Problemas y fallas del Nissan Rogue

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Alarma en tablero

Nissan Rogue 2010 5 120000 kms
Que tal amigos, hoy por la mañana a la camionera Rogue de mi suegra se le prendió en el tablero una luz de Check Ingenie Caution y abajo de las RPM en letras verdes CRUISE SET, que podría ser?, tienen alguna experiencia con este tema? que tipo de falla es?

De antemano muchas gracias por su apoyo...
Joshua Ramirez de México hace 7 años  
JO
3 casos 

No enciende no arranca

Nissan Rogue 2016  4000 kms
Mi nissan rogué tuvo un accidente, volcó pero no toco motor ya la repare pero no enciende... Que posibles causas puedan ser?
Luis50pro de El Salvador hace 7 años  
LU
27 casos 
Alex de México hace 7 años
Poste de corriente positivo qu en te lo chequen, no da ni marcha verdad
Alex de México hace 7 años
En la batería, si da marcha? o no da nada. , cuando no te da nada y esta como bloqueado revisa eso.
Luis50pro de El Salvador hace 7 años
Gracias por tu respuesta... No da nada ni pilotos... No enciende
Faifer de El Salvador hace 5 años
Hola cómo solucionaste tu problema
De el encendido
Luis50pro de El Salvador hace 5 años
Se le cambió el sistema de encendido junto con la antena
Mario de Estados Unidos hace 3 años
@FaiferNo se prende ayer lo estacione y oy en la mañana no prende
ASPSAN de México hace 7 años
Tengo una Rogue 2010 estaba funcionando perfecto y de un día para otro ya no dió marcha... todo funciona perfecto en lo electrónico , pero al girar la llave no hace nada...me podrían orientar?
Willy Villegas de Bolivia hace 7 años
Despues de un tiempo de manejo estacione el vehiculo, t cuando quize nuevamente ponerlo en marcha no encendia, en el tablero se rpendieron las luces del ABS, Aceite, Bateria, y cuando se giraba la llave par encenderlo solo se sentia un clic clac y nada mas
Angélica cueva de Estados Unidos hace 4 años
Eso le pasa al mío , de ves encuando lo ase
Tomatoe de México hace 3 años
Tambien hace lo mismo la mia de vez en cuando nomad clik clik de escucha como si se activara el solenoide pero no gira rl motor de arranque despues de vsrios intentos ya arranca y ya no vuelve a fallar por un mes ya tengo esa falla desde hace un año , ya me le queren hacer desarmadero de cosas los mecanicos nomas andan atinando pero no dejo que le metan mano , ayuda por favor
Mario de Estados Unidos hace 3 años
@Willy VillegasPero no tiene para la llave
Darwin de Estados Unidos hace 2 años
@TomatoePasa lo mismo con el mío cómo lograste solucionar el problema ?
zenon de Bolivia hace 6 años
Por favor alguien me puede decir de la noche a la mañaba no enciende anteriormebte hace 3 meses lo mismo hice cambiar el arranque y funciono sera otra vez es nissan rogue 2013
Marisol SolB de México hace 4 años
Hola! A mi me esta pasando lo mismo y es una Roque 2013, disculpa como lo solucionaste?
Iann de Estados Unidos hace 5 años
Tengo un Nissan rogue 2017 ya me dio problemas con la manguera del aceite de transmisión, la cual fue mínimamente dañada pero desde hace unos días blue esta muy lento al arrancar...
Norberto Lugardo de Puerto Rico hace 5 años
Tengo una nissan
Rouge SL del 2016 con llave inteligente. Luego de dos meses sin usarse el control de la llave no prendió el vehículo. Le cambiaron la batería y no hizo nada. Se le cambió la batería a la llave de encendido y no prende. No hace nada. Cual puede ser el problema?
Ángel lu de Puerto Rico hace 4 años
Tengo una Nissan rouge 2017 fue impactado de frente y es de llave inteligente y ahora no prende
Pedro de Estados Unidos hace 4 años
Tengo una nissan rogue 2008 cuando corre en la ruta ase un ruido como si fuera las cajas de bolas le cabie las dos del frente y sigue con el sonito
sandra de Estados Unidos hace 3 años
Tengo el mismo problema, de un rato a otro no encendio llegue del hospital y todo estaba bien como a las 3 hrs. Quise volver a salir y ya no encendió, pensamos era el star pero ya se checo y esta bien pero sigue sin encender
Berenice de Estados Unidos hace 3 años
Hola mi camioneta no enciende solo dice brake y enciende una luz roja
Angeles de Estados Unidos hace 2 años
Hola
Ya van dos veces q mi Nissan Rogue 2017no arranca solo hace un ruido pero no prende hasta q le pasaron corriente y ya
Encabronado de Bolivia hace 2 años
La peor muerda que compre fue nissan rogue s 2015 auto de muerda que solo es problemas, hay que demandar a la compañia nissan , vende basura de autos
Encabronado de Bolivia hace 2 años
Ya gaste 10 mil dolsred en este auto de mi...erda y sigue mal nissan xtrail o rogue es el peor auto que saco nissan una basura, no lo compren nunca más
Jared López de México hace 10 meses
Yo tengo una bisan rogué 2009 le cambié el empaque de cabeza porque se calentó, cepille cabeza,capuchones y puse ah tiempo bien pero no enciende ni hace por arrancar me podrían ayudar ah ver qué tienen?
Manuel balcacer de Estados Unidos hace 6 meses
Tengo una Nissan rogué 2012. Enciende pero no acelera y cuando intento poner marcha se apaga
ramon de mty nuevo leon de México hace 3 meses
Yo tengo una Nissan ROGUÉ le cambié la pila y ahora tiene un retardo en el encendido le tengo que dar llave una vez y a la segunda prende me piden ayudar me dicen los mecánicos que es la bomba de gasolina que le falta precio y que por eso hace el retardo en la chispa de encendido ayuda
Nichi de El Salvador hace 3 meses
Tengo una rogue 2017, la llave de aproximación me funciona en todo perfectamente, pero para arrancarla tengo que tocar el botón de encendido con.la llave
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Se acelera en bajada y pasa los 2000 a 2500 de revoluciones

Nissan Rogue 2010  112202 kms
Cuando voy en bajada automáticamente pareciera que va frenando y al mismo tiempo acelerando y llega a subir hasta 2500 revoluciones, luego se estabiliza cuando se le da un aceleron rápido o queda en la calle a nivel recto, ya se le cambio la garganta de acelerador y continua igual, asimismo solo he observado mas gasto de combustible.
cecy de El Salvador hace 7 años  
CE
10 casos 
ROSARIO de México hace 7 años
Buen dia disculpe tengo un problema con mi camioneta rogue nissan 2008 lo que pasa que se jalonea mucho ya le hice el cambio del aceite de transmision y motor y de todas formas sigue igual a que se debe este problema o que debo hacer para que quede bien de ese detalle.
JSoriano de El Salvador hace 3 años
Puedes verificar el filtro de aire esta muy sucio y ya necesita que lo cambies al igual que las bujias y la valvula PCV, probablemente con eso puede solucionarte el problema.
JSoriano de El Salvador hace 3 años
Comentarte que eso es un comportamiento normal de tu vehículo, el mio también lo hace, y el de un amigo también, lo que sucede es que al ir en bajada o pendiente el vehículo lo que hace es compresionarse un poco para no tomar demasiada velocidad , si tocas el pedal del acelerador la computadora detecta que necesitas ir mas rápido entonces ubica la aguja de las revoluciones en el punto correcto para date el dato exacto cuando lo aceleres, lo de gaston puede ser que tu tipo de conducción sea muy agresivo en todo caso te recomiendo que le hagas un mantenimiento, cambio de aceite, filtro de aceite, de aire, bujias y una limpieza a los inyectores, también puedes usar un aditivo para sacarle el agua al tanque; eso es para que te ayude un poco con el consumo.
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Problemas con Alineación

Nissan Rogue 2014  50000 kms
Desde que la saqué de la agencia a las 2 semanas me di cuenta que se iba para la izquierda, la llevé pues aun estaba bajo garantía y en efecto confirmaron que se iba de lado y la alinearon sin costo. Antes del servicio de los primeros 6 meses el problema regresó y durante el servicio la arreglaron (siempre me decían que si no la había golpeado o caido en un hoyo, lo que por cierto no pasaba). Cada que voy al servicio se repite la historia lo detecto, lo notificio, la revisan, me preguntan, la arreglan y el arrgelo dura 10 días aproximadamente y se vuelve a ir a la izquierda. Ahora como ya pasaron los primeros 3 años de garantía si me cobran por alinearla.
Fuera de eso, excelente auto
Mariana de México hace 7 años  
MA
1 caso 

Se apago y se trata de encender y no hace nada y la computadora no se

Nissan Rogue 2008 Rouge 122000 kms
Estaba en marcha se encendieron las luces del tablero, bajo la velocidad y no rdpondia a la aceleración, lo apague y no enciende. Sólo se encienden las luces.
Alejandro de Estados Unidos hace 7 años  
AL
16 casos 

El switch de encendido

Nissan Rogue 2011 Sv 2.5 102250 kms
Le compre por ebay una smartkey (llave inteligente) que es con la que cuenta el vehículo de fabrica, por que la mia se extravío, se le mandó hacer una nueva, se le compro el inmovilizador y el zumbador del sistema de encendido nuevos, de fabrica, pero la llave no es la original, pero es la misma, el caso es que despues de configurarlo el vehículo enciende y se mantiene encendido, el problema es cuando se quita la llave del switch, automaticamente se desconfigura y no vuelve a encender, no se cual sea el problema, agradezco sus comentarios
Jolucar de Honduras hace 7 años  
JO
2 casos 
Henry burgos de Guatemala hace 6 años
Buenas tengo una nissan rogue 2013 al pasar de 80 millas por hora empieza a sumbar ya cambie bufas y nada alguien me podria ayudar que podra ser
Eduardo Nerio de El Salvador hace 4 años
Hola soy de el Salvador y tengo una rogue 2013 con el mismo problema me dicen que cambie el aceite de caja porque puede ser desgaste pero acaces muy caro el original cuesta $70 cada 1\4 y lleva 9...entonces buscare un equivalente que no es cualquiera, y tu solucionaste la falla en tu camioneta??
Henry burgos de Guatemala hace 4 años
Buen día el problema de mi camioneta era que le había puesto unas bases para parrilla y a la hora de ir a alta velocidad rebotaba el aire y entraba por la compuerta de atrás y eso causaba el zumbido no era nada mecánico
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No acelera, poca respuesta del acelerador

Nissan Rogue 2008 Sl 105000 kms
Una ves en carretera tras 30 minutos aproximadamente, deja de responder el acelerador, no deja pasar de las 2.5k, 3k, RPM, y de velocidad no pasa de 140 en bajada y 110 subida, eh leído mucho al respecto en foros americanos y al parecer no encuentran una solución clara, pero parece ser un problema muy común, también tengo una pathfinder 2014 que dio muchos problemas de transmisión, quisiera que me ayuden, gracias
Edolli de México hace 7 años  
ED
8 casos 
Rogelio peña de México hace 7 años
Tengo el mismo caso , investigando al parecer es que se calienta la transmisión y por eso no revolucióna al parecer hay que cambiar aceite par transmisión cvt y filtro de transmisión y enfriador de aceite
Sebastian de El Salvador hace 5 años
Al hacer el cambio de aceite y los filtros soluciono el problema
Jose de Estados Unidos hace 7 años
Mi carro ocurre lo mismo, estás seguro que es el aceite sintético más filtro? Alguien dijo que el sensor de aceleración
Rogelio peña de México hace 7 años
Pues yo lo repare asi con aceite sintético especial para CVT $350 el litro y los filtros, también le puse un radiador en frente y se elimino el original que trae la camioneta suv
Rogelio peña de México hace 7 años
Ojo lleva 8.3 lts necesitas que alguien que sepa la drene al 100%
Jose de Estados Unidos hace 7 años
Ósea tiene ahora 2 radiadores? Es un solo filtro?
Rogelio peña de México hace 7 años
No se elimino el radiador original quebtrae la transmision y ae puso uno mas grande enfrente de la camioneta uno de 4 lineas y se cambio filtros de aceite
Jose de Estados Unidos hace 7 años
Amigos les cuento que llame a misma Nissan y me dijeron que la transmisión tenía garantía hasta 120,000 millas y que lo lleve a un dealer autorizado. Lo envie y me llamaron diciendo que el problema es la transmisión. Así que lo cambiaron si pago por mi parte. Veré qué pasa más adelante. Suerte.
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No tiene avance cuando va en marcha

Nissan Rogue 2010  124725 kms
Se hizo cambio de aceite pensando que eso pasaba pero no a calentado tampoco no sé qué le pueda pasar
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Sandy de El Salvador hace 7 años  
SA
3 casos 
Jorge ramos de México hace 6 años
En que parte se ubica la marcha de la rogue 2008
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Problemas en el tablero o contro de llave

Nissan Rogue 2013  50000 kms
El problema empezó en el tablero las luces se encienden solas sin contacto con la lleve ni el control
Después el carro prende con el contro y al apagar el motor queda el tablero prendido todas las luces del tablero lo compre hace un mes el carro fue chocado por la parte de atrás y reparado paso las inspecciones y no se mas cual o a que se debe la falla gracias si me pueden ayudar por favor
carlos de Estados Unidos hace 7 años  
CA
5 casos 

Aceleración inestable

Nissan Rogue 2010 4 puertas motor 2.5 100000 kms
Cuando la arrancó tiene problemas de aceleración en baja al pasar un tiempo trabajando c empareja el motor como si no pasara nada despues la apagas c en fria y la enciendes de nuevo y hace lo mismos no empareja como si c celebrará algo i ya empezará a trabajar bien H ojala m puedan ayudar gracias rogue motor 2.5
Hector de México hace 7 años  
HE
5 casos 

Se desconecto el clutch del compresor del ac

Nissan Rogue 2011  66000 kms
No se acopla el clutch del compresor y no encuentro ni fusible ni relevados para verificar tiene gas y la banda está bien todo se ve bien excepto porque no se oye que engarza el clutch del compresor
Moulinie de México hace 7 años  
MO
7 casos 
Selvin de Guatemala hace 5 años
Tengo una Nissan Rogue 2009, cuando doy switch automaticamente se prende el blower de aire acondicionada sin necesidad de encenderlo y siempre en lo mas rapido, cuando lo enciendo trabaja el compresor normal, lo apago y sigue funcionando el blower
Hector de Estados Unidos hace 4 años
Cómo se resuelve el problema
ALREO de México hace 4 años
Amigo Selvin, sería muy útil que comentaras como resolviste tu problema del encendido espontáneo del aire acondicionado al abrir el switch, sucede que ocurre lo mismo con mi Rogue 2008, el control del compresor funciona pero el blower sigue a máxima velocidad. ¿alguien ha resuelto este problema?
Selvin de Guatemala hace 2 años
@ALREOCambien el blower y el sensor y todo marcha bien
Chacho cordova de México hace un año
@ALREOMuy probable q sea el sensor que esta a un lado del blower me paso lo mismo, nada más q a mi se me quemo. El. Blower tambien x q siempre estaba prendido
Alejandra31 de México hace 2 años
Tengo Nissan rogue 2009 empezo a sonar el Blower y se apago la refrigeracion!!
Hice cambio de un blower Nuevo se lo instalaron con todo y cambio de filtro de aire Acondicionado y no prende la refrigeracion🤔
Tambien ya revisaron los fusibles y al parecer todo bien
Alguien sabe que podra ser!!¡😊
Selvin de Guatemala hace 2 años
Chequearon el motor del ventilador, quizá se desgasto
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Los ventiladores arrancan y luego se para uno al poner el aire acondic

Nissan Rogue 2014  12000 kms
Arrancó el motor , y activo el aire acondicionado entran a funcionar los ventiladores , al cabo de unos segundos deja de funcionar de funcionar un ventilador. Si apago el sistema y lo enciendo hace lo mismo.
saul rivera de El Salvador hace 7 años  
SA
12 casos 
Santos de Honduras hace 5 años
Tengo una consulta tengo un nissan rogue 2009 y quisiera saber si cuando enciendo el aire acondicionado los ventiladores encienden y se apagan luego encienden y se apagan encienden y se apagan asi están continuamente no se si es falla o así trabajan??
César de México hace 4 años
El mio esta igual y avienta el aire frio y caliente, frio y caliente ya resolviste tu problema y si me pudieras dar un tip a ver que fue.
Santos de Honduras hace 4 años
Bueno al parecer la ventilador así trabaja es automática, ahora presento otro problema se escucha un ruido en el motor cuando aceleró y paso los 40 km por hora, y me sale el indicador de estabilidad
Rmolina de El Salvador hace 3 años
Tengo una consulta, los ventiladores del radiador no se activan, y el aire acondicionado se activa automaticamente. Temo que ovacione mayor problema al andar en marcha
COLON de Puerto Rico hace 2 años
Tiene el simbolo de motor activado los abanico prenden cuando se prende el aire
Luis Garcia de Estados Unidos hace 2 años
Tengo una nissan rogue 2008 que no echa haiere frio si echa haire pero es muy poco nesesita que enfrie mas
Nestor Fuel de Estados Unidos hace 13 días
Tengo un rogue 2018 cuando Brendon el carro fuciona al mismo tiempo el ventilator y el aire que hacer.
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Falla de encendido

Nissan Rogue 2015  2800 kms
Buenos dias tengo una nissan rogue 2015 ( 1800 millas) (blanca) con problemas de encendido, segui la siguientes indicaciones que vi en internet: poner la palanca de cambio en n (neutro) contar hasta 5 , pasar la palanca de cambio p (park) contar hasta 10 y tratar de encenderl segui las instrucciones y prendio sin proble ma al primer intento , tengo 20 dias aplicandolas y no ha fallado en ningun intento. Cual podria ser la falla?
EDGAR de Venezuela hace 7 años  
ED
12 casos 
KRONOS de México hace 7 años
Puedes ampliar un poco mas sobre tu problema de encendido? y el modelo especifico (si es 4x2 y 4 wheel drive?) Te hace el fallo en frio o en caliente?
EDGAR de Venezuela hace 7 años
Es una camioneta nissan rogue 2015 4x2 y la la falla se presente este fria o caliente
EDGAR de Venezuela hace 7 años
Buenos dias, no aparece en el tablero ningun testigo o señalizacion diferente a las que deben aparecer en condiciones normales, sigo aplicando el mismo procedimiento para prenderla que indique en la primera consulta y nunca falla el encendido; en la region donde vivo el concesionario nissan atiende vehiculos solo hasta los modelo 2008
KRONOS de México hace 7 años
Si tu unidad es 2015 te la deben de recibir, sobre todo si se la compraste a ellos. Si no te ayudan llama a la linea 01 800 de Nissan en tu país, para que te asesoren porque no te quieren recibir. Existe una posibilidad remota que pueda ser lo que te causa el problema, y es el sensor CKP de posicion de cigueñal. Tu falla me acuerda a las X-Trail que les fallaba eso y el CKP que es un sensor identico al anterior y daban esa falla. Recuerda que si es 2015 tu Rogue puede tener garantía, revisa las condiciones de la misma, confirmalo en el 01 800 de servicio a Clientes de Nissan de tu país.
Gapo de México hace 9 meses
Ola buenas noches tengo una camioneta Rogue 2013 no enciende no ay chispa ni gasolina al Mo meto de abrí la llave se activa los abanicos lla le cambié la computadora y nada ase lo mismo
KRONOS de México hace 7 años
Te da marcha para encender y no arranca? te aparece algun testigo en el tablero como check engine o inmobilizador? o service engine soon? si puedes ampliar un poco mas de informacion te lo agradezco, aunque estar raro porque tu Rogue esta practicamente bien. Te han informacion en tu distribuidora o la has revisado en algun taller? por que si tienes poco kilometraje recuerda que tienes garantia si has hecho los servicios. Generalmente en Nissan revisan con el Consult 2 y le aparecen DTCs que son codigos de falla, la otra es que puedan escanear en un buen taller con el Maxidas y te digan los codigos, La otra es revisar la bateria de tu llave posiblemente este ya muy baja, es una posibilidad.
bikeland de México hace 7 años
si me de marcha para encender y no arranca al segundo intento arranca,
no aparece ningun testigo en el tablero como check engine o inmobilizador?
esa falla la tengo en un rogué 2013



si puedes ampliar un poco mas de informacion te lo agradezco, aunque estar raro porque tu Rogue esta practicamente bien. Te han informacion en tu distribuidora o la has revisado en algun taller
KRONOS de México hace 7 años
Puedes revisar el voltaje de tu batería? debería estar en un rango superior a 12.4 volts , debajo de esta medición la batería ya empezó a perder eficiencia. Tal vez por ello al inicio le cuesta, hasta que el alternador le "inyecta" carga. Cualquier cosa nos comentas. Saludos,
emore de México hace 6 años
Kronos
Tengo una rogue 2008 aqui en México, tengo encendido el testigo de service engine soon y luego de encenderla apagarla unas 4 veces me cuesta arrancarla, es decir cuando se calienta le cueta arrancar; tengo que eperar unos 15 a 20 minutos y arranca sin problema, tambien me di cuenta que al cambiar las bujias una de ellas tenia aceite, podria ser esta la causa de la falla y como las puedo solucionar, te agradecere puedas despejar mis dudas, mi email es: [email protected]
KRONOS de México hace 6 años
Hola como estas? Una de las causas puede ser el bulbo de temperatura del anticongelante, el que una bujía este con aceite puede ser que ese cilindro y pistón este pasando aceite por desgaste. Si los mantenimientos se han realizado por tu parte como dueño original de la Rogue, esta raro, pero si la compraste usada hay que verificar que mantenimientos le hizo el dueño anterior. Aunque hay dos soluciones prácticas que se pueden intentar sin bajar el motor, pero lo importante es verificar que se haga una prueba de compresión en cada uno de los cilindros en tu taller de confianza. También se debe escanear con un buen escáner para identificar los códigos de fallo para que me los puedas pasar y poder revisar en las cartas de diagnósticos de DTCs para que te retroaliemente y tengas una mejor guía para poder saber que hacer. Te voy a escribir al correo que me diste para estar en contacto y con gusto platicar.
Marco barrero de México hace 6 años
Rogué 2010 da marcha pero no arranca y como segundo dato aunque esté enfrío prende el ventilador pero no enciende y si da marcha?
KRONOS de México hace 6 años
Hola Marco buen día, conveniente revisar el nivel de anticongelante de tu Rogue, para que este a nivel, y también revisar el estado de tu batería, que puede estar ya con baja carga. Algunas tienen un visor redondo que debe estar en verde, si esta en rojo o negro ya no sirve.
Omar zon de México hace 3 años
Hola amigo disculpa que solución te le dieron a tu rogué?. . . Ya que la mía le pasa igual y el scanner no lee el sistema dice fallo de conexión o error de comunicación y dos me dicen que es la computadora así tal cual será cierto?. . .
Leonel de México hace 3 años
Encontro la falla?. . . Me hace exactamente lo mismo con una Rogue 2014 y le acabo de poner bateria nueva.
Javier de México hace 6 años
Tengo una Rogue 2008 y batallo para que encienda solo en temporada de frío ya le puse batería nueva me podrían ayudar para saber cual pudiera ser la falla. Si es alguna clase de sensor o problema en la marcha...si da marcha pero no arranca.
KRONOS de México hace 6 años
Hola Javier, puede ser lo siguiente, (aunque deberías llevarla a un buen eléctrico en tu zona para que te la diagnostique): 1-Alguna de las bobinas de ignición ya no funciona adecuadamente, 2- Sensor CKP de cigueñal, 3- Sensor CMP de árbol de levas,4- la potencia de la batería que cambiaste es la correcta? Se verifica en CCAs (que es la reserva de arranque para poder hacer girar el motor de arranque) ver manual de propietario. 5- Motor de marcha con daño en coronas o estator, 6- Bomba de gasolina con bajo impulso de caudal de combustible. 7- Filtro de aire motor muy tapado, reemplazarlo; porque no entra el aire suficiente para la mezcla con la gasolina. Aunque puede haber otras causas relacionadas con fallos en el arranque, como el cuerpo de aceleración que este descalibrado esto se verifica con escáner. No se debe de mover/ oprimir la mariposa de este cuerpo de aceleración por el técnico que lo inspecciona, porque cuando lo mueven (hay quien lo hace por desconocimiento) sobre todo cuando esta apagado el motor lo empeoran. Y es un dolor de muelas calibrarlo correctamente. Intenta inspeccionando los pasos que te comento para comenzar a corregir la causa de tu vehículo. Saludos!
Edgar colman de Paraguay hace un año
@KRONOSTengo una Nissan Rogue 2008, me aparece testigo de bloqueo, da marcha pero no arranca, el electricista me dice que es quemó módulo, alguna forma de reparar o saber si es eso realmente?
ROBERT de México hace 6 años
Buen día, tengo una rogue 2010 2.5 4x2 el problema que tiene es que no enciende cuando la temperatura es menor a 15 grados centigrados, se reviso y le falta chispa en las bobinas, se reemplazo sensor de posición de ciguenal, modulo de distribución inteligente de energía, la batería es nueva y el alternador carga correctamente. Da marcha de forma normal con fuerza el motor de arranquey no enciende no importe cuantas veces se intente, la única forma de hacerla encender es conectando cargador de batería por 2 minutos o conectando cables pasa-corriente a otro vehículo.
KRONOS de México hace 6 años
Hola Roberto han revisado la presion de la bomba de la gasolina?
ROBERT de México hace 6 años
No tengo problemas con la bomba de combustible, lo que no hay es chispa o señal a las bobinas cuando está la temperatura menos de 15 centígrados.
KRONOS de México hace 6 años
ok. Solamente me pregunto porque te reemplazaron el CKP de cigueñal. Aunque generalmente este sensor da problemas por sincronizacion, este se puede comprobar en sus valores y se distinguen por los códigos asociados a este. Aun así, te pregunto si regularmente te lavan externamente el motor para que se vea limpio y con armoroll. Si al menos en alguna ocasión ha sucedido, es posible que se haya ido agua del lavado de motor externo en la guía de las bobinas COP individuales para cada bujía; ya que dan problemas de condensación porque el agua o humedad no pueden salir de ahí. Se pueden limpiar con el spray CRC lo puedes adquirir en una buena refaccionaria o en Autozone. También revisa estos puntos, las terminales de la bateria, y en especial el del borne negativo que va al chassis. Si hay corrosión aunque sea mínima afecta negativamente, ya que no fluye la corriente correctamente, También en las Rogue se dan casos de las cajas de fusibles que también les entra humedad, que un buen eléctrico (no el famoso "toques") te revise fusible por fusible y relevador para ver si no hay corrosión o humedad. También como referencia se debe de medir la resistencia/ y voltaje de cada bobina, e importante igual que tengan las bujías correctas ya que una o las bujías no son las correctas (porque se parecen todas) esten afectando por el grado térmico de funcionamiento de motor y no son las que debe llevar. La Rogue usa bujías de IRIDIO. Otro punto que puede fastidiar es el bulbo de temperatura. También si en el taller donde te hicieron la reparación que mencionas, te escanearon tu Rogue? Si salieron códigos te pido que me compartas para revisar en mis manuales las causas posibles y asociadas para poder detectar la causa raíz de ese fallo. También hay casos, te lo comento ya que tengo una Cherokee con un problema parecido al tuyo, no se si sea tu caso igual, pero esta tiene óxido en tren de inyectores, ya que estuvo estacionada mucho tiempo en un taller de Hojalatería y la gasolina se arruino dejando oxidado y le cuesta arrancar, funcionan tres de 8 cilindros.
Israel de México hace 5 años
Estimado kronos espero te encuentres bien, tengo una rogue 2010, el problema que presenta es que al momento de encender da marcha pero no arranca limpie el cuerpo de aceleracion y arranco pero inmediatamente se apago, tengo duda si puede ser la bomba de gasolina, pudiera orientarme. Gracias
fer garcia de México hace 5 años
Hola tengo una nissan Rouge 2008 SL no prende pensando fuera la pila se reemplazo ya que en el amperaje de arranque no dada lo que es y se solucionó el problema. El punto es que a los 2 dias se me encendió el testigo de engine soon y al escanearla sale el codigo p0171 y la camioneta ni encendía ni menos daba marcha los instrumentos eléctricos se veían más tenues por lo que se reviso el sistema eléctrico y no salió falla alguna. Aún la tengo sin funcionar sin saber que pudiera ser. Alguien que me pueda orientar ???
Noe iracheta de México hace 5 años
Hola mi Nissan Rogue se me calentó y paso agua al aceite después de que le puse el empaque de la cabeza y arme todo y puse a tiempo las cadenas no a querido prender ya vinieron a escanearrla y no encuentran ningun código. Podría apoyarme o darme más o menos una idea de cuál sería la falla. Gracias.
Javier de México hace 5 años
En mi caso que la camioneta no encendía en temporada de frió era el sensor MAF (Sensor de aire) que estaba dañado y ese sensor no lo detecta la computadora...si todo esta bien armado tanto cadenas, inyectores, etc. puede ser algo como eso...te comento en mi caso esa falla la presentaba en frio y a veces en temporada de calor medio y según era porque ese sensor no ayudaba a regular bien el flujo de aire para el encendido y por eso no encendia...todo este proceso la camioneta siempre dio marcha solo era que no arrancaba...espero te ayude...saludos.
KRONOS de México hace 5 años
Israel buen dia. Por algun motivo tu solicitud me aparecio hoy despues de 6 meses. Pero con gusto vemos tu caso, aunque posiblemente ya lo hayas resuelto. Primero revisar el nivel de aceite que este a nivel y la calidad de este en buen estado y aceptable. Despues puede haber problemas en el sensor MAF (mass air flow) que determina el caudal de aire optimo que debe de tener el motor para la combustion, y afecta mucho en bajas revoluciones, y arranque. La bomba de gasolina puede ser un factor que esté ya dañada y ya no impulsa combustible hacia el motor, o lo hace a baja presión y no es suficiente para la alimentacion de los cilindros del motor. Pregunta obligatoria: Se te enciende algun testigo anormal en el tablero del vehiculo? La aguja del medidor de combustible marca realmente bien y posiblemente no hay gasolina en el tanque?( puede ser fallo en el reóstato de la bomba de combustible que ya no marca bien) esto ya me sucedio en un rescate que recientemente nos ocurrió.
Pues solamente queda que si tienes un espacio de tiempo me puedas regalar algunas lineas para ver como te fue y como resolviste tu caso.
Saludos!
Jhonny de Bolivia hace 4 años
Buenos días necesito ayuda tengo un problema con mi nissan rogue 2013 pasa q por la mañana no enciende al instante luego de unos intentos recién logra encender por favor quisiera saber q es lo q le pasa le le agrádese por su ayuda
KRONOS de México hace 4 años
Puedes revisar la batería para ver si ya esta dando las últimas, para reemplazarla. Una batería en buen estado debe tener 12.7 volts, si esta en 12.2 o debajo de 12 ya debe estar mala una de las placas de plomo internas. Se debería de reemplazar. También tu eléctrico Debe revisar que el sistema de carga funcione correctamente(alternador). Generalmente las baterías tienen una vida de alrededor de 3 años aproximadamente dependiendo de un uso normal, si tienes conectados amplificadores de audio aparte estos generan mayor demanda de corriente y acortan la vida de la misma. La otra causa puede ser bomba de gasolina que ya esté desfalleciendo y no mantenga la presión constante. Tercera y cuarta causa sería bobinas o regulador de presión de combustible del retorno al tanque. Quinta, bujías, filtro de aire motor y suciedad en el cuerpo de aceleración.
sandy de Bolivia hace 4 años
Buens dias tengo un nissan rogue 2011 el problema es que no enciende pero el tablero prende todas las señalizaciones, alguien me podria ayudar por favor gracias
juan de México hace 3 años
Buenas dias tengo una roge 2014 en el primer intenyo no prende tengo que darle marcha por segunda ocasión para que encienda ya le revisaron el motor de arranque y el acumulador es nuevo que podra ser?
KRONOS de México hace 3 años
Prueba reemplazando el sensor CMP y el Sensor CKP, por ahí puede estar generándose tu problema. También revisa el nivel de aceite del motor y la calidad de este, por si ya merece que lo cambies. Revisa nivel de anticongelante, y aprovecha que te limpien los inyectores de tu motor , puede probar usando algún producto para la gasolina, de buena calidad, para que te ayude a limpiar desde el tanque hasta el motor... Te puede funcionar la marca Lucas.
Winy de México hace 3 años
Tengo una Nissan Rogue 2014 le cambié la batería y empecé a tener problemas con el encendido en la agencia me dicen que tengo que cambiar el ECM y por otro lado me dice otro mecánico que es poco probable que hago?
Dani44 de El Salvador hace 3 años
EDGAR, te solucionaron el problema al final amigo? Tengo una rogue 2016 con el mismo problema y Nadie le encuentra falla, gracias de antemano
Darwin de Estados Unidos hace 2 años
Hola, mi Nissan Rogue no enciende cuando la temperatura está baja y en el tablero me aparece error del sistema de llave se activa el inmovilizador, ya le cambie la antena la batería de la llave pero sigue con el mismo problema solo cuando el clima está frío podrías ayudarme con algo ?
Héctor reyes de Estados Unidos hace 2 años
Tengo problemas con una rogué 2010 ,la parque por tres día ,luego hizo un frío extremo y no volvió a encender,ayuda por favor que podrá ser
[email protected] de Estados Unidos hace un año
Buenas ardes tengo un problema con una nissan rogue 2013 4x4 se le arreglo el empaque de la cabeza y despues de eso cuesta para encender solo enciende pusabdo un poco el acelerador se mantiene pero se suele apagar y consume gasolina en exceso cuando esta fria prende con mas facilidad cuando calienta cuesta un poco mas despues de que ella enciende no da falla lo unico que se siente que calienta el motor un poco y los ventiladores encienden en celocidad alta despues de far una vuelta de 5 minutos que pudiera ser ?
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Nissan roge últimos sinco vin#04869

Nissan Rogue 2008 4puertas trans cvt 4530008 kms
Programación exitosa col buena vista #905 deposito concluido hora
De la visita 3:30 problema anular cableado red computadora a caja de válvulas y
Tren motriz señor Miguel mtz. A gracias chekeo agencia preferencial
Mike de México hace 7 años  
MI

Fuerte olor constante a coolant

Nissan Rogue 2016  5240 kms
Guagua Rouge sv 2016 olor y desgaste del coolant.
Luís de Estados Unidos hace 7 años  
LU
5 casos 
Luís de Estados Unidos hace 7 años
Hasta el momento todo sigue igual no an resuelto ni encontrado el problema. Cual sería mi próximo paso??? (En adicción uele cuando prendo el acondicionador a umedad
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Ruido al girar para cualquier quier direccion

Nissan Rogue 2010 Nissan rogue 4 puertas 100000 kms
Tie road mal estado ,grancampino suspension complete ahora me explican en el dealer k lo compre key west Niles que tiene rotos los lower arms and las copina, y el encendido lento, nunca mas comprare este modelo tiene realmente 50.000 MILLES.
Desesperada de Estados Unidos hace 7 años  
DE
6 casos 
Luís de Estados Unidos hace 7 años
Cuando giró el guía y soy vuelta para diferente POCICIONES un ruido como hueco.
Luís de Estados Unidos hace 7 años
Si el ruido es hueco en las 4 esquinas
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No ASE loscambios

Nissan Rogue 2008  4500 kms
En el tablero no marca p yN y no ASE los cambios se ke da en pura primera
Mike de México hace 7 años  
MI
3 casos 

No ASE loscambios

Nissan Rogue 2008  4500 kms
En el tablero no marca p yN y no ASE los cambios
Mike de México hace 7 años  
MI
1 caso 

Interruptor de posición neutral

Nissan Rogue 2008  125000 kms
Hola, tengo una nissan rogué 2008 que al parecer no tiene problemas mecánicos en la transmisión, pero parece que es problema de algún sensor por que la pantalla que indica la posición de los cambios (P R N D, etc) prede y apaga de manera irregular, y no registra los cambios en si. Igual es transmisión CVT.
Rulo de México hace 7 años  
RU
7 casos 
Mike de México hace 7 años
Tengo el mismo problema
saul rivera de El Salvador hace 7 años
Ya scanearon la computadora, tuve una falla similar y era el step motor una pieza interna de la transmisión. Tuve que cambiala.
David de Guatemala hace 5 años
Hola amigo tengo el problema que no cambia mi caja cree usted que es este sensor 502 33906576
Leonel de México hace 7 años
Alguien mas ha solucionado este problema porque nadie le encuentra y en la agencia me quieren ver la cara.
Daniel de México hace 7 años
A mi m dicen que es el sensor de la palanca, si alguien sabe como solucionarlo se los agradeciera, lo limpiaron y no quedo
Beto el Taz de México hace 7 años
Tengo el mismo problema...
Sube mucho las revoluciones por minuto y no avanza. Entre 80 y 120 kilometros recorridos de camino y empieza a fallar. La velocidad constante a la que voy es a 120 kilometros por hora. (me detengo en carretera y espero una hora o hasta dos y luego sigo mi camino). Alguien sabe cual es el Problema???
Ademas... tambien le relleno liquido de freno pues lo gasta (osea se acaba como por arte de magia)
No se ve por donde lo tira, no logro detectar la fuga. Y aveces en la mañana humea mucho de color blanco, en una media hora de huso se le quit a totalmente. Lo curioso es que no gasta nada de aceite. Alguien sabe que es esta falla???
Ayudenme por favor amigos
Gracias y Saludos a Todos...!!!
Olga de otro hace 7 años
Hola tengo una 2011 y el problema es el mismo en la agencia no sabes dice que todo esta bien. Pero estoy frustrada
Cesar de México hace 4 años
Yo tenía el mismo problema un mecánico que fue de la agencia Ed India me dijo qa que devo usar aceite nissan osea de agensia y lo cambie y si uno cambio
CALIXTO FERNANDEZ CENCION de México hace 7 años
Mi camioneta rogue 2008, el sacnner no marca ninguna falla. Y de momento me dejo de hacer los cambios de velocidad, reversa sin problemas, hacia adelante avanza pero no hace los cambios, alguien sabe cual es problema¿
Jorock de El Salvador hace 6 años
Asi me pasó, es un sensor llamado STEP MOTOR, va en la transmisión, mi rogue 2008 no hacia los cambios, empezó dando problemas que le costaba levantarse en primer, luego en segunda avanzaba, daba problemas en reversa, le cambié el aceite, mañana me la dan, tuve q cambiar el step motor o MOTOR PASO, aceite cvt original de la nissan y ya con eso
CALIXTO FERNANDEZ CENCION de México hace 6 años
Te agradezco voy a intentar hacer lo que comentas y espero de resultado,. Gracias dezco
Ruben96 de Guatemala hace 6 años
Jorock buen dia si se reparo tu camioneta con el cambio de aceite original de Nissan gracias!
jose rodriguez. de México hace 4 años
P1654 la bronca que me sale es...

Descripcion de la Averia : Interruptor principal de control de velocidad - funcionamiento incorrecto

Posibles Causas : Cableado, interruptor principal de control de velocidad, módulo de control del motor...

Estoy por revisar esos detalles ya que cuando la camioneta avanza trabaja bien,despues de un rato revoluciona muy forzadamente,la apago en neutral y la prendo de inmediato vuelve a trabajar bien y si el cruise control funcionaba perfectamente ahora que note que no hay funcion,creo que esa va ser la causa,ya veremos...
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Problemas para encender

Nissan Rogue 2012  7000 kms
El auto tiene problemas con el encendido. A veces debo esperar para encenderlo.
Nanda de Estados Unidos hace 7 años  
NA
12 casos 

Falla en baja y alas 2000 revolución se empareja o pierde la fuerza

Nissan Rogue 2008 5 puertas  102000 kms
Pierde fuerza en baja, jalones y hace mucho ruido,
Albertyoung de México hace 7 años  
AL
6 casos 
Daniel de El Salvador hace 5 años
Hola sr kronos tengo un problema con mi sentra 2010 no pasa de los 40km/h y en ocasiones al prender el carro no acelera tengo el codigo P1777 el mecanico me dice q cambie el step motor y le haga cambio de aceite a la caja que con eso se soluciona el problema, ¿sera q con eso queda bien mi sentra? Pregunto porque aqui el step motor vale 285 dolares y para q quede igual
Charlie MACV de Bolivia hace 5 años
Saludos desde Bolivia Kronos...y agradecerte por todos los consejos que das a todos...
Mira...tengo un Nissan Rogue año 2013... pasa que hay algunas veces no quiere encender o sea intento y nada... y alguna vez ya conduciendo... como que pierde fuerza... no siempre me pasa eso... pero me pasa... podría ser la transmisión??? el motor...??
Es posible que sea la llave inteligente que tiene??? la carga de su pila podría estar baja?? en algún momento creo y pienso que a veces no lo reconoce a su llave... agradecería si tuvieras No. De wassap... para asi enviarte algún vídeo o duda que tenga...con respecto a mi carro... de antemano seria de mucha ayuda tu respuesta... Bendiciones y Gracias estimado Kronos... nuevamente saludos desde Cochabamba/Bolivia...!!!
Jose de Estados Unidos hace 3 años
Buenas tardes espero alguien me pueda orientar acerca del problema que empezó hacer mi nissan rogue 2013...

Venía manejando en carretera y ya llevava 3 horas manejando pero a 75 millas por hora y de repente bajo la aceleración y solo se Queen las 3 mil revoluciones y ya no paso de las 65 millas por hora. Y pisaba el acelerador y no pasaba nada la seguí manejando así por un rato más y de repente volvía a la normalidad y otra vez hacia lo mismo de nuevo. Espero alguien me pueda ayudar de antemano gracias.
JSoriano de El Salvador hace 3 años
Problema de calentamiento del aceite de la transmisión, tenes que poner el aceite original y también instalarle un enfriador de aceite externo, para que eso te ayude con el calentamiento; lo que te esta sucediendo es que la computadora detecta la alta temperatura y se protege y te bloque la potencia del motor para que no dañes nada al detectar que la temperatura bajó te libera nuevamente la potencia pero si apenas bajo poco no tardara en subir la temperatura y que se vuelva a limitar, saludos!.
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Problemas con mi Rouge

Nissan Rogue 2012 4 puertas 60000 kms
Mi nissan Rogue se jalonea cuando va en marcha si alguien sabe porque ase eso ,por favor me diga. De ante mano gracias por su ayuda
Ovidiofigeroa de Estados Unidos hace 7 años  
OV
23 casos 
Rember de Bolivia hace 7 años
Mi Nissan no tiene fuerza al partir y. Al dar retro
Nysden de Perú hace 7 años
Hola mi amigo tengo el mismo problena si llegas a solucionarlo te agradeceria me compartas la solucion.
Eduardo de El Salvador hace 7 años
Así son todas la rogue... Creo que es por seguridad que hacen así los Nissan para no arranque de un solo hacia atrás y golpees algo
saul rivera de El Salvador hace 7 años
Te reporta algún código de falla la computadora?
Jhon de México hace 6 años
A mi se me empezó a jalonear y el motor vibraba mucho me tuve que parar y llevarla al primer mecánico que encontré tuve que cambiar todas las bujías y una bobina (la bobina va en donde van las bujías me costo una sola 600 la original vale 1000 pero me dijo el mecánico que probablemente fallara de nuevo ya que cuando se cambia una bobina pide cambio de las demás hasta ahorita llevo 1 mes y no me ha fallado
Juliana martinez a. de México hace 6 años
Las bobinas a mi me ha pasado en carretera sobre todo subiendo, cuestas empieza a jalonearse y a querer pararse. Tiene sus servicios cuando le tocan y aun así sucede. @
hugo de México hace 5 años
Asi me pasaba, el mecanico me dijo que cambiara bujias y bobinas. Despues de muchas bujias y bobinas cambiadas. Encontre que solo tenia que cambiar las bujias. El escaner mandaba codigo de error en un cilindro. Pero era ocasionado por el conector de la bobina. Se le puso nuevo y ya no ha presentado fallas
Felix de México hace 8 meses
Se jaloneaba al acelerar?
diego de México hace 3 años
Como supiste que conector era? y de que bujias le pusiste?
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Ruido en el tablero

Nissan Rogue 2012  82000 kms
Cuando frena se escucha un ruido en el tablero como si fuera una ligera vibración o un corto, es normal o que puede ser
Sniper de México hace 7 años  
SN
8 casos 

Tengo én el tablero el logo de 4x4 q esta activado y no es asi.

Nissan Rogue 2011  90000 kms
Como quito del tablero el encendido de 4x4. Pues no lo tengo en uso pero no se me apaga
Alex de El Salvador hace 8 años  
AL
20 casos 

Dejó de reconocer mi celular vía bluetooth.

Nissan Rogue 2016 Full 25000 kms
Mi teléfono y el de mi esposa son iPhone 5 y 6. Al estar ambos en el vehículo solo se conectaba un celular. Anulé los dos teléfonos para luego introducir solo el mío. Tremendo problema. Ahora no se reconoce ni el mío ni el de mi esposa, no podemos usar el bluetooth. Si alguien me puede ayudar con este problema, le estaría muy agradecido.
Chinon de Estados Unidos hace 8 años  
CH
7 casos 
Sayra de México hace 4 años
Hola, anteriormente mente yo tenía un cel Samsum y mi camioneta rogue 2012 estaba conectada vía bluetooth, ahora tengo un huawei y el bluetooth de mi camioneta no lo puedo poner por ende no puedo agregar mi cel, para manos libres.
Fernanda de México hace 3 años
No le fue posible emparejar el celular nuevo o si?.
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Estbilizador

Nissan Rogue 2013 4 puertas 30000 kms
La camioneta tiene encendido el piloto del estabilizador (DSC), que hay que hacerle hay peligro de cargarla así?
Mariño de El Salvador hace 8 años  
MA
3 casos 

Falta de potencia.

Nissan Rogue 2008 Awd 100000 kms
Cuando voy en carretera y de subida el carro pierde potencia y no acelera ni cambia de velocidad. Me tengo que parar y después de un tiempo continúa normal
Catarino de México hace 8 años  
CA
111 casos 
Franco de México hace 8 años
Tengo una Rouge 2012 y me pasa igual, en carretera pierde fuerza y tengo que apagarlo y esperar
Arely de México hace 8 años
Woooooooow... tengo una 2008 y me paso lo mismo, como lo repararon
Mine de México hace 7 años
Es el acelerador, ya no son de chicote y se desprograma, la unica solución es parar apagar el motor y esperar a que se resete, a mi me ha pasado varias veces y solo asi se resuelve.
santoshernandez de Estados Unidos hace 7 años
No se que hacer...podrias ayudarme...no se si llebarlo do de lo compre o buscar ayuda diferente...pero e ves de acelerar poerde fuerza...pero unicamrnye en la autopista me lo ha hecho dos veces
Enrique de México hace 6 años
Buenas tardes a todos, tengo una rouge 2008 la cual me presento el problema que mencionan hace 6 meses, la solución fue cambiar el aceite de la transmisión dos veces, la primera para limpiar el deposito y la segunda fue el cambio definitivo, esto se debió a que el aceite con el que salió de agencia ya no esta en el mercado. Me funciono al 100 ya no tengo problemas con la aceleración
j carl de México hace 6 años
Entonces es cambiar el aceite dos veces con todo y filtro solo el aceite, ya que lo cambie una vez y parecía haber quedado bien, pero el dia de ayer sali a carretera y comenzó a hacer la misma falla...
[email protected] de México hace 3 años
@EnriqueYo lo he cambiado en 3 ocasiopnes totalmente y sigue igual
Juan Escoto de Estados Unidos hace 2 años
@EnriqueGracias amigo. Tiene lógica tu, comentario
Heber de El Salvador hace 2 años
No Se si les sirve el dato pero revisen sus bombillos de luces de frenado la mía andaba igual. 3 mecánicos sugirieron cambio de transmisión y resulta q solo le cambiaron una luz trasera y adiós problema
Edgar m de México hace 2 años
@j carlHay que meter un enfriador externo es problema de calentamiento. En mercado libre venden el radiador y el kit completo.
Jimmyrizo de Estados Unidos hace 5 meses
Ami me está pasando lo mismo es una año 2017 Nissan rogué tú solucionaste si cuál fue tu solución
Jimmyrizo de Estados Unidos hace 5 meses
@Edgar mEl problema es en la caja de transmisión
Jimmyrizo de Estados Unidos hace 5 meses
@JimmyrizoO el motor quisiera saber los mecánicos me dicen que hay que canbiar la caja pero no sé si arriesgarme
Jguzman de Guatemala hace 8 años
Me paso lo mismo con una nissan rogue 2010, no se si es la caja y pienso cambiarle el aceite, pero si me pueden decir si le encontraron el fallo, gracias
Rogelio peña de México hace 7 años
Resolviste la falla ? Tengo el mismo problema , me puedes ayudar ?
Alfane de México hace 4 años
Hola resolviste el problema, la mía pierde potencia cuando tardó parado en un semaforo o si le piso a fondo a las 3000 rpm ya no avanza como si fuera estándar y fuera en un cambio más arriba, pierde potencia rogué 2008
Moy Jaimes de México hace 3 años
Hola buen día, como solucionaste tu problema?
Rolando Ramos de El Salvador hace 2 años
Me pasó lo mismo con una 2012
Catalizadores obstruidos por eso pierde fuerza
Lwaymex de México hace un año
@AlfaneMe pasa exactamente lo mismo pudiste resolverlo amigo?
Edras de Guatemala hace un año
@AlfaneTengo el mismo problema con mi nissan rouge 2012
LUIS OMAR de México hace un año
@AlfaneBuenas tardes. Ya le diste solución a tu problema ?
Franco de Estados Unidos hace 8 meses
@Rolando RamosYno te bolvio adar problemas yo tengo ese problema con una Nissan rogue 12
Germán de Estados Unidos hace 7 meses
@AlfaneBuenos días así esta mi nissa rogué acelero a fondo para arrancar y no arranca sabes donde llevarla o hay algún repuesto para cambiar 👍
dylmusso de México hace 8 años
Problema de transmision CVT, se oye como un chillido y despues pierde velocidad? para los modelos 2008 es recomendable poner un radiador extra a la transmision, para el modelo 2010, dense una vuelta a la agencia y que le reprogramen la transmision
Jesús de México hace 7 años
Hoy me pasó perdía potencia y me paraba y trabajaba bien si saben cómo se corrige y me lo hacen saber se los agradecería
KRONOS de México hace 7 años
Posiblemente sea fallo por recalentamiento de la caja de velocidades CVT. Con la experiencia que tengo en las CVTs es el problema común. Por cierto la caja CVT cuesta en Nissan $124,000 pesos asi que mejor dale servicio. Que kilometraje tiene? Haz llevado tu Rogue a un buen Taller para que te la escaneen? Puedes poner la referencia de los códigos que aparecen en el scanner, (el scanner Maxidas es muy bueno, el taller que lo tenga lo detectara) Si tu Rogue si esta arriba de 60-70 mil kms preferentemente reemplaza el aceite de tu caja, si es 4 wheel drive lleva unos 6 litros, si es 4x2 normal lleva unos 10.6 litros. Te recomiendo que le reemplaces el filtro colador de la transmision asi como el filtro redondo del enfriador, no son caros, si no lo haces el aceite residual que tienen contamina de inmediato el aceite nuevo que agregues. El aceite que debe de llevar es CVT FULL SYNTHETIC en la agencia de Nissan cuesta $412, en Autozone lo puedes conseguir con la marca Valvoline y es superior y mucho mas económico. Debes de reemplazarlo en un Taller que se vea limpio y ordenado, con buena reputación. El aceite CVT se contamina con lo mas mínimo, polvo inclusive. Saludos y espero poder ayudarles con esta informaciòn. Si la compraste de medio uso atento a los códigos de falla 01777.
Jesús de México hace 7 años
Gracias por tu comentario boy a seguir tu recomendación te agradezco por tomar el tiempo en dar tu opinión y gracias
Pp mldz de México hace 7 años
Mi estimado kronos veo que tienes experiencia en cvt y rogue , espero me puedas apoyar , tengo una rogue 11 cvt con cambios al volante , esta camioneta tiene una falla extraña , al prenderla las RPM varían , se estabilizan y nos ponemos en marcha , en baja hace los cambios pero uno de ellos lo revoluciona de 2,000 a 3,500 Rpm como si fuera sobre pasó ,ya a velocidad de 70-100 no hace eso , pero si se siente que algo detiene la camioneta como si aplicaras freno y no dejas de acelerar, también se le a notado que en ovaciones al frenar se escucha un ruido como que entra el ABS , espero me orientes en esta falla , de antemano gracias
KRONOS de México hace 7 años
Posiblemente sean solenoides (del cuerpo de tu caja) y un motorcito que se llama step motor , te ha encendido algun testigo del tablero de tu coche?
Pp mldz de México hace 7 años
Gracias por responder
Crees que con un scaneer de transmisión pueda detectar la falla. , por el momento no me ha encendido ningún testigo
Eh leído códigos con scanee multifuncional pero no hay códigos
KRONOS de México hace 7 años
Hola Pp, lo mejor es que se pueda escanear la unidad en movimiento; con un buen escaner que tenga la capacidad de revisarla completa. Por la informacion que me estas dando, existe la posibilidad tambien de que sea el sensor CKP de cigueñal, que cuando deja de "sensar" correctamente la camioneta se puede incluso apagar en marcha. Lo que mencionas de que las revoluciones cuando la enciendes y esta inestable entre 2,500 a 3,500, es posiblemente el sensor MAF (Mass Air Flow) que hace correlación con el sistema de inyeccion para que sea estable y correcto. Tambien se relaciona con el cuerpo de aceleracion. Te aparece alguna luz en el tablero de indicador como check engine, si la escaneas mandame los codigos tal como te aparecen en el escaner. Puede tambien ser la presion de la bomba de gasolina. Pendientes
Pp mldz de México hace 7 años
Gracias x el dato , el próximo sábado le pondré scaneer de nisssn y te comento que aparece , por tu atención gracias !!! Estamos en contacto
KRONOS de México hace 7 años
Saludos y pendientes
Rogelio peña de México hace 7 años
Amigo tengo una Rouge 2008 y a mí me prendió el check y me decía que es la solenoide de la caja , ya no me prendió pero en carretera no acelera más de 110 km x hra
Rogelio peña de México hace 7 años
Eres de México par llamarte?
KRONOS de México hace 7 años
Con gusto, el telefono es 01(222)503-8222
Alex Quintana de Chile hace 7 años
Hola kronos, el aceite valvoline cvt es aconcejable para el cambio de aceite de transmision?
Mi rogue 2010 tiene un chillido extraño y se calienta el aceite y no acelera mas de 100 km/h. Estare muy agradecido por una respuesta , en conocimiento de tu experiencia. Alex de chile.
Memo de Costa Rica hace 7 años
Kronos, o cualquiera que me pueda ayudar, le comento.
Trate de encender normalmente mi Nissan Rogué 2008, pero me indica un problema de reconocimiento de llave y no se como hacerlo.
El da luces, cierre central, pero no me arranca.

Les agradecería me ayudarán.
Soy de C. R.
KRONOS de México hace 7 años
Hola Alex intenta. Primero con. La. Llave oculta que tienes en. Tu control remoto e intenta arrancarla, si aparece una. Llave roja en. El tablero cambia las pilas de tu control remoto es posible que este ya agotada no estoy seguro si esa pila es marca Panasonic CR 32 - algunas veces reemplazando la. Bateria del. Control remoto se corrige prueba ambos casos y me. Comentas, por cierto no. Has reemplazado ultimamente. La. Bateria. De. Tu. Coche o se. Encuentra baja?
Memo de Costa Rica hace 7 años
Gracias Kronos, le cambié la pila y cambie la del carro y listo al llavaso.
Muchísimas gracias.
Le bendigo mucho.
KRONOS de México hace 7 años
Excelente Memo, al menos fue eso y no otra cosa, a tus órdenes.
Maravilla911 de El Salvador hace 6 años
Hola Kronos me ayudas mi rogue 2011 cuando acelero a tope no hace cambios llego a las 6000 RPM y el carro apenas alcansa los 90 KM/h cuando acelero en minimo no escucho ni veo cambios que podria ser. Ya le cambio el aceite le puse super s cvt.
KRONOS de México hace 6 años
Hola como estas. En base a lo que comentas puede haber ciertas causas por lo cual tu Rogue no responde como debe ser. Una de estas puede ser debido a que la bomba de combustible este ya en las últimas, se puede verificar con un manómetro de presión o caudal en la línea de combustible. La segunda que el motor tenga baja compresión,por desgaste en anillos o cilindros. También se puede comprobar verificando la compresión de cada cilindro anotando los valores que dan y comparar que no esten debajo de 140 psi cada uno. (Si es de 6 cilindros). La tercera es que la transmisión ya tenga daño interno en la cadena que conecta los rodillos de impulso, ya que esta se quema y patina. Los cambios de aceite son preventivos máximo cada 40 mil kms aunque nunca Nissan lo indique. La caja CVT trabaja a una temperatura de alrededor de 180 grados C y es lo que degrada el funcionamiento y las partes móviles de la caja. Si la cadena está ya patinando el giro de los rodillos ya no provocan el torque necesario de impulso, por ello se revoluciona tanto y no avanza lo que debería. Aún así también existe un servomotor que se llama Step Motor que se arruina y también influye en el desempeño de la CVT. Generalmente aparece en el tablero un indicador que dice SES (Service Engine Soon) donde por default se asocia con Step Motor. Puedes llevar a escanear tu unidad y puede aparecer el código P0300/P0301 que indica correlación/ fallo en CVT/Transmisión. Recientemente tuvimos un caso como el tuyo, y pudimos apoyar al cliente con un producto que al parecer si funciona para poder alargar o mejorar el funcionamiento de CVT, aunque estamos en verificación de este producto ya que lo utilizamos en esta Rogue, de momento ha mejorado del pobre funcionamiento que tenía. Este producto recientemente salió disponible aquí en México te doy el dato si lo quieres utilizar bajo tu criterio,aunque depende el resultado de como funcionara según el estado de tu CVT. La marca de este producto es RISLONE se llama CVT Transmisión Fix numero de parte 24514. Puedes intentar probandolo y ver que resultados te puede dar, sigue las indicaciones del producto, espero te pueda funcionar. Aunque seguimos en observación con el que aplicamos parece que da mejores resultados de funcionamiento. Una transmisión CVT es cara para reparar y lo debe de hacer un profesional, porque si no se repara bien, puede causar hasta un accidente por ejemplo que deje de acelerar/traccionar en un crucero, una cuesta arriba o hacia abajo perdiendo control porque no retiene como una caja de velocidades de engranajes como una camioneta Pick Up como Ranger o Hilux, por poner un ejemplo. O al rebasar al vehículo delante nuestro con trafico viniendo en el carril contrario. Ten esto en cuenta. Si consigues el producto pruebalo, o localiza un buen taller en tu zona que sepa reparar CVTs con garantía, identificando la causa raíz del fallo que mencionas. Saludos y espero poder ayudarte con esta información.
andres hernandez de México hace 6 años
Buen dia KRONOS a mi me aparece el codigo p1777
Le metieron el escaner a mi rogue 2009 y me arrojo el codigo p1777 la camioneta solo enciende pero presionas el pedal de aceleracion y no reacciona no revoluciona no acelera para nada no la puedo mover ni nada creen que tenga solución como lo reparo me podrian ayudar por favor...
andres hernandez de México hace 6 años
Buen dia le metieron el escaner a mi rogue 2009 y me arrojo el codigo p1777 la camioneta solo enciende pero presionas el pedal de aceleracion y no reacciona no revoluciona no acelera para nada no la puedo mover ni nada creen que tenga solución como lo reparo me podrian ayudar por favor...
KRONOS de México hace 6 años
Hola Andrés buenas tardes
El fallo por el código que indicas es de una parte interna de la caja que se llama STEP MOTOR es un actuador eléctrico que funciona casi pegadito a los solenoides de la caja CVT de tu Rogue. Es un tema que varias veces en este foro de Opinautos que ya he tratado con otros usuarios, y es un "dolor de muelas" este P1777. Te recomiendo , si me permites, encontrar en tu localidad un buen taller de transmisiones que sepan de CVT(continously variable transmision) puesto que en algunos casos si no hay un daño mayor en la correa/ cadena de contacto que hace girar a las poleas tal vez te la puedan arreglar hasta en un 80% para que funcione; ten en cuenta que ya debe tener un buen kilometraje tu Rogue y todo las partes se desgastan. Es muy importante que el aceite se reemplace porque debe estar ya muy quemado y deficiente, revisa tu manual de propietario; ya que lleva aceite NS2 o NS3 dependiendo del año modelo de tu Rogue. No puedes invertir la especificación o creas que el NS3 funciona para cajas CVT que utilizan NS2 porque la terminas de arruinar de inmediato. Tampoco se puede utilizar aceite de transmision como ATF4 (uso generalizado en cajas "viejitas" o DEXRON (Chevrolet) o MERCON (Ford) porque también dejarías tu caja arruinada en breve. Ojo con los mecánicos que dicen "que no pasa nada, es aceite; si le sirve" cuando quieran agregar cualquier aceite; HUYE DE ESOS, porque al final el que se quedara con la Rogue eres tu y el problema mucho mas agravado. Consulta con los talleres que si sepan de CVT y te expliquen como funciona y que se debe de hacer, procesos y demas que te demuestren que si saben trabajar esas cajas CVT. Por supuesto un taller limpio y ordenado tiene mucho que ver con la estructura y orden para el trabajo que ofrecerán. Muy diferente a los que tienen cosas tiradas y con el famoso suelo de piedras con aceite, que al final te cobraran de mas por no saber y adivinar que fallo es y lo eterno que se va a volver. El step motor lo vas a tener que reemplazar, eso no se limpia y vuelve a funcionar, la pieza esta dañada. Pero abriendo la caja que si se puede abrir, se diagnostica en los puntos anteriores para que te digan en que estado se encuentra, ya que puede haber con seguridad algo mas dañado interno para que se tome en cuenta. También reemplaza el filtro colador y el de enfriamiento de la caja, con el aceite especifico que debe llevar, no reutilicen el "quemado" que trae ahora. Saludos y seguimos en contacto.
Mprg de México hace 6 años
Hola yo tengo un Nissan Rogue 2013 el problemas es q esta jalando bien pero llego a una luz roja se para y le aceleró y no avanza pero está prendido le precio o el acelerador y no avanza lo apago y espero buen rato y jala como si nada q puedo hacer gracias
KRONOS de México hace 6 años
Buenos días, que luz roja te aparece? Si me puedes describir que forma tiene o consultar en tu manual que indicador es el que aparece en tu tablero para comenzar a determinar la causa de tu fallo. Saludos.
Israel de México hace 6 años
Estimado kronos tengo una rogue 2010 4x2 tengo el problema de que se bloquea el acelerador así como la transmisión CVT. El día de hoy la lleve a un taller donde se especializan en CVT cambiaron filtro y aceite. Todo excelente pero hace un rato ya volvió a hacer la falla. Podrías orientarme en que otra cosa podría ser?
Kenia de Honduras hace 4 años
Hola... Tengo que un problema con mi carro nissan Rogue 2012 pierde fuerzas al conducir a larga distancia y también tiene un jaloneo cono que vibra
Asterix de Bolivia hace 3 años
Tengo una rogué 2013 y presenta el problema de pérdida de fuerza y no acelera, saludos desde Bolivia.
Israel de Ecuador hace 3 años
@andres hernandezHola Andres. Lograste encontrar la falla de tu vehiculo hoy tengo el mismo problema.
Freddy de Bolivia hace 3 años
@AsterixHola buenas tardes amigo pudiste solucionar?
MoisesZH de México hace 3 años
@KRONOSHermano veo q tienes experiencia en las rogue tengo una 2009 y me falla de potencia crees poder echar me una llamada te agradecería muchísimo 3541062136
Elizabeth de Estados Unidos hace 2 años
@KRONOSKRONOS mi rogue es 2009 y hace algunos días las revoluciones subían pero no avanzaba solo se reversa y ya no pude moverla y a los 8 días la encendí y volvió a andar para el frente y reversa no me he atrevido a moverla mas ya que aquí está nevando
KRONOS de México hace 2 años
@ElizabethEntiendo, buenos días Elizabeth. Si tienes un buen taller en tu área, de preferencia que trabaje transmisiones CVT --y que esté certificado--(CVT que es la que tiene tu Rogue y funciona diferente a una transmisión automática tradicional...) para que te la revise y diagnostique y que es lo apropiado para resolver y evitar que se avance el posible daño que debe tener, hazlo lo mas pronto posible cuando mejore el clima, saludos!!!
Rolando Ramos de El Salvador hace 2 años
Catalizadores obstruidos por eso pierde fuerza en cuestas...
Jared de Guatemala hace un año
@KRONOSBuenas noches te salud de Guatemala tengo un problema con una rogué del 2009 al llegar a una cuesta algo inclinada la camioneta no acelera del todo llega solo a 1500 revoluciones y meto el pedal a fondo pero no acelera me podrías ayudar con una opinión gracias
Nayelhy Contreras de El Salvador hace un año
@KRONOSTengo una Nissan rouge 2012 le hice cambio de aceite tal como sugirió y ahora tengo ese problema con l aceleración al estar parado en un semáforo y luego querer hacer la salida no acelera mucho o se estanca
Santa de México hace 6 meses
@KRONOSMismo caso pero no enciende ninguna luz testigo
Rogelio peña de México hace 7 años
Alguien resolvió el problema ? Mi camioneta 2008 Rouge en carretera no acelera más de 110 km x hra. Si alguien le pasó y resolvió me puede ayudar???
Jesús de México hace 7 años
Yo puse un enfriador extra para el aceite de la transmisión al pareser a funcionado mejor
Rogelio peña de México hace 7 años
Pero el mío ya trae un enfriador de agencia , tendría que poner otro extra al que ya tengo? Y como lo consigo
Jesús de México hace 7 años
Si senesecita poner uno extra Ami me lo instalo un mecánico ya que se tiene que conectar de las manguera de la transmisión puedes consultar con uno que repare transmisiones que sea de tu confianza que el te recomiende el adecuado y como instalarlo o que el te lo instale espero te sirva suerte
Robert de México hace 7 años
Yo tengo una rogue 2008, la compre de medio uso en el 2012, me comento un amigo que trabajaba en la agencia que esas camionetas tenían ese problema con el radiador, me dijo que la llevara y que le comentara que en viajes largos perdía potencia y que era peligroso etc etc, me cobraron como 2000 por la revisión y me pusieron el radiado extra. Ayer tambien tuve el problema de la perdida de potencia en la subida, voy a revisar el aceite
Rogelio peña de México hace 7 años
Necesitas poner aceite para cvt sintético de buena calidad $400 el litro llevan 8 litros y cambiar los filtros que trae la transmisión , Con el radiador extra que lo ponen enfrente junto al radiador de agua y se te soluciona el problema
Robert de México hace 7 años
Gracias Rogelio, hoy se lo cambio, y les comento si se arreglo,
Saludos!!
Maravilla911 de El Salvador hace 6 años
Rogelio fijate que a mi me pasa algo parecido si acelero a fondo no me pasa de 100kn/h y se escucha el motor forzado las revoluciones a 6000 y no bajan ya que no hace cambios? Sera el mismo problema?
Jose de México hace 7 años
Hola amigos, Tengo una Rogue SL 2011 AWD. La compre usada con 127 mil km. He notado que cuando entra la segunda velocidad, baja a casi 900 rpm y comienza a vibrar, se siente y se escucha. Basado en sus experiencias, qué podría ser ?
NOTA: No me arroja ningún código
Rogelio peña de México hace 7 años
Ni idea amigo, pero lo que si se que a ese km ya debes de cambiar el aceite y filtros, lleva alredor de 8.3 lts de aceite, ojo es sintetico para CVT cuesta $350 lts
KRONOS de México hace 7 años
Puedes utilizar aceite Valvoline sintetico para CVT o Motul, por cierto como dice Rogelio ambos filtros el del enfriador y el colador
Jose de México hace 7 años
Esos aceites son equivalentes del Nissan CVT NS-2, verdad ?
KRONOS de México hace 7 años
Asi es Jose, pero ya despues que lo reemplaces, si tienes la posibilidad que en un buen taller te lo escaneen para verificar el funcionamiento de la caja sería ideal. Los códigos que salen en el scanner son los que importan ya que algunas veces los propietarios anteriores "ocultan" información del tablero de instrumentos y no puedes ver algún aviso que se refleje ahí. Ya aprovechando, cambia ese aceite de la caja CVT cada 40 mil kms aproximadamente, por que es lo que realmente te va a durar. Aunque sea sintético. Para que tengas idea la caja vale 124 mil pesos en Nissan, es el precio que me confirmaron hace unos 6 meses. Para eso alcanza para comprar otro vehiculo, estas de acuerdo? Pero es la información de ellos. Afortunadamente me he llevado 22 años trabajando en el sector automotriz y he visto muchas cosas, mi interés es compartir en lo posible información para apoyar a las personas, amigos y clientes. Espero te sirva esta información, que también recientemente traté personalmente con un ingeniero de JATKO que es la empresa que hace dichas cajas en Aguascalientes.
KRONOS de México hace 7 años
No utilices aceite ATF por ningún motivo para las cajas CVT, solo utiliza CVT en especifico, ya que si usas otro diferente agrava mas los problemas de estas cajas.
KRONOS de México hace 7 años
Por último te recomiendo fuertemente que en el lugar donde te reemplacen el aceite CVT que el área de trabajo sea un lugar muy limpio, ya que no se puede contaminar el aceite por ningun motivo. Si te permiten estar presente mejor.
KRONOS de México hace 7 años
Aprovecha reemplazar el anticongelante del sistema de refrigeración del motor y utiliza uno de muy buena calidad.
Nohemi de México hace 7 años
Hola yo tengo una rogue 2008 hago alto total y quiero acelerar y no responde se tarda para acelerar k podria ser
Jesús de México hace 7 años
Eso pasa cuando se calienta el aceite de la tradición se puede corregir poniendo un enfriador extra puedes consultar con uno que repare transmisiones
KRONOS de México hace 7 años
Puede ser también tu bomba de gasolina, sientes que te tironea la camioneta? Lo esta haciendo recientemente, (acabas de cargar gasolina?)Puede ser combustible que este sucio, por otra parte, te ha aparecido algún mensaje en el tablero de tu coche? O se ha incrementado tu consumo de gasolina?
dylmusso de México hace 7 años
Yo tenia un problema similar , y lo mas curioso es que solo pasaba en tiempo de verano...cambie 4 arneses, el CPK (crankshaft), el CPS (Camshaft) y los de velocidad que van a las llantas frontales... uno de esos funciono, pero la verdad es que no se cual... por cierto... cuando la lleves esta presente durante el cambio, ya que estan colocados en lugares de dificil acceso y por no batallar los mecanicos te dicen que los cambias, te cobran como si los cambiaran, pero no los cambian
KRONOS de México hace 7 años
Hay uno más que se llama CMP también afecta, pero no son caros hay en algunos casos genéricos que funcionan
Alex Quintana de Chile hace 7 años
Hola Kronos, también tengo el problema de pérdida de potencia en viajes largos, además de un leve ruido. Que me recomiendas?
El aceite Nissan NS-2 es muy escaso y caro en Chile, que aceite CVT recomiendas?
Gracias, espero tu ayuda.
KRONOS de México hace 7 años
Que vehiculo tienes Alex?
Alex Quintana de Chile hace 7 años
Nissan Rogué 2010 SL, los repuestos de este vehículo son escasos porque este modelo solo está en zona norte de chile. Régimen zona franca importación. Algún dato de otro Nissan que los repuestos sean compatibles?
He tenido problemas para conseguir pastillas de freno. , Además de donde va el filtro de combustible. Gracias por tu tiempo.
KRONOS de México hace 7 años
Hola de nuevo Alex. Te recomendaría lo siguiente. El aceite NS2 es el especifico para la transmision y año en los modelos aquí en México, de todas maneras revisa tu seccion de "lubricantes" en el manual de propietario. Si adicionas un aceite diferente en breve arruinaras la transmision automatica no se puede usar ninguno alterno por las temperaturas y presiones dentro de la caja, que de por si ha dado infinidad de problemas. Podrias usar como alternativa el Valvoline NS2. Para la perdida de potencia, puede venir del recalentamiento de la caja ya que se puede llegar a proteger. En tramos largos habrá que detenerse y "reposarla" un rato, si vuelve a andar bien es muy posible que la caja este con cierto daño o desgaste. Ojo, si reemplazas el aceite debe ser un lugar muy limpio, ya que el acete es muy delicado y se contamina por lo mas minimo La bayoneta de aceite de la caja se debe limpiar compapel, no con trapo, para que tengas idea. Aparte es posible que tengas que hacerle servicio de manteminiento al motor, utiliza de preferencia aceite sintetico de buena marca, asi como un filtro para aceite sintetico. Tambien solicita que te laven y den servicio al cuerpo de aceleracion y riel de inyectores de combustible. Cambia tu filtro de aire por uno bueno, Man o Fram por ejemplo. O un KyN de alto flujo, te va a ayudar mucho. Tus bujías, tambien tienen que ver, reemplazalas para tener mejor performance, de preferencia de Iridio. Tambien puedes utilizar un buen producto como STP o Rislone o YPF para limpieza multifuncional para aplicar al tanque de combustible, puedes verificar en una tienda Autozone ahí o especializada para automóviles, existen muy buenos productos. Retornando a la caja de velocidades CVT, ayuda mucho cambiar el aceite, así como su filtro colador de aceite y el que enfria el aceite. Los daños internos de una caja como esas es debido al tremendo calor generado, (180grados aprox,) con lo cual todo se avería por dentro, desde la cadena que trabaja y sincroniza los conos de los variadores, como otras partes internas. Hace poco reemplace una, de un modelo Sentra de Nissan, que parecía que tenía arena por dentro por el sonido que hacía, de tanto resto de metal molido que tenia dentro. Obviamente las velocidades no funcionaban. Pero revisa el manual de propietario, para el producto lubricante especifico y exacto para la caja de tu Nissan. Nunca uses ATF o te fies de esos mecánicos que dice: ponle este que NO PASA NADA. Alejate de ellos. Ni entienden porque un aceite tiene especificación "NS2", ellos solo ven el color... y creen que aplica para cualquier cosa. A tus órdenes y me comentas tus avances...
Alex Quintana de Chile hace 7 años
Muchas gracias, lo último. , Sabes que tipo o modelo de pastillas de freno utiliza?
Donde esta el filtro de combustible?
Muy agradecido.
KRONOS de México hace 7 años
Las pastillas de freno lo mejor es desmontar los que trae y puedes utilizar de la marca Wagner, Raybestos, ATE, si puedes encontrar pastillas ceramicas mejor. El filtro de gasolina debe estar muy cerca o junto al tanque de combustible. La foto que enviaste se parece al modelo Murano que llegó aqui a Mèxico
David de El Salvador hace 6 años
Kronos, quiero ponerme en contacto contigo es posible?¨gracias, tengo una Rogue 2015 que tiene problemas:

Las luces cambian de intensidad, no arranca a la primera, no abre la puerta trasera en apagado, solamente cuando esta encendido
KRONOS de México hace 6 años
Si con gusto 01-222-503-8222
Arnaldo de República Dominicana hace 5 años
Hola sr Kronos veo que usted es el experto en las cvt tengo la rogue 2010 awd y tengo un obd2 elm 350 o 380 no recuerdo bien con la aplicacion cvtz50 que me da las lecturas y temperatura en tiempo real y veo que es normal que ande por encima de 90 grados que segun la aplicacion es el limite de la temperatura adecuada. La temperatura maxima que le he visto son 111 grados centigrados. La pregunta es: cual es la temperatura maxima que podria soportar ella antes de yo tener que preocuparme? Ya que he buscado y en ningun post en ninguna parte de la internet alguien habla sobre los rangos de temperatura. Muchas gracias por anticipado.
KRONOS de México hace 5 años
Hola Sr. Arnaldo gusto en saludarle. Agradezco sus palabras, pero mi deber es intentar ayudar y orientar lo mas claro posible de las situaciones que nosotros (y muchos mas que tiene Talleres Automotrices) queremos compartir segun los casos. La temperatura de trabajo es relativa al diseño de cada caja de velocidades ya sea automatica o CVT, en este ultimo caso pueden llegar a unos 180 grados centígrados, pero en tu modelo (que puede variar ligeramente con los modelos que llegan a México que es de donde te escribo) pueden tener enfriadores de aceite de transmision que estabilizan la temperatura del aceite de CVT de tu caja ya que puede estar equipado con este radiador extra que algunas ocasiones otros constructores so marcas no lo utilizan. Aún asi te recomiendo que te acerques a tu concesionario Mazda de tu localidad para que les preguntes de servicio preventivo a tu caja de velocidades si viene equipado con CVT. Saludos y a tus órdenes.
Alex Quintana de Chile hace 7 años
Esa es mi Nissan Rogue 2010 SL gracias
Diego de México hace 6 años
Mi estimado Kronos, tengo una Rogue AWD 2011 parece que ya esoy solucionando lo de la perdida de aceleración con el aceite CVT que comentas, quiero preguntarte si sabes a que se debe que cuando estoy en alto total (P o N) vibra durante unos 4 segundos (pero no siempre) a que puede deberse esto?. . .
KRONOS de México hace 6 años
Puedes revisar tus soportes de motor y caja, merece la pena poder revisarlos
Alfonso herrera de México hace 6 años
Buen dia kronos una pregunta me quiero poner un enfriador. Extra a mi rouge. Mi pregunta es enfriador del agua o del aceite de transmisión
KRONOS de México hace 6 años
Si es para tu transmisión es de aceite y ten cuidado ya que necesitaras un poco mas de aceite para la caja, que puede ser NS2 o NS3 según el año y modelo mucho ojo, además no te puedes pasar de nivel. Toma en cuenta cuanto lleva el enfriador o radiador extra para calcular. Y también a que temperatura va a trabajar con ese radiador --cuanto le va a bajar de temperatura--. Y que quede bien sellado sin fugas
David de México hace 6 años
Hola espero y me puedas contestar lo mas pronto posible tengo una nissan rogue 2009 que al momento de acelerar como que se bloquea y tengo que esperar pero en velocidad alta me funciona todo perfectamente solo es ala hora de empezar me acaban de arreglar la transmision no se si sea que quedo mal o algun sensor espero tu respuesta
KRONOS de México hace 6 años
Hola Bryan buen día, como estas. Si me permites te hago unas preguntas para que tenga referencia, que trabajos de reparación le hicieron a la Rogue y en su caso que le reemplazaron, también si me puedes confirmar si hay alguna luz "M.I.L." ("MIL LIGHT ON")encendida en el tablero (puede ser la de check engine o Service Engine Soon), y al momento de acelerar como tu comentas, te lo hace en las primeras velocidades (primera, segunda) aunque no sea "perceptible" por el tipo de caja CVT, y otra mas, tu Rogue es 4x2 o es "4x4" Four Wheel Drive?
David de México hace 6 años
Hola gracias por responder le cambiaron todo y todo jalo muy bien cuando la estaban probando con aire todo se ve muy bien , no se prende ninguno , exacto en las primeras velocidades , si es 4x4 , solo se prende antes de prenderla cuando la prendo y la uso se borra todo
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David de México hace 6 años
Puede llegar a ser el sensor MAF ? A otra cosa cuando la uso asi de fria jala muy bien cuando la camioneta se caliente es cuando empieza a darme esos problemas
FFM Morelia de México hace 6 años
Aprovechando el medio una pregunta Kronos: tengo una rogué 2011 cvt 2w, todos sus servicios al 100%, cambio de aceite de caja a los 95,000 y actualmente tiene 115,000 no falla nada, pero la acabo de llevar a servicio y me dicen q el scanner marco esto:
P0715 sensor de velocidad de entrada A
P0720 sensor de velocidad de salida
P0722 señal de velocidad del vehiculo
P0826 interruptor de cambio ascendente/desendente
P1701 mal funcionamiento en sistema de control de la transmisión

Q me recomiendas hacer, reitero no falla nada, no marca nada en tablero, y el servicio pasado al parecer no marcaba nada extraño.

Agradezco de antemano
KRONOS de México hace 6 años
Hola FFM buen dia me acaba de aparecer tu caso en Opinautos, aunque veo que hace un mes escribiste. No te ha aparecido SES (Service Engine Soon) en el tablero aunque de manera esporádica?
Bradley de México hace 6 años
Kronoz tengo una rogue 2008 sl awd 4x4 y tengo un problema que en el tablero me aparece en el tablero encendido los foquitos del vdc off y el inderapante y lo que asé la troca es que siente pesada como si i fuera enfrenada ya no se que a ser las revolusones no panas de 2500 y en kilómetros va en 30 km de hay ya no sube amigo ayudenme...
KRONOS de México hace 6 años
Buen día, puede ser por algún motivo de bajo voltaje, has cambiado tu batería recientemente? Hay casos en los cuales cuando hay voltaje bajo se presentan estos DTCs y se quedan como históricos. La computadora registra estos cogidos. Lo que se puede hacer es que te reseteen estos códigos y utiliza tu Rogue normalmente y en un mes volver a escanear, si vuelven a salir hazme saber.
FFM Morelia de México hace 6 años
Vivo en una colonia con pendiente, y para salir de mi casa hay como 20 metros de subida (nada extremo, solo es subida) y hace como dos años en dia domingo al prender mi camioneta y tratar de salir de casa, no tenia potencia para subir, me toco "tomar vuelo" y despues no pasaba de 40 km/h, por lo que decidi ir directo a taller, despues de circular dos kilometros la falla magicamente se corrigio, sin embargo fui directo a la agencia para ver q estaba pasando... al llegar me dijeron que seguro era la bateria (la cual era la original), la revisaron y si ya no tenia la carga correcta, la cambie y el problema no ha vuelto a presentarse... ¿podria haber sido eso? ya paso mucho tiempo...

Ayer di reset a la computadora para eliminar los registros y en unas 4 semanas reviso de nuevo a ver que marca... te mantengo informado.
Muchas gracias.
KRONOS de México hace 6 años
Perfecto, seguimos pendientes y en contacto.
David de México hace 6 años
Hola kronos tengo un problema con mi rogue 2009 y es que la escanearon y marco el aceite y un solenoide cambie todo el cuerpo de valvulas completo pero sigue igual
El problema es que como que se patina solo en primeras velocidades lo de mas esta bien puede que sea el aceite ? Gracias
KRONOS de México hace 6 años
Hola David buen día. Si se patina, puede ser que la cadena que actúa sobre las poleas variadoras de avance este dañada o quemada, y ya no puede transmitir el torque de impulso. Importante saber si los solenoides que te colocaron son nuevos o usados, ademas que si lograron abrir la caja CVT limpiaron de manera inmaculada el cuerpo de correderas(o laberinto) por donde pasa el aceite CVT antes de llegar a los solenoides. Por cierto y también influye, ¿que aceite le colocaron a la caja CVT? Espero que no le hayan mezclado otro tipo de aceite como ATF o DEXRON porque la caja se arruina casi inmediatamente. Debe llevar ACEITE NS II (2) o NS III (3) eso viene indicado en el manual de propietario de tu Rogue y es especifico para el año modelo. Aunque el aceite Tipo NS está diseñado por especificación para estas caja, la composición NS 2 o el NS3 sus propiedades varían según el tipo de caja y temperaturas de funcionamiento. Y no se pueden mezclar o poner incorrectamente a una caja u otra, AUNQUE EL MECÁNICO DIGA QUE "ES LO MISMO" porque no tiene ni idea ni es el ingeniero de la marca que determinó el tipo de aceite que la construcción de la caja debe llevar ya que tiene que ver presiones, antiespumante de aceite y temperaturas de funcionamiento en frío y en caliente, que puede alcanzar una temperatura de funcionamiento de hasta 192 grados Celsius. De todas maneras puedes marcarme al 01 222 503 8222 para cualquier consulta, de lunes a viernes desde 830 am hasta 630 pm, viernes de 8 am hasta 1.30 pm. Saludos.
David de México hace 6 años
Muchas gracias mañana te marcare para entrar a detalle
Mario de México hace 5 años
Kronos buenas tardes tengo una csmioneta rogue 2010 4wd me hace lo mismo suena un chillido y baja la velocidad a 60 i 80 max y como que las velocidades ya no entran y se queda en segunda que puede ser??
Beto tam de México hace 6 años
Buenas noches Kronos tengo una rouge 2010 y pierde potencia en carretera en tramos largos y solo acelera asta 120 kmxh y de ahí no pasa y lla cuando me detengo y quiero avanzar lla no avanza espero me puedas ayudar gracias
KRONOS de México hace 6 años
Hola Beto gusto en saludarte. Tenemos entre las causas de lo que comentas según tu descripción la posibilidad de que sea la presión de la bomba de gasolina. Estas suelen fallar cuando cargamos gasolina contaminada o sucia por los depósitos de las gasolineras, y arrastran lodos por ejemplo. Esto va cubriendo el cedazo de la bomba, por lo cual no fluye el combustible correctamente y se daña el motor que impulsa el combustible. Hay veces que se puede conseguir el repuesto de la bomba y no sale tan caro. También puedes probar esta solución, hay una opción que puede conseguir un producto para agregar en el tanque de gasolina, el producto se llama Rislone limpieza profunda de combustible, (son dos líquidos separados en el mismo bote )lo puedes conseguir generalmente en Autozone, se agrega al tanque y rellena de preferencia con gasolina Premium y usa tu Rogue. Te debe de funcionar y espero que sea la solución de tu problema. También, te pregunto si te ha aparecido alguna luz de advertencia en el tablero, como check engine por ejemplo. Cuando los sensores de oxigeno se dañan, también se puede producir la falla que indicas, ya que la señal que emite el o los sensores limitan la correcta inyección ya que quedan "secos" y es la señal que envían a la computadora que controla la inyección al motor, entre otras cosas. Puede llevar a revisar a un buen taller que te escaneen tu Rogue y ver que códigos aparecen ya que se registra todo y queda en la computadora principal, donde pueden aparecer otros fallos que se llaman DTCs y de acuerdo a ello se debe de proceder para su corrección o reparación. Estos si aparecen me los puedes compartir para guiarme mejor. Saludos!
Beto tam de México hace 6 años
Buenas noches y muchas gracias Cronos y no me prende ningún código y lla la escanearon con la computadora y no marka ninguna falla solo ase lo q te comenté cuando lla lleva rato en carretera solo corre asta 120 no más y ahora me iso una falla qe tiembla cuando enciendo el clima es una especie de vibración
KRONOS de México hace 6 años
Hola Beto, buen día. De la vibración de tu clima ¿enfría bien? Mejor acude a un taller que te revisen la carga del clima y el aceite que lleva el sistema. Además que te confirmen si esta funcionando correctamente y no se esta "amarrando" el compresor. A veces dan problemas.
Alejandro de México hace 6 años
Hola kronos tengo un sentra 2013... en bajadas la aguja de las rpm brincotea y el carro caballea, en ocasiones se escucha un chillido le encontraron los codigos p0171 pobre banco 1, p11AA, B2AAA, p11ff, u3fff, p1160 por fa apoyame te dejo mi correo [email protected] para poder encontrar una solucion, en una ocasion ya me cambiaron la cja cvt mi caja es practicamente nueva
escobar de El Salvador hace 6 años
Tengo una nissan rogue 4x4 2011, pierde fuerza en marcha deja de acelarar, ya le cambie los aceites y sigue igual.
Serà algun sensor de del modulo o de la caja?
Anibal de El Salvador hace 5 años
Ya reparo su nissan recomendacion de mecanico
Bradley de México hace 6 años
Kronoz necesito de tu ayuda...Tengo una rogué sl awd año 08 y pos el problema que tengo es que desde que me prendio la luz de tablero de inderapante y vcd off la troca se siente forzada como si no tuviera fuerza la revoluciones suben a 2500 a 3000 revoluciones y de kilómetros nomas 30 y va muy despacio... Por favor ayudenme ya no se que hacer :'(
KRONOS de México hace 6 años
Confirmame Bradley es AWD?
Bradley de México hace 6 años
Si amigo es AWD a&udaame por favor amigo
Bradley de México hace 6 años
La troca agarra todos sus cambios de kilometraje solo sube a 40 & las revoluciones a 3ooo & se siente forzada como pesada
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Bradley de México hace 6 años
Esta es mi troca amigo... Kronos
oscar1989 de México hace 4 años
Hola buenas noches Bradley pudiste solucionar tu problema ?
Comentame a mi correo [email protected] por favor
FHER de El Salvador hace 6 años
Buen día, tengo una ROGUE 2012, la compré hace 5 , meses y hasta hace poco todo bien, hace unos 4 días la encendí y como a las 6 cuadras de haberla caminado se encendieron los indicadores de derrape, PS, BRAKE, y no recuerdo si el de ABS también y ya no aceleró, intenté encenderla un par de veces y al fin arrancó nuevamente, la caminé y a la cuadra nuevamente hizo lo mismo, le revisé llantas, niveles y todo bien, le moví cables y la batería y probé encenderla y arrancó como si nada, así pase tres días sin problema, ayer me pasó nuevamente y repetí el procedimiento de mover cables y batería y arrancó bien. Podría alguien ayudarme recomendando que hacer, ya leí algunos problemas similares y son tantas cosas que no se por donde empezar. Saludos a todos
KRONOS de México hace 6 años
Que tal , buen día Fher. Cuando la compraste te la llevaste a revisar con un buen mecánico antes de comprarla? Hay ocasiones en que hay vehículos que tienen accidentes frontales y los reparan dejando ciertas partes con fallos latentes porque no se consideraron o no los repararon por presupuesto excesivo. Los venden y la gente los compra y se llevan ciertas sorpresas mecánicas ocultas que no se aprecian cuando se ve el coche ya que solo observamos el exterior si se "ve bien" da confianza para comprarlo, pero esos detalles pueden venir incluidos. Lo mejor que puedes hacer y te puedo sugerir es que lo lleves a un buen Taller para que te lo diagnostiquen con un buen escaner, como Maxidas o Launch que este actualizado para poder leer códigos de fallo que esten en la memoria de la computadora conocidos con DTCs. Hay unos que empiezan con la Letra P, o la U y unos números después de esas letras. Estos códigos, por ejemplo, el mas famoso de las Rogue es el P0300. Este indica fallo en transmisión CVT. Los fallos de ABS y derrape si no me equivoco en Rogue comienzan con la letra C (C0100 por ejemplo). Pero si no se detecta el o los códigos de error y malfuncionamiento específicos, en un buen taller de tu localidad, y sigues utilizando tu Rogue, puedes agravar el fallo que tiene. Te pido que puedas hacer esto, y mándame los códigos para poder leer y ver mis manuales y cartas de diagnóstico para poder orientarte. Estos códigos nos pueden dar muy buena información.
Fher de El Salvador hace 6 años
Mil gracias por tu respuesta Kronos, te comento algunas cosas sobre tu consulta, la camioneta tuvo el golpe en la parte trasera derecha, la persona que me la vendió es de confianza y me mostró las fotos antes de comprarla, el problema que tenía era daño en el evaporador y ese es el código que marcaba desde el inicio...hace dos semanas que empezó el otro problema le pusieron un escáner y muestra código U0101...hay un detalle importante...se ha parado tres veces en dos semanas. Identifiqué que la batería tenía un juego y no estaba fija, ya lo arreglé. Pero cuando falla, le toco un módulo que está en uno de los bornes de la batería y de inmediato funciona nuevamente. Como que fuera un falso o algún circuito está yendo a tierra... el mecanico que la vió me dijo que el código es de perdida de comunicación en el módulo de transmisión y que hay que cambiar el módulo...no se si esto es así de sencillo y si ese módulo tiene que ver con la parte que trae el borne de la bateria o ese módulo empieza a fallar poco a poco. Espero tu recomendación ya que no quiero que le ponga mano y la cosa se haga mas grande... la camioneta no ha dado ninguna otra falla y ya hice varios viajes largos sin ningún problema...no tiene ni ruidos ni nada...corre bien. Aprovecho para consultar si el cambio de fluido de transmisión puede ser con marca MAG1, full sintetico. Indica que es para esa caja CVT NS2. Gracias nuevamente por tu ayuda. Saludos
remu de El Salvador hace 6 años
Resolviste el inconveniente con el codigo U0101???
Fher de El Salvador hace 6 años
No lo he solventado, lo malo es que pasa hasta 10 días sin fallar y de repente se presenta el problema, ya hice hasta algunos viajes la4gos y no falló, la tuvieron en el taller todo un día probandola y no se presentó la falla.
remu de El Salvador hace 6 años
Y le cambiaste el modulo TCM?
Fher de El Salvador hace 6 años
No, no lo he cambiado, por eso hice la consulta para saber si ese módulo cuando falla, empieza poco a poco o da la falla de una vez, lo que me parece extraño es que pase más de 10 días sin dar ningún problema, pienso que podría ser un falso en algún cable que pueda generar esa falla.
andres hernandez de México hace 6 años
Buen dia le metieron el escaner a mi rogue 2009 y me arrojo el codigo p1777 la camioneta solo enciende pero presionas el pedal de aceleracion y no reacciona no revoluciona no acelera para nada no la puedo mover ni nada creen que tenga solución como lo reparo me podrian ayudar por favor...
KRONOS de México hace 6 años
Hola Andres me temo que no es buena noticia ese fallo P1777 aplica a una parte ene specifico que es STEP MOTOR malfuncionamiento y por experiencia no debe tener fuerza o impulso la caja, tal vez conduciendo no pase de 60 kms por hora o menos, debido al fallo de tu pieza interna. Deberas reemplazar esa parte, con aceite nuevo especifico de tu caja que puede ser NS2 o NS3 dependiendo del año modelo y especificacion de tu manual. No inviertas el tipo de aceite solament el especifico de Nissan de preferencia.
Julio de Estados Unidos hace 6 años
Hola con todos, tengo un Nissan Rogue del 2008 que pierde potencia al andar en carretera a 1 hora de viaje, estuve leyendo los comentarios y al parecer se soluciona con el cambio del aceite de la transmisión y el filtro en 2 ocasiones, pero me salieron unos Código's que también me gustarían que me ayudaran:
*p0744 (torque converter clutch fault)
*p2423 (hc absorber catalyst - b1)
Les agradeceria un mundo.
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Anner de Guatemala hace 5 años
Hola qué tal me podrían ayudar con una Nissan rogué 2008 tiene un problema en plan corre bien pero en subida no me pasa de 2000 revoluciones y no sube se queda parada ya le hice el servicio a la caja y cambié filtros de antemano gracias
KRONOS de México hace 5 años
Hola Anner buen dia. Es muy posible que la caja de tu Nissan Rogue ya tenga fallo severo en correa o "banda" que conecta los rodillos de impulso. Tienes algun Autozone en tu zona? hazme saber para ver si puedes acceder a un autozone y te pido me hagas saber. Saludos!
Edson Moncada de Honduras hace 5 años
Amigo me puedes ayudar tengo problemas con una Rogue 2009 no me identifica el sensor de flujo de aire
Jared de Guatemala hace un año
Tengo el mismo problema como lo solucionaste
Jared de Guatemala hace un año
Tengo el mismo problema como lo solucionaste
Anibal de El Salvador hace 5 años
Hola a todos, tengo una Nissan Roge 2012 enciende pero cuesta que agarrre aceleracion en la salida le cambie el sensor de aire por recomendacion y el step de motor le hice el cambio de aceite de la caja pero sigue con el mismo problema si alguien me ayudar por favor.
caroos22 de México hace 5 años
Hola kronos veo q sabes sobre la rogue tengo una 2009 y me empezo a fallar no me prende ningun testigo pero la arranco y le cuesta acelerar tengo que acelerar a fondo para q avance puede ser q este desprogramado el cuerpo de aceleracion o es cuestion de la transmision espero tu comentario gracias
KRONOS de México hace 5 años
Hola esto sucedió posiblemente después de salir del algun mecánico o después de cargar gasolina? Te había sucedido esto antes?
Coreas de El Salvador hace 5 años
Amigo Kronos, veo que sabes mucho sobre problemas de las rogue y te comento el que tengo con mi Nissan Rogue 2009, cuando voy en movimiento a veces acelero y se escucha un chillido, también se siente como que se detuviera un poco sin pisar el freno, un par de ocasiones también se ha quedado sin poder acelerar mientras voy conduciendo y tengo que parar y asi puedo acelerar nuevamente. Cuando escucho el chillido mientras acelero después cuando me quiero parquear y hago cambio de velocidad se siente un tironeo y medio golpe al hacerlo pero siempre hace el cambio. Alguien podría brindarme algún consejo sobre que puede ser el problema por favor
Coreas de El Salvador hace 5 años
Tengo un problema con mi Nissan Rogue 2009, cuando voy en movimiento a veces acelero y se escucha un chillido, también se siente como que se detuviera un poco sin pisar el freno, un par de ocasiones también se ha quedado sin poder acelerar mientras voy conduciendo y tengo que parar y asi puedo acelerar nuevamente. Cuando escucho el chillido mientras acelero después cuando me quiero parquear y hago cambio de velocidad se siente un tironeo y medio golpe al hacerlo pero siempre hace el cambio. Alguien podría brindarme algún consejo sobre que puede ser el problema por favor
Marisol de México hace 5 años
Buena tarde tengo una rogué 2008 y tengo el mismo problema de perdida de potencia en las partes altas sobre todo despues de un rato de estar circulando no se diga en carretera hacia Acapulco imposible llegar tienes taller en mexico y cual es tu numero ya estuve viendo varias opiniones y coincido con ellas podrías darme tu numero el que aparece anterior dice que ha cambiado. Mi nombre es Marisol
Colocho Vlad de El Salvador hace 5 años
Saludos Kronos y todos los amigos de este tema. Sucede que una Rogue 2013 en una pendiente bastante pronunciada, no avanzaba mucho que digamos y se sentía olor a freno recalentado (lo raro que en subida pues no ocupas el freno no). La Rogue tiene todo su mantenimiento en orden, aceites, filtros, bujías... entonces... qué rayos le podrá estar pasando (ya es segunda vez que sucede; una vez antes de cambiarle el aceite de la caja y otra vez ya con aceite nuevo), no enciende ninguna alerta en el tablero.
KRONOS de México hace 5 años
Hola como estas. Muy posible tengas problemas de patinamiento de la cadena que actúa los impulsores de la CVT ya debe estar en las últimas. No se que kilometraje tenga tu Rogué pero esas cajas no salieron muy duraderas que digamos, y se recalienta mucho internamente. Lo que te podría sugerir es que consigas un producto de la marca Rislone para mejorar este patinamiento de la CVT posiblemente lo consigas en una buena reaccionaria o en un Autozone de tu zona. Te debe de ayudar con ese problema ese producto. Pero debe ser agregado al aceite de la caja por un mecánico con experiencia. Saludos.
Colocho Vlad de El Salvador hace 5 años
Muchísimas gracias por atender mi pregunta. La Rogue tiene 66000 millas en aproximado. Con respecto a tu comentario me surgen la duda de que si ese "patinamiento" lo puede detectar un scanner de cajas o ¿cómo es el procedimiento para determinarlo??? da algún código o algo??

Y Ese producto que me mencionas, qué es? un "restaurador de cajas CVT" o cómo lo busco porque me parece que esa marca no la he visto por estos submundos; entonces tendría que buscarlo en otras marcas con algún otro "nombre" quizás. Gracias.
KRONOS de México hace 5 años
Entiendo. Alguna posibilidad de Autozone donde vives, lo puedes pedir allí, el produ to es de la marca Rislone que es confiable, y si es específico para CVT. Ayuda bastante, aunque no es reparador de desgastes, sirve para mejorar en lo posible el funcionamiento de la CVT. 2-si es posible escaneando detectar algún fallo en la caja con un buen escaner como Autel Maxidas actualizado o con Launch X431. Generalmente ese problema de patinamiento se da por sobrecalentamiento cuando hay mayor esfuerzo en pendientes ascendientes largas. 3- importante revisar y confirmar lo siguiente, ya que mencionas que le cambiaste aceite recientemente a tu transmisión CVT... Que aceite utilizó tu mecánico? Debe ser especificación NS2 o NS3 CVT y estos es según manual de propietario porque si pones o inviertes la especificación arruina la caja, es extremadamente específico el aceite para la caja por modelo y año. Si el reemplazo del aceite fue diferente, - ejemplo--reemplazaron y rellenar on la caja con aceite de especificación ATF, DEXRON, MERCON, etc que son para otros tipos de transmisión, - tu CVT se va a arruinar en breve y me temo que de manera muy grave. Por favor revisa este dato.
Colocho Vlad de El Salvador hace 5 años
Saludos, si efectivamente el cambio de aceite se hizo según especificación NS3 como lo indica el manual de la Rogue. Se utilizó:
(http://www4.total.fr/asia-oceania/aust…)
Cabe mencionar que antes de hacerle el cambio, pues también me sucedió la falla en una ocasión.
* Voy a intentar buscar el producto que me comentas en las venta de lubricantes y repuestos mas conocidos. * Voy a apoyarme con un taller de servicio donde puedan escanear el funcionamiento de la caja e ir descartando. Si tengo algún resultado igualmente lo comentaré si da algún código de falla.
Como nota adiciona puedo decir que en trafico normal el funcionamiento es impecable, sin problemas, solo esas dos ocasiones que comento que me ha pasado y me ha preocupado. Vamos a ver en que va avanzando el caso.
KRONOS de México hace 5 años
Como dato, el producto de Rislone solo funciona con aceite CVT específicado para tu Nissan Rogué según modelo y año de construcción de la caja CVT, no funciona con aceite ATFs, DEXRON o MERCON. El efecto será empeorar el funcionamiento de tu caja CVT
Colocho Vlad de El Salvador hace 5 años
Otra cosa que se me acaba de prender en la cabeza... Crees que ayude drenar y cambiar el refrigerante de los radiadores????? sera que ya "venció" el que anda??? y por eso no enfría adecuadamente la caja??? o no tiene nada que ver?
KRONOS de México hace 5 años
Siempre hay que reemplazarlo cada dos años máximo con uno de excelente calidad. Pero la CVT de tu año modelo no te refrigera con anticongelante. Solo el motor
Colocho Vlad de El Salvador hace 5 años
Te comento que me parece que sí, pues yo estuve presente cuando quitaron la tapa del enfriador, para cambiar el filtro y tenia mangueras conectadas que botaron antigongelante al momento de desmontar, además tiene un "pequeño radiador" adicional al grande del motor. Adjunto imagenes de referencia de los elementos que comento ví con mis propios ojos xD.
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KRONOS de México hace 5 años
Excelente que venga con enfriador tu Rogue, generalmente Nissan no lo pone de serie generalmente. Pues aprovecha utilizar un anticongelante de calidad premium para lograr el objetivo de mantener la temperatura más controlada de la caja. Aunque el funcionamiento interno arrastre todavía problemas de calidad, lo que no sucede con otras marcas como Toyota o Honda que si perfeccionaron más sus versiones CVT. Es relativamente raro encontrar que agreguen el radiador de transmisión por Nissan, les salió más económico que rediseñar la caja. Te explico un poco:la temperatura de funcionamiento de las CVT ronda ya en funcionamiento después de un tiempo de uso continuo alrededor de 180-190 grados C. Este mismo calor arruina el propio aceite con el paso del tiempo y con esto se va dañando, y generalmente te dicen que no hay que reemplazarlo. En las Distribuidoras de la marca. Cuando se dañan tiene uno que comprarla nueva prácticamente porque es lo que les Interesa ya que no la reparan en general. Y el precio es como para sentarse a llorar una semana. Muy poco propietarios le ponen atención a esto, y generalmente tienen la idea que no hay que darle mantenimiento o cuidados a la CVT por la pobre información que dan los vendedores de autos nuevos en ocasiónes. Solo te hablan de la potencia del motor, asientos de piel y el radio con una pantalla de tantas pulgadas como televisión de casa que tiene tantas funciones que nunca usas. Pero en funcionamiento técnico no es su área y si los presionas un poco te dirán que eso lo veas en el taller cuando lo traigas a servicio... y con esa idea te quedas que es una transmisión eterna. Hasta que falla y no avanza. Aquí en México se han dado infinidad de casos y muchas veces detienen los carros por mucho tiempo porque por el precio que dan en las agencias es imposible pagar tanto por una caja, tiene el valor de casi la mitad del vehiculo ya usado que se deprecia, ejemplo un 2013 a la fecha de hoy... Cuanto vale?
En ocasiones hemos podido echar a andar CVT que siguen funcionando hasta la fecha, hay otras que ya no podíamos hacer nada pues ya se habían desintegrado las piezas internas hasta el grado que ya eran residuos metálicos lo que quedaba dentro. Increíble pero si te lo puedo confirmar. Y todas ellas de Nissan.
Cambia tu anticongelante si tienes dudas a que el que te reemplazaron no era premium, merece la pena hacerlo para que mejore la temperatura de funcionamiento de tu CVT. Saludos.
Colocho Vlad de El Salvador hace 5 años
Sí, sera un plus, ademas de la revisión que espero en unas semanas poder llevarla a hacer. De todas formas comentaré lo que suceda. Casi no la someto a subidas de esa magnitud pero tocará para realizar pruebas. Gracias!
KRONOS de México hace 5 años
Excelente mejor prevención que reparación. Saludos y seguimos en contacto, va?
Colocho Vlad de El Salvador hace 5 años
Si claro por supuesto que sí. Saludos.
Colocho Vlad de El Salvador hace 5 años
Saludos Kronos y demás lectores interesados en este hilo.
Dando seguimiento, comento que lleve la Rogue a que la scanearan y no salieron ningún tipo de códigos de errores ni nada por el estilo. Electronicamente pues no da ninguna falla. Sin embargo la persona que realizó el chequeo hablo de los siguientes términos:
- Se escucha que la turbina hace un ruido a bajas revoluciones (como avión bajando velocidad).
- La presión de aceite es oscilante (de acuerdo a unas gráficas que le aparecían en el scanner).
- El aceite esta bastante delgado en "estado caliente".
- Se ve que llega a 4mil revoluciones y no se siente el cambio (a veces) (En este punto realmente no se si debía hacer un cambio pues la llevaba bien jalada, pero no le dije nada).
Cabe mencionar que el olor a freno quemado no se sintió en la prueba pues no fueron pendientes taaan empinadas.
He buscado el producto Rislone por todas partes y nada, me he contactado directamente a Rislone mexico y estoy pendiente que me den una respuesta de como adquirirlo directamente.
He encontrado un "equivalente" que se llama Resurs AT(http://es.resursmotor.com/resurs-total…); me aseguran que se puede utilizar en cajas CVT (por medio de correo electrónico de su central ahí en mexico) pero será cierto??

Así que sigo con la "novela" y seguiré actualizando lo que vaya haciendo.
NESTOR de Estados Unidos hace 4 años
Raza yo tengonuna 2008 y me da un brinco cuando voy de subida nada más alguien tiene una idea ke pueda ser
Henderson Gomez de Estados Unidos hace 4 años
Tengo una Nissan Rogue 2008 SL AWD cuando voy en la carretera que duró más o menos 30 minutos corriendo con ella a 80 mp/h y luego hago cualquier parada, empieza a temblar de la nada y luego a los 20 o 30 segundos para de hacerlo, también hay días que responde muy bien y otros días la siiento súper lenta como sino quisiera pasar los cambios, por favor algún consejo, y gracias de antemano
Moisés Matas de El Salvador hace 3 años
Ami igual me pasó lo mismo con la Nissan rogué 2013
Wilfer González de El Salvador hace 3 años
Nissan rogué 2012 al parecer al calentar la caja se protege y se detiene, hay que apagarla y esperar unos 15 minutos para iniciar marcha de nuevo y fusiona. Pero no es lo que uno espera en una máquina como esa muy mal la verdad, mala experiencia.
Giovanny de Estados Unidos hace 3 años
Hola a todos! Quisiera que una buena persona me diera asistencia...tengo una Nissan rogue 2011 awd y un día que hice un viaje de 4 horas a otra ciudad al llegar me comenzó a fallar...perdió potencia al punto q solo se escuchó un zumbido y no aceleraba pero las revoluciones subían demasiado...el siguiente día regrese a casa y todo bien pero a la hora y media de correr en carretera me dió el mismo fallo y no aceleró... incluso venía humedad de aceite bajo la caja, en el tablero apareció el Sheck engine pero cuando lo escanearon solo decía que era un selenoide de caja... alguien me puede decir que debo hacer? O no puede repararse?...por favor y gracias!!
Rony de Honduras hace 3 años
Hola, mi nissan rogue 2010 awd me dio un fallo que cuando va a llegar a los 30km/h comienza una gran vibracion como que se va a desarmar el carro, se pensaba que venia de atras pero al parecer es la caja cvt, de por si ya era bastante lenta para acelerar, solo tomaba velocidad cuando estaba en carretera, pero al parar y avanzar muy lenta, adicional antes del fallo de vibraciones se le prendia la alerta de vdc off a cada momento.
Me gustaria su apoyo y experiencia.
luis de Panamá hace 3 años
Hola, les cuento. He pasado por la mayoria de sus problemas con una 2013 awd y dejenme decirles que la cvt de nissan sufre de un mal diseño de refrigeración. Cuando la caja se recalienta entra en un modo de proteccion donde limita las rpm y en algunos casos hasta deja de acelerar. En USA a esa generación le hicieron un llamado a revision y le colocaron un radiador al sistema de enfriamiento cvt. Por otra parte en cuanto te pasa la primera vez empiezan a desgastarse los embragues y la cadena trayendo problemas con el sensor de velocidad in y out, ruidos en la cadena generando que no entren los cambios. La solucion es comprar el sistema de planetarios connla correa ($500) reemplazar los embragues dañados y aceite nuevo. Algo que ayuda mucho es colocarle un indicador de temperatura al sistema de enfriamiento del aceite de la cvt para monitorear.
Moisés Matas de El Salvador hace 3 años
Igual tengo ese problema con el Nissan rogué 2013 pierde potencia, será problemas del cvt que quiere cambio de aceite?
Orlando Nava de México hace 3 años
Buen día , mi rogue 2011 ya no avanza ni para atrás ni para adelante , le pongo en directa y parece neutral. Me podrían apoyar con la posible causa? Gracias
KRONOS de México hace 3 años
Sr. Orlando buenos días, puede indicar si tiene alguna luz de advertencia en e tablero de su Rogue? También, antes de que esto le suceda, el vehículo se sintió como "rudo" al manejarse? Ejemplo... en frío se manejaba bien pero conforme se iba calentando empezaba a estar mas pesado el desplazamiento? La reversa llega a funcionar en algún momento sin problemas o tampoco acciona? Saludos, esperamos sus comentarios
Kronos de Estados Unidos hace 3 años
Eso mismo me pasa con el mío que solucion allastes
jose de Estados Unidos hace 2 años
! saludos para todos. Tengo una nissan del 2011 y mi problema es de gasolina la presion es ta en 50 libras cuando esta en marchas se qiere apagar o jalotea y se le quita por minutos pero lo sigue haciendo todo el tiempo, cuando presiono el pedal de acelerar lo hace y tambien cuando lo bajo de le quita. Alguin que me pueda ayudar
KRONOS de México hace 2 años
Hola José. Si ya obtuviste la medición de 50 libras, indica si esa presión fue cuando acababas de arrancarla o ya llevaba rato encendida. Lo normal sería comprobar en caliente, (si es que la bomba decae en caliente a 20 psi) si queda en ese rango tan bajo, cambia la bomba. Como nota, en Nissan hay muchos modelos, indica cual es el tuyo.
jose de Estados Unidos hace 2 años
Lo hace después de unos minutos de arranque en velocidad baja o cuando quiero ir rapido tambien
jose de Estados Unidos hace 2 años
@joseCuando esta caliente se que da en 50 libras
KRONOS de México hace 2 años
OK, lo recomendable como indicas de que ya comprobaste que aun sigue dando 50 libras, llevalo a un taller de tu area para que te lo revisen y escaneen completo, posiblemente tengas algun problema en la transmisión, pero que te lo verifiquen porque pueden ser varios los causales de tu problema. Ve con un especialista reconocido, y que te indique que es lo que se debe de corregir para que tu Nissan (el modelo no lo especificaste) quede de manera óptima José. Puedes tener problemas en la inyección , de todas maneras revisa los niveles de tus aceites, tanto d motor como de transmisión, y muy importante; el nivel y la calidad del anticongelante de tu motor. Esto cuando este frío, si esta muy caliente puede salir a presión causando quemaduras. Pero mejor te lo revisen en un buen Taller.
Isra de Estados Unidos hace 2 años
Hola buenas tardes tengo la misma falla desde que la compre en carretera larga alos kilómetros de manejo empieza a fallar y tengo que apagarla para que vuelva a hagarrar alguien me
Puede decir a qué se debe eso
Mabo de México hace 2 años
Mi camioneta hacia lo mismo, es una 2012, pensé que era problema de la caja de velocidades, ya que he leído que el sistema de enfriamiento no es suficiente, pero en la agencia vieron que el fluido estaba bien y que o se recalienta por lo que no era eso, pegada al escáner la pusieron a trabajar y resulto ser el sensor del cigüeñal, espero les sirva, saludos...
KRONOS de México hace 2 años
Si te marco fallo de sensor de cigueñal, es un fallo común en las marcas de vehículos, aparte de los diferentes fallos que se presentan el las transmisiones, pero muy buena indicación de tu parte. Gracias por comentarlo!
Salvador de El Salvador hace 2 años
Lo mismo me pasa, que debo hacer para solucionarlo?
Rouge JC de Canadá hace 2 años
Buenas noches mi Nissan Rouge 2018 gasolina 4 cilindrso AWD cuando inica la marcha se revoluciona mucho y sale muy despair, que puedo hacer?
Rony de Honduras hace 2 años
Revisa los sensores del pedal de freno, traen 2, el mio por alguna razon le quitaron 1 y por eso arrancaba super lento, eso era solo al momento de comenzar marcha o estar detenido semaforo, debe tener el. Sensor de luz de freno. Y el sensor de control crusero, uno negro y otro cafe, solo con ver el pedal de freno se pueden ver. Esto ocurre porque hay un falso circuito de cierre en donde uno apareve abierto y el. Otro cerrado y la computadora tarde en procesar eso
SAMY de México hace 2 años
Me pasa lo mismo, cuando llevo mas de una hora pierde fuerza en subida y no acelera, me tengo que detener y ya despues de un tiempo jala bien de nuevo
Salvador de Estados Unidos hace 2 años
Mi nissan rougue 2013 cuanlo le piso el acelerador afondo se siente bien burra y la temperatura sube mas delo normal
Sergio de México hace 2 años
Buenos días. Alguien me puede ayudar con una Nissan rogue 2008. El problema es que en recorrido grandes pierde potencia la transmisión y solo me permite correr a 80km. X hora. Y las revoluciones no pasan de 2000. Y me prende el testigo de service engine son. Espero alguien me pueda dar un consejo
luis de Panamá hace 2 años
Hola tu problema está en la transmisión, se recalienta y comienza a dañar componentes. Primero colocale un radiador enfriador de aceite de transmisión de buena calidad, no escatimes en gastar en esto. Si continúa el problema es porque ya ha dañado la transmisión y necesitas repararla.
Maria de Estados Unidos hace 2 años
Hola Kronos tengo un Nissan rogué 2012, y en carretera plana corre bien, pero cuando voy en subida pierde fuerza y para por algunos minutos y vuelve a correr, también hace un ruido como si raspara con en una lámina, usted tiene conocimientos, me podría ayudar, se lo agradecería, gracias.
Carlos de México hace 2 años
Me pasa lo mismo rogué 2011, me dice mecánico de confianza que todas las transiciones de rogué traen esa falla de producción, después de cierto kilometraje surge esa falla, al calentarse pierde potencia, tienees que esperar a que enfríe y continúa normal.
Avelino de México hace un año
Me pasa lo mismo como lo solucionate o que era l falla
Colocho Vlad de El Salvador hace un año
Saludos a todos. Bueno yo no soy mecánico ni nada por el estilo, sino un simple mortal que le toco lidiar con ese problema de la CVT de las Rogue...
Bien, les comparto lo que de tanto en tanto y entre amigos fuimos probando y ha funcionado:

1. Cambia el refrigerante por completo, drenarlo y ponle uno "bueno", qué tiene que ver? pues el mismo refrigerante pasa por el pequeño radiadorcito de la caja y que esté en buen estado, funciona obviamente para que haga su función en el motor Y EN LA CAJA.
2. Cambia el aceite de caja, utiliza Valvoline o AISIN hay que fijarse bien que sea de especificación NS2 (nissans hasta la 2015 creo). 2.1 además del filtro de la caja, cambia el filtro del "enfriador" es un filtro pequeño que uno dice, "para que diablos servirá esta cosa", pues, cuesta un poco llegar hasta él y por eso algunos mecánicos no les gusta hacerlo, pero es muy importante cambiarlo.
3. Utilizar un aditivo que dependerá del país, yo hasta en 2022 encontré dónde comprarlo aquí en El Salvador. El que yo utilice se llama "CVT Conditioner" de la marca Justice Brothers.
Con eso realmente mejora de gran manera el problema de calentamiento, zumbido, golpeteo y todo lo que les agarra a esas cajas.
Como les decía, es lo que a mi me ha funcionado y concluimos con amigos cercanos que también pusieron en practica los pasos mencionados.
Nota: para otros países existen otros aditivos que veo en internet, como "Rislone - Reparador de cajas CVT" o también otro que se llama "Resurs - Total Automatic Transmisión", pero eso no los he probado será de cada quien el que puedan tener disponible y bajo su propio riesgo.
Espero les sirva mi humilde aporte.
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Alex de Estados Unidos hace un año
Tengo un 2017 Nissan rogue
Tiene el problema caundo estoy parado en el semaforo y acelero para avanzar no avanza asi Que vuelo a celerar de nuevo entonces avanza esta es la segunda vez Que me pasa
La primera vez fue cuando iba en la autopista empezo a perder fuerza (Como si se fue a hogar)
Tambien tiene un chillido en el volante lo hace Al dar vuelta de izquierda o derecha
Como puedo resolver esos problemas si alguien sabe!
Jfox de Estados Unidos hace 10 meses
Hola Buen dia a todos, tengo el mismo problema con mi nissan rogue 2009, me paso un dia que iba en carretera ya llevaba alrededor de 1 hora de camino cuando las velocidades empezaron a disminuir y aceleraba y el carro solo revolucionaba entre 2500 a 3000 y de ahi empezaba a descender hasta llegar a 40 millas y ya no aceleraba, tengo que pararme un rato y despues de 20 minutos de enfriado funciona nuevamente, despues de otro tramo vuelve a pasar, solo me pasa con tramos largos y despues de llegar a un alto despues de tiempo de recorrido no avanza en el momento pero despues de volver a acelerar acelera de poco a poco hasta lo normal, intento solucionar estos probelmas con mi rogue podrian ayudarme, Gracias. Anexo la foto del escaneo que le hice a mi camioneta, el tapon ya lo remplace, pero antes de corregir esos errores quiero preguntarles cuales pueden ser la posibles soluciones!! buen Dia !! Se los Agradezco.
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Pierde potencia sin ninguna razón y no acelera mi cambia de velocidad

Nissan Rogue 2008 Awd 100000 kms
Cuando voy en carretera sin razón aparente pierde potencia y no acelera ni cambia de velocidad
Catarino de México hace 8 años  
CA
9 casos 
dylmusso de México hace 8 años
Problema de transmision CVT, se oye como un chillido y despues pierde velocidad? para los modelos 2008 es recomendable poner un radiador extra a la transmision, para el modelo 2010, dense una vuelta a la agencia y que le reprogramen la transmision
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No pasa verificación

Nissan Rogue 2008 SL 2WD VP 95000 kms
Buenos días me apoyan de favor, no se apaga el sensor de oxígeno! en la agencia me pueden apoyar a reiniciar o con algún método y se apague?. Gracias.
Cesar de México hace 8 años  
CE
11 casos 
Rogelio peña de México hace 7 años
Me consume mucha gasolina, le pongo el scanner y no detecta el sensor de oxigeno b1,s1 el voltaje es o y no oscila entre valores. 1- .9 v. Cambie el sensor y quite el catalizador y sigue igual
Anfet de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema. Además me lo marca como incompleto en el chequeo de sensores. Me han dicho que es porque no le he completado el ciclo de manejo. Ya lo he sacado a carretera dos veces sin cambio. Cambié el sensor 2 si tampoco daba señal y ahora si la da. Creo que cambiaré el sensor 1 buscando el mismo efecto.
Rogelio peña de México hace 7 años
El s1 no lo va a detectar el scanner porque es un sensor de oxígeno de banada ancha. La lectura que te va a dar es de 1.2 v solamente porque el sensor s1 de oxigenones de banda ancha y los escaner convencionales nonlo detecta
Norman de El Salvador hace 5 años
Si le cambias el filtro de aire se puede apagar quizás anda sucio y la otra en un Taller te pueden limpiar el Sensor
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Pierde fuerza en subidas

Nissan Rogue 2009  96000 kms
Perdida de fuerza en subidas
maxi de Estados Unidos hace 8 años  
MA
23 casos 
aquiles de México hace 7 años
Tengo una nissan rogue 2010 y no tiene fuerza en subidas!!!!
Alex Quintana de Chile hace 7 años
Tengo el mismo problema, tienes solución?
pablovaca2480 de Ecuador hace 6 años
Tengo el mismo problema, tuvieron alguna solución
ANGELO de México hace 5 años
Alguien encontro la solucion? mi nissan rogue 2010 awd, de repente pierde fuerzas en las subidas, alguien tiene o tuvo el mismo problema?
pablovaca2480 de Ecuador hace 5 años
La caja se bloquea... es un tipo de seguridad que tiene la caja... la solución a esto es que se debe cambiar el aceite de la caja... pero se debe colocar el original de nissan para caja cvt... una vez cambiado se soluciona este inconveniente... Saludos
Moisés Matas de El Salvador hace 3 años
Cuál es el cvt original que hay que colocarle
Antonio de Estados Unidos hace 10 meses
@Moisés MatasEs el aceite de la transmisión se llama CVT
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