En ocasiones, en unos momentos más que en otros, la camioneta andando de repente se apaga, quedando duro el volante y el freno. La vuelvo a encender y arranca normal, en ocasiones se vuelve a presentar el problema. El volante vibra mucho y tiene una pequeña fuga por los retenes de la distribución
Aquí plantee en sí tres problemas de la camioneta, el que me interesa de momento es el que se apaga. El día lunes de plano no quizo encender en la mañana, por la noche le intenté y tampoco... pero tuve la idea de moverla empujando y con esto arrancó... quizá la moví como 20 cm. La cuestión es que sigue apagándose andando... más probable es cuando voy a baja velocidad. La cuestión que vibra el volante es por la terminal y varilla de dirección, mañana las cambio.
El problema de que se apaga aún persiste, pero me he dado cuenta que esto pasa cuando voy a menos de 50 km/hr, o cuando voy frenando por cuestiones del camino o cuando doy vueltas, aún no he revisado los sensores de aire o los que del árbol de levas que por ahí leí dan esa falla. Pues al momento el problema persiste...
Ola el mismo problema tenía mi camioneta ex trail 2005 y tuve que visitar 3 talleres mecánicos en donde sus herramientas tipo Escáner no detectaban la falla y fue un gastar de dinero grande que si la batería, que la afición, que el cuerpo de aceleración, y por fin encontré un taller eléctrico mecánica, que le metieron un escáner bueno y a la primera detectó la falla era el sensor de árbol de levas, problema resuelto. El sensor costo 550 pesos en agencia Nissan y d mano de obra 200 pesos y la camioneta quedo como nueva. No acudan a talleres chafas que su herramienta no funciona por ser económica pero te cobran caro. Y se atreven a adivinar con las fallas de tu unidad cambiando refacciones buenas que solo afectan el bolsillo suerte.
Ola oye yo tengo una falla en mi niissan extrail 2003 se apaga cuando la tengo en parquida o en neutral incluso abeses caminando pero solo amuy baja velocidad... Alguien me pudiera decir q es...
@HéctorHola amigo te hablo desde panama tengo una xtrail 2007 cuando voy en marcha baja la velocidad se detiene , se le pone duro el volante ,se le prenden las luces del tablero , entonces lo apago y lo vuelvo encender sigue normal a que se deberá alguien que me ayude
@José Guadalupe LeónHola amigos gracias por la ayuda saben la lleve al mecánico la escaneo el problema era en MAP
Es en el sistema eléctrico estaba flojo el la soldo y esta funcionando bien
Sí, creo que eso es el problema! Recién acabo de cambiarle ése sensor a un jetta 2004 que tenía el mismo problema y quedó resuelto. Este fin de semana le cambio el sensor a la Xtrail. Gracias
Se le cambió manguera de alta pero quedó duro el volante, ya se purgó y sigue igual, me di cuenta que se quebró el sensor que va conectado a un lado de la manguera por la cremallera, será que eso ocasione la falla? Antes no presentaba ningún problema solo la fuga de aceite! De antemano muchas gracias!!
Buenas noches desde México, tengo un problema como mi nissan altima 2006 ya que hoy estaba andando cuando de repente se detuvo se apago el motor y quedo duro el volante, espere como 1 minuto y volví a encender y volvió a quedar todo bien, este problema ya me lo había hecho hace como un mes, quisiera saber que es lo que le pasa ya que tengo miedo que lo haga andando en trafico intenso. :( saludos a todos
Hola gracias por escribir, mira lo lleve a escanear y me salieron 3 códigos el P0300, el P0420 y el P0335 el último código trata sobre lo que dices, entonces si cambio el sensor CKP puede que se solucione uno de mis problemas ?
@mecanicHola efectivamente al conector le falta una parte pero los cables están en buen estado , ya que no arrancó con el sensor nuevo volví a colocar el viejo y con ese si quedo pero sigue la vibración cuando doy reversa.
@mecanicHola mi estimado, fíjate que cambie el sensor ckp y el carro en modo parking acelera y desacelera un poco, pero aún tiende a temblar cuando voy de reversa. Saludos
@KriztianA mi me paso hace dias y lo que realice fue desconectar los cables de alimentacion de la bateria de juntarlos por 10 segundos para desprogramar la computadora
Buenas tengo un Hyundai accent 2005 y tengo el volante duro, no me funciona el tranca volante y la palanca del mando de la luz de crece no regresa cuando cruso
Tngo un mirage misubichi 2016, en tablero se pone el testigo en color naranja de un volante y un simbolo de exclamacion, el volante se puso duro al conducir, y el velocimetro no marca, lo lleve al taller origina y me dijeron q era su mantenimiento , al sacarlo percibi que se apagaba cuando se ponia en neutral o algun cambio, no le hice mucho caso y segui conduciendo, el dia 2 agosto al conducir al trabajo se encendiero esos testigos y el volante duro , nuevamente lo ingrese en el taller. En el escaneo por primera vez m dijeron que todo estaba bien solo balatas urgia, los cuales se le cambiaron, alguien sabe a que se debe todo este problema? gracias
Hola a mi Focus 2009 le cambiaron bomba y cremallera dos veces y a la semana ,se puso duro el volante otra vez ,ya no se que hacer ,solo se pone duro al dar vuelta y cuando freno para estacionarme y cuando va en carreterra está muy suave. Ayuda por favor
Amigos una pregunta tengo un Astra hacpack 2007 turbo motor 2.0 anda manejando normal y llegando a mi casa se puso duro el volante como si no tuviera dirección hidráulica y aparte se me baja mucho la batería cuando la estaciono le tengo que quitar los cables para que no se me descarge,que será?
Al dar vuelta mi Focus 2009 se pone duro o al estacionarme nada más ,cuando avanza en carretera no. Ya cambié la bomba y la cremallera dos veces ,y a la semana otra vez se puso duro el volante que hago ,ayuda por favor
For Focus 2012 Luego de un viaje corto al momento de estacionar mi vehículo en el lugar de destino mi vehículo dio un mensaje que decían “Dirección Averiada Pare con cuidado” hemos revisado los fusibles y todos están en buen estado, desconecte la piña del vehículo y no mejoró, traté de reiniciar el sistema y no funcionó. Pasado un día el timón está sumamente duro y ya no lo puedo conducir le coloqué un escaner y no parece nada en el escaner.
Sí es dirección eléctrica el problema es del motor eléctrico que lleba, y si es hidraulica puede ser el liquido en mal estado o la bomba electrica que mueve el fluido
Tu modelo será eléctrica ,normalmente es por culpa del motor eléctrico o el relé, pero se me ha dado algún caso que es por culpa del alternador o la batería en mal estado , comprueba que la carga del alternador sea de unos 14v
Buenas, un día de un momento a otro el volante se quedó duro, no se mueve nada, y las llantas quedaron derechas y el volante girado y no se mueve nada, ya van dos mecánicos eléctricos que dicen que probablemente es el sensor o toda las caja de dirección eléctrica, si alguien me podría dar su opinión por favor
Si mira el volante se quedó rígido y las llantas derechas, la prendemos y no marca nada en el tablero, al momento de apagarla se le atora la llave, tratamos de girar el volante y está súper duro, seguimos preguntando y tmbn nos comentaron que puede ser el solenoide
Mira esta camioneta cuenta con dirección asistida. Es decir cuenta con un motor de bajo del volante que es el que mueve la dirección. Si no está funcionando difícilmente podrás girar. Puede ser el fusible de la dirección asistida... busca en el manual que fusible es para que lo verifiques. Si no cuentas con el manual. Lo podemos conseguir.
Buenas noches hermano... Deberías revisar el servo motor, ya que como sabes estos vehículos tienen dirección electro asistida... También revisa algún cable suelto o arnés defectuoso, relay o fusible... Para mi eso es lo más principal...
Lo acabo de comprar pero al estar en carretera el segundo día de la compra prendió en el tablero el foco de EPS y la guía se puso dura al día siguiente llegando lo lleve para que le hicieran la afinación pensando que con eso quedaría, pero aún lo sigue haciendo por ratos, a que se debe me podría ayudar?
Me comentaron que tengo que checar la bateria y luego la conexión porque puese estar sulfatada y si persiste en problema es la direccion sefun me comentaron
Amigos, podrían por favor indicarme si es normal que con un hueco no tan grande la dirección quede estática, el golpe no fue tan fuerte y fue el martes por la noche, y al otro día, es decir, el miércoles por la mañana encendió normal, pero luego de apagado y al volver a darle inicio sobre la tarde la dirección quedo como si fuera mecánica. ME dicen que puede ser que el computador alojó un código de error de colisión. Sin embargo, ¿puede ser que la dirección quede inservible de un momento a otro sin razón aparente?
Es en el sistema eléctrico estaba flojo el la soldo y esta funcionando bien