Calienta mas de lo normal
Peugeot 207 2013 5 puertas, active, motor 1.4 35000 kms
Cuando compre el auto la temperatura no pasaba de los 92 grados como mucho, ahora varia entre 90 y 100 grados. A los 100 grados recién prende el electro y me parece que debería encender antes. Cuando prendo el aire acondicionado prende el electoventilador
1 caso
1
PE
Es exactamente como debe funcionar
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EZ
No es así, xq cuando lo compre no variaba tanto y también me dí cuenta que cuando el auto esta caliente y lo paro el electroventilador se apaga y a veces al volver a arrancarlo la temperatura esta lllegando al borde de la linea roja
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DA
Tengo el mismo problema
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FR
Ese es el bulbo de temperatura, cambiarlo es muy barato y simple. No tendrás mas problemas.
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EZ
Ya lo cambie es el de color verde que va al costado del motor en la caja de agua. Sigue igual.
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FR
Igual me pasa con una grand raid, en esta semana probare llevarlo para que por escaner y computadora ver si pueden hacer que funcione el electroventilador a los 80°c. Igual cambie el termostato y nada segui igual.
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PE
Mi peugeot 207 empezo a levantar temperatura, tiene 50mil km antes no pasaba, sobre todo en ciudad, le cambie el termostato y sigue igual, el bulbo es otra cosa???
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SE
Me pasa exactamente lo mismo. A partir de los 70.000 kms comenzó a prender el electro a los 95 grados. Cuando lo apago el electro nunca queda encendido y antes lo hacia. Cambie el bulbo y el problema persiste, además si prendo el aire siento el electro y la temperatura se regula en 90, le pasaron el scanner y me dicen que tienen que revisarlo porque no le encuentran la vuelta. Me hablan de una plaqueta de la computadora y demás. La verdad es que no soy un gran apasionado por los autos, quiero aquellos que no me traigan problemas y esta que lo tengo desde cero me dió bastante problemas.
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PE
El electro se apaga al apagar el auto, es correcto, se supone que si está apagado va a empezar a enfriarse solo. En este caso la temperatura del refrigerante aumenta ya que no está circulando y el bulbo está cerca del bloque. Es normal y lógico. Sólo hay que tener colocado un líquido refrigerante de buena calidad, el que lleva. Nunca agua de la canilla.
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@Peteco444Me pasa lo mismo antes apagaba el motor y el electro segia funcionando
Votar útilEZ
Mira, cambie el termostato y también el bulbo hice purgar el sistema le pasaron el scanner y nada sigue igual. Por otro lado el auto funciona perfectamente no me trajo ningún problema, se que no es normal pero lo comento para que se queden más tranquilos.
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Hola Ezequiel como estas? El 1.4 debería funcionar clavado en 90 grados o 92 como decís bajo cualquier circunstancia. Cuando prende el electro lo hace en primera o en segunda velocidad? La diferencia radica en que la segunda velocidad se escucha muy apreciablemente desde adentro del habitáculo. Saludos.
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PE
Hola. Los motores de combustión interna son bastante ineficientes en cuanto a la termodinamica, por eso tienen sistemas de enfriamiento que los mantienen a la temperatura correcta o cerca de ella. La temperatura de funcionamiento va a variar con el uso. Siempre que el sistema esté con todos sus componentes en perfecto estado, esto es líquido refrigerante, sensores, conductos limpios, bomba de agua. Es normal que funcione cerca de los 90º C. Si sube mucho se prende el ventilador, si baja mucho se cierra el termostato, y así trabaja. Yo tengo un 207 1.4 8v que funciona a 85º C en condiciones normales. En el tránsito sube a 95º maso y el elecroventilador lo baja a menos de 90º. Es lo normal. El auto es francés.
Votar útilHÉ
Hola a mi camioneta hogar le cambié la caja termostato y bulbo bomba de agua kit distribución le sepille la tapa decilindro y Hora no le puedo bajar la temperatura de 95 a 100 le a pasado
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Lo mío, lo solucione colocando el termostato original, con alternativos estaba entre 92 Y 98.
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Buen dato amigo y que es el bulbo ???
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