Indica que hay un problema en la batería. Si esta luz se enciende podría detenerse el motor mientras conduces y/o dañarse la batería. Detén el vehículo inmediatamente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
El riesgo es muy alto. Detén tu vehículo inmediatamente. Corres riesgo de que el motor se frene durante la conducción.
QUÉ DEBES HACER
Verificar que los conectores (bornes) de la batería estén bien sujetos. Verificar que las correas de accesorios no se han cortado y siguen en su lugar.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Chequear carga de la batería 2. Revisar el estado del alternador 3. Verificar instalación eléctrica
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Xterra ya se reportaron casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que hay un problema en la batería. Si esta luz se enciende podría detenerse el motor mientras conduces y/o dañarse la batería. Detén el vehículo inmediatamente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Chequear carga de la batería
2. Revisar el estado del alternador
3. Verificar instalación eléctrica
QUÉ DEBES HACERVerificar que los conectores (bornes) de la batería estén bien sujetos.
Verificar que las correas de accesorios no se han cortado y siguen en su lugar.
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Dirección dura y aparece la luz de la batería en el tablero en otros modelos
Se te ha roto la correa de accesorios de la bomba de direccion y el alternador ten cuidado parque la banda de tiempo también es de goma y se cambian a la vez con lo cual deberías de cambiar las dos correas. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Si en efecto, era la Correa que estaba rota , se cambio y a la vez se cambió la correa de distribución con el kit , y todo solucionado , muchas gracias por atenderme. Un cordial saludo.
@Alain FourcartHola amigos, llevo 2 años con un problema que me tiene al bordo de un ataque de nervios. El primer año me aguante porque conseguí pasar la ITV sin problema , y porque tuvo la suerte de que la señal del airbag se quedó apagado casualmente. El segundo año fue diferente , tuvo que ir en un taller que me recomendaron el concesionario de Renault de Dos Hermanas( Sevilla ). Allí metieron el ordenador para detectar de donde venía el fallo , todo esto sin permitirme estar presente , así que para mí todo esto es un supuesto. Cuando volví a recoger mi coche , les pregunte que era el fallo , me contestaron que el ordenador daba que los fallos venían ,un del volante y el otro debajo del asiento pasajero. He guardado las piezas. La faena me costó 400 y picos euros. El caso es que a los dos días seguía el problema , a veces se apaga y otras veces se enciende. Está casi siempre encendido. Regresé al taller que me lo había arreglado , me tuvo que ir otra vez , cundo volví estaban todavía liado con el coche. Tenían desmontado viga que hay entre las puertas. Decían que ahí había uno cables finitos que estaban rotos por los años , y que ya estaba arreglados. Ok , me fue de nuevo para mi casa , parecía que por fin estaba todo perfecto. Cuál fue mi sorpresa? Que cuando pasó unos días volvio el mismo problema hasta ahora. Que aburrimiento por Dios.
@Alain FourcartEs posible que sea por el anillo del giro del volante ,pero esto lo indica el escáner y si lo llevaste a la casa te lo deberían de haber reemplazado ,de todas formas llevalo a escanear a otro taller y comprobarás que avería es ,también es común que se dañe el conector del asiento o el propio asiento ,se le conecta una resistencia de 8 - 10 homnios y se soluciona
@angelberenYa , pero como he comentado, lo pusieron en el escáner que dio los fallos del anillo del volante y del conector del asiento pasajero, me costó 400y picos euros y sigo con el mismo problema desde hace 2 años. Ahora que lo lleve a otro taller para que se vallan cobrando otros 400 o más euros ?. . . Todavía conservo las piezas que me cambiaron.
Comprueba la banda (correa de accesorios ) posiblemente este rota y ha dejado de funcionar el alternador (aparece en el tablero la luz de batería ) y la dirección de pone dura al no funcionar tampoco la bomba de dirección que funciona con la misma banda (correa)
Hola, hoy me sucedió un episodio con el auto. Estaba lloviendo mucho y de repente se encendió la luz de baterias en el tablero y luego se puso dura la dirección. Eso duro unos segundo y desapareció. Ocurrió unas tres veces y luego no mas. La verdad nadie sabe que es. Alguno que me pueda orientar. La baterías es nueva, la cambie hoy.
Hola jorge, el problema es que el agua ingresa por los protectores del pasa rueda y moja la correa poli la misma patina y lo deja de hacer en unos segundos
Hola me pasó lo mismo hace unos días... en mí caso se salió la correa multi al haberse roto y salido un tensor. Esa correa hace un circuito por la polea de la di eccion hidráulica. El alternador... y aire acondicionado... por eso la ireccion se pone dura y dejará de alimentar de corriente el alternador a la batería... debes hacerlo ver urgente... espero te sirva. Saludos
Buenas noches, tengo un Volkswagen crossfox del 2017-2018 mi problema es el siguiente, espero puedan ayudarme y de antemano se los agradezco. Todo empezó en un día lluvioso y en medio de un tráfico terrible apague mi carro y al rato cuando lo arranque para avanzar ya no encendió hasta que después me ayudaron a arrancarlo empujándolo y todo bien hasta ahí y me dijeron que posiblemente se había mojado el selenoide por la lluvia lo hice limpiary luego lo volvimos a arrancar y no arrancó pero con la ayuda de otra batería pudimos arrancarlo pero aldia siguiente lo volví a arrancar y no arrancó estoy preocupado no se que pueda ser espero su ayuda. Gracias.
Hola, estaba estacionanod mi Santa Fe 2012 4x4 diesel automática y al poner reversa se el volante se puso muy duro y se encendio la luz de la batería en el tablero, además comenzó a salir un olor muy fuerte como a goma quemada. Revise los fusibles y no había nada quemado. Abri el capot y al dar contacto al auto comienza a operar bien , luego de un minuto se comienza a travarce la correa de distribución y sale mal olor nuevamente y vuelve a fallar el volante y aparece la luz de la batería. Alguien sabe que puede estar pasando? Creo que puede ser la bomba hidráulica o el tendor de la correa. Por favor su ayuda. Gracias.
Hola buenas tardes. Yo tengo un Santa FE 2012 y me paso lo mismo. Lo lleve a la agencia y me dijeron que era el alternador. Pero días después me llamaron para decirme que le hicieron una revisión mas profunda y encontraron que había que cambiar LA POLEA DEL DAMPER DE CIGÜEÑAL. Hace 5 meses de eso y el carro no me ha vuelto a fallar...
Slds,
Me paso es acta mente lo mismo olor a quemado dirección dura y la luz dela batería en el tablero luego al desconectar el aire acondicionado el vehículo funciona bien sin problema en la dirección no hay olor a quemado y no prende la luz del tablero qué puede ser
Ayer lo lleve a servicio de cambio de aceite bujías y filtros le hicieron alineación y balanceo me di una vuelta y estaba todo bien hoy por la mañana la dirección está dura y el sensor de la batería se queda prendido alguien me podría decir que ocurre por favor
Me pasó hoy. Se estaba descargando la batería y se encendía el sensor de guía hidráuñica y se puso dura la guía. Un rato después se quedó completamente sin carga un ibiza 2003
Buenas amigos. El día de hoy estuvo fuerte la lluvia iva manejando y de repente el coche le prendió el testigo de la bateria y la dirección se ponía rígida. Pero el auto seguía andando. Y así prendia y apagaba. ¿Alguien le ha pasado algún día esto?