Tengo un 208 Feline nuevo desde Abril, en la cocesionaria me dijeron que cargue nafta premium...no se si me lo dijeron por contrato o que
No se puede cargar nafta super tb?Espero sus opiniones y experiencias
Hola, yo empece a cargar super hace 1 mes pasada tengo un 208 allure 1.6 y hasta ahora no tengo ningun problema desde que lo compre en el 2015 le cargaba infinia...otro comentario para que tengas en cuenta mi hermano tiene un peugeot 408 y desde que lo compro del 2016 cargo nafta super y nunca tuvo problemas!! saludos
Yo tengo un okm hace un año , como me dijeron que use premiun. Lo use unos 6 mese con premiun(Infinia). Luego cambie a super, no le notaba ningún cambio, pero al tiempo me comenzo a fallar. No queria encender. Lo lleve a la concesionaria y me dijeron que era la nafta. Nos les di bola, y lo segui usando con super, y luego no tuve problema. Pero cuando le cambias a premium te das cuenta que funcionan mejor , y se escucha mejor. Se siente mas livianito el motor.
Hola como estas tengo un 208 Feline 2013 me dijeron lo mismo con respecto al combustible. Al principio le cargaba Infinia o la VPower (me quedo con la VPower), por una cuestion de precio empece con la super de las marcas mencionadas, y anda muy bien el coche, pero si tengo que recomendar una por rendimiento voy por la Shell, cada tres tanques de super uno de VPower...
Por lo general en la tapa del tanque dice que tipo de combustible debe usarse, la unica nafta super grado 3 es la shell, de las otras marcas solo las premiun.
Como se indica debajo, Peugeot Argentina recomienda utilizar combustible de Grado 3 (Premium), y aclara que el de Grado 2 (Súper) “si bien no afectará el correcto funcionamiento del motor y sus elementos asociados, no permitirá alcanzar el nivel de emisiones Euro 4”. O sea, con nafta Súper funcionará sin problemas, pero no se estaría aprovechando la potencialidad de contaminar dentro del límite de la norma vigente.
Como se indica debajo, Peugeot Argentina recomienda utilizar combustible de Grado 3 (Premium), y aclara que el de Grado 2 (Súper) “si bien no afectará el correcto funcionamiento del motor y sus elementos asociados, no permitirá alcanzar el nivel de emisiones Euro 4”. O sea, con nafta Súper funcionará sin problemas, pero no se estaría aprovechando la potencialidad de contaminar dentro del límite de la norma vigente.