Tengo fuga de aceite de caja sincrónica del 207 1.6, por el respiradero de la caja de cambio y por la horquilla que acciona el collarin. Cuando prendo empiezo a botar, Podría ser estoperas defectuosa o está entrando aire por la horquilla que hace que bote el aceite por el respiradero. Estoy así varios días.
Ayer rodando se me partió la punta del cable del embrague. Cambie el cable del embrague por uno ajustable,y gradué. Cuando intentó meter La velocidades no engrana para poder dar marcha.
Pregunta: por falta de aceite de la caja puede ser causante que las velocidades no entren. Debido a que la bomba interna de la caja no manda presión de aceite?
El cambio manual no lleba bomba de aceite. El aceite lubrica los rodamientos y los sinceros, lo que puede ocurrir es que este gastado el rodamiento de empuje y tengas que tensar más el embrague para que te deje meter las marchas con el motor encendido.
AZ esta prueba, con el motor parado metes 1ra, pisas el embrague y enciendes el motor, ten cuidado porque seguramente saldrá el vehículo ya que no está bastante tensado el cable y no desembragara
En el ajuste del pedal debo conservar la distancia de 2,5 cm para poder presionar el collarin. Pregunta: Si meto más presión a la guaya el collarin hará su presión? Explícame si el rodamiento de empuje es el plato o disco. Gracias
Si dejas 2.5 cm el pedal solo hace la mitad del recorrido y no embraga, dale más presión déjalo a 1 cm aunque sigue siendo mucho,
El rodamiento de empuje empuja al plato para que libere el disco
Hola mi amigo ! Me lo revisaron y me dicen que está botando por el sensor de kilometraje ! Pero para mi es raro por e que eso me pasó luego de echarle el aceite
Si es por el sensor de velocidad es que tiene demasiado aceite ya que el sensor está casi en la parte alta de la caja y el nivel de la caja está a media altura
Buenos días coño es increible hay un millón d preguntas pero nadie sabe,ni siquiera los mecánicos d este programa cuantos litros d valvulina lleva una caja d cambios soncronica d un 207 motor 1.6 q molleja!#!!!
AZ esta prueba, con el motor parado metes 1ra, pisas el embrague y enciendes el motor, ten cuidado porque seguramente saldrá el vehículo ya que no está bastante tensado el cable y no desembragara
El rodamiento de empuje empuja al plato para que libere el disco