Hola, me acabo de comprar una qashqai 2016 automática, y en unos dias el botón de la palanca de cambios cuando esta en P (parking) se bloquea y debo intentar muchas veces para poder desbloquear y pasar a Directa o Reversa... No pasa siempre, pero no es normal supongo
Mi auto cuenta con la DSG 02E de 6 velociades. Hay veces que cuando necesito poner marcha atrás o reversa tarda en entrar o patea. A veces no entra y parpadean las letras en la pantalla. Tengo que apagar y prender el coche para que vuelva a funcionar. Me arroja el código 19143 - Unexpected / Implausible Mechanical Gear Disengagement (P2711 - 004 - - Intermittent). Para evitar que pase, tengo que estar parado completamente, meter reversa y esperar unos 3 segundos para soltar el freno. También cuando freno hacia adelante baja algo tosco o brusco los cambios, principalmente de segunda a primera. ¿Será el embrague? El carro lo agarré de segunda con 76 mil kms y al parecer nunca se le ha hecho servicio a la caja. ¿Podrá quedar con el cambio de aceite y calibración? De antemano gracias.
Hola, a mi me pasa lo mismo. Tengo un audi a3 automatico y con el coche frio entran todas las marchas, pero mas adelante, paras el coche y al arrancarlo parpadean los testigos del cambio y la marcha atras entra pero el coche no anda...sabes que puede ser? Le cambie el aceite y filtro y le he hechado 6 litros. Saludos y gracias
Al final de cuentas me dijeron que eran dos cosas, la mecatronica (lo de la reversa) y lo de lo brusco a bajas velocidades el bimasa. Opté por comprar una dsg completa usada al cambio y así resolví el problema.
El problema es que la camioneta presenta una falla al acelerar, muchas veces no responde aunque meta el acelerador a fondo hasta que poco a poco se normaliza, hay veces que no tiene fuerza ni para subir una pequeña subida, tambien e notado que el aire acondicionado deja de refrescar mientras esta fallando ademas empieza a prender el check y aclaro no pasa siempre la falla pero cada vez es mas constante ya la han escaneado con la computadora y marca falla en un piston pero luego se le corrije la falla tambien marco falla en un sensor de oxigeno y luego se corrigio sin hacerle nada en los dos casos, no me han sabido decir cual es la falla real.
Tenía la misma falla mi camioneta, le hice varias cosas que recomiendan aquí los compañeros del foro, y nada, seguía igual. Lo que me funciono fue que quite los sensores de oxigeno y los limpie. Los metí en agua hirviendo hasta quitarles todo lo carbonizado. Funciono por un tiempo hasta que se volvieron a ensuciar.
Checa el cuerpo de aceleración. Cuando le cambié el motor a mi troca golpie el conector que está en la mariposa y no conectaba bien y tenía fallas al acelerar y arregle eso y empezó a funcionar bien
Tengo una nitro 2008 y mi falla es cuando la prendo cascabelea como si se le saliera un buso de du lugar no entiendo si le cambie la cabeza junto con la flauta y sus buzos
Bien día tengo una falla en camioneta nitro 2007, está no acelera y se amarra, hasta que llega el momento en que se bloquea se protege y no acelera arriba de 25k/h hasta que la escaneo me sale códigos sensor de oxigeno, sensor de aceleración y baja ponencia en la turbina, le borro los códigos y se desbloquea pero solo me dura un día y se vuelve a proteger cuál será la falla
Amigos buenas tardes necesito si me pueden ayudar o alguien que le pueda haber pasado lo mismo tengo un Dodge nitro el cual por scanner me arroja falla en los sensores de oxigeno los cambie y sigue arrojando lo mismo también fueron formateados para que el computador los reconozca y aun así sigue arrojando la misma falla
Tengo un corolla 2005, la falla es al aplicar Reversa, no avanza, se queda frenado, como si estuviera aplicado el freno de mano. Al acelerar en reversa avanza forzado, no siempre lo hace, levante el auto de una rueda delantera y al aplicar reversa no gira la rueda, amenos que la gire con las manos como que se destraba y ya empieza a girar sola. El escaner solo me marca el p0741... alguna idea del problema?
Hola amigo, la falla puede estar en que la mordaza de freno se esta quedando bloqueada y no deja girar la rueda. Normalmente un sistema de freno trabaja con presión hidráulica cuando se pisa el pedal y luego cuando se suelta, la presión hidráulica retorna hacia la bomba y la mordaza se libera. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
1. Hace un ruido tipo "tronido" en la suspensión delantera cada vez que paso un tope o cualquier bordo. Le cambiaron las gomas de la barra y el ruido disminuyó pero solo por unos días, para después regresar con más fuerza.
2. Cuando freno en reversa rechina como si estuviera diciendo: "uuuuu". . . No siempre lo hace, solo cuando está fría o recién lavada.
Alguien sabe qué podría estár pasando? Sugerencias, recomendaciones, experiencias, todo es bien recibido.
Al revisar rotulas deben revisar varillas y terminales de direccion , llevala a un distribuidor de llantas que tienen servicio de alineacion ,balanceo , direccion, suspension
Buenas tardes tengo un problema my Ford edge 2008 cuando pongo la reversa pega un leve golpesito no todo el tiempo lo Ace alguien me podría ayudar se los agradezco bendiciones
Me pasó algo parecido, de un de repente al dar reversa no quería dar y después se apagó, pero le hacía falta aceite de transmisión 😐 pero antes de eso cuando lo lleve al auto servicio no se lo pusieron por eso no me había dado cuenta que no tenía aceite
Tengo un astra 2006 automático, y me marca una señal con un carro y una llave mecanica en medio, el carro se queda en 3 cambio al encender la señal, apago el carro y funciona bien por unos minutos despues vuelve la falla, aparte la reversa no siempre le entra, nunca lo e chocado y el carro funcionaba correctamente hasta que lo lleve al servicio, saliendo de ahi comenzó con las fallas
Saludos,daniel platica con el mecanico y pregunta, que tipo de aceite le puso y cuantos litros huso, tu coche es especial y mesecita un tipo de aceite, que no es comun, informate, por el tipo de aceite que debe de husar tu coche y trata de cambiarselo completo y llebalo con un especialista de transmisiones , no trates de hacer tu el trabajo si no sabes, poque puedes tener problemas futuros. Recuerda que tu coche es un modelo 2006 y no espesificas los kms que tiene eso es impotante
Tipo de aceite dexron o mercon v espero soliciones tu problema saludos
Me he comprado hace 4 meses un seat Ibiza 1.0, 0 km
Resulta que al frenar a baja velocidad y no de golpe un ruido como si fuera en el chasis, como si el carro pesara mucho y se viniera la carrocería hacia adelante, y me pasa igual al frenar yendo marcha atrás, no lo hace siempre, pero si la mayoría de veces,lo he llevado al taller oficial y no le encuentran absolutamente nada, he oído que puede ser por las pastillas de freno nuevas que ya no llevan amianto, me preocupa bastante
En mi Santa fe se siente un fuerte golpe cuando estoy con cambios de fuerza (primera o segunda) de igual forma cuando estoy dando reversa. No pasa siempre, pero son frecuentes. El mecánico dice ser q son los discos de la transmisión o planetarios