Tengo un camioneta Toyota, 4x2,año 2013, a pesar de Que en marcador del tablero registra sin problemas el petróleo q tiene el estanque, la luz del estanque siempre se mantiene encendida, a que se debe esa falla???
Enciende la luz por unos segundos luego se apaga tiene un símbolo de surtidor de combustible pero es en el panel izquierdo nos donde tiene el nivel de combustible
Eso es porque tu filtro de combustible se esta tapando , debes cambiarlo, ojala con uno original, igual puede ser que necesita limpieza el circuito de petroleo
Queda la luz del reloj de combustible encendida y la luz de reloj de temperatura no enciende, para que no quede encendida desconecto la batería, tiene alguna idea de cual es el problema. Gracias
Diego.
A mi pasa igual, por ahí funciona perfecto y otras le cargo medio tanque y marca 1/4 o vacío directamente. Lo que yo hago es sacar la tapa de nafta, introduzco el dedo hasta tocar como un gatillo en la parte superior y lo accionó varias veces y luego se compone y anda bien por otro tiempo. No sé qué es lo que ro hace pero funciona. Lo vi en un tuto de un brasileño por YouTube
Hola Keun, si ese gatillo es para que escape el aire cuando lo llenas se aprieta con el pico del surtidor y te entran algunos litros más , eso lo hacía con un Seat Córdoba diesel una vez que se llenaba el playero le tocaba al costado y le entraban de 7 a 10 Lts más de gas oil, Saludos.
Mi peugeot 207 hdi 1.4 2011 le cambie el filtro de gasoil porque se encendio el testigo de agua y de ahi en mas enciende un rato y se apaga lo vuelvo a encender y dos o tres veces arranca normal hasta que en un momento hay que darle encendido casi hasta quedarse sin bateria y arranca nuevamente le doy a la perita manual de gasoil y es como que no tiene combustible en el tanque de gasoil no tiene bomba solo tiene el marcador de combustible donde tiene la bomba de gasoil
Yo tengo un dw8 1.9, tenes una entrada de aire en el sensor o detector de agua en gasoil, me volvio loco hasta que me di cuenta. Tiene un vidriado que sella la ficha al plastico de la tuerca se ve que con el tiempo se envejecen los materiales y dilatan distinto y se separan, cuando puragaba noté que salia gasoil creyendo que era el orring lo cambie y seguia igual puse un espejo y vi la falla que el gasoil salia pero por otro lado. Le cambie la reparacion metalica del bombin, desarmaba el portafiltro, revisaba si tenia agua, y nada. Cuando te entra aire se vuelva el gasoil al tanque, entonces no te arranca sin combustible. Si le das con el burro tenes que aflojar la tuerca inyector 1 hasta que escupa gasoil si no tenes bombin, sacrificando el burro.
Es desgaste por uso. O sea que siempre lo usás en esa posicion por eso se clava ahí. El mio es diesel para que no junte humedad mi reserva es 3/4tanque y jode en esa posicion no siempre
Buenas, lo pudiste resolver? Me pasa lo mismo cargo nafta en mi Peugeot 207 1.4 y nunca sube la aguja y queda prendida la luz de reserva, por mas que le cargue nafta. Saludos
Lo que paso es lo siguiente si uno le da contacto el tablero anda correctamente y cuando prendo las luces la aguja de la nafta se va atope que puede ser
Hola, es el flotante que tenes roto, esto si no tenes el tanque lleno. Otra error frecuente que me ocurrio a mi en mi renault. Es que si al tablero le falta masa (neutro) te marca cualquier cosa, fijate si es esto ultimo se puede probar agregando al neutro entrante del tablero un cable a cualquier parte de la carrocería. De esta manera le darias buena masa y asi quiza se solucione. Saludos.