Hice embrague completo, retenes y cambie la pata de caja. Si bien ahora anda perfecto eso... surgio una vibración extrema que se siente en el interior del auto cuando regula a 750/800 RPM (cuando paro en un semáforo x ejemplo). Cuando el auto va andando no vibra nada...me dijeron que podía llevar a ser la pata del motor (de arriba del lado derecho/del acompañante). Nunca me paso y solo el repuesto sale casi 18.000 pesos +mano de obra... que me aconsejan? Será eso? El embrague no tiene nada que ver no?