Hacer mantenimiento (única luz) Falla en el vehículo (con otra luz)
CAUSAS POSIBLES
Indica que se debe hacer un mantenimiento de rutina al vehículo. Esta luz se enciende teniendo en cuenta los kilómetros preestablecidos por el fabricante. Si se enciende junto con otra luz, está advirtiendo sobre una falla.
RIESGO BAJO
Esta luz es un recordatorio de servicio y si se enciende no implica riesgo para tu vehículo.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
Hacer las tareas de mantenimiento preventivo detalladas en el manual de servicio.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Astra ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que se debe hacer un mantenimiento de rutina al vehículo. Esta luz se enciende teniendo en cuenta los kilómetros preestablecidos por el fabricante.
Si se enciende junto con otra luz, está advirtiendo sobre una falla.
CÓMO DIAGNOSTICARHacer las tareas de mantenimiento preventivo detalladas en el manual de servicio.
RIESGOEsta luz es un recordatorio de servicio y si se enciende no implica riesgo para tu vehículo.
Hola buena te escribo por que me pasa lo mismo que tu coche con la luz del cochecito con la llave. Pero el mio no me falla en nada de momento que puedo Hacer por favor.
Hola, me pasa igual con mi coche y no he encontrado el fallo lo revisaron con el computador y eran los pedales los cambie y sigue igual sale el mismo icono. Tuviste suerte?
Comprate en amazon el elm327 4 euros bajate gratis el obdclick pata fl mobil te aconsejo sea android iphone da problemas y r a sensor regulador de presion de combustible en rampa filtro de combustible es como si no le llegara suficiente combustible o tambien bujias mal compruebo con lo que te he dicho
La centralita nueva es cara serabk caja negra de debajo del volante tienes tres opciones nueva 600euros para arriba de segunda mano unos 150 euros o mandarla a reparar eso ya no lo se hay un sitio enbleganes soluciones guemacar que las reparan llamales y se la mandas i llevas desmontada si te interesa el precio que te den yo la repararia nueva es muy cara y de segunda mano es una lotería lo dejo en tus manos suerte...
Si la pillas nueva hay que codificarla de segunda mano igual porque sino ni arranca ni funciona si te interesa repararla recuerda soluciones guemacar leganes buscalo con el google y mucha suerte...
Si pero recuerda que para que funcione hay que cidificarla número de bastidor vehículo código de la llave etc donde metes la llave hace de antena para reconocerla es un coche del 2000 para adelante ya lleva codificador antiarranque asegúrate bien buscate un taller de confianza para que te la programen una vez hecho estocdebe de arrancar y funcionar todo mucha suerte
Puede funcionar lo vas a ver cuando montes la nueva tiene que arrancar y funcionar todo por ahí pasan todas las funciones antiarranque electronico limpias luces aire acondicionado todo y la comunicación con el calculador del motor una caja plateadabmetalica que hay en el motor que gestiona el mismo antes de que se vaya asegúrate que funciona todo mucha suerte
Se te enciende la luz y pierde potencia porque el coche se protege eso es que tienes un fallo tienes que meterlo en el ordenador y te dirá el fallo que es de todas formas a los 7 días el coche se resetea si no vuelvo a dar un fallo a los 7 días se borra todo
El vehiculo tiene la luz de llave inglesa encendida y pierde potencia en el motor me han dicho k posiblemente sea la centralita. Ya k le han cambiado el pedal de aceleracion y el cuerpo de mariposa
Carlos me pasa lo mismo y tengo el mismo coche que tú, a mi también me cambiaron el cuerpo y el acelerador y limpiaron la egr. Ya lo has solucionado?. . .
Hola buena me podría pasar su tlf para llamarlo. Por tengo el mismo problema que el sullo pero mi coche de momento no me pierde fuerza y quiero arreglarlo. Por favor
Hola chicos pues os cuento al final cambie la centralita del motor. Y así resolví el problema. Lo único k reprograme la llave de encendido puesto k no era igual el código de la llave con la nueva centralita. Y nada más resuelto el problema total invertido.600€. . .
Opel Astra 2005 Opel Astra 1.9 Cdti 150cv 264000 kms
El coche arranca bien,pero cuando sale esta luz de averia no deja acelerar y no pasas de 60,al apagarlo y encenderlo desaparece la avería y vuelve a funcionar,agradecería vuestra ayuda
Cuando se enciende la luz no entra el turbo es un sistema que tiene que se llama la vuelta a casa es para detecta un problema el coche y se protege hasta que llegues el concesionario para arreglarlo parece fantástico pero es asi
Hola, yo tuve el mismo problema y era falla del inmovilizador, meti el opcom y reprograme todo de nuevo con todo y transponder y funciono a la perfeccion, un consejo checa los conectores de la computadora, retiralos y limpia con carbuclean y luego ponle algun limpiador de componentes electronicos tipo silijet, y prueba de nuevo si no se corrige la falla hay que reprogramar, saludos y suerte.
El coche arranca bien pero cuando aceleró fuerte es como si se bloqueará y me sale el símbolo de un coche con una llave y se queda como sin fuerza para andar por ciudad sin problema pero en carretera no pasa de 110 y en cuesta pierde fuerza y velocidad
Hola a todos, tengo un problema en mi opel astra g dti, me enciende el chivato de un coche con una llave inglesa y cada vez que se enciende me pierde fuerza y no acelera más como que el turco no funcionara, lo lleve al taller y el diagnóstico me dice SENSOR DE PRESION BAROMETRICA PRESION TURBO. Pero no me dicen si es el caudalimetro o alguna manguera que este rota, por favor ayudadme no se que hacer. Hace unos meses cambie válvula egr , ayudarme.
El problema es el módulo de inyección nuevo vale 1200€ te lo digo xq a mi me paso en un astra g 1.7 dti del 2003 lo lleva detrás del motor en el lado contrario de la batería pegando al cubre carter
A mi me salia el código de error "Fallo en el pedal de acelerador". Me lo cambiaron y resulta que luego no era de eso. Todo el tema vino por culpa de la EGR y la admisión. Se va acumulando la carbonilla hasta que la palomita de la válvula se obstruye y ni abre ni cierra. Por eso el coche entra en modo "pánico" y pierde potencia. Eso supone un peligro en un adelantamiento por ejemplo.
Hola Aitor, ami me ha pasado lo mismo mi código de error era fallar del sensor del acelerador, me lo han cambiado, pero al salir a autovía al pasar de 110-120km/h , me vuelve a saltar el chivato de emergencia, ya no se que hacer porque la diagnosis no dice nada, e pensado en cambiar el caudalimetro, que me aconsejarías?
Si lo solucione y era el sensor MAP. Le di. Una. Limpieza y listo O si.no reemplazarlo por otro y ya, la verdad que muy bien. Muchos no saben de este sensor MAP y se dan dolores de cabeza
Se ubica el múltiple de admisión del vehículo, prácticamente en el cuerpo de aceleración. Si te fijas, cerca de la mariposa de aceleración lo veras. Y en algunos vehículos el MAP se encuentra en conjunto con la centralita o ECU.
Si ubica el múltiple de admisión del vehículo, prácticamente en el cuerpo de aceleración. Si te fijas, cerca de la mariposa de aceleración lo veras. Y en algunos vehículos el MAP se encuentra en conjunto con la centralita o ECU.
Al intentar prenderlo se descargó la batería y se escucharon los relevadores abrir y cerrará varias veces hasta que se dejaron de oír al ponerle batería cargada ya no dio marcha y se quedó encendido la luz del tablero de la llave si puenteo la marcha directo si prende el auto que recomiendan estará protegido o se habrá dañado el relevador
Resulta que no es avería es que cuando se cambia el aceite y los filtros hay que resetear para que se quite el símbolo de la llave la verdad que me he llevado una alegría
Tengo un problema y me dicen que puede ser esto o esto y no se, bueno cuando voy camino al trabajo voy bien asta que se me enciende la luz del coche con la llave inglesa y el coche pierde fuerza y le cuesta subir en vueltas alguien que pudiera ayudar
He cambiado la caja fusibles por otra de referencia similar, y ahora al arrancar el coche no arranca, sale la llave inglesa parpadeando y le paso diagnosis y me sale fallo de inmovilizador.
Hay que programar la llave o algo imagino.
No se que hacer.
La caja suya fue quitada por el famoso fallo de que se calentaba el coche y no dejaba acelerar por unos pines que no hacían bien el contacto, y ahora otro fallo que estuve teniendo, fue que al estar caliente el motor ya no arrancaba hasta que no pasaba uno hora o más. Y se ha cambiado caja de fusibles ya que no me daba buena espina
Se enciende luz de herramienta y bateria. Da tirones si acelero en marcha no va. Si me paro y acelero puedo conseguir acelerar fuerte. Puse 10 euros de gasoil y un bote de limpia inyectores. Puse poco gasoil?
Se que de vez en cuando le fallavan y me recomendaron el liquido para limpiarlos(hacia un poco de tiempo q no le echava...).
Poniendole mas gasoil y desaogandolo se me puede arreglar? Vale mucho lo de los inyectores(limpiarlos o cambiarlos?)
Gracias!
Estimados les cuento que estaba circulando en mi auto y de momento se me encendió la luz de automovil con llave y este se detuvo, no ubo caso en que volviera a encender, adicional a esto al momento de hacer generar contacto electrico con la llave para arrancar el coche este no se producía. Vinieron dos empresas a revisar mi automovil y el tema es que uno de ellos reviso los fusibles y detecto que el N° 21 el cual corresponde a parte de electronica de motor estaba bien pero a este no le llegaba energía, el tema es que muchacho desarmo la caja de fusibles y le aplicó limpiador de contactos, la v… Leer completa
Pues el problema es que cuando vas a 120 km por H no tiene fuerza y se enciende piloto de coche con llave inglesa y a lo mejor al rato se apaga y va bien alguien me puede ayudar ya lo llevé 2 veces al taller y no sale fallo en la máquina
Lo estas llevando al taller incorrecto, cuando aparece esta luz amarilla la computadora del coche guarda el error para que el mecanico lo pueda leer despues, incluso guarda la fecha y la hora cuando se produjo. Pregunta en el taller si tienen el escaner OP-COM que es el correcto para hacer estas maniobras.
Buenas tengo. Un astra 2.0dti 100cv y se me enciende una luz con un coche y una llave... y me pierde fuerza y ya en autopista y demas se quita... alguien puede decirme algo...?gracias
Hola yo tengon el mismo problema de en el andar carro a 3500 -4000 revoluciones y prende el testigo de la llave y el carro. Lo apago y lo vuelvo a encender y se borra ya le cambie el sensor con el pedal, lave el cuerpo de aceleracion, revise el sensor de la mariposa y todo funciona y aun no se quita el problema. Segun comentan tambien puedes lavas los inyectores y limpiar los sensores y aveces se les quita y con eso tienen pero el mio no. Si alguien ya pudo solucionarlo ? Ayudame
Buen día, tengo un astra turbo 2008, me pasó lo mismo que ha muchos de los que buscan ayuda con ese problema, que se protege el motor con el testigo de la llave, en mi caso la solución fue separar lo que es la caja de fusibles delantera, primero desconectar un polo de la batería, continuar quitando la tapa de los fusibles y demás... se pueden ver un par de tornillos, retirarlos y quitar con cuidado el módulo superior, esta ensamblado, limpiar ambas partes con producto para limpiar circuitos, una vez seco volver a ensamblar, poner tornillos y tapa. Conectar batería y listo. Con eso se solucionó en mi caso. Suerte.
Hola buenas yo tengo un opel corsa c 1.3 cdti, y hace dos meses se lo deje a un mecánico amigo mio para que me lo arreglara de embrague , bueno a lo que voy me cambio embrague todo perfecto y al intentar arrancar el coche le costaba muchísimo arrancar y ha base de intentos se fue la puesta en marcha del coche bueno una vez encontrada la pone mi mecánico y cual es la sorpresa el coche no arranca ni a la de tres lo intenta lo intenta y nada le mete el ordenador para diagnosticar el problema y cual es la sorpresa parece ser que le da avería de estabilizador y de algo sw bastidor que no reconoce,… Leer completa