Cuando duró tiempo prolongado manejando con el aire prendido empieza un sonido tipo ronroneo y posteriormente se empieza a jalar
Solo ocupo apagarlo un momento y ya al encender deja de hacer ambas cosas
En la parte de abajo del carro: cerca al MOFLE, la LAMINA disipadora de Calor , realiza ruidos y vibraciones raros ( ronroneo). . . Apretar bien con pijas de rondana ancha ( TORNILLOS) y volver a sujetar bien ( Agua, charcos, calor, frio , lluvia etc). Se sueltan, debes apretar y ajustar.
La dona o GOMA: empaque que une al TUBO del escape al MOFLE, tambien debe chekar y reemplazar. Produce vibraciones. Y ruidos.
Ya que estas alli abajo del carro; aprovecha y verifica las LIGAS de goma o HULE, estan cercano al MOFLE, son las que sostienen el tubo del ESCAPE a NIVEL, esas gomas por igual pierden elasticidad y se ponen duras ( RESECAS) , no absorven las vibraciones, provocando ruidos raros hacia la cabina. Reemplaza cada LIGA o aplicale un disparo de WD40.
- Verifica si llevas un foco fundido o quemado; revisas las luces delanteras y Traseras. Reemplaza el FOCO. ( stop, intermitentes etc). Luces de cuartos.
SI enciende una LUZ tenue, o enciende una que NO le corresponda; alli tienes el fallo.
La ECU no compensa la FALLA ELECTRICA ( de hecho NO SALE con el Scanner).
Cheka si llevas las Calabera; con humedad o agua; revisa el Arnes, algun cable trosado o chueko. Mal contacto o Corto. ( falso contacto a tierra). La base donde entra los FOCOS, pudiera estar corroida ( Oxido) motivado a la humedad... Reemplaza la Calabera.
Muchos salen a la carrera con el desespero a cambiar BUJIAS y/o BOBINAS, por que se los dijo el Mecanico.
Revisa Bien: si la bateria de tu auto en los postes NEGATIVO o POSITIVO, estan con SALISTRE, (SULFATADOS) realizar limpieza. Comprueba la TIERRA.
En la parte de abajo del carro: cerca al MOFLE, la LAMINA disipadora de Calor , realiza ruidos y vibraciones raros ( ronroneo). . . Apretar bien con pijas de rondana ancha ( TORNILLOS) y volver a sujetar bien ( Agua, charcos, calor, frio , lluvia etc). Se sueltan, debes apretar y ajustar.
La dona o GOMA: empaque que une al TUBO del escape al MOFLE, tambien debe chekar y reemplazar. Produce vibraciones. Y ruidos.
Ya que estas alli abajo del carro; aprovecha y verifica las LIGAS de goma o HULE, estan cercano al MOFLE, son las que sostienen el tubo del ESCAPE a NIVEL, esas gomas por igual pierden elasticidad y se ponen duras ( RESECAS) , no absorven las vibraciones, provocando ruidos raros hacia la cabina. Reemplaza cada LIGA o aplicale un disparo de WD40.
Imagenes de referencia.
- Verifica si llevas un foco fundido o quemado; revisas las luces delanteras y Traseras. Reemplaza el FOCO. ( stop, intermitentes etc). Luces de cuartos.
SI enciende una LUZ tenue, o enciende una que NO le corresponda; alli tienes el fallo.
La ECU no compensa la FALLA ELECTRICA ( de hecho NO SALE con el Scanner).
Cheka si llevas las Calabera; con humedad o agua; revisa el Arnes, algun cable trosado o chueko. Mal contacto o Corto. ( falso contacto a tierra). La base donde entra los FOCOS, pudiera estar corroida ( Oxido) motivado a la humedad... Reemplaza la Calabera.
Muchos salen a la carrera con el desespero a cambiar BUJIAS y/o BOBINAS, por que se los dijo el Mecanico.
Revisa Bien: si la bateria de tu auto en los postes NEGATIVO o POSITIVO, estan con SALISTRE, (SULFATADOS) realizar limpieza. Comprueba la TIERRA.
Saludos.