Todo comenzó un día después de pasar un tope, el carro se apago y al encenderlo me marcaba en el tablero la batería y la dirección Se endureció, resulta que la banda se había salido, a partir de eso se le cambio la licuadore de la dirección por que estaba ya mal, a la semana despedazó otra banda, se cambiaron polea loca, tensor y alternador, y rompió otra banda, se le cambio la polea del cigüeñal y ya rompió otra banda, ya no hay otros polea que cambiar y la banda que tiene ahorita ya esta rechinando así que pronto se romperá, las bandas todas son originales si alguien pudiera aconsejarme, se lo agradeceré.
Tengo el mismo problema, se cambiaron ya en tres ocasiones la banda del alternado y no tengo indicios de cuel es el daño, se cambio polea loca y tensora que mas hay que cambiar para que no siga dañando esta banda.
Amigo tira el auto a la basura porque ford es una mierda nadies sabe porque tiene tantas fallas ,,,para mi los armaron con piezas sobrantes...yo tengo el problema de miles ,,el alternador de mierda , la luz del tablero que no apaga , tiene sobrecarga y a pesar de haber cambiado todo , rulemanes ,carbones ,regulador de voltaje original ,,,sigue andando como el culo ,es tal lka clentura que tengo que no me voy a cansar de putera a ford motors...son una mierda.
Amigo al parecer ya se resolvió el problema, cambie de mecánico, y este reviso todo a detalle y encontró que el tensor nuevo es de muy mala calidad, así que reparo el original y se lo coloco, y ya tengo una semana sin problemas, mas adelante confirmare si ya quedo
Muchas gracias, Cristianria, el auto no lo he usado por que quiero cambiarle la polea de la dirección hidráulica, adicional dime si la correa o banda de accesorios es la adecueda.
Hola me puedes ayudar, con el modelo o tipo de correa que usa mi auto es nissan platina 2005, es la banda del alternador, compresor y dirección, gracias
El platina no importa el modelo, solo tiene 2 tipos de banda para el alternador, 1- la que incluye el compresor que es la mas larga o 2- la que no incluye al compresor que es la corta, ahora en lo que me sucedió, deje de comprar las bandas originales, y busque un distribuidor de rodamientos de la marca GATE que es normalmente la marca que maquila esas bandas en donde vivo, y al parecer me esta resultando buena, por que sigo sin problemas
Hola spero m puedan ayudar tengo un platina 2005 no fallaba en nada solo tiraba una gota d aceite. Al sacar mi carro del taller presento fallaz en el encendido ya que no da marcha- que puedo hacer???
Jorge rive, a que entro al taller tu carro, ya revisaste que tu bateria este en buenas condiciones? Si no da marcha debe ser algun problema de corrienta ahora, si da marcha pero no arranca, puede ser el sensor de posicion
Hola por favor alguien me puede ayudar tengo un nissan platina 2004 y se le reventó la faja que va al alternador es una faja larga y me dicen que se llama serpentina y de quebró una pieza donde va montada dicha faja o polea
Que tal, mi coche es un clio pero tiene el mismo motor que el platina, lo que pasa es que la banda de alternador se deshilo y como que se atoro pero no le veo donde, esto provocó que se amarrara el motor, como puedo comprobar si se daño el motor?
El auto no arranca por este problema, pero aun tiene lo que le quedo de banda puesta.
A mi me paso lo mismo se desincronizo el tiempo por eso no prendia ademas se dañaron las valvulas 12 exactamente, tienes quitar las cabezas y mandarlas al torno para que cepille y haga que embonen perfectamente. Mucho dinero.
Segunda vez que revienta la banda y el mecánico me dice que cada que se revienta la banda hay que cambiar las válvulas por que se doblan. ¿Es cierto? No tiene ni un mes que le había cambiado la banda a nueva porque reventó y la volvió a reventar.
Primero cambia de mecánico ya que eso dice que el trabajo que a hecho está mal el trabajo del motor es muy milimetrico y la faja tan rápido no puede romper las válvulas se cambia completas ya que la sincronización ya no está en punto por eso dobla las válvulas no las dobla todas pero si dile que te garantice el trabajo ya que el templador los puntos y las guías tienen que estar exactamente bien puestas
Hola buenas e tenido problemas con la medida de la corrida ya que por catálogo me dice que es 1745 y queda chica la he colocado según catálogo imagen de con aire y me queda chica me da una medida como 1900 alguien me podría ayudar no pillo la correa
El auto no arranca por este problema, pero aun tiene lo que le quedo de banda puesta.