Les saludó desde Guatemala, Tengo taller de Cajas automáticas, quiero compartirles las causas y soluciones para los códigos P0868- Presión baja
P1777- Stepper Motor
P1778- Stepper Motor mal funcionamiento
Son códigos que suelen aparecer en vehículos con Transmisión CVT, no solo en Mitsubishi sino q también en Nissan y Jeep. Comencemos con las fallas.
P0868- Presión baja del sistema
Este código lo produce por algunas causas, pueden ser reguladores de presión internos que van en el cuerpo de Valvulas, pero también lo produce cuando la transmisión internamente tiene desgaste, en casos raros pero…
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Tu auto; no va a acelerar, ni avanzar... !!!
Siendo tu auto 2007, automatico CVT... y con 200 mil kms, Cuando fue la ultima vez que hiciste afinancion a la caja automatica CVT ??
El Codigo DTC: P1777: Hace referencia al motor paso a paso.
La ECU CVT realiza la detección de fallas al monitorear el voltaje de cada bobina para motores paso a paso.
Las posibles causales son:
*Mal funcionamiento del conjunto del cuerpo de la válvula (motor paso a paso defectuoso)
*Cableado y conectores dañados
*Mal funcionamiento de ECU-CVT.
*Fluido aceite ( contaminado)
Aunque ya existe un procedimiento para este fallo;
Le sugiero; pasar directo a la NISSAN...
Verifican si hay circuito abierto y corto a tierra en el mazo de cables entre el conector de la ECU de CVT y el motor paso a paso.
Si hubieses realizado con el SCANNER NISSAN, STEP III, te indica detalle a detalle ( paso a paso) los pasos a realizar y comprobar el fallo , asi obtienes un mejor diagnostico y evitar GASTOS INNECESARIOS.
Se recomienda; tambien realizar la respectiva afinacion a la caja CVT, cada 40, o 50 mil KMS, segun habitos de conduccion.
Recuerda que el aceite no es eterno. Y no deben ser mezclados ( ojo con esto).
Si abres el capot, veras la etiqueta o pegatina; valida el dato del aceite CVT; que lleva tu auto; si el Ns2 o Ns3.
Espero le sea util la informacion.
Saludos.
Nota:
Sugerencia, En tu proximo cambio de aceite de Motor ( afinacion); realiza el cambio del Liquido refrigerante. Ya que este pierde sus propiedades, debe ser reemplazado cada 2 años o cada 80 mil kms(Lo primero que se cumpla).
Es una dialisis le retiran el Liquido viejo y le colocan el NUEVO, el original Nissan el AZUL.
Asi Ayudas a refrigerar, mucho mejor el motor.
Y aprovecha realiza el serv a la caja CVT
Generalmente a ese fallo, se debe reemplazar el motor paso a paso.
Link URL (solo referencial).
https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
Muy bien...ahora cada 40 o 50 mil kms , realiza siempre el serv.
* Humilde opinión
😉