Buenas tardes hace unos días prendí la calefacción para desempañar el parabrisas cuando ya no lo necesite lo apague y al otro día que conducía me di cuenta k de las ventilas sale aire caliente pero la calefacción y el ventilador están apagados que puedo hacer para solucionarlo, no tiene clima solo calefacción ?? de antemano agradezco su ayuda
Con el frio que hace ayer puse la calefaccion iba todo barbaro hasta que quise aapagarla. Parece que algo se quedo trabado,las perillas se mueven no causan efecto alguno. Consulte con el manual,pense en desconectar algun fusible para salir del problema haasta solucioar el mismo,pero las indicaciones del manual no son iguales a lo que se ve en los tableros. Se escucha el motorcito que hecha aire. Ese me gustaria saber como lo desconecto. Tengo conocimiento de elctricidad y de mecanica(no ejerzo)y no quiero desarmar sin tener una guia. Apelo a uds.con respeto y espero buenas respuestas muchas gracias. -
Si es cierto,hice eso y listo. Ahora tengo que ver cual es realmente el problema. Justo hoy hace un frio barbaro y yo sin calefaccion. Bueno,muchas gracias Guille un abrazo. -
Bueno Carlos,justamente hoy temprano un mecanico de la linea citroen me dijo exactamente lo que vos me decis. Ahora cuando tenga un tiempito lo hago. Por ahora te agardezco mucho. Despues te cuento como sale. Un abrazo tocayo y a guille tambien. -
Yo tengo el mismo problema en un picasso de repente subio la velocidad el motor de calefaccion y no lo pide bajar y tampoco apagar es digital y solo se logra controlar la pantalla , pero no puedo bajar ni apagar la calefa
Hola soy juan de rosario santa fe...tengo una berlingo 2012 multispace... y no anda la bocina cuando esta en marcha. Ý al apagarla suena si saco la llave... me dijeron que puede ser una falla del chip... si alguien sabe que hacer.se lo agradezco...
Hola. A mi me paso lo mismo. Es el cable de masa de la bocina que esta sulfatado. Se encuentra atras del airbag del conductor. Hay que sacar la tapa del airbag y limpiar el tornillo que apreta el cable.
Hola amigos tengo un problema con mi citroeen berlingo 2010 hdi con las perrillas dl aire y calefaccion se pusieron duras no giraban compre todo nuevo la cajita k vienen las perillas los engranajes m lo cambiaron pero igual siguen duras 2 d las 3 k trae y m dicen k son unos cables kmo acerado k maneja cada perilla pero pra solucionar ahi k sacar el torpedo alguien m puede ayudar si le paso algo igual xf gracias
En las perillas de aire no cortan y queda siempre prendid la calefaccion ya sea en frio o caliente los ventiladores internos siguen funcionando constantemente. No son los fusibles, lo unico que me queda por deducir es que es un problema de la perilla inferior de calefaccion donde tiene el dibujo del ventilador la que esta del lado del conductor de las tres perillas grandes inferiores que se encuentran en la parte central del tablero.
El problema es la placa que comanda el motor del ventilador, donde esta el filtro del aire acondicionado a su derecha esta el motor lo sacas y tiene una placa, la cambias y listo. (por que nadie las repara)
Me paso desarme las perillas y ahi no tenes nada, todo va a esa placa
La calefaccion no se detiene. Y marcha mas fuerte de lo normal. El fusible se recalienta. Que puese ser. Ya mire el relay. Las perillas y la placa. Y sigue marchando que puede ser???
Tengo una Partner 2006 nafta y cada ves que la pongo en marcha se enciende la turbina de ventilación en máxima potencia, no estoy seguro si es la placa de los transistores o los comandos, alguien me puede dar alguna sugerencia para no gastar en repuestos en vano.
Mi partner es 2008 y no apaga el el forsador de la calefacción si lo hace cuando saco el contacto !! Donde se encuentra el relay ? Como primera medida y si no ! Iré a la placa bajo el filtro del aire
En el centro de la perilla tiene una especie de boton, apretalo y gira la perilla como queriendo subir la velocidad, luego solta el boton y gira como queriendo bajar la velecidad del aire. A mi me pasa lo mismo y lo soluciono asi.
Gracias me paso lo mismo q no dejaba de andar el ventilador de la calefaccion y aire en la primera velocidad ya lo solucione gracias al comentario. Ya q lei el manual y no encontraba solucion.
Hola Amigos me pasa lo mismo tengo el crossfoxx 2006, lo enciendo y el aire funciona al maximo, no le puedo bajar como lo solucionaron, efectivamente tiene en la perilla un botón con dibujo de hélice pero no pasa nada... ayudaaaaa.
Tene apretado ese boton central y gira la perilla en sentido horario hasta el tope, luego solta el boton central y gira la perilla antihorario...fijate si baja la velocidad
Tenía el mismo problema con un croosfox 2008 ,presione la perilla al mismo tiempo la giré en el sentido de las manecillas del reloj , lo solté y regrese la perilla sin presionar en sentido antihorario y se apagó el sistema, problema solucionado.
Estimados, la única solución es reemplazar el panel completo de este, ya que al mio le pasaba lo mismo y al desmontarlo había una pieza que estaba quebrada.
@crsthhhEsta abajo del tablero del lado del acompañante es de color verde. Se quema la resistencia. La sacas y la remplaza o bien le pones una fusilera con un un fusible de 7A. Anda joya
Tengo un crossfox 2007 el boton del encendido del clima que pasa si lo presiono porque no sabia que tenia esa opcion...quisiera saber para que es...porque no tengo ninguna falla...pero tengo curiosidad que pasa si lo presiono...me refiero a la preilla de encendido
Buenos dias. Les quería preguntar sobre la temperatura del fox sdi 2009. No logro que caliente el motor y por ende no calefaccióna. A alguno le sucede? Gracias
Hola buenas tardes, tengo un for ka 2012
Me pasa lo mismo, no puedo apagar la calefacción del auto, trate de desconectar algún fusible pero es lo mismo, sigue tirando aire caliente, alguien puede ayudarme por favor.
Espero puedan dar respuesta a este caso pues me pasa lo mismo nunca uso la calefaccion ya que vivo en una zona literalmente calurosa, pero la semana pasada valla que hiso frio estubimos a 9° en fin resulta que puse el calefactor y al dia de hoy no se apaga aunque prenda el clima el aire sigue saliendo calientisimo
Pues despues de tanto indagar y preguntar resulto ser que como casi no se usa la calefaccion al accionarla esta se quedo pegada y habia que desmontar todo el tablero para reemplazar la pieza cosa que a mi me resuñtaba tarsado y costoso asi que me fui por lo mas facil que fue clausurar el retorno de agua ( las mas gueritas de agua ) y las puentie con un pedasito de tubo de cobre y listo.
@AlexisBuen dia alexis la linea de calefacción la encuentras atras del motor alli veeras dos tomas una de entrada y otra de salida aunque el proceso es sencillo y muy rapido yo te sugiero vayas donde un especialista o si lo haras tu mismo pues procura que tu auto esté frio para evitar algun percance
Buenos dias,espero y alguien pueda resolver mi duda, mi carro nissan sentra 2015 dejo de aventar aire caliente y aire frio, al momento de prender la calefaccion no prende solo prenden las luces de controles de adentro dnd elejimos la direccion del aire
Buen dia, como ya lo dije antes no soy mecánico pero a como describes tu problema podría ser problema en el ventilador que no este funcionando pero para mas seguridad llevalo donde el mecanico electrico
Hola amigos, tengo una Tacker 2019 , desde que la saque de la agencia CARONE queda conectada la calefaccion, me dicen en agencia que el circuito de calefaccion queda siempre circulando agua , por lo que por mas que este en modo" ventilacion" , a los 30 minutos hay que poner el aire acondicionado, esto es de locos!!!!, ya reclame a Chevrolet y estoy esperando respuesta, alguno tiene este problema?. Como consecuencia en verano el aire acondicionado no riende, para los de CARONE dicen que es Normal, son de terror!!!!
Daniel, por lo hablado en los foros todos los Tracker son iguales, la versión anterior dicen que es más calurosa todavía, es así el auto, si la temperatura exterior es de + 19 °C si o si tenés que prender el aire acondicionado o abrir las ventanillas. Es un auto muy, muy, muy caluroso. De 15°C para abajo es viable andar sin el aire. Aparte no es solo la calefacción, después de un trayecto de ciudad tocá la temperatura de los guardabarros delanteros, verás que está cercana a la de la superficie del sol. Siempre que actives el ventilador para hacer entrar aire del exterior verás que entra aire muy caliente. En ruta mejora apenas un poco, muy poco.
Tengo una 2014, me pasó lo mismo, queda suelta la perilla del selector de temperatura. Desarmé el panel y estaban sueltos los dos cables que hacen girar los engranajes. Son dos cables de acero, muy finos que se colocan alrededor de la rueda que está en la parte posterior del dial. Este cable tracciona los engranajes del cambio de temperatura.
Mario, el problema es que siempre circula agua por el radiador de la calefaccion, no tiene valvula de corte de agua!!!!, la temperatura de trabajo del motor es la misma que todos los autos, 80°C a 90°C. Lo pero de todo es que en verano el aire acondicionado no rinde , claro , por que esta enfriando el aire que pasa por la serpentina de calefaccion. Alguien logro solucionar el problema???? , me gustaria saber si lo les pasa lo mismo.
A mi me pasa lo mismo se siente el agua circular en el interior debajo del tablero del copiloto, es normal? Y lo otro al sacar la tapa del llenado de aceite baja las revoluciones, eso le pasa?
Hola soy mecánico de una agencia multimarcas y pude solucionar el problema de la calefacción se reforma un engranaje que está en la compuerta de la calefacción les dejo mi número para más info 3466634995
Hola como estas? Seguis teniendo el mismo numero? No me puedo comunicar. Tengo una tracker 2018 con problemas similares al de los usuarios, " calefaccion"
Hola a todos. Tema ventanillas que se abren solas. El concesionario me quería asaltar. Lo comenté con un amigo que hace electrónica. Me lo solucionó. Desconecto la batería por 5 minutos. Volvió a conectar. Acciono llave hasta segundo punto (no dar arranque ) 3 veces. Y así se reinició sistema. Ya hace 2meses no pasa. Cuidado , tengan a mano tarjeta con el código. Por las dudas que lo pida la computadora después. En mi caso no hizo falta. Si quieren riancen , o opinen lo que quiera. Yo ya estoy. Saludos.
Si, es un problema de diseño de la Tracker. Tengo una 2019 y pasa eso. Estoy pensando en agregar una válvula al circuito de agua; aunque sea manual: la abro a principios del invierno y la cierro al final. Es terrible.
En youtube hay un video explicando como desmontar el panel central para llegar a la parte de atrás de la selectora frio/calor. Ahí llegan dos alambres que son los que al girar abren/cierran el circuito deseado. Lo que pasa es que estos alambres se salen de lugar y por eso queda en una opción (o frío o calor). Hay que hacer todo ese procedimiento para acomodar los alambres, con un poco de paciencia se puede hacer (yo lo hice). Busquen el video que subieron desde el usuario Chernobylgarage Escobar y sigan esos pasos, no hay manera de errarle. En Chevrolet Beta querían cobrarme 60K por el cambio de la perilla (repuesto y mano de obra).
La tecla de encendido y apagado de calefacción no responde y e tenido que apagarla quitando enchufe del lado de los pies de acompañante que es lo que está mal alguien que le allá pasado o tenga respuesta para que me allude gracias.es que es súper incómodo ya que está a tope velocidad y no apaga desde el cuadro ayudarme por favor
Dime por favor donde lleva la resistencia y si se la puedo poner que boy a comprarla en un desguace. Porque es que sino con el tiempo este de invierno pues se pasa fatal gracias si me puedes dar respuesta
Hola soy liza y viajando me di cuenta de ese problema , arroja continuamente aire caliente a la cabina x mas que este apagada. Alguien puede ayudarme o orientarme
Hola!!! ese error en el Ka es comun, me dijeron que es la placa de control de calefaccion y Aire Acondicionado, que se jodio, tenes que ver de enviarla a reparar o cambiarla. Saludos!
Es la toma de anticongelante que lleva dos narises entrada y salida lleva como un vulgo que es el encargado de cerrar el paso del anticongelante se quedo pegada en modo abierto por eso sale aire caliente sin prenderlo y la otra falla tembien es en tu perillande calefacción lleva un tablero por dentro digital se quema un transistor se cambia y queda bien
Disculpa q moleste. Hoy se me cortaron las dos mangueras q entran a la calefaccion y al cortarse se recalento my ford ka es 2013 y tiene 122.000km. Le cambie termo estato x uno de aluminio el recipiente del agua. Y hoy se me cortaron estas mangueras.1153269833. Dejo my numero x si me pueden explikar un pokito xfa. Millon de gracias
Que tal a todos, yo tengo otro problema similar, es qué el aire solo sale frio, calientan las mangueras, pasa corriente a la plaqueta pero aire caliente noy saley hacia el auto
Hola una pregunta tengo un Ford Ka modelo 2000 y aunque las perillas esté en cero y también el relojito en azul ( frío) sigue echando calor quisiera saber porque? Muchas gracias!
Tenes que desarmar con un destornillador estrella típico de renault antes necesitas una tarjeta de crédito vieja para poder desarmar los plásticos primero tenes que levantar el plastico gris luego el negro