Lamentablemente lo uso mucho en ruta y tiende a tirar a la izquierda, vibracion del volante y muy inestable a partir de los 100 km/h reclame varias veces a Peugeot y no me dan solucion. Un desperdicio de plata...
A mi me hicieron cambiar los bujes de la suspension y no funciono, ahora me quieren hacer cambiar los discos y pastillas de frenos, yo ya los habia cambiado hace 15.000 km y me dijeron que se deformaron, obvio que compre los originales, pero siguen sin dar en la tecla
Las cubiertas son nuevas, le fui dando soluciones de a poco, pense en un momento que el problema eran las cubiertas y les cambie las cuatro, en un par de semana lo meto a la concesionaria de nuevo para el service e insisto de nuevo con este problema, despues les cuento como sigue
Hola tengo el mismo problema a los 130 km apreto el freno y el volante se mueve cambie discos de freno y ahora me quieren camviar los bujes alguien soluciono el problema y que era gracia
Hola Gaston, el problema se soluciono cuando lo lleve a la concesionaria y me le reemplazaron el buje del brazos de suspensión, con eso el auto anda rebien y no vibro mas, me dijeron que es una falla que tienen los 408, Saludos y suerte
Hola... Tengo un 408 allure 2.0. Es modelo 2016. Lo lamentable es que a los 4 meses tuve que cambiarle los bastagos debido a que sonaba mucho la suspensión. Pero a pesar de haber cambiado la pieza siguieron los problemas. El volante tiene un pequeño juego y la dirección tiende a ir hacia el lado izquierdo, tanto en baja como en alta velocidad. Pasé de un Ford a un Peugeot pensando que iba a mejorar pero por el contrario me siento desilusionado. Muchas fallas por un auto 0km y la concesionaria no se hace cargobierno de nada, más que decir que es una falla que trae toda la gama 308 y 408. Un peugeot nunca más.
Hola a todos, a mi me paso algo igual, y lo repare, se debe a que en el volante en la parte baja por donde esta el pedal del freno esta un tubo que se llama la caña de la dirección, ese tubo va colocado dentro de otro tubo que llega hasta el volante,en la unión de los dos tubos hay una guía que se corre hasta el pedal del freno, que tienes que hacer, llevar esa guía hasta la unión de los dos tubos y listo tu problema, luego le colocas un tirrap para que no se baje de nuevo.