Empecé a escuchar un ruido extraño en la banda de accesorios, al poco rato se oyó que trono algo, se amarro el carro y se apagó, al bajarme del vehículo me di cuenta que estaba tirando anticongelante del lado derecho, trato de dar marcha y no da solo enciende el tablero por qué no da marcha algún sensor se dañó ?
Mi platina tira anticongelante e iba en el camino al meter tercera senti como un jalon y marcaba stop el auto me orille y se apago y ya no prendio cabe mencionar que le falta para cambiar todo lo de distribucion la banda se ve bien quiero saber que solo volviendo a cambiar el kit de distribución quede y no sea algo mayor de la cabeza es que quiero llevar conocimiento y el mecanico no me vea la cara de taruga y me quiera sacar un dineral, si le se un poco al funcionamiento del platina he leido mucho ayuda por favor
buenas noche grupo, se daño la bomba de agua. ahora bien, la mando a reparar o debo sustituirla por una nueva?...que me sugieren?
...gracias!!!!
Tambien cambiare el kit de tiempo. Podrian orientarme y sugerirme la marca de tensor, correa y polea que deberia comprar???
...muchas gracias de antemano grupo!!!
Mira la bomba de agua eso es mejor comprarlo nuevo ya que esas bombas son muy pequeñas y engorrosas para que las reparen y en cuanto al kit si tienes dinero compra la dayco vale como 500 solo la correa y en rodamientos y tensor canadiense o compras el kit koreano gm son las dos marcas en un producto o el canadience pero vale cm 900 o mil algo haci creo bueno este es mi numero si no tienes a alguien que te aga el trabajo 04163292079
Buen día amigos tengo un Optra limited 2008 y cambie la correa de los tiempos, después de eso empezó con una fuga de agua por la parte trasera del motor, cambie la bomba de agua y tres días después la fuga de agua es mayor que antes, que creen ustedes qué sucede? Gracias
Sera alguna de las dos mangueras que estan atra-abajo de los inyectores, a mi me paso y cambie, recomiendo cambiar las 2 mangueras y checar todas las mangueras por que podria romperse otra.
Buenas noches. Saludos. Mi camioneta suzuki gran vitara j3 2008 está botando agua por la bomba. Como hago para sacarla y si sólo hay q cambiar la bomba. Espero me puedan ayudar.
Tengo un optra 2011 recién cambie la bomba de agua y ahora calienta en carretera no pasa del medio la aguja pero los electros prenden al máximo... y bajo la velocidad y baja la temperatura que podría ser...
Saludos tengo una audi Q5 2013 no me sube la temperatura buena una vez lo hizo pero el problema es que me gasta el agua del radiador y se le ve como Gruma como si ligara aceite con el coolands el refrigerante
Tengo un Optra 2009 y cada 2 o 3 meses se recalienta y la solución que me el mecánico es cambiar la tapa del depósito del agua. Cómo se si es la bomba que está dañada. ?
Hola a mi sail 2012 le cambie la bomba de refrigerante a los 100.000 km por precaución pero resulta que ya he cambiado tres veces la bomba de agua nueva, la falla que provoca es ruido en el rodamiento de la bomba de agua lo que finalmente termina cortando el eje no sé qué pasa ha fallado ya tres veces por lo mismo
Hola el Fulwin tiene 53.500 con todos los servicios hechos en tiempo y de la nada rompe bomba de agua, se salta la correa de distribucion y rompe valvulas. Tengo el motor del coche desarmado en una mesa del mecanico del service oficial. A alguien le pasó?
Escuche que algunos fulwin romoen correa dist, con bomba de agua y valvulas antes de los 50mil km (que es cuando se camnia la correa). Que garron te comiste! Yo tengo uno con 37 milkm y me recomendaron cambuarbla correa entre los 40 y 45 mil km, por eso mismo, en nyc servuce. Pero anda a saber. Como te fue con el arreglo? Mucho tiempo de espera? Plata me imagino que si...
Hola, tengo un fulwin 1.5 mod:11 y es la 2 vez que corta la correa de distribucion y torcio las valvulas. Esta vez tenia 40.000 km.. . Es una basura, no puede durar tan poco una correa...
Es todo muy raro. La correa es gates... El tensor y bomba eran marcas chinas, pero no estan rotos, asi que no se... Quizas las correas sean viejas? He leido algun otro comentario de cambiarlas a los 40 mil km.. .
Tengo fulwin 2013 1.5 despues de los 80 mil le cambie correo , voy en 120 mil y se me ha cortado ( se traba , segun el mecanico) cuatro veces , no dura nada , que hace que falle de esa forma?? , calidad de repuesto no es!! alguien podría comentar , en carretera las válvulas suenan como cascabeleo ( como cuando una cierra circular pasa por un clavo ) durante unos segundos en forma intermitente , luego se apaga motor y me tengo que orillar en carretera. - es todo lo que hace. Ayer verifique la correa luego de la falla y la correa esta en su lugar y tensa , a simple vista no esta cortada, pero ya no parte el motor y debo ir al mecánico nuevamente.
Hola gente: hay que tener MUY EN CUENTA las letras de la correa. En mi caso un fulwin 2 modelo 2015 que tiene 176000 kms, la correa debe tener las letras RU en mi caso. Las dos correas que le puse con las letras MR se me cortaron a los 1000 kms,8hasta que descubrí que era ese problema) la primera vez no pasó nada, la segunda iba a 140 kms hora y me dobló las válvulas de escape, tuve que cambiar las 8. Pero si se fijan esas letras corresponden al paso de la correa que a simple vista son iguales, muchos no prestan atención a ese detalle. Un saludo a cada dueño de un Fulwin que son unos autos hermosos
Hola Michelle: las letras en la correa siempre salen escritas entre números que vienen en la misma banda de la correa. En la correa que tengo, marca HOSHI dice TIMING BELT 97RU21.7
Creo que lo importante es que el paso sea RU si ese es el caso de tu auto. Un abrazo y que tengas éxito.
@MichelleLas letras de la correa aparecen en el empaqe en el que viene y casi seguro en la parte plana de la misma correa. Hay que revisar bien eso. Si la tecnología no me traiciona envío fotos. Horacio.
Mi logan 2006 me esta presentando un rugido en el motor cuando se pone en marcha,la temperatura del motor sube 4 rayas, luego baja a 2, esto esta ocurriendo despues que le cambie la bomba de agua , qué puede estar sucediendo?
Buenas tardes lo puedes soldar , te recomiendo que sea con bronce y que te chequen la vida del tubo,es difícil de conseguir y no lo encontré y lo soldé y hasta ahorita todo bien.
Levantaron la tapa y esta torcida la biela me dicen que hay que hacer motor nuevo o mandarla a rectificar, nadie me garantiza que quede bien, y hay talleres donde ni la quieren mirar, tengo ese único presupuesto, sin garantía, es un motor turbo diésel 1.7 2009 hermosa😔
Hola tengo una meriva diesel 2006 que le hicieron tren delantero hace dos meses y ahora empezo a hacer ruido de nuevo. De lanus que parte? Tenes cel? Gravias
Ponle la original ac delco. Debe ser que le estan poniendo genericas, o no las estan apretando al torque requerido para que no se suelten con la vibracion ,
Mucha veces las originales no son las mejores pasa q las fábricas buscan su beneficio y pagan las más baratas las genéricas toman una original y la mejoran esta bomba se ajusta casi a ojo no tienen un toque. Específico sólo q entre el mal apriete. Y la correa muy tensa capaz está el tema los mecánicos creen. Q hay q soltarla casi y no es así sólo tiene. Q tener su tensión nada mas
Se rompió el eje que agarra las paletas del ventilador del radiador , debido a esto propio el radiador con las paletas , creo que debe ser falla del material la bomba ? Me ocurrió parado en un semaforo
Ya reeplace la bomba y la banda puse todo en su lugar y ahora no arranca. Alguien que me ayude?? No saben si tiene boton blocleador de choque es que cuando se me descompuso lo traslade con grua estara bloqueado???
Hola lolo, como estas? Se me rompió la correa de tiempo, 207 1.6, 2012. Yo mismo hago mantenimiento a mi vehículo pero nunca me ha pasado esto y quiero solventarlo yo mismo. Que recomendación me das, que debo comprar, que torque lleva la cámara y la tapa válvulas, cuál es la calibración de la válvulas de admisión y escape. Qué precauciones debo seguir. ? Gracias lolo, espero seguir contando con tu asesoría.
Lo primero es llevar la tapa de cilindros (culata) a controlar guías de válvulas que también se pueden doblar, en lo posible poner todas válvulas nuevas y repasar los asientos de estas con la culata. Cambiar si o si todos los tornillos ya que el bloque es de aluminio y así poder dar el apriete correcto, Junta nueva lógico, hacer plano de la tapa siempre al desmontar esta, limpiar perfectamente las roscas del bloque motor, engrase levemente los tornillos al montarlos. Al montar calar el árbol de levas y el volante motor cilindro 1 en Pms usa que trabaja con sistema de válvulas prisioneras y su no está bien calado al apretar se puede doblar válvulas nuevamente. Una vez todo armado hacer girar el motor unas 4 vueltas a mano y comprobar nuevamente el sincronismo. Calentar el motor controlando el testigo de aceite.
Buenas tardes Lolo, ya realice el cambio de valvula, adapte la camara y quedo un temblor cuando esta en neutro, en e tubo de escape se siente escape irregular, que pudo quedar mal? De ante mano, agradecido portodo el apoyo que me has brindado.
Que tal, eso lo hace tanto en frío como en caliente? Si aceleras Levente no lo hace? En conducción normal no hay pérdidas de rendimiento? A cuento están las Rpm en ralentí? Al encender el a/a ser acelera un poco el régimen mínimo?
Si, en frio y caliente. Si acelero no lo hace.No tengo perdidas de rendimiento. RPM en una raya por debajo del 1 (Siempre ha sido así). No acelera el regimen minimo caundo acelero el a/a?. Es un temblor rapido y constante y el tubo de escape en la parte trasera suena golpeteando levemente. Al colocarle la mano siento como el humo me golpea levemente.
O alguna bujía esta este defectuosa, o la bobina o alguna válvula no está asentando bien... Controla que no haya mangueras de vacío mal conectadas o rajadas.
Hola lolo espero estés bien, siguiendo tus recomendaciones puse cuidado al encender el aire y note que empieza a temblar más fuerte re de lo normal y pierde bastante fuerza, también las luces del tablero titilan. Qué me recomiendas,, antes de cambiar válvulas ya tenía la falla de las luces, que muy probablemente sea el regulador de voltaje. Pero el temblor en neutro desconozco a que se deba.
Hola marco, si el sincronismo esta bien, lo mejor sería poner un osciloscopio para testear la bobina dado que Peugeot trabaja con el sistema de chispa pérdida. Si puedes conseguir que te presten una bobina podés probarlo fácilmente. Con un escáner se puede ver los actuales y sensores en tiempo real así poder determinar si alguno está fuera de rango. El cuerpo de aceleración esta limpio, ya que la mariposa se encarga del régimen mínimo y ante la más mínima sociedad trae problemas, también esta puede estar descalibrada
@Marco Vzla¿Ya solucionaste el problema? Checa el tiempo si se movió por esa razón no jala bien, al momento de romperse la banda de distribución a los pistones se les llega perder la sincronización, así que hay que revisar que todo quede acoplado, en la parte superior de la polea trae una marca que debe coincidir con la del motor, así como en la parte de abajo, todo debe quedar en su lugar para que no haya más problemas, saludos.
Del foro optra, en cuanto a la bomba puede colocarse una reconstruida, dicen que sale mejor en cuanto a la calidad de las nuevas que hay en el mercado, o necesariamente nuevaa,,,
Se acaba de romper la bomba de agua y con eso la rotura de la correa poly v. La Suran es un auto bárbaro, cómodo, de buen andar, Pero: muy mal hecho, pero muy muy malo. Ya se rompió de todo. Bomba de Aceite y perdida del fluido. Ruido tren delantero, bujes
Se rompió la maquina alzacristal eléctrica lado conductor (peajes...!), se cayo el vidrio dentro del alojamiento (8 meses tardaron para repararmelo. Retén hidráulico del portón trasero
Y ahora Bomba de agua y correas.
Parece joda, y nos reíamos de los Dacia rumanos...!!!
Tengo un Suran 2015 con 700 quilometros retirado de la concesionaria Romera Hnos los ruidos que hace el tren delantero parece un auto viejo y roto porque he andado en autos viejos y no hacen estos ruidos un verdadero desastre fabricado en argentina me siento estafado por vw argentina