Muy buenas!!
Mi papá y yo reparamos una máquina de un Nissan platina 2005 ya que venía echando humo blanco y requería que lo anillaramos, realizamos lo antes mencionado pero al encender el vehículo el motor temblaba mucho y se apagaba si no acelerabamos al instante
Chequeamos compresión y los 4 cilindros rebasaban las 120 lbs de compresión, por lo que buscamos por todas partes un vacío que impidiera el correcto funcionamiento del motor pero no encontramos absolutamente nada, decidimos cambiar la válvula IAC y posteriormente la calibramos pero la falla persiste, actualmente volvimos a desmontar la culata del motor para encontrar alguna anomalia pero simplemente encontramos una pequeña fuga las válvulas de escape del cilindro 2 y 4 sin embargo estás fugas son muy pequeñas y no impedían que el cilindro rebasara las 120 lbs de compresión, me gustaría tener alguna otra opinión para poder solucionar esta problemática, gracias por su atención!!