Hola amigos mi problemas es que le hice la tapa y le cambie algunas piezas al armarlo y ya en funcionamiento gopeaban mucho las valvulas y la semana de usarlo asi no me marcaba el aceite en la variila pero en el tablero no maracaba q le faltara y le agregue como 3 litros mas por las dudas hasta q me marcara en la varilla despues d eso me empezó a marcar la luz roja en el tablero del. Aceite y se prendia el stop tambien de temperatura estaba bien hice unos 100 klm asi a la mañana y a la noche cuando queria volver al darle arranque me hizo un ruido re feo seco a metal y no me arrancaba ya re caliente le di y le di hasta que arranco y qedo fallando no regulaba lo acelere un rato hasta q quedo un poco regulando y no se paraba me vine asi re caliente a la semana voy a ver el auto a darle arranque y no queria saber nada d nuevo hacia explosiones hasta que arranco de nuevo fallando y no regulaba ahi lo deje de nuevo al otro dia voy y me quiero fijar las bujias primero agarro y saco la tapa del aceite y se me habia mesclado el agua con el aceite fue ppr este problema q lo habia llevado al mecanico. Bueno no se que me pueden decir que hacer aparte de cambia r de mecanico es la 4 ves q me mezcla el agua con el aceite muy seguido... abrazos y racias d antemano.
Ojo que el tema de la luz del tablero marca solo si falta presión o acceso de presión de aceite... no te marca si tenes o no... Lo mas probarle que al agregarle ahora tengas mucha aceite y eleva la presión dentro del motor... Por las dudas para tomar la medición del aceite con la varilla el motor debe estar apagado un hora mínimo después de estar prendido y en un lugar lo mas plano posible... en ese momento tomas la medida...
Cambiar el aceite y ponerlo a punto.