Buenas tardes,tengo un opel vectra 1.9CDTI 150cv de marzo del 2005. Lo compré hace 1mes y medio. Lo compré con un problema de cableado supuestamente en el 3cilindro. Lleve el coche arreglar y me dijeron que el primer inyector estaba un pelón fuera de los valores y el tercero estaba completamente fuera de valores. Entonces le dije que me lo arreglaran. Arregle el problema y cuando llego a buscar el coche me dice el me
Hola. Yo también tengo un opel vectra 1.9 CDTI del 2005, con 200.000km. Un día en la subida de un puerto, se encendió testigo de avería y perdió potencia hasta casi pararse. Lo llevé al taller más cercano, le pusieron la diagnosis y dijeron que se trataba del sensor de la bomba de combustible. Como estaba de paso por esa zona, volví hacia mi casa arriesgando y con varias paradas por las pérdidas de potencia ,que solucionaba saliendo de la carretera, parando el motor y volviendo a arrancar. Cuando lo llevé al taller/concesionario de mi localidad ( alli compré el coche), fueron cambiándole: filtro de combustible,válvula solenoide, bomba de baja presión de combustible, aplicación de líquido de limpieza de circuito de combustible... total... un mes en el taller con mis consiguientes llamadas y visitas, unas conversaciones cada vez, menos agradables, y una factura de casi mil euros, y el coche salió lo mismo que entró, perdiendo potencia y sin arreglar.
Tuvo un accidente y al cambiar el parachoques me arreglaron los cables de las luces antinieblas delantera pero aún me sigue apareciendo el testigo con la falla de luces que puede ser ?
Hola tengo un contour 98 automatico, le cambiaron todo el arnes y me salio 6,000.00 pesos, pero ahora la falla que tienes es ke no marca el velocimetro por lo tanto no hace los cambios o los hace de forma bruzca me dijeron que es el sensor del velocimetro espero y sea eso agradeceria si alguien me podria decir cual podria ser la falla. Gracias
No la verdad no me quejo nada del auto pero si quisiera saber si me podian ayudar con un diagrama del sistema electrico ya que tengo el ramal echo pedasos y los cables no me coinciden
Si y ya no prende le quite la pila par cargarla y prendió pero al meter el cambio se puso otra vez la letra N y ya le cheque un ruido que venía del encendido de luces y eso todo está bien
Repare la caja de fusibles (la cambie por otra y puse relays nuevos) despues repare el arnes de las bobinas de encendido y las de los inyectores, cambie la banda de tiempo y su bomba de agua, al terminar todo eso y al volver arrancar el carro ( esta por demas que ya estaba cargado de freon el carro) ya no trabajo el aire acondicionado, reviso fusibles y todo esta bien, la computadora manda su senal y todo en orden, encuentro que el cable del positivo que resive la compresora esta a tierra y no puedo energizarlo directo como en otros carros por que la computadora no lo deja, duda, tengo que reprogramar el ac con el scanner, o directamente cambio el ac control?