Hola sabes que tengo un Peugeot 206 y le cambié el catalizador hace 15 dias , al otro dia que le cambié el catalizador empeze a largar como explosiones y esta achanchado , le hice cambio de aceite de motor todo perp sigue igual y me marca anomalia anticontaminacion y fallo el catalizador
Que podra ser??
Es por la sonda de oxígeno que llevas en el catalizador,asegúrate de que está bien conectada y el catalizador no tiene fugas,di tienes que cambiar esa sonda solo funciona con la origina,yo he tenido problemas con las sondas nuevas y al final la he tenido que poner usadas del mismo año que el vehículo para que funcione bien ,después hay que escanearlo y borrar las averías. Algunos catalizadores llevan dos sondas y la que falla es la que será después del catalizador
Hola Angel Beren al fin logre colocar una sonda de oxígeno nueva y provoca un conflicto con algún otro sensir y la tuve que desconectar Probe cambiando además el sensor MAF y el conflicto continúa Tendrás algún comentario al respecto Saludos Lisandro
Sabes el código que te indica el escáner?las sondas me ha tocado buscarlas usadas del mismo año del vehículo ,al ir mal las bobinas de suelen dañar y es cuando empiezan los problemas
Code: P0170, Manufacturer: Generic, Description: Fuel trim (FT), bank 1 – malfunction
Code: P0105, Manufacturer: Generic, Description: Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit
Este último queda claro que es por el sensor de presión absoluta del colector de admisión ,solucionalo y mira si se corrige el primero
Era la bobina y las bujías estaba empastadas
Code: P0105, Manufacturer: Generic, Description: Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit
Este último queda claro que es por el sensor de presión absoluta del colector de admisión ,solucionalo y mira si se corrige el primero