En caliente el coche falla como si fuera a 2 o 3 cilindros pero no siempre , a veces se enciende luz de motor y otras no, si paras el motor y lo vuelves arrancar en 5 segundos ya no falla , solucion : la regleta de bobinas que sustituye a los antiguos cables de bujuas empieza a comunicarse de hay el falllo , las bobinas son hilos de cobre enrollados pero forrados con un aislante que con el tiempo pierde sus propiedades y comunica los filamenfos de cobfe entre si provocando los fallos , de hay que sean esporadicos y no siempre iguales , el aislanfe que recubre los filamentos de cobre internos se va desaciendo de forma que a veces aisla y otras no y asi sucesivamente hasta el infinito ya que es un sistema sellado y no tiene por donde salir.