Indica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si enciende en color rojo tu vehículo corre un riesgo alto: Frena o podrías dañar seriamente el motor.
QUÉ DEBES HACER
Revisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio. Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar bulbo de aceite 2. Medir presión de aceite 3. Revisar y probar bomba de aceite
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. El motor puede hacer un ruido más fuerte que el normal 2. El motor puede perder potencia.
Luz de Nivel de Aceite
Nivel de aceite de motor bajo. Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Se enciende cuando el nivel de aceite de motor es demasiado bajo. Si parpadea hay una avería en el sistema de aceite del motor.
RIESGO MEDIO
El riesgo al encender esta luz es medio, porque el motor todavía tiene una lubricación correcta pero deberás revisar el nivel de aceite cuanto antes para prevenir problemas.
QUÉ DEBES HACER
Revisa nivel de aceite de motor y rellénalo si es necesario.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar si hay fugas de aceite 2. Verificar que el sensor de nivel de aceite funcione correctamente
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Meriva ya se reportaron casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar bulbo de aceite
2. Medir presión de aceite
3. Revisar y probar bomba de aceite
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio.
Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETA
Cuando aceleró apaga la luz de aceite en otros modelos
Buen dia el carro alarmo el testigo del aceite verifique el nivel se encontraba en lo mínimo lo llene un apoco mas para tener el nivel correcto, pero la falla continua al acelerar el carro el testigo se apaga.
Me pueden ayudar a identificar la falla
Bueno una de la falla puede ser la bomba del aceite. Hay que quitar la pera o sensor y colocar un manómetro para medir la presión de la bomba. Esta debe estar por encima de 40 psi...originalmente debe marcar unos 60 psi, sin embargo si esta tiene desgaste puede estar por unos 20 psi o menos y al calentase bastante el motor empieza a titilar el testigo...recomendación si la presión no es la adecuada ----cambiar la bomba.
Buena tarde yo tengo un problema despues de que el aceite calienta empieza a titilar pero le quito la tapa de llenado de aceite y se apaga el testigo muchas gracias por la ayuda
@Yerson checaAmigo fallas de testigo de lubricación tienen cuatro presentes. Una que el sensor este en corto dos que el cableado tenga problemas. Tercero falla con la bomba de aceite pero es muy poco probablemente y cuarto el oring del cedazo al estar malo el orign la bomba chupa aire y provoca su lubricación sea baja y por eso el testigo parpadea al remplazar la bomba quedará con mucha más presión de aceite
Hola yo cambié la bomba de aceite... mas el sensor de presión...ambos nuevos... pero al calentar en vehículo... se sigue prendiendo la alerta del tablero... en alta se apaga... y en mínima se enciende... Es un Corsa wind
Buenas tardes amigos, a mi Spark por la situación país( Venezuela) pase de echarle 15/40 semi sintetico por 15/40 mineral tiempo después, como al año, comencé a echarle 20/50 mineral por que ya tenia 300 mil kl, después de 6 meses la única falla que presento y por eso lo tengo parado fue la siguiente, el vehiculo en marcha temblaba disminuyo la velocidad y se apago en tres oportunidades en un periodo de tiempo de tres intervalos a escasos segundo uno del otro. Que puedo hacer
Cuando estabas poniendo aceite mineral y subes a seni-sintetico no puedes volver a mineral estos dos aceites se mezclan en grumos y trancan todo el sistema de lubrican venden un aditivo para solucionar esto no estas cambiando o te volverá a fajar u asta podrías quemar el motor
Buenos dias
Amigo hay dos cosas que me pasaban a mi una usaba aceite semi sintetico y lo cambie a mineral se le quito la falla ,
Luego al ano comenzó y le cambie el aceite gual mineral pero 20w50 y problema resuelto
Buenas tardes , mi carro spark ng lt 1.4, no prende no arranca y el nivel del aceite esta por 20a22% no se si por el bajo nivel del aceite el carro se protegio. Me podrian ayudar
Yo tengo furgonete auzuky carry y le repare el motor y empezó a prenderse el foco de aceite. Y le canvie de bomba de aceite sigue igual porfabor que me ayuden
Hola yo cambié la bomba de aceite... mas el sensor de presión...ambos nuevos... pero al calentar en vehículo... se sigue prendiendo la alerta del tablero... en alta se apaga... y en mínima se enciende...es un aveo diganme que hago
Me está pasando lo siguiente, repare motor, puse bomba de aceite original y nueva, sensor de aceite nuevo original, pero cuando el carro llega a temperatura de 90 grados prende el testigo de aceite, si las revoluciones pasan los 1.000 rpm se apagada pero si llegan a esa valor o mejor se prende de nuevo el testigo...
Bueno, les cuento la bomba de aceite tenía defectos, le puse otra y se le quitó ese síntoma, pero no del todo, ahora lo que me está pasando es lo siguiente el testigo de aceite me prende cuando voy a arrancar el carro pero solo soltando el embrague o clutch, solo soltandolo prende o titila el sensor de aceite, he notado que cuando arranco así la revoluciones bajan a 500 y ahí prende... No sé que pueda ser. Del resto ya no me prende más el testigo
Mi spark go no lubrica el motor ya le mandé a bajar el Carter y limpiar la coladera y trabajo bien x Medio día y lo volví a encender como a los 2dias después y me doy cuenta que no está lubrica do y lo enciendo y el motor suena,será que la coladera se salio de dónde va el mecánico no armó bien,no se que hacer gracias x sus comentarios
Tengo un QQ3 1.1 que al prenderlo en frío enciende la luz de aceite dos veces y luego se apaga. Luego cuando voy manejando a veces se enciende pero acelero y se apaga. También apago y prendo el carro y la luz también se apaga. Acabo de hacerle cambio de aceite y filtro.
Hay que revisar bomba de aceite si hay presión revisar bancada del cigueñal si movimiento mucho es poray que esta perdiendo la presión si necesita mas información me puede escribir al whatsapp 04163904175
El problema fue solucionado. El problema era que tenia la coladera tapada. El mecánico me indico que tal vez fue por la calidad del aceite que me le pusieron en el ultimo cambio
El problema fue solucionado. El problema era que tenia la coladera tapada. El mecánico me indico que tal vez fue por la calidad del aceite que me le pusieron en el ultimo cambio
Frio enciende barbaro, caliente le cuesta en pila que puede ser, y luz aceite cuando esta caliente prende al dejar de acelerar pero apaga al acelerar y niveles esta perfecto que solucion conocen gracias por la ayuda
Carburador o inyeeccion
Al estar mas liquido el aceite por la temperatura se pasa por los metales mas rapido y aja la prsion tenes metales bajos cigueñal arbol de leva mejora un poco con un aditivo para ese fin bardal o algo asi fijate el filtro de aire este limpo la compresion de los cilindros me suena a que humea y quema aceite eso es bajo d aros tambien
Hola Ricardo yo tambien tengo el mismo problema con mi ford escort, la luz de aceite se prende cuando va calentando el motor, sera porque cambie el aceite por uno mas delgado?, hice cambiar los cojinetes y me sugirio poner un aceite mas delgado. Que me sugieres hacer, puedo usar un aceite mas grueso?, aparte de limpiar el carburador y cambiar el filtro de aire?. El ford no humea pero despues de un tiempo empieza a salir un olor como a fierro caliente. Espero me puedas ayudar con este problemita un saludo.
Lo ideal es utilizar el aceite recomendado por el fabricante para la temperatura de tu pais,últimamente se usa un aceite 30-50 que se adapta a las temperaturas frías y calientes o sea no se diluye con el calor por lo que me dices es muy fino y debes estar perdiendo algo de prsion ,lo notas con el motor en marcha sacas la tapa por donde se coloca el aceite y lveras que sale aire hacia afuera es por desgaste de los años,puedes mejorar un poco colocando un aditivo de marca que eleva la viscosidad y suben la marca del aceite,revisa el bulbo de aceite puede ser que se haya desfasado compra uno nuevo no son caros
Para el tema de que no parte estando caliente lo que hice fue cambiar el cableado de la batería al arranque y al alternador. Revisa tus cablessi ves que están asulfatados es mejor cambiarlos porque no están cargando la batería como corresponde. Y si solucionaste lo de la luz del aceite te agradecería me dijeras que hiciste
Buenas, que tal? Aprovecho este tema para preguntar, que tengo el mismo problema y le mande un aditivo al aceite y sigue teniendo el mismo problema. Por lo que me pudieron decir, que esta en mal estado la junta de tapa de valvulas y esta perdiendo aceite hacia la correa de distribucion, pregunto ¿Podria ser asi? Y si es muy complicado hacer ese trabajo uno mismo?
Soy de Buenos Aires, Argentina. Tengo un Ford Escort 94' lx 1.6 audi. Y el aceite que uso es 15w - 40, estara bien ese aceite para la temperatura que maneja el motor ese en correlacion con la temperatura que hay aca?
Desde ya, muchas gracias. Saludos.
Mi auto anda de 10 es un Ford escort modelo.91... me marca baja presión de aceite el reloj marca menos de 25... y cuando prende el electro baja a zona roja... pero lo miramos y lubrica bien... me dijeron que no lo. Use por que me puede romper el cigüeñal...alguien me puede ayudar... que puede ser.
Hola amigos, en el lapso de dos meses se rompió la banda de la distribución dos veces. En las dos veces se torcieron las válvulas y en la última vez solo se mandó a rectificar las guías del cigüeñal y posteriormente asentar las válvulas. Hice un viaje de 120km de distancia y casi al llegar al destino cuando el auto estaba parado se envió el testigo de aceite luego acelere y se apago, seguido de un sonido como golpeteo dentro del motor. Que puede ser amigos, si alguien me ayuda? Gracias
Hola hoy le hice el cambio de aceite y a partir de eso cuando arranca se enciende el testigo de aceite pero cuando acelero se apaga. Solo cuando esta sin acelerar queda prendida junto a la de agua y temp. Que podra ser? Antes que el cambio de aceite no pasaba. Pense que necesitaba un aceite mas espeso y le puse un adhitivo pero sigue pasando lo mismo. Ayudaaaa!!!
A mi me pasa exactamente lo mismo la verdad no se que hacer paro en un semaforo en caliente y prende la luz del aceite pero cuando acelero un poco automaticamente se apaga
A mi me pasaba lo mismo ( mi auto tiene 120.000kms)... eso es por que le falta aceite , cuando ya estas cerca del cambio de aceite pasa eso... revisa el nivel si le faltahechale mas o has el cambio de aceite.
Cuando le cambian el aceite , no le hechan todo lo que se debe. Y siempre sobra un poco. Tu lo pides dejas que pase un tiempo 2 meses y le hechas ese resto de aceite y no te pasará más. El aceite con el tiempo se quema por eso baja el nivel.
Le cambien sensor presion aceite, bomba aceite,se reviso el carter, la maraca limpia,cambie el aceite y filtro, pero cuando acelero me indica la luz roja de aceite, al acelerar se apaga
Tengo un vectra 2004 3.2 v6 tengo el problema que jala super bien solo cuando se calienta se prende el testigo del aceite y al acelerar se apaga no hace ningun ruido no pierde fuerza se le cambio bomba filtro aceite bulbo se le checo presion y esta bien pero no se encuentra la falla del porque prende testigo alguien me puede orientar ?
Amigo lo que debe hacer es en un taller confiable medirle la presión de aceite directamente. Esta no debe ser menor de 15 psi en ralenti con el motor caliente y mayor de 60 psi a 3000rpm...
Tengo un gol trend 2013, y el testigo del aceite prende cuando se calienta, si acelero se apaga, y vuelve a encender cuando está parado el coche. Ya cambié el bulbo y hace lo mismo, (no es el original). ¿Alguien ha corregido el problema comprando el original?
Amigo hay dos cosas que me pasaban a mi una usaba aceite semi sintetico y lo cambie a mineral se le quito la falla ,
Luego al ano comenzó y le cambie el aceite gual mineral pero 20w50 y problema resuelto