Seat Cordoba 2003 2.0 Sport 163 kms
Buen dia a todos, solo quiero compartir mi problema y solucion muy simple, yo tenia varios meses con problemas al girar el volante se ponia muy duro y a veces batallaba para girar.
Leyendo me encontre que el cordoba tiene un deposito de aceite debajo de la bateria, el deposito tiene tapa verde, santo remedio lo abri y vi que ya no tenia aceite, lo rellene a nivel coloque todo nuevamente en su lugar, encendi el auto y comence a girar el volante de un lado asi otro, y eso fue todo se termino el problema.
Se los comparto para que no vayan a gastar miles de pesos con algo tan simple.
Saludos...
Tal vez te lo hayan dicho, esto es lo que me dijeron:
Se descalibra por algun pozo, por "serruchos" de la calle o dejar la direccion girada todo para un lado. Cuando esto sucede ellos hacen, auto en marcha y parado, girar la direccion para la derecha todo hasta el tope esperar 10 segundos, luego todo para la izquierda hasta el tope 10 segundos, centrar la direccion y arrancar, asi lo resetean en las concesionarias. Indudablemente es una falla que viene con el auto en unos mas en otros menos. Pero ambos coincidieron en el diagnostico y su "solucion"
Lo que me llamó la atención es que si retrocedo unos 50 metros para salir del estacionamiento, al iniciar la marcha hacia adelante el volante está muy girado hacia la izquierda, pero luego de unos 50/100 metros se normaliza y solo queda un poquito girado hacia la izquierda (muy poco)... alguien sabe a que se puede deber que haga esto al retroceder? El mecánico no encuentra fallas en el tren delantero.
Descubrí que si das contacto, lo quitas y luego das contacto y arranque rápidamente la dirección anda normal aunque con el error. Alguien sabe que puede ser?
A vos te funciona bien haciendo el truco de la llave?