Hola,tengo una camioneta nissan terrano 4x4 dc petrolera 2005,la fundi,ajuste motor rectificando todo y cambiando piezas nuevas,parte y anda super bien hasta que la tempertura llega a la mitad,empieza a marcar aceite en el tablero y traquetean las valvulas,mas alla no he llegado ,mi mecanico no sabe lo que le pasa,agradeceria ayuda de alguien que me de un consejo,gracias.
Hola tengo una 4x2 nissan terrano D22 año 2006, y hace muy poco le hice un ajuste, pero no cambie la bomba de aceite y el enfriador de aceite, y quedo que se subia la temperatura y la señal de aceite cuando hacia el arranque se demoraba de 3 a 6 segundos en apagarse, una vez que se cambiaron estas piezas se termino todo - ojala les pueda ayudar. Todo en Nippon me costos con el cambio de aceite y filtros algo de $125.000 clp
Reinaldo
Amigo tengo el mismo problema con una nissan terrano 2.5 despues de media hora seme prende la luz del aceite, a esta igual se le iso ajuste de motor pero a este motor se le cambio todo asta la culata la bomba eso si es china
Solo tironea en tersera y cuando subo una cuesta lo otro en la mañana cuando doy arranque deja el piso lleno de carbonsillo ,si alguien me puede ayudar por favor elotor se siente ruidoso como golpeteo de válvulas.
Hola a todos les comento como solucione el ruido de valvulas que hacia cuando arrancaba. Muy facil y barato... es para que no los roben los concesionarios ( con los cambios de botadores etc.etc...)
Cambio de aceite y un lyqui molle... solucionado el problema. Suerte. -
Hola el ruido lo hace en frio o siempre , si se calma son los botadores que se descargan y hace como un golpeteo de valvulas , parecido o tambien la valvula canister.
Hola a todos tengo en la actualidad un BORA 2.0 nafta con 33000 KM. caja manual 2011 , de entrada me hacian ruido los botadores parecidos al de la valvula canister , para mi la solucion fue aceite YPF sintetico y cada dos cambios un MOLYKOTE , nunca mas tuve ruidos , espero les sea util mi respuesta. Pd. Que autazo es el BORA. !!
Hola yo ya cambie hasta los botadores , coloque liquid molie para botadores , distintos aceite , y filtros y el ruido en frio no se va , en caliente temperatura normal silencio absoluto. - ???
A mi personalmente todas las personas que consulte me recomendaron no cambiar nada , mi auto lo tengo de Ok , y en un comentario anterior dije como lo solucione y me falto agregar que en uno de los 4 viajes que tengo a Brasil lo castigue bastante a ver que pasaba , con YPF SINTETICO y MOLYKOTE cada dos cambios se soluciono el problema , espero corran la misma suerte que yo. Atte. TiTo.
El problema de esos motores con botadores hidraulicos es casi normal , en mi caso solamente aparecia por la mañana cuando lo ponia en marcha y cuando habia pasado varios dias sin encender el motor , a los 34000 Km lo vendi y cambie por un Golf - TSI - DSG - 1.4 TURBO 150 HP. La persona que me compro el bora esta re contento con el auto y no para de agradecerme por el auto que le vendi , el ruido por momentos lo hace hasta que cargan los botadores , mi consejo personal , si el auto funciona bien , y no consume aceite no destapar el motor , PD. Siempre y en todos los casos uso aceite sintetico de YPF y cada cambio x medio le agrego Molykote AF 2 o 4 depende de la cantidad de aceite que cargue el carter , y siempre despues de vencer la garantia de fabrica de dicho vehiculo , ahora le agrego cada dos cambios Molykote AF Turbo , estos aditivos son para motores normales se evita el desgaste , se ahorra combustible y por la mañana arranca mejor , tengo 69 años y lo uso desde hace aprox. 50 años para mi es lo mejor y como aditivo para el combustible uso Liqui Moly y no siempre lo hago cada vez que salgo a la ruta en viajes largo de 4000 km uno para ir y otro para volver o sea 2000 y 2000 , bueno espero les sirva de algo mi comentario , Liqui Moly se comercializa en Argentina y en Uruguay , en Brasil no existe.
Hola desde que escribí hace 3 años que cuando arrancaba el auto a la mañana( obvio en frio) habia un ruido de golpeteo de válvulas y que lo solucione con liqui moli fue asi, hace un mes vendí el auto y nunca tuve problemas en ese momento tenia 46000 km hoy ya tenia 87000 km y nada, mas no te puedo decir.
Primero rompí un resorte de válvula , cambie todos los resortes , después asía ruido a válvula o botadores , cambie todos los botadores sigue el ruido , cambie el aceite sigue el ruido , me quieren sacar la tapa de cilindro para balancear todo los asientos de válvula , no sé que hacer
Hola buenas tardes tengo un problema tengo un bora 18t con 110klm cuando lo compre tenía un aceite mobil 1 5w50 cuando le cambié me pusieron un castrol 5w40 y empecé a sentir ruido a botador ahora quiero cambiar en aceite no se si volver al 5w50 o me recomiendan otro vino en una zona fria el auto en frío no hace ningún ruido solo en caliente si me pudieran ayudar les agradecería
Hola a todos tengo un vw bora 2010 y hace como 2 meses le cambie el aceite le puse un 10w40 porque me hacia un pequeño ruido a botadores y el mecanico me recomendo que le cambiara el aceite pero al cambiarle el aceite empeoro el ruido asi que cambiamos aceite por un15w40 tambien los botadores pero el ruido sigue le pusimos un molikote pero el ruido no se va el auto solo tiene 102.000km el ruido solo lo hace en frio y ahora lo que me dice mi mecanico que al cambiar el aceite este limpio alguna parte y empezó a hacer ruido no estoy convencido con esto otro mecanico me dijo que puede ser el filtro de aceite que el bora lleva un filtro con valvula y que cuando me lo cambiaron le pusieron uno comun alguien que me pueda ayudar a resolver este ploblema
Cuando el motor esta en frio es muy poquito el ruido cuando empezó a tomar temperatura el motor empieza el ruido muy fuerte como su fuera vavulas me poden decir alguna sugerencias
Hay que ver que tantos kilometros tiene tu motor ; algunas veces con el simple cambio de viscosidad del aceite , se logra eliminar el ruido... un 20 w 50 trabaja optimo...en otras ocasiones hay que cambiar los impulsadores... el sintoma se comienza a sentir con el primer encendido en la mañana , lo escuchas clarito por unos segundos y desaparece...
En algunos países los llaman takes , buzos...etc.. . Son los encargados de controlar la tolerancia entre válvula y balancín o en muchos motores , el eje de levas...y en algunos se van haciendo ruidosos ,a medida que el motor envejece , es más notorio, en especial en el primer encendido y desaparece unos segundos después... cuando ya no desaparece el golpecito , hay que templazarlos... Los aceites livianos , 5 w 30 o 40 , ayudan a minimizar el golpeteo. N
Ah...gracias, en La Argentina los llamamos botadores hidráulicos..., lo extraordinario que en mi Oroch son nuevos, justamente porque uno hacía mucho ruido, se cambiaron, y la verdad es que el golpeteo sigue, en especial cuando calienta, que en todo caso, tendría que ser alrevés, ya que dilata. El vehículo es nuevo, y si bien funciona bien, tiene pique, regula parejo, es ruidoso, aunque percibo que en ciudad está consumiendo un poco más...
Muchas gracias. Fuiste muy atento. G.
Hola q tal tengo un problema con un Nissan march 2019 cuando está frío todo normal pero ya q yege a su temperatura se empieza a escuchar o golpeteo del lado del filtro como si fuera ruido de válvulas nada mas aveces lo ase y desaparéese el ruido solo lo ase con el motor caliente si me pueden ayudar
Les comento que tengo una Zafira 2008 con 82000 kilómetros, al estar frrio el motro y encenderlo hace un pequeño ruido a valvulas que al instante desaparece. Cambie de aceite, le coloque un Castrol Magnatec 10-40 y los 8 botadores y el ruido continúa, es solo en el momento del arranque y cuando el motor estuvo parado al menos unas 3 horas, por lo demás todo muy bien. Agradecederé quien pueda orientarme sobre que puede ser ese ruido y como solucionarlo, un saludo cordial desde Córdoba Argentina
Fijate a mi me pasaba algo parecido y era que se habia cortado un esparrago del multiple de escape pero en mi caso es de 16 valvulas ,revisa el multiple que no este fisurado que sule pasar tambien
Fabian, no se se ya solucionase el tema. Pero a mi me pasaba lo mismo, el problema es la junta del multiple de escape, la tenes que cambiar, escuchas la válvulas por que el motor esta frio después cuando dilata la junta por el calor desaparece
Hola!! Cómo estás? Para solucionar el tema primero deberías realizar algunas pruebas para descartar otros temas. El tema del múltiple de escape, tanto por la rotura de un esparrago cómo por las fugas en la junta del múltiple, son muy comunes en estos motores. Por el kilometraje de tu auto también es de considerar el tema de los botadores hidráulicos que pudieran estar desgastados y descargarse en consecuencia el aceite luego de estar detenido el auto durante un tiempo. En el caso del problema del esparrago roto en el múltiple o la junta del mismo rota, el sonido de golpes en las válvulas es más agudo o metálico y desaparece en general cuando el auto está caliente y los metales se dilatan, aunque cuando el tema se agrava puede permanecer aún con el auto en temperatura. En el caso de los botadores hidráulicos el sonido es más grave, se siente claramente en la parte superior del motor y su intensidad es muy marcada en los encendidos. Si el botador está levemente dañado seguramente se cargará de aceite al levantar temperatura el motor y el ruido desaparecerá. En este caso con un buen aditivo para botadores la situación debería mejorar mucho. Si en cambio el sonido permanece a pesar del aditivo y con el auto en temperatura, en ese caso habrá que cambiar los botadores para evitar problemas mayores. Espero te sirva el dato.
Hola, tengo una zafira 2003 motor 2.0 8 valvulas, mande a cambiar los botadores, aceite y filtro nuevo, y el problema persiste, ahora no hace ruido en frio y al calentar aparece el ruido a botadores. Antes de cambiar botadores hacia mucho ruido al arrancar y desaparecia cuando calentaba. Que puede ser lo que está jodiendo. El mecanico desconfia de la bomba de aceite y vamos a hacerla escanear. Agradezco cualquier sugerencia. Nestor de Goya Corrientes
Ola buenas tardes , alguien me podría decir xq se salieron de la nada mis botadores dela zafira 2002 motor 2,2 y las válvulas de esa línea se doblaron selos agradecería si me dieran su opinión gracias
Cuando dejó arrancó por primera ves en el día mi golf 2006 hace un golpeteo d válvulas por unos segundos y después se va. Alguien sabe decirme pq?? Gracias
Los levantadores de válvulas son hidráulicos...no que no entiendo xq casi a los 3000 km comienza el ruido, cambio un nuevo aceite y ya no suena. Xq no suena todo el tiempo?
@MIGUEL JARAMILLO¿podrías describir el tipo de ruido que hace? Es imposible saber exactamente de donde procede el ruido si no das una pista de como es el ruido. Lo hace en todas las marchas, el ruido es continuo? Lo hace solo en subidas? etc. ya comentaras, saludos
@GiorgioEn realidad es traqueteo tanto en minimo como en alta ,cuando lo arranco todas las mañanas no suena. A los 10k apox comienza el ruido entiendo por que calienta el motor. OJO NO RECALIENTA todo el sistema de ventilacion funciona bien... Me dicen que es el VVT el avance. En una subida estoy sintiendo que pierde fuerza en pista libre inclusive acelero y no reacciona en RPM...Me vuelvo loco con esto
@MIGUEL JARAMILLORevisa embrague, si acelera y no corre puede ser el disco de embrague fundido. La válvula o solenoide VVT que yo sepa no hace ruido cuando se avería. Puede ser que falle pero entra en funcionamiento a altas revoluciones. A ver si puedes ir descartando posibles fallas, saludos.
(Si subes una cuesta, aceleras el coche y no sube de revoluciones, embrague fundido casi seguro)
@GiorgioHe recibido mensaje interno de la web donde indica que has podido solucionar el problema! ¿Cómo ha ido la reparación? Indica que era el fallo final, saludos!!
Hola tengo un Renault clio modelo 2000, al arrancar el auto golpea como si fueran las válvulas, o los botadores o inyectores, no tengo idea de que será! Si me ayudarían por favor con la respuesta así me veo que es, porque al acelerarlo se escucha más fuerte el golpeteo
Revisa el aceite, que el aceite circule ppr la cámara... enciendelo y quita la tapa del aceite, ppr ahí alcanzarás a ver si hay aceite o no... en caso que no haya bastante aceite circulando, debes verificar la bomba y el colector de aceite del carter.
Hola amigo, el golpeteo se mantiene aún acelerando un poco? Es decir, aumenta el golpeteo si aceleras? O por el contrario, el golpeteo desaparece a medida que el motor se mantiene encendido...
Les comento lo que pasa con mi unidad es raro describirlo ya que es un sonido tenue y siempre utilizo naftas premium de YPF y Shell. Allá por los 2500 RPM en 1era,2da,3er. Se escucha del lado del acompañante un leve cascabeleo o ruido a valvula. Le coloqué un activador de combustible de una marca conocida y el ruido disminuyó pero no salió por completo. Hay quienes tienen este motor y me dicen que es propio del auto y otros que no. Pero como es un sonido complicado de escuchar ya que tenes que estar en un silencio absoluto y solo tener abierta la ventanilla del acompañante y tener cerrada la del conductor para escuchar ese ruido. En fin, veremos si a alguien mas a notado esto. Desde ya muchas gracias!
Despues de tanto ver otros nafteros comprobé que es normal del motor 2.0 antes tenía un focus tdci y bueno al pasar a un naftero los ruidos no son los mismos
Cuando enciende suena una válvula vastante fuerte (tiqui tiqui tiqui tiqui ) cuando calienta disminuye pero queda un poco mas suave que puede ser y cuando lo quiero encender en la primera le cuesta y la segunda ignición arranca que podría ser tambien?
Puede ser pero me di cuenta de otra cosa la falta de buena batería gente limpie los bornes la batería ya esta media agotada y cambio pero ya debería cambiarla gracias
Hola buenas tardes. Si se soluciono tu problema dime como fue ya que desde que saque mi nissan facturada 2018 ha tenido ese problema. Se escucha un golpeteo en la suspecion de lado izquierdo como si fuera que caliper o algo asi estuviera suelto ya la revisaron en la agencia nissan y dijeron que ya habia quedado pero sigue igual. Saludos
El problema del golpeteo del motor ys lo eliminaron canbiando lod inyectores pero el ruido suspension me dijeron q estaba bien pero me podian cambiar amortigusdores a costo pero le dije si esta bien porque recomiendan q le cambien amortig...esty en un grupo facebook y algunos se lo han cambiado por garantia
Hola yo tengo una np300 2018 y en efecto ese sonido tambien lo da mi carro. Yo me quite el capo le revise lo del agua del radiador q y el de los whiper y suena igual. Me dicen en la agencia q es un sonido de la suspensión. Q mal porque si es un carro nuevo no tendria porque sonar nada de eso. Asi lo ando el sonido solo es cuando va en calle de tierra y piedras y al enrollar. Asi q si alguien sabe q es nos comente...
Yo salgo de un problema de suspensión de una NP300 2018 D/C gasolinera 4x2, en tierra o en pista cuando había un desnivel o pasabas en rompemuelle se descolgaba la suspensión y sonaba como si estuviera vaciado el amortiguador, vienen con falla de fábrica al igual que la pérdida de potencia entre cambio y cambio en subidas, por otro lado es muy buena y cómoda súper suave y robusta
Yo tengo una np300 año 2017 con 50000km y suena. Cómo una camioneta vieja párese q es la cremallera de dirección pero. Cómo no la lleve a las mantenciones porque son muy caras ya no tiene garantía pero suena mucho. El lado izquierdo cuando pasó por algúna pifia de las calles nada q decir mala. Comparada con la Terrano
Hola, NP300 2018, mismo problema, no puedo creer que una empresa con tanta trayectoria como Nissan haga algo como esto, los espirales son super fuertes y largos y ponen un pobre amortiguador de gas con un recorrido super corto a hacer mal el trabajo, al momento que la suspensión delantera se descuelga y el amortiguador llega al tope de extensión suena un golpe horrible y sientes que desbaratas la suspensión. Ya me comuniqué con Nissan Colombia y lo único que hicieron fue decir "Eso es normal". . . Las únicas soluciones que veo son cortar el espiral (cosa que no quiero hacer porque se dañal la geometria original de la camioneta) o invertir unos 2.000 USD en una suspension aftermarket (OME o Dobinsons por ejemplo). Muy mal hecho por parte de Nissan la verdad!
Puede ser el aceite de motor con 20w50 suena válvulas con 10w30 es mejor pero ami paso cuando se fue el empaque de culata con gas ni sonaba y con gasolina si sonaba es empaque de culata lo calentaron
Reinaldo