Yo quiero denunciar que el automovil platina desde que lo compre siempre me ha estado fallando, primero la bomba del agua , luego las bobinas
Le cambie la banda de distribucion y se revento a los 6 meses y se amolo la maquina tuve que mandar a reparar la maquina y cambiarle nuevamente la banda y salio muy caro. Ahora me esta fallando cuando lo arranco ya lo checaron le hicieron la afinacion y no dan con el problema de momento se apaga y es un gran riesgo conducirlo. Espero haga algo nissan por mejorar la calidad por que estan poniendo en riesgo vidas.
Les dijo mi experiencia al igual que a mi me han fallado seguido las bobinas, ademas de que ultimamente he gastado una fortuna ya quele he tenido que cambiar en el ultimo año tres veces la banda , y en esta ultima he tenido que reparar la maquina ya que al romperse la banda movio los tiempos , en verdad no compren platina es un verdadero riesgo y un gran gasto cuando de refacciones y mano de obra se trata.
Mas bien yo digo que es cuestion de suerte y de trato del carro, yo tengo un platina 2007 k automatico lo meti de taxi lleva 200000 km y nunca ha fallado de nada eso si siempre si afinacion a tiempo, cambio de banda a los 40000km y comprar bobinas de megane son caras pero nunca se friegan ya tienen como 2 años, los baleros se fregaron a los 150000km junto con los amortiguadores
Mas que nada es el trato que le des al auto si conduces como si fuera formula 1 claro que el auto no va a aguantar el ritmo hay que aprender a hacer las cosas yo tengo un platina 2003 k plus y la verdad no me a dado problema alguno como y siempre va a ver algo que cambiar o repara ya que es logico las piezas se desgastan
Ah los que comentan en contra el platina es un carro muy bueno solo que su trabajo requiere precision y profesionalismo por que si el mecanico no hace bien su trabajo la banda queda corrida o no cambia todo el kit de banda de tiempo es decir cuando se revienta banda de tiempo hay que cambiar polea tensora bomba de agua todo lo que mueva la banda ya que si no se cambian tiende a reventarse por no ponerlas nuevas que por ahorrarse unos cuantos pesos termina saliendo mas caro las bobinas hay que comprar siempre original o cuando compran de volkswagen siempre compran bosch verdd por que las chingas no duran en cualquier refaccion y tambien como dice el otro compañero depende de la pata que tengan y el trato y mantenimientos que le den