Lo primero de todo es revisar los fusibles. Levanta el capo del motor y por la zona del radiador de agua hay una caja cerrada que dentro tiene tres reles que son los que activan las diferentes velocidades del ventilador del radiador de agua y aire acondicionado.
Me alegro, a mi me limpiaron el circuito del agua refrigerante y me lo desconectaron ,para dar con el problema no había manera, ni en opel ni varios mecánicos ,total lo lleve a norauto y el chico que lo cojio en 15 minutos lo detecto, le pregunte y me dijo que. Normalmente suele ser la resistencia, por lo demás perfecto