Falla con transmisión automática de Platina 2008 básico
Nissan Platina 2008 4 puertas, Motor K4M, 105000 kms
Hace unos días estaba en un semáforo. En cuanto acelere de forma normal no avanzó gran cosa, como si hubiera perdido fuerza, acelere un poco más, se me hizo muy extraño y golpeteo moderadamente la transmisión e inicio la marcha, como si estuviera en un cambio que no debía en el momento (como si fuera arrancando en tercera). No se prendió en ese momento algún testigo. Lo orille, lo apagué, espere un momento y lo encendí de nuevo, se oía (y se oye al prenderse) como siempre, avance de manera normal y tranquilo para ver que pasaba rumbo a casa, llegue a otro semáforo y se me ocurrió dejar de apretar el pedal un poco para ver si avanzaba como esperas que avance, pero volvió a suceder lo anterior, necesitaba revolucionarlo mas para iniciar marcha. Con el pasar del tiempo volvió a suceder de segunda a tercera pero ahora si dio un golpe fuerte (empujante) y prendió el testigo del "transeje", ademas se quedo en tercera. Lo apagué y prendió normal, me lo lleve a escanear y me arrojó un código correspondiente al sensor de velocidad (0500) según el escaner. Tambien empezo a fallar el velocímetro (vas como a 70 km/h pero esta en el suelo este, en resumen se cae). Si alguien pregunta la palanca selectora de velocidad no se traba, funciona normalmente. Ahorita lo he traído por necesidad funcionando, según como vaya acelerando controlo las revoluciones para atinarle a que haga el cambio correctamente (estilo manual hehe), si burlo de segunda a tercera ya lo demás va funcionando sin problema, pero se que no esta bien. He estado investigando una que otra cosa relacionada y algunos dicen que puede ser el sensor TR (que se dice sensa tanto la posición de palanca como los cambios electrónicos, al parecer), otros que es falta de aceite (y es un desastre revisar esa cosa), temperatura de aceite de transmisión y una lista interminable de factores. En fin, espero que me puedan brindar su opinión o sus similares experiencias sobre este problemático asunto (se los agradecería mucho), para que no me agarre tan en curva el mecánico (aun así lo poco que he acudido a el es muy efectivo, muy limpio y profesional), aunque esto no es lo adecuado claro (seria como pedir consulta medica por whatsapp). Si es de sensores es una patada en ya saben donde, pero si es mecánico que dios nos agarre confesados...
Si tu mecánico es de confianza muy bueno, pero recuerda que las transmisiones son una especialidad. Que re revise cables de la caja y que proceda al cambio, siempre con el escáner en la mano para monitorear funcionamiento en tiempo real.
Suerte.
El aceite indicado es el Dexron III.
Suerte.
Suerte.