Tengo un platina 2003 automático. Lo que pasa es que lleve mi carro al cambio de. Aceite de la caja por que sentía un leve pateo en la caja cuando cambiaba de segunda a primera, pero cuando me lo entregaron seguí el mismo problema, al parecer el mecánico no le cambio el filtro,. Hoy salí a cerretra y todo normal pero después de un rato se encendió el testigo de la transición y en una subida el carro no quería avanzar cambiaba de segunda a tercera, segunda a tercera y despues se puso en neutro como 2 segundos y después cambio a segunda pero se sintió un fuerte pataleo, después ya camino normal, como si no hubiera pasado nada, pero el testigo de la caja ni se apaga. Ahorita anda trabajando bien hace sus cambios bien, pero se siente ese pataleo cuando cambia a de velocidad. Que podrá ser?
Conviértelo a estándar o véndelo... Yo sé lo que te digo por experiencia. Hice dos reparaciones de caja al mío, cada una de unos 1,000 dólares y nunca quedó bien. Mucha gente me dijo que la caja no puede repararse y yo no lo creía, pero tenían razón. Créeme, es lo más sensato. Esas cajas no tienen reparación
Yo tengo un platina 2004 le cambié el aceite de transmisión y luego me lo comenzo a tirar primero que por la válvula de kilometraje y después que de un retén que tiene en la campana pero mi pregunta y que tal si no es el renten me cobran 3 mil pesos por quitarla y ponerla
Si llevarlo a checar en la agencia con un software que ellos manejan y te diagnostica, en muchas ocasiones falla las electrovalvulas y ese software indica cual u cuantas son, con ese diagnostico, puedes comprar las electrovalvulas en internet hay a buen precio y eso si las llevas a un talleer de cajas automaticas y decirle que ya te diagnoticaron y que solo le cambien esas piezas. Es una sujerencia que he visto en otros comentarios y se me hiso buena idea en casos como el tuyo