Se calienta, en ciudad anda +/- bien y en carretera mal

Nissan Platina 2006 KPLUS 146000 kms
Tengo un Platina 2006, Automatico, Kplus, desde agencia, se calienta cuando voy en carretera, ya le cambie el deposito, el tapon, ya revise el radiador (dren), ya purge la linea, ya le quite el termostato, ya verifique la resistencia del ventilador, el ventilador si enciende pero lo hace en la primer linea arriba de la mitad, ya me desespere y no se que hacer. Tambien la transmisión cuando el carro ya ha corrido unos 10 km, llego a un tope y la velocidad llega despues de que yo llego al tope, con un golpesito, a esta ya le hice ajuste, le acabo de cambiar el aceite. AHH y por cierto ya llevo 2 ajustes de motor x la banda y 8 bujias Que me pueden orientar que sean los 2 problemas
YORYI de México hace 9 años  
YO
3 respuestas 
gohu de México hace 9 años
Amigo revisale el sensor de temperatura y seguro se corrige tu falla
gohu de México hace 9 años
Y Mira nesesitas un mecanico honesto por que no entiendo 2 ajustes llevas y te puedo asegurar que es algo sensillo valvula iac mal calibrada bujias mal calibradas. Bobinas dañadas tiempo mal sincronizado cuando. Cambiaron la banda de distribucion por que dejame decirte que los mecanicos de hoy son muy transas yo le he reparado muchas fallas ami platina y me. He ahorrado unos pesos y lo reparo mas a fondo. Y lo pongo todo en su lugar por que hasta eso tienen mal echos son bueno amigo suerte
Marco de México hace 9 años
Estoy deacuerdo con gohu, no se si de plano no saben los mecanicos o solo quieren estafarnos, tengo un platina 2004 y lo han traido por todos lados y no se le ha hecho ningun ajuste, con los años todos los carros tienen fallas, pero no llegan a tanto, el 99% de las fallas uno mismo las puede arreglar, cables mal conectados y piezas desgastadas por el tiempo y uso. Que tiembla el motor, se checa las bobinas antes de cambiarlas hay videos en internet de como medir si estan en buenas condiciones, tambien checar que esten bien calibradas la bujias, con una que este mas abierta o mas cerrada la chispa ya no es igual y todo el motor tiembla. Siguiendo con esto del motor tembloroso, los inyectores con uno que se tape tambien el motor va a vibrar mucho, ahi hay que cambiar filtro de gasolina y lavado de inyectores, me sorprendio que al lavarlos con poquito que le pisaba al acelerador jalaba super rapido.
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