Transitando normalmente en ruta y a 800km de mi casa y mecánico de confianza, sonó una alarma, se encendió un indicador triangular y no puedo pasar de 2000 rpm. Scanner de un mecánico muy atento que pude encontrar, arrojó 9 errores (imposible, según el mecánico). Reseteó el sistema y volvió a andar normalmente por 20km. Se repitió la falla y volví al mismo taller. Esta vez el mecánico reseteó de cero, desconectando la batería. Puedo continuar la marcha, pero el problema subsiste... Debo repetir varias veces el reseteo mediante desconexión de la batería. Lo soluciono en ruta desconectando el borne, hasta volvernos a casa.
De regreso en Mendoza me entero que no pasa de 2000rpm porque la computadora establece "modo de emergencia", para que puedas llegar a destino sin forzar el motor. Mi mecánico de confianza, sin siquiera conectar el scanner, me asegura que el problema está en el filtro de gasoil, por alguna partícula indeseable E INDEBIDA. Me sugiere que agote el tanque, hasta entrar en reserva, que cargue el combustible que habitualmente me ha permitido hacer 100.000km sin problema y que evite volver a cargar la otra marca. De todas maneras, voy a llevarlo con el tanque vacío, para pasarle el scanner y, por las dudas, remplazar el filtro.