Quiero comprar un carro versa 2015 tiene 40,000 de kilometraje, pero cuando lo checaron para revisa el aceite del motor, al quitarle el tapón, con el carro prendido le pones la mano y esta aventando aceite, te moja la mano, que puede ser, es un problema común y fácil de arreglar o no hay problema.
Agradezco me puedan ayudar, hoy por la tarde tengo que dar una respuesta. Saludos.
Con el debido respeto: Seguramente, el que realizo esa prueba es un ignorante.
Siempre que abra el tapon de un auto con el motor en marcha: siempre va a Salpicar ya que el aceite que manda la bomba para mantener lubricado la parte superior del motor. ( es Normal).
NO puede pretender colocar la mano, y sacarla limpia.
Ahora si lo que quieres es comprobar el estado del motor; espera que llegue a temperatura Normal de trabajo, caliente y SACA la varilla de medicion del aceite; para verificar si por alli sale HUMO... ( no lo compres).
Tambien antes de encenderlo; a primera hora: saca la varilla y mide el NIVEL, del aceite, para verificar si esta muy por debajo del MIN, segun el kms para el cambio , y comprobar si hay alto consumo o NO.
Te recomiendo vayas con un mecanico de tu confianza, para un mejor Diagnostico y que pueda determinar - EN SITIO - el estado del motor ( botes, fugas, o ruidos raros).
Gracias, lo único malo aquí es que cuando lo pruebas solo es en ese rato no puedes corre mucho con el para que alcance una temperatura buena que te indique un buen diagnostico, si me sirvió mucho esta información fue muy concreta y revisaremos lo de la varilla. Si estoy consiguiendo en este momento un mecanico para que me auxilie.
Ya que el pago es algo considerado.
Ciertamente, por aca de esta manera ( escrita) solo puedo darte Tips y consideracion; que muy seguramente un "buen" mecanico sepa y te de informacion en sitio, a los detalles del auto.
Tips a considerar:
- Considerar prueba de manejo; chekar amortiguadores, vibraciones o ruidos. ( abrir el capot: comprobar si hay botes o fugas externas)
- Conocer , si hay bitacora, de cambios de aceites, y los servicios , cual SAE utiliza. ??
- encender luces, Todas normales y altas, (neblineros) , intermitentes, Radio, LimpiaParabrisas ( chiguesteros agua) , Aire Acond, Cristales de Cada puerta (suben / bajan). ALARMA, sensor de llave Ikey ,
- Enciende el Auto; espera unos 5 minutos a que caliente coloca en P ( si es automatico) o neutral (si es el STD). Coloca freno de mano. Y Aceleras muy pausadamente hasta llevar el auto a las 2500 a 3000 RPM, dejalo alli por espacio de 40 segundos. ( afina tu oido) esperemos que NO exista el GOLPETEO. ( el ruido de la cadena podria ser normal).
- Con escasos 40 mil kms: revisa y cheka el refrigerante, MInimo; Maximo; enciende el Aire Acond. Cheka la BANDA o correa ( es la que mueve el Alternador y A/C). Que no este cuarteada, ni reseca, ( ni que rechille).
- Estado de las LLANTAS, media vida, o ya vencidas. Comprobar fecha ??
Son apenas tips que podrias darte, entre otros aspectos importante a considerar, si el mecanico te apoya -Directamente- es mucho mejor.
Con el debido respeto: Seguramente, el que realizo esa prueba es un ignorante.
Siempre que abra el tapon de un auto con el motor en marcha: siempre va a Salpicar ya que el aceite que manda la bomba para mantener lubricado la parte superior del motor. ( es Normal).
NO puede pretender colocar la mano, y sacarla limpia.
Ahora si lo que quieres es comprobar el estado del motor; espera que llegue a temperatura Normal de trabajo, caliente y SACA la varilla de medicion del aceite; para verificar si por alli sale HUMO... ( no lo compres).
Tambien antes de encenderlo; a primera hora: saca la varilla y mide el NIVEL, del aceite, para verificar si esta muy por debajo del MIN, segun el kms para el cambio , y comprobar si hay alto consumo o NO.
Te recomiendo vayas con un mecanico de tu confianza, para un mejor Diagnostico y que pueda determinar - EN SITIO - el estado del motor ( botes, fugas, o ruidos raros).
Ya que el pago es algo considerado.
Ciertamente, por aca de esta manera ( escrita) solo puedo darte Tips y consideracion; que muy seguramente un "buen" mecanico sepa y te de informacion en sitio, a los detalles del auto.
Tips a considerar:
- Considerar prueba de manejo; chekar amortiguadores, vibraciones o ruidos. ( abrir el capot: comprobar si hay botes o fugas externas)
- Conocer , si hay bitacora, de cambios de aceites, y los servicios , cual SAE utiliza. ??
- encender luces, Todas normales y altas, (neblineros) , intermitentes, Radio, LimpiaParabrisas ( chiguesteros agua) , Aire Acond, Cristales de Cada puerta (suben / bajan). ALARMA, sensor de llave Ikey ,
- Enciende el Auto; espera unos 5 minutos a que caliente coloca en P ( si es automatico) o neutral (si es el STD). Coloca freno de mano. Y Aceleras muy pausadamente hasta llevar el auto a las 2500 a 3000 RPM, dejalo alli por espacio de 40 segundos. ( afina tu oido) esperemos que NO exista el GOLPETEO. ( el ruido de la cadena podria ser normal).
- Con escasos 40 mil kms: revisa y cheka el refrigerante, MInimo; Maximo; enciende el Aire Acond. Cheka la BANDA o correa ( es la que mueve el Alternador y A/C). Que no este cuarteada, ni reseca, ( ni que rechille).
- Estado de las LLANTAS, media vida, o ya vencidas. Comprobar fecha ??
Son apenas tips que podrias darte, entre otros aspectos importante a considerar, si el mecanico te apoya -Directamente- es mucho mejor.
Exitos...
Se considera normal que levante un poco de aceite al retirar el tapón de llenado.
Lo que NO es normal que tire humo, al sacar la varilla de medir.
Pudiera ser que esta tirando ya la compresión. (cilindros o anillos).
Que aceite vienes usando??
Se sugiere una revision, e inspección con mayor detenimiento, ya que tu motor posee desgaste.
Se recomienda reemplazar la válvula PCV.
Y colocar la cantidad exacta de aceite de motor, válida en tu manual, NO sobrellenar.
Comprueba y mide cada sábado.
👍