Cuando el interruptor de encendido se gira a la posición de encendido, esta luz muestra la posición de la palanca selectora de cambios (P R N D 1 2 3).
RIESGO BAJO
Esta luz es un indicador de uso y no implica riesgo.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Tiida ya se reportaron 10 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESCuando el interruptor de encendido se gira a la posición de encendido, esta luz muestra la posición de la palanca selectora de cambios (P R N D 1 2 3).
RIESGOEsta luz es un indicador de uso y no implica riesgo.
Mi auto nissan tiida modelo 2006 automático no hace cambios y se siente pesado al andar... Y dejo de marcar los cambios en el tablero. Podrían ayudarme gracias
A mí me sucedió lo mismo tiida 2010 quedó en tercera y no me marcaba el tablero automático y. Lo lleve a taller me dijeron que estaba dañada la transmisión y la verdad que uno desconoce nomás abusan era un fusible el que estaba mal no me costó más que 50 ya instalado mis respetos para esta página que si e encontrado solución a todo gracias exelentes respuestas y soluciones
Hola buena tarde, mi Tiida sufrió un problema de calentamiento el cual fue llevado a taller pero de regreso el auto cuando aceleró no avanza, tarda en moverse a pesar de estar bien en aceite de transmisión, leí por ahí que es por qué no está ajustado el cable de la transmisión es eso posible y que sea parte de mi problema?? Osea aceleró y sol vehículo no responde, solo se acelera pero si aceleró poco a poco el vehículo reacciona y así, con viada no tiene problema para andar, o que puede ser?? También escuché de que podría ser la pasta y si fuera eso, es caro?? Gracias
Cuando me ocurrio el ruido al hacer el cambio le cheque el aceite y no tenia ni una gota... no me percate pues el anuncio de aceite nunca me marco y tenia poco de haber hecho afinacion y cambio de aceite... le realice cambio y regrese a mi ciudad de origen ya que andaba en carretera... como a la semana me volvio a ocurrir lo mismo y checo ynada de aceite, vuelvo a rellenar, pero raro nunca saco humo ni marco el anuncio de aceite,, a la semana igual, lo relleno nuevamente y sorpresa al arrancar tremenda nube de humo blanco... ahora cada semana tengo que ponerle hasta 2 lt de aceite y cuando se va acabar comienza hacerme el ruido de huuuuurrrrr hago cambio de velocidad y huuuurrrr... por favor ayuda.
Tengo el mismo problema amigo mi tiida gasta demasiado aceite y tenia el mismo sonido que percibes tu. Yo solo le hice su cambio de aceite y le puse un liquido limpiador interno de motor, le puse un aceite mas viscoso mejor calidad *castrol* y parece que se a solucionado el problema al menos el sonido ya no se escucha pero sigue consumiendo lo mismo de aceite.
A mi me pasa lo mismo, por ahí vi un vídeo que decía que era por una válvula que regulaba el uso del aceite y al estar sucia usa más aceite, pero no se si sea cierto.
Le realice el cambio de aceite y comenzó a echar mucho humo, le acabo de revisar el aceite y la varilla no marca, tambien en la parte baja a un lado de la flecha izquierda se encuentra lleno de aceite derramado
Checa tu filtro de aceite si no es el original falló muy comúny empieza a tirar el aceite eso a mi me a pasado dos veces por eso es mejor comprar el filtro original.
Tenia el mismo problema, le cambie 2 veces el reten y nada. Al final lleve el carro con un especilista en transmisiones y ellos lo arreglaron cambiando el mismo reten q ya habia cambiado antes. El problema era que este reten es delicado de cambiar y no cualquiera lo hace correctamente. Saludos
Te aconsejo hacer revisar los soportes de motor y caja (transmisión) lamentablemente en México ya no hay una marca confiable de soportes, por años dai fue bueno, pero ahora ya todo es chino. Quiza VASLO sea un poco menos malo. No se te ocurra permitir que los "rellenen" , ah y ojo hay un soporte en el puente que también falla.
Snoopy a mi tbn me vibra el motor y cuando lo saco fuerte en primera suena como q raspa un sonido feo x el lado del chófer... pero cuando lo saco despacio no suena nada... Y vibra mucho el motor en relenti... Mi consulta es... Será el soporte q va en el lado de la caja de cambios? O hay otro más en ese lado de la caja? Slds desde Chile.
Supongo que con sacarlo fuerte te refieres a lo que en México llamamos de "arrancón" (acelerando mas de lo normal y soltando el clutch o embrague intempestivamente) digamos "pintando llanta". Si es así puede haber un desajuste en el embrague, alguna falla por ahí que no se como podría remediarse. Las vibraciones en realenti o en marcha en vacío generalmente se deben a que los soportes están desgastados. Se recomienda cambiarlos todos de una sola vez, pues al poner uno nuevo y mantener los viejos estos reciben aun mas trabajo. Haz esto antes de que te revisen el embrague, pues si los soportes de la transmisión están mal podría ser la causa de ese ruido que menciones,
Sin ser experto te recomendaria revisar amortiguadores, horquillas, juntas homocinéticas y rotulas. Observa (escucha) el comportamiento al pasar un tope o un bache,
Hola tengo el problema que mi tiida que parado y prendido bajando la revoluciones empieza a vibrar y lo acelero un poco y se esatbiliza alguin me pude orientar saludos
Saludos. Hace poco compre este auto a una señora que lo tenia bastante cuidado y ya tengo que realizarle el cambio de aceite de la caja. No me indicó que aceite le usaba por lo que les solicito su experiencia para saber que aceite y el grado recomendado de acuerdo al largometraje que presenta. También saber cuando se le debe cambiar aceite de transmisión y el tipo. Gracias desde Costa Rica
Me empezó a fallar el carro no baja de revoluciones hacer un cambio o al estar en punto neutro se mantiene 1400 revoluciones ya lo escaneo no me marca ningún código ya le cambie el sensor del velocímetro que me decían que era y el carro sigue igual
Buena noche!! Tengo un problema similar a mi carro ya le hicieron cambio del cuerpo d aceleración y afinación y sigue acelerado sus revoluciones suben y bajan, el técnico que lo reprogramo me sugiere cambiar el pedal del acelerador
Llevalo a la agencia su escanear de ellos si puede calibrar el cuerpo de aceleración porque lo desCalibraron es muy común bajan el cuerpo de aceleración lo lavan mueven el papalote que lleva lo montan y sorpresa se acelera en la agencia lavan cuerpo de aceleración mil tiple y te lo calibran
Buenas tardes tengo un Tiida automatico y en 1 no arranca en 2 algo forzado en D arranca igual que en 2 y luego bien pero ya como a 60 km por hora da como un salto y solo logro llegar a 80 km por hora sin forzarlo y ya no cambia, creo nunca se le a cambiado el aceite ni el cedazo lo lleve a checar lo escanearon pero no me dijo nasa solo cuando lo quiso arrancar el mecanico no dio luego luego que puso la D tardo uno segundos y entro de golpe si sera reparacion de la transmision o le cambio aceite y cedazo?