina hace 6 años
Hola gente les hago una consulta tengo un Peugeot 504 le cambiamos las pastillas de freno y ahora lo purgamos y frena pero cuando lo pongo en marcha el pedal se hablanda y no frena nada!!!
Que puede ser???
Facundo Florentin de Argentina hace 4 años
Hola buenas noches quería saber si se le puede poner freno a disco trasero al 504 ? Y estoy en busca de una tapa de 505 gamma alguno tendrá? 3541 215205
Alberto Salerno de Argentina hace 3 años
Tengo un 504 mod 1994, le hice los frenos, en varias oportunidades pero al poco tiempo tengo q purgarlos, xq tiene aire y se va abajo el pedal, los frenos delanteros andan bien hasta se bloquean al frenar, pero los traseros no y me complica para la seguridad y laVTV, si alguien me asesora lo agradeceria
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Duda acerca de la caja de cambios

Peugeot 504 1980 4 puertas , motor 2.0 20000 kms
Pasa que el modelo tiene una caja de 4 velocidades, ahora si quisiera ponerle una caja de 5 , como se cual podria servir? , hay una relacion especifica entre cada caja y su motor de fabrica ? o es posible ponerle alguna de otro modelo sin problemas? , gracias
Greco de Chile hace 10 años  
GR
3 casos 

Me desconectaron los cables del temporizador, calentadores, etc

Peugeot 504 1989 SRD 10000 kms
No se como vienen los cables conectados y no soy un experto en mecanica, mucho menos en electricidad, pero al auto lo necesito ya y no tengo un mango para llevarlo a un electricista ya que me quede sin trabajo por el fallecimiento de mi madre, por favor si alguno sabe que me explique de forma sencilla cuantos cables tienen que salir de la cabina al motor, cuantos entran al temporizador, cuantos van a los calentadores y como, se que es complicado lo que pido pero es que realmente estoy necesitandolo mucho
Matias de Argentina hace 10 años  
MA
14 casos 

Problema con el freno de manos

Peugeot 504 1992 2.0 200000 kms
Hola tengo problemas con el freno de manos le cambie todo nuevo hasta la bomba auxiliar ,y los cable , pero así y todo no frena ya noce que mas hacerle acepto sujerencias
dario matu de Argentina hace 10 años  
DA
1 caso 
HORGER de Argentina hace 10 años
Cambia las campanas, si ya cambiaste y regulaste todo es porque las campanas de freno y no sirven, hay que cambiar zapatas y campanas eso va todo junto a precio de hoy alrededor de $700 - 800
Fran de Argentina hace 10 años
A mi me paso lo mismo tuve que cambiar la planchuela larga que va entre las dos zapatas lleva una de muestra y compara con una nueva yo me volvi loco fijate que si la leva que acciona el freno de mano queda muy cerca de del eje de la rueda por describirlo de alguna manera el cable te queda flojo tensa la leva con un destornillador para el lado de la zapata y vas a ver que la planchuela queda folja y el canle se tensa suerte!
Fran de Argentina hace 3 años
Mil gracias por la respuesta hice lo mismo cambie la planchjela y se soluciono
Gravias nuevamente
German Aragon de Argentina hace 10 años
Primero: Frena el coche con el freno a pedal???
Si tenes freno atras no hay problema con las campanas ni zapatas. Fijate q bajo el auto podes regular el cable de freno de mano, dale la cantidad de vueltas por igual a cada cable...osea a cada lado. Yo hice freno nuevo hace 6 meses y se estiraron los cables...debo ajustarlos...
De no tener freno dede pedal yo creo que podrias rectificar las campanas, seria mejor q cabiarlas y es muy barato. Arreglar zapatas...cambiar bombines si es necesario...si ves q pierden o su piston no tiene movimiento y esta muy agarrado... saludos, German Aragon
amanda de Argentina hace 7 años
Si es puede adatar direccion hidraulica a un 504 sx naftero
German Aragon de Argentina hace 7 años
Hola...hay casas dedicadas a lo q es reparación de hidráulicas...googlea x tu zona o pregunta a un mecánico...pero el 504 tiene una excelente dirección mecánica...xq hacerle la modificación????
Jorge Gallardo de Argentina hace 6 años
La dirección mecánica del 504 es excelente y más segura a comparación de los que usan hidráulica, muchos no se dan cuenta que la mayoría de las veces que tiene juego es por el manchón de caucho que acopla la torre de dirección con el mecanismo. Cuando tiene juego la dirección le cambias el manchón y te ahorras dinero. Por otro lado podés retirar la dirección y hacer un recambio por otro en los comercios del rubro.
silvina vega de Argentina hace 5 años
El freno de mano. Frena muy poco como se puede regular y de donde
Jorge Gallardo de Argentina hace 3 años
Perdon por la respuesta tardia. Me imagino que ya lo solucionaste. Retirando la campana trasera queda al descubierto la sugesion del anclaje donde esta el extremo del cable freno. Fijate si el extremo del cable esta en condiciones buenas /que enganche en la pieza de fijacion. Por otro lado el enganche entre el cable acero entre las dos campanas y el de accionamiento tiene una forma de regulacion manual ,giras la tureca y contratuerca hasta que quede casi tensionado. Despues armas y probas como funciona.
Marcelo López de Argentina hace 4 años
Tengo un Peugeot 505 , le cambié la cinta y sigo teniendo problema con el freno de mano
Jorge Gallardo de Argentina hace 3 años
Perdon por la tardanza Marcelo. Lee las respuesta a Silvina Vega
Pablo de Argentina hace 3 años
Tengo un 504 el freno de pedal funciona perfecto, el problema lo tengo con el freno de mano lo accionó y para atrás no se mueve con nada ahora para adelante se mueve.
Que puede ser?
Jorge Gallardo de Argentina hace 3 años
Hola Pablo. Quizas esta demasiado ajustado el cable freno trasero
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Me falla la bomba inyectora

Peugeot 504 1999 4puerta motor xd2 2.3 cc sl 370000 kms
Le hice motor completo hace un año , chupo gasoil sucio parece y se ensucio la bomba y hice limpiar los inyectores cambie toberas... ahora tiene menos fuerza no quiere regular tira humo blanco con mucho olor a gasoil y no regula y gasta mucho. No tiene fuerza a lo q era antes...
julian de Argentina hace 10 años  
JU
25 casos 
daniel de Argentina hace 7 años
Q pede averpasado en un peuyot xd2 q regulando largo muchisimo humo por el escape y respiradero y no arraco mas
Marcos martin de Argentina hace 6 años
Se salió de punto ,revisa la cadena
Marcos martin de Argentina hace 6 años
Cómo puede ser los aros o se pincho un pistón, hace esto, saca de a uno los inyectores y fíjate la compresión, si todos los cilindros tienen y no escupen aceite , la cadena , suerte
Roberto de Argentina hace 6 años
Hola consulta mi Peugeot xd2 arranca sin problemas invierno o verano pero centra mocho x el respiradero de la tapa de válvulas x el escape mucho menos que puede ser?
hugo de Argentina hace 4 años
Hola Roberto q es centra?
ruben lamas de Argentina hace 5 años
Hola tengo un rastrogero estaba andando lo pare y no arranco mas la bomba esta llena todo bien pero no larga gasoil x los caños q podra ser
Pepe de Argentina hace 6 meses
Me está pasando lo mismo que a ti Rubén , como solucionar ese problema , ya lo sabes ?
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No me arranca

Peugeot 504 1989 4 puertas 200000 kms
Se me quedo sin gasoil y haora no quiere arrancar
rigo de Argentina hace 10 años  
RI
2 respuestas 
el funes de Argentina hace 10 años
Aflojar el 1er inyector y bombeas hasta q salga gasoil y despues le das media vuelta y arranca al toke xD
valentin de Argentina hace 9 años
Purgalo, tiene aire, aflojale un inyector y dale con el bombin hasta que salga do el aire
Y apreta el inyector de nuevo antes de darle marcha
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Se queda sin embrague

Peugeot 504 1982  500000 kms
Le pongo la marcha y se queda sin embrague si queda en punto muerto va recuperando el embrague o si va andando en primera tambien le va volviendo de a poco el embrague le cambio de marcha y se vuelve a quedar sin embrague que puede ser?
bocha de Argentina hace 10 años  
BO
3 casos 

Caja de cambios

Peugeot 504 1995 4 puertas. base. Motor 1.9 350000 kms
La reversa no funciona. No entra el cambio. La palanca está muy floja. Qué puede ser? Puedo resolverlo yo, momentáneamente o si o si debo llevarlo a un mecánico? Cuanto me podría salir el arreglo, aproximadamente? Muchas gracias
Luis de Argentina hace 10 años  
LU
10 casos 
German Aragon de Argentina hace 10 años
Buen dia Luis, revisa el varillaje que sale de la caja de cambios...todo esta debajo del coche...Saludos, Germán Aragón...
DAMIAN de Argentina hace 10 años
Ami me paso lo mismo como lo solucionaste...gracias
DAMIAN de Argentina hace 10 años
Ami me pasa lo mismo como lo solucionaste...grasiassss
dario de Argentina hace 10 años
Hola compra el kit de reparacion de la palanca de cambios viene la varilla corta q va adelante y los bujes aparte viene la palanca larga es facil cambiar desde adentro del auto
pancho de Argentina hace 9 años
Mi pick 504 modelo 94 ,la palanca de cambio quedo loca ,se podra reparar hasta llegar a casa ,o sera un problema interno de la caja ???
andres de Argentina hace 7 años
Es el buje q esta arriba de la caja es chiquito
German Aragon de Argentina hace 7 años
Engrasen bien el buje de goma...sino hace ruido y lo hace mas en inviernooo saludos
andres de Argentina hace 7 años
Tengo q bajar la caja saben cual es la llave
Franco de Argentina hace 5 años
Tengo una vibración de la caja al de feresial cómo sacarle el problema la cruceta está nueva el Cardan está balasiado q puede ser
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Problemas de cruceta

Peugeot 504 1995 std con aire 365000 kms
Rompe cruceta cada mes ,mes y medio esta todo centrado y balanceado tiene bocha nueva y mordaza nueva ,el ruleman de salida de caja esta bien ,sin juego diferencial bien, no sabemos mas que buscar
gustavo de Argentina hace 11 años  
GU
2 casos 
HORGER de Argentina hace 10 años
NO lo saques "arando" o con mucha carga o bien compra una cruceta de marca reconocida, estas se engrasan al menos una vez cada 6 meses o después de usar el auto en una lluvia fuerte con inundaciones
German Aragon de Argentina hace 10 años
Buenas Gente...jamasssss JAMASSSSSS UN REPUESTO CHINO!!!!!!!!!!!a mi me engramparon con rotulas chinas...1000 kilometros duraron...ahora puse thompson y es una belleza!!!!
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Recambio de arbol de leva

Peugeot 504 1995 sedan 225000 kms
Hola mi nombre es Jorge este es mi problema: Resulta que se rompio el arbol de leva a causa de que se salio el bulon que sujeta el soporte, es como una C que va apretado en el bloc,este bulon al salirse de su posicion se metio en uno de los orificios que tiene el engranaje de distribucion provocando asi que se rompa , bueno despues de este problema lo pusimos un arbol de leva nuevo el mecanico le puso a punto y arranco dijo que esta bien y se fue yo termine de poner el radiador etc.etc, luego de poner todo le di arranque y arranco pero el motor se mueve mucho no es estable pero cuando se acere… Leer completa
Jorge Figueroa de Argentina hace 11 años  
JO
5 respuestas 
ING. LOPEZ de Argentina hace 10 años
Esta fuera de punto la distribución o el árbol de levas que pusieron no es igual al que tenia, llévalo a otro taller y explícale lo que te pasa y deciles que te dijeron que les digas que revisen eso.
valentin de Argentina hace 9 años
Tiene razon el ing lopez. A lo mejor es solo el punto, el mio arranco hasta con dos eslabones de la cadena corridos
ING.LOPEZ de Argentina hace 9 años
Valentin, si el auto era gasolero rompio valvulas, no me di cuenta de preguntarle antes que motor tenia, capaz que doblo valvulas, pero si era naftero claramente el mecanico no supo poner a punto la distribucion.
BRUNO de Argentina hace 8 años
Hola que tal a mi se me rompio el arbol de levas es motor 1.8 8v , le acambie por otro no original pero fallaba cuando moderaba, le puse uno original misma letra y hace lo mismo... este motor dobla valvulas ???
BRUNO de Argentina hace 8 años
Hola que tal a mi se me rompio el arbol de levas es motor 1.8 8v , le acambie por otro no original pero fallaba cuando moderaba, le puse uno original misma letra y hace lo mismo... este motor dobla valvulas ???
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Cruceta de cola de caja- inicio de cardan

Peugeot 504 1993 Pick-Up 270000 kms
Muchachos ninguno dice nada de la cruceta de cola de caja- inicio de cardan que es habitual que se rompa incluso se bloquee. Ayuda engrasarla muchisimo y con muy buena grasera. No se olviden manijas de puertas malisimas
MOTOR Muy bueno
Julio de Argentina hace 11 años  
JU
3 casos 
orlando de Argentina hace 11 años
Julio a todo vehiculo hay que hacerle el mantenimiento correspondiente a mi peugeot la engraso dos veces por mes hace 5 años la tengo en este momento tiene 339 mil km nunca una cruseta nada del cardan dicen que tiene una bocha adentron no la conozco y la manijas de la puerta se rompen yo cambie dos del lado del acompañante querian habrir la puerta con el seguro puesto
jonathan de Argentina hace 10 años
Hola a todos hice el tren delantero hace un mes aproximadamente lo mande a alinear y balancear y el dia de hoy mi auto es incontrolable no se puede manejar esta todo roto otra ves alguien sabe que puedo hacer??
ezequiel de Argentina hace 9 años
A los 60 vibra todo el auto no se que cambiarle
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Que vehiculo inrompible

Peugeot 504 1995 pikup 331000 kms
La tengo hace 5 años la compre con 224000 km y tenia medio motor calculaba andar 6 meses le hice 90000km y no dio mas arrancaba si la pechaban pero al taller llego andando le hice cambio de subcomjunto nada mas nunca se rompio nada pero nada viaja tres veces por semana con 900kg y tirando un carro con 1200kg ni un ruidito y ni les cuento cuanda la agarra mi viejo que no a roto la mujer porque ya estaba rota
orly de Argentina hace 11 años  
OR

En baja cambia la marcha contuamente

Peugeot 504 1986 504 gr 2 105000 kms
Da la impresion que tuviera una entrada de aire en la carburacion se acelera y desacelera continuamente
buby de Argentina hace 11 años  
BU
3 respuestas 
muñeco de Argentina hace 10 años
Hola tengo un peugeot 504 mod 95. El problema es que al acelerarlo se para,no regula, pero arranca bien. Ya revise mangueras, cambie filtro. Y tdo sigue igual
German Aragon de Argentina hace 10 años
Mmmm al carburisssta!
tincho22 de Argentina hace 10 años
Tanteen levemente el eje del carburador a veces es eso suerte
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Un fierro !!!!!! lo mejor que hay en ARGENTINA

Peugeot 504 1995 nafta gnc
Denuncia: me lo robaron en argentina estamos pasando unos de los peores momentos de inseguridad y la gente solamente se queja no reacciona nadie que pueblo dormido que somos. Defecto del auto : ninguno lo compre usado y es un cano perdon era un caño , te extrano mucho !!!
usuario anónimo de Argentina hace 12 años
1 respuesta 
German Aragon de Argentina hace 10 años
Lo lamento muchisimo...amo al 504... te entiendo
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Fierrazo

Peugeot 504 1986 504grd
La verdad , mi 504 es tan noble , cómodo y económico que frente a todos los autos nuevos me quedo con el , sólo una vez por año lo reviso completo para irme de vacaciones (siempre a caminos de montañas),es mas, hace 7años que lo tengo y recien esta año le cambio las 4 cubiertas , UN FIERRAZO !!!!!!!
usuario anónimo de Argentina hace 13 años
1 respuesta 
Wilmer andres cardona de Argentina hace 9 años
Hola a todos muy buenos comentarios yo tengo un 504 98 pick up quise cambiarme a una pick up mas moderna y al comparar precio de repuustos desidi mas bien quedarme con ella y mas bien ponerla en condiciones m volvi tan amante de la 504 q hasta me compre otra jejeje
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Que autoooooo!!!

Peugeot 504 1992
Por ahi el diseño exterior no muy moderno, pero el andar que tiene este auto, no se compara con nada. La otra vez me subi a un renault 19 y era un laterio. No existe comparacion.
usuario anónimo de Argentina hace 15 años

Un fierro increible

Peugeot 504 1985 grII
Tengo este fierro francés desde el 2004, naftero, con gnc, tiene 175000 kms y nunca se abrió el motor , solo regulé valvulas y mantenimiento normal, frenos, embrague , batería etc, lo tengo en venta para comprar un ok pero estoy muy sorprendido por la cantidad de fallas y valores de reparación de los autos nuevos dado que en el mío los repuestos salen monedas, me parece que me lo quedo para siempre, un fieerrooo ¿¿¿
usuario anónimo de Argentina hace 15 años
2 respuestas 
German Aragon de Argentina hace 10 años
A mi me lo agarro la inundacion...soy de la plata, 12 horas tapado x completo... le meti guita...pero ahora esta ahi afuera esperando a ser arrancado...y yo aca pensando en el... le hice muchas cosas con mis manos, con paciencia y aprendiendo uno puede resolver... es un vehiculo increible, es un auto de enserio. Las computadoras son para googlear, no me van en los autos. No lo cambiare jamas...
Saludos!!!! German Aragon
Cristian de Argentina hace 5 años
Hola te dejo my celular estoy interesado... me llamo cristian. Rodriguez. . .01162197255.
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Excelente auto

Peugeot 504 1996 XSD
Compré este 504 en el 2003 a su primer dueño, ya tiene 195000 kms. y solo problemas menores y mantenimiento lógico a esos kmts. Estaba pensando en cambiarlo por algún 0 km. pero estoy alarmado con los problemas de los vehículos nuevos. Me parece que sigo con mi 504 por confort, espacio y economía.
usuario anónimo de Argentina hace 15 años

Apoyacabezas mal diseñado

Peugeot 504 1994 XSD
Tengo un peugeot 504 que compre en 2006. Todo anda de 10, es un autazo pero dada la escazes de la altura del apoyacabezas del conductor en un accidente, aunque tenía colocado el cinturon de seguridad, me rectifique la cervical. Esto se podia haber evitado si mi apoyacabezas ubiese estado 7 cm mas alto pero la altura del mismo ya estaba al tope. Ademas siendo la versión mas full tendria que contar con cinturones inerciales de tres puntos en las plazas traseras y un 5° cinturon para la plaza central trasera. (Enviado por Rolando Bessi, el 02/10/2008)
usuario anónimo de Argentina hace 16 años

Apoyacabezas mal diseñado

Peugeot 504 1994 XSD
Tengo un peugeot 504 que compre en 2006. Todo anda de 10, es un autazo pero dada la escazes de la altura del apoyacabezas del conductor en un accidente, aunque tenía colocado el cinturon de seguridad, me rectifique la cervical. Esto se podia haber evitado si mi apoyacabezas ubiese estado 7 cm mas alto pero la altura del mismo ya estaba al tope. Ademas siendo la versión mas full tendria que contar con cinturones inerciales de tres puntos en las plazas traseras y un 5° cinturon para la plaza central trasera.
usuario anónimo de Argentina hace 16 años

Taxi

Peugeot 504 1995
Todas las denuncias a partir del año2002
usuario anónimo de Argentina hace 19 años

Vel max 160 km.

Peugeot 504 1994 XSD
Tengo este auto de 0 km. hasta la fecha 214000 km.y nunca tuve que hacer nungun arreglo ni de motor ni de bomba de inyeccion, salvo frenos (3veses)y bateria (3 veces)¿para que los autos modernos viajan a 180? y no son lo confiable como este con una velocidad de crucero de 130 y max. De 160 y sin hablar de confort de marcha del 504
No inventen nada muchachos si quieren correr tengan un alfa si queres un "automovil" un peugeot 504
usuario anónimo de Argentina hace 19 años
2 casos 

Estos si que eran autos!!!!

Peugeot 504 1994
De 0Km 11 años sin parar y ni un problema. No consume aceite, un espectaculo. ¿¿Porqué no se dejan de joder y vuelven a hacer autos como estos?????
usuario anónimo de Argentina hace 19 años
1 respuesta 
daniel de Argentina hace 8 años
No es negocio compañero, no quiero ni pensar dentro de 10 años donde van a ir todos los autos con tanta electronica que sirculan hoy
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Mal funcionamiento del acelerador

Peugeot 504 1988
Tengo un 504 y tengo un problema el motor acelera en el ultimo cuarto de la palanca del acelerador.Es un diesel como lo puedo solucionar ademas regula mal y no es un problema de puesta a punto
usuario anónimo de Argentina hace 20 años
2 casos 
el funes de Argentina hace 10 años
Es problema de inyección yo tengo el mismo problema xD
tincho22 de Argentina hace 10 años
A mi me pasa lo mismo pero después se para como si no llegara gasoil
valentin de Argentina hace 9 años
Empeza por lo mas facil, alguna chupada de aire (aunque se deberia acelerar) y despues segui por la inyeccion, fijate q ls inyectores pulvericen bien
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