Buenas tardes. Quisiera saber si alguien tuvo un problema similar y cómo pudo solucionarlo...
Tengo un Peugeot 207 XS 1.6, hace un año atrás comenzo a tener una filtración en la tapa de cilindros, mandamos a cepillar la superficie de la tapa, junta nueva y tornillos. Hace un mes atrás comenzó de nuevo la filtración, para asegurar que esté bien se volvió a enviar la tapa para hacer la superficie, junta y tornillos nuevos. Cuando el mecánico va a probar el auto se bañó completo en aceite todo el chapón. Lavan lo que se ensució. Va a probarlo por segunda vez y no perdió una gota. Me lo entregan, lo uso y comienza a filtrar nuevamente aceite en una esquina entre la tapa y el block del motor, en la esquina que pasan los conductos. Se lo volví a llevar, estuvieron averiguando en varios lugares y a nadie le ha pasado algo similar. Estaban viendo de ponerle la junta ORIGINAL del auto a ver si con eso se solucionaba el problema...
Agradecería información si a alguien le pasó algo parecido...
Gracias!!
Me pasó similar, nadie lo quiere soldar porque luego no se quieren hacer responsable, está el block poroso carcomido, en menos de. Un año ya q cada año lo llevo para saber q este todo en orden, quiero morirme estoy a punto de perderlo.
Pudiste solucionarlo, cambié 3 juntas y 3 tornillos, al 5to día pierde por la punta delantera del lado de la distribución, voy a ver si haciendo motor y retificando block se arregla...