Al transitar por ciudad no tiene ningún problema, pero al entrar en autopista y superar los 100 km/h en unos minutos sube la temperatura, tengo que rellenar el refrigerante y a los pocos minutos las mangueras superior e inferior del radiador están succionadas (chupadas) cambie termostato, bomba, limpie el sistema, verifique enfriador de aceite, calefacción y nada. Lo único diferente es que la manguera que viene del turbo al intercooler fuga aceite por más apretada que esté.
Acabo de solucionar el problema, había revisado el termostato y la bomba incluso limpié el radiador. Al final hice una prueba de caudal con un tubo de acrílico en la entrada y salida del radiador con dos manometros de 0 - 3 bar claramente la entrada del radiador al mantener a alta velocidad aumentaba su presión y rebalsaba el deposito. Solucione el problema cambiando el radiador. Para estos casos es muy importante medir temperaturas en todas las mangueras para comprobar que el termostato se accione, luego verificar presión y temperatura para verificar fugas de compresión en la culata.
Hola, vi tu publicación, yo tengo el mismo problema en una nissan terrano año 2012, al sobrepasar los 100 km/hr se calienta, la verdad no se por donde comenzar para solucionar el problema, quiero comenzar por limpiar el radiador. ¿que me recomendarías?.
Hola estimado. Entre el radiador de a/c y el radiador del motor hay un espacio que se satura de suciedad flotante y pintura la ventilación. Empiece por ahí! Saludos
Hola me pasa lo mismo se devuelve el agua a la reserva dicen q es presion la culata otra ves le cambié termostato,y bomba de agua le lavaron el radiador y sigue haciendo presión
AYUDA urgente
Si es el enfriador de aceite cambielo y limpie el sistema revise el termostato por que ahi es donde se concentra gran parte del aceite que pasa al sistema
AYUDA urgente