Miren el problema es que le doy para que prenda y no arranca tiene marcha tiene gasolina pero no prende hasta que le paso corriente ya cambie bateria ya cambie alternador y el kran sensor y sigue lo mismo y tambien tengo carga en sonde va la bobina pero no chispa que es
Hola haber si alguien me puede ayudar, yo tengo una pathfinder 1999 y me quede tirado en carretera y no arranca da marcha pero no arranca ya revise la bomba de gasolina y esta bien le cambie en el distribuidor la bobina y aun asi no arranca ya le puse arrancador y no arranca de favor estoy desesperado
Cambiaste solo la bobina...???...generalmente las bobinas no fallan mucho...es el sensor del árbol de levas...que va dentro del distribuidor el que falla...Módulo de Control de encendido Sensor de Posición Del Árbol de Levas Para Nissan Pathfinder Xterra Frontier Quest RSB56 Infiniti Mercury Villager...mira este enlace...
Es lo mismo ke la pasa ala mia da marcha pero prende y le cambie el distribuidor completo y prendio por unos dos meses de ay ya no prende nomas da marcha alguien ke me diga ke es
Verifica antes que todo que la bateria tenga el amperaje que debe, y que este cargando bien, a mi me paso, le cambie crank sensor , battery sensor y se lijaron todos los puntos de ground. Y prendió, hasta el momento funciona bien.
Tengo una pathfinder 2017 da la marcha y y enciende pero se apaga alguien que me ayude por favor en el tablero marca batería le cambié la batería y sigue igual que sensores tengo que cambiar
Buenas tardes tengo una Patfinder modelo 2004 el problema que tengo es que da estarter pero no arranca ya se revisaron los sensores , la computadora se le a hechi todo los que nos dicen y me dijeron que se acrtivo el bloqueo de seguridad de la camioneta alguien me puede ayudar ya no se que hacer
Hola a todos. Mí path r50 99 da falla de sensor de detonación. El mecánico me dice que lleva 2 sensores de Fer. Y yo he leído que lleva solo uno. Alguien lo sabe?
Es una 3.3 seis cilindros en V. Que opinan de cambiar la posición de ese sensor a un lugar más accesible ; ya que he visto que para cambiarlo hay que desarmar todo el múltiple de admisión. Agradeceré sus respuestas. Mi Mai es [email protected]
Tengo una Infiniti qx4 2002 al dar marcha no prende solo testarea, mi mecánico cambio la antena del chip de la llave, está en el cuerpo del volante. Y se solucionó el problema, es común en estas camionetas pierdan señal de frecuencia está pieza, y me pasaba igual que todos ustedes. Aveces prendía y aveces no.
Hola buenas noches tengo un problema con mi Nissan Pathfinder en el tablero me sale el indicador de la batería y al mismo tiempo me sale el indicador de la emergencia y a pocos metros de hacer eso dejo de acelerar que puedo hacer necesito que me guíen rápido
Tengo una pathfinder 2008 y cuando empieza a acelerar hace un zumbido como si fuera la turbina de la transmisión o algún balero, y dicho zumbido va cambiando conforme la transmisión va haciendo sus cambios de velocidades, que podría ser?
Yo tengo una explorer 2006 una marca muy diferente a la tuya y hacia un ruido al avanzar como si fuera una turbina y entre mas velocidad nas fuerte se escuchaba, resulto ser un balero de la llanta! Igual podría ser eso ve a que te la revisen bien...
Mira yo tuve el mismo problema con un carro similar al de ustedes y el problema fue que es un balero de la llanta hay que cambiarlo hay que llevarlo ala machín chap para que te lo hagan y solucionado el problema suerte
Ahi se encuentra el radiador del aire acond si te fijas en algunos otros autos cuando traen enc el aire gotean agua por el lado derecho del carro por donde lleva los pies el pasajero lleva algun desague por ahi puedes empezar
Tironeo frecuentes en baja revolución y con crucero a 100 km. la dirección vibra ,ya me cambiaron dos beses la caja de cambio y voy por la tercera en Chile no están capacitados para solucionar el problema, además uno pierde la confianza en la marca. Tuve dos nissan Pathfinder petroleros armado en España y es superior como auto este es un cacho
Estimado, yo ando viendo una Pathfinder 2010 diesel, tengo una Xtrail i 2010 y por un tema de 3ra corrida empece a mirar la Pathfinder. Como te salio la española que aca la critican su poco. Una pena que vehículos nuevos fallen en ese nivel. Saludos
Aportando en el tema de los frenos...les hago saber que el testigo del ABS se encendía en el tablero...desconectaba el enchufe del componente electromecánico del ABS por unos días y lo volvía a enchufar y se normalizaba, pero después de un tiempo volvía el problema...tanto averiguar di con la solución...opte por colocarlo pastillas de freno original (cerámica) y desapareció el fallo...ya es medio año que paso y no molesta mas...en el taller por sacarme dinero la primera vez que dijeron que procedieron a desimantar...cuando volví con el problema me dijeron que había que cambiar todo el componente electromecánico...que en la concesionaria oficial de Nissan aquí en Bolivia cuesta alrededor de 5000 Dólares, una locura...espero les sirva esta información...si pueden pasen el dato a todas las personas que puedan...se ahorrarían mucho dinero.
La guagua se apaga corriendo y no prende se le cambio la bomba de gasolina y prendio pero volvió con el mismo fallo quisiera una opinión me dijeron que podía ser el ipdm.er quisiera otra opinión antes de comprar esa pieza
Mi guagua Nissan Pathfinder 2006v6motor 4.0 se me apagó corriendo le cambie la bomba de la gasolina y la guagua sigue con el mismo código...No apaga la luz de la gasolina y tiene el sistema de ingeniería prendido
Recien comprada la camioneta como a los seis meses , se experimento un jaloneo a marcha lenta se llevo a la agencia la revisaron y reconfiguraron la transmisión y se pidio que revisaran la bomba de gasolina, al dia siguiente sali a carretera y el jaloneo se presento de nuevo péro esta ves en alta velocidad, la revisaron en la cd de visita y se le cambio la bomba de gasolina y un cedaso, jamas ha dado muestras de falla despues de esta reparacion y recibimos una excelente atencion por parte de los tecnicos y gerentes de la agencia que nos atendio...gracias jidocha juarez
Hola buenas tardes. Tengo y problema con una camioneta nissan pathfinder modelo 2002 motor 3.5. Se le dio un calenton: se mando a cepillar monoblok y cabezas se le cambiaron anillos metales dos válvulas tensores de cadena de distribucion dos termostato, dos bobinas; pero no quiere jalar si alguien me podría ayudar a ver cual sería el problema por el cual no quiere prender de los agradeceria
Tengo esta Pathfinder desde nueva y ha sido muy bien cuidada. Hace un tiempo tengo problemas con el funcionamiento de la transmision, "creo". Algunas veces la prendo y cuando la pongo en "Drive" solamente coge el segundo cambio y ahi se queda. En otras ocasiones funciona perfectamente y no muestra ningun problema. Por favor necesito ayuda. Gracias!
Me paso lo mismo, era la caja de valvulas de la transmision, el vehiculo se mantiene el tercera marcha y no realiza los cambios, la reparacion me salio en unos us$400 pero ya esta perfecta condiciones
Me pasa algo similar, al encenderla y arrancar en frio no coge drive, debo ponerla en 2, conducir media milla y cambiar a Drive para q fumcione. Luego q esta caliente y en marcha funciona bien. Que puede ser, se verifico aceite de transmisión y esta bien. Que me recomiendan? Bibi
Me esta pasando algo similar con mi pathfinder 2001. He sido su unica dueña. Cuando esta fria no acepta el D, debo arrancar en 2 y luego de haber circulado por alrededor de 1milla, le cambio a D y funciona correctamente. Durante toda la marcha no hsu problema. Que puefo hacer, necesito ayuda, mi path es como parte de mi fam. Grax
Esta luz parpadea en color anaranjado de que problema se trata?
Me han impactado de costado en la llanta delantera un auto mini y no explotaron las bolsas pero para la troca no fue mui fuerta esto afecto?????
Compre The new path finder a principios de año, la nissan ha cambiado la caja dos veces el jaloneo mejoro pero sigue. Esta semana demandare en industria y comercio.
Don German, tenemos el mismo problema, ya cambiaron la transmisión y volvió a fallar con el agravante que esta perdiendo aceite. Hoy el carro esta en el taller y nos reunimos con el gerente de servicio al cliente, que promete organizarla nuevamente. Desconfío de que la solución sea definitiva. Me gustaría contactarlo para hablar del tema, mi correo es [email protected]
Aparentemente todo funciona bien hasta q se prende la luz del servicio, luego la camioneta se hace lenta y se queda en un solo cambio y no realiza los cambios, estuve revisando el error y es el p1764. No se q hacer para solucionar el problema.
Para desactivar el modo de falla apaga el motor y suelta el boyon del off road luego da el contacto y espera unos 20 segundos luego corta el contacto y manten el boton apagado y tendria que recuperarse ya que el modo de falla por lo jeneral se activa por una frenada brusca y una rueda gira mas que la otra ojala te sirva saludos
Hola amigo yo tengo 98 y me pasaba que prendia laluz del servicio y es una solucion muy facil tal vez esto te ayude siempre que pongas gasolina trata de agar el motor por que hay una pieza que se llama canesten valve que se encuentra en la parte trasera por donde esta tu llanta de refacion y bueno esto pieza hace que tu tanque de gasolina saque todo el aigre y puede ser que debido tengas esos problemas esfacil de cambiarla y me soluciono miproblema esta funcionando muy bien suerte y ojala que te sirva esta informacion
Viniendo de viaje por carretera, repentinamente el vehiculo fue perdiendo fuerza en su desplazamiento hasta detenerse completamente, termine el recorrido con grua. El vehiculo enciende e intenta desplazarse muy lentamente pero con fall en el motor, se ha revisado bujias, bomba de gasolina, inyectores, bobinas, sensores de cadena, valvula pcv y nada, por favor deme alguna orientacion al respecto, el scanner no arroja falla, cuando la camionta enciende despide humo por el respiradero superior del motor y tiembla mucho como si no trabajaran todos los cilindros, saludos
Todo motor 3.0 y 3.3 es reconocido por muchos mecanicos la falla comun en este motor es el distribuidor aparentemente funciona correcto da chispa y gira normal pero algo tiene que no es funcional yo manejo una nissan pathfinder 2000 en 5 años eh kambiado 3 veces mi distribuidor
Si...tienes razón...yo lo he cambiado dos veces...y ahora fallo el modulo de control del encendido...o sensor del árbol de levas...que va dentro del distribuidor...me parece que las piezas que estamos comprando...son de mala calidad...me gusta tanto este vehículo...que ahora comprare las partes originales...y...probare...
Hola amigo, compre una pathfinder 2001 el fin de semana y es 3.3 y a veces falla, se le cambio bujías pero hace lo mismo, no es siempre, pero cuando uno la exije presenta el problema, cuales son los síntomas que se te manifestaron, cotice el distribuidor completo pero sale como 300 mil pesos. +56953316237 favor ayuda!!
@Cgonzalezh21Tenia un problema similar con una path 93. Cada mes cambio de bujías, platino, condenso. El mecánico me hizo comprar condenso Toyota y lo puso x fuera del distribuidor y santo remedio. No dio mas problemas
Yo tengo el mismo problema creo, xq en carretera yendo arriba de los 70 u 80 km/hr. Se m jalonea y quiere apagarse, pero cuando paro en un semaforo si se apaga x completo y me cuesta hacerla encender nuevamente, ya le cambié en dos ocasiones el distribuidor pero ahora m volvió a presentar la misma falla y m dicen q igual puede ser el distribuidor q no genera la chispa completa, alguien m q oriente q puedo hacer o si será q traiga algún corto y sea lo q esta provocando esa falla
Hola tuve el mismo problema con mi guagua 2006 le tuve que cambiar los 2 cam sensor y problema resuelto, compre la piezas con garantía de por vida. Lo recomiendo🌸
Hola saludos. Vuela los sensores por vacilar, pero como ya lo se no me toma de espanto y cambio de cataliticos es recomendable. Yo resolvi. Estoy muy contenta, amo mi vehículo
Tengo una Nissan pantfinther 2007 ya cambié aceite de motor y transmisión pero aveces pierde fuerza al momento de acelerar y se escucha como si se forzará le cambié los sensores de cigüeñal pero sigue haciendo lo mismo que posible falla sera
Yo tenía el mismo problema mi pantfinther tiene 340000 kilómetros y cada 40000 kilómetros tengo que cambiar el filtro del diésel y se soluciona el problema...
Buenos dìas estimados, en que parte exactamente estan los relay. Mi nùmero de telèfono es : +584142281066. Si pueden enviarme una fotos se los agradecerìa
Tengo una patfhfinder 2009 y tiene problema al encender y pierde fuerza al acelerar y se apaga cuál podría ser el problema? Mi número de tel es 8442072114
Saludos y cordial el problema es que a menudo la palanca de emergencia se traba y detiene la marcha causando que el carro encienda mal o no den marcha también las camionetas tienen que ser revisada la palanca de cambio y lubricar toda la parte de abajo y transmisión para que pueda dar la marcha y que funcione correctamente
Buen día. Dónde puedo conseguir inyectores originales de Nissan Paithfander 2003 mecánica. O cómo puedo sokucionar el problema que están goteando. Sirven homologados? O de otro vehículo. ?
Hola, tengo un pathfinder del 2005, 2.5 dci y no tiene potencia, anda pero la camioneta tiene 180cv, antes jalaba como un galgo ahora parece que tiene 50 cv que hago?
En un recta empezó a cascabelear y se apago lo malo es que apgaandose no responde la dirección, le cambiaron la caja a tanto batallar pero ahora esta peor se hecha en subidas y le suena todo por abajo se patina y exceso de gasto de gasolina igual que la anterior y nissam mexicana ahora dice que es mal habito de manejo es una porquería lo bonita que esta y cómoda no lo compensa con los ruidos que los mismos técnicos no le dan.
Hola, saben hace un par de semanas la nissan empezó con un tironeo extraño que lugo se tradujo en apagarse mientras voy andando, en baja revolución ningún problema o detenido lo acelero y no presenta problema , pero engancho directa y es como si estuviese en 5 cilindros
Creo que deberíamos juntar fuerzas y demandar a esta gente, no puede ser que un vehículo de ese precio tenga este tipo de problemas. Exigir nuestros derechos... Hay que investigar un poco y ponerse manos a la obra.
Ola en el tablero de mi camineta apenas ayer empezo a parpadiar el boton de air bag quiero saber si no hay ningun problema con eso y si puedo segri ocupandola a pesar de que parpadee o hay peligro
Si la luz de air bag prendio significa que se registro un desperfecto en algun sensor se la bolsa de aire puedes seguir manejando pero ahi que ponerle un escaner a ver cual es el derperfecto aveces es un codigo erroneo y se puede borrar con el escaner
Nosotros le pusimos una cinta negra pues la Nissan la vio 6 veces y nunca respondieron y ese parpadeo fastidia. Estas camionetas salieron con ese defecto pero no hay problema con la bomba de aire
Ya tres veces que tiene el mismo problema llevo casi tres meses llevandolo al taller y siempre sale con algo mas que le cambian estoy molesto porque cuando uno lo compra le ofrecen el mejor carro lo cual ellos saben que no sirven y aun asi lo etan vendiendo el govierno tiene que hacer algo al respecto...
Pathfinder del1999. Cuando pongo el switch la guagua fria sube la aguja de hot la aguja del tacometro se queda brincando.la guagua no pasa de 10milla y no se ve el cuenta milla. Que sera gracias.
No se si arreglaste el problema yo tengo un carro y ase lo mismo ya le cambie los inyectores bujías,cables. Distribuidor,sensores de oxigeno del cigüeñal y el problema sigue y un fuerte olor gasolina cruda
Lo solucione, metiendo otro motor, ya que le invertí mucho (prácticamente le metí todos los sensores que marcaba el escáner) y me comentó un mecánico que esos motores cuando se recalientan se dañan válvulas y otros accesorios internos del motor.
Primer fallo la luz de cheke engine esta encendida. El codigo que tiene dice que tiene pequeño liqueo de gasolina. Le conetaron la maquina que hace humo pero no detetaron nada. El mecanico me dijo que comprara el tapon de la gasolina lo compre y encendió la luz nueva mente y el otro fallo es que el carro pierde fuerza. Si accelero el carro la revolucion no suve mas del 2a3 cuando voy en una suvida el carro no pasa de 20 mph pero si quito el cambio le pongo el neutral el carro accelera perfeto el carro a activado un codigo que dice que una valvula de banco 2 pero el mecanico dice que no es eso no se que hacer porque no quiro un carro fallando. Tengo un año tratando ese problema y no epodido dar con el fallo
Tambien me pasa lo mismo con la mia es igual y tambien se calienta le cambie radiador nuevo fan clutch nuevo termostato y sigue igual... y ahora voy a cambiar la bomba de agua es mi ultima esperanza
Amigo yo tambn tengo el mismo problema ya cambie bomba ,empaques de culata ,termostatos...nissan 2002 3.5 y sigue el problema de temperatura... que solucion tuvo tu maquina ?
El segundo termostato se encuentra bajo el cuerpo de aceleración (se debe retirar el cuerpo) en la parte trasera del motor tiene una toma de agua abajo se encuentra el termostato
El cuerpo de aceleración esta en dos partes la retiras y se encuentra (la araña en México asi la conozco son tubos de admisión para ambas cabezas se retira y bajo el se encuentra la toma y bajo el el segundo termostato haber si te sirve
Hola amigo. Si ves este mensaje tal vez me puedas responder. Yo tengo una pahtfinder 2007 4×4 me esta calentando. Ya cambie el termostato que va arriba de el compresor de air. Ampolleta de calentamiento. El tapón de la botella de reserva. Bomba de agua. Y aún sigue calentado.
Hola, pudiste solucionar tu problema? Yo tengo uno igual y no se que mas hacer. Cambie bomba de agua, termostado(1) mangas. No fuga solo calienta la manguera dea arriba del radiador (izquierda viendo el auto de frente) gracias
Amigos yo acabo de tener todos esos problemas y la solucion es cambiar el deposito original del refrigerante con todo tapa parece ser que este despues años de trabajo la pestaña que ajusta la tapa pierde altura y no hay tapa que le sirvá
@JosueMe pasa lo mismo, tengo una pathfinder 2007 motor vq 40 y sin el termostato trabaja bien y hasta a baja temperatura pero cuando se pone el termostato empieza a tener problemas de recalentamiento, no he podido solucionar el problema
Es algo sencillo, pero es posible que sea simplemente la tapa del radiador, cuyo resorte cuando ya ha perdido presion (con el tiempo), no retiene la presion del agua y cuando el vehiculo se calienta el agua sale por dicha tapa quedando el vehiculo sin refrigerante, y por ende viene el recalentamiento
Que tal amigos, acabo de pasar por una experiencia similar, despues de una reparación del radiador mi camioneta empezo a tirar el anticongelante por el respiradero del deposito. De esto me daba cuenta cuando la aguja de la temperatura se subia. No sabia que ocurria primero pero intuia que el calentamiento ocurria primero y despues botaba el anticongelante, sin embargo era al revés. Sin darme cuenta el tapón del radiador fue cambiado en la reparación por otro que no era el original y la vez intercambiado con el tapón del deposito de anticongelante. Estos tapones son de diferente libraje, el del deposito es de mayor que el del radiador y entonces ocurria que la presión generada en el deposito de anticongelante era mayor que la soportada por el tapon, el anticongelante se tiraba durante la operación del auto y entonces venia el calentamiento.
Para purgar el sistema de la nissan psthfimter 1998/ 3300cc en la parte de arriba en lo que algunos llaman la araña al costado derecho hay un pequeño tornillo sólo hay que quitarlo y mientras se llena el radiador de refrigerante el nivel sube y sale todo el aire que se encuentra en el sistema luego fluye el líquido que estamos adicionando a borbotones entonces vamos colocando y cerrando el tornillo sin dejar de hecharle líquido al radiador
Recordemos que el tarro recuperador debe estar por debajo del máximo
Gracias
Hola tengo el mismo problema le e sacado los dos termostatos revise el radiador y está limpio le cambie la bomba de agua y sigue igual lo que si me e fijado no tira agua no ase presión la bomba y es nueba revisada y no hay burbujas en el radiador y tampoco se a pasado el aceite al agua y el ventilador funciona bien no se que mas hacer
Mi migo despues de tanto hacerle a mi camioneta cambio de termostato cambio de radiador cambio de una que otra abrazadera la solución fue cambiar la bomba de agua estaba sin aspas o alabes le la turbina porque el agua y los años se las comio le coloque la bomba nueva original importada dela nissam de eeuu comprada por Internet y santo remedio no volvii a recalentarse
Todo repuesto original de la nissan pathfinder los consigue en la paguina carparts ma barato de calidad y directo a Su casa
Incluso el kit de correa de reparticion viene con todo incluyendo bomba de agua empaques patines y demas
Oscar
A mi me paso lo mismo LAN spas de la turbina se molieron te sugiero que purgues todo el sistema de refrigeración ya que los micro pedazos al circular a alta presión dentro del motor terminarán por destruir las tuberías de circulación ( me ocurrió) y es un culo sacarlas y cambiar
Saludos
Amigo de la palma no es solucion correcta quitar los termostatos el problema radica en la circulación que debe generar las albes de la bomba y los termostatos solo se abren al llegar el motor a su temperatura optima de funcionamiento caso contrario genera mas consumo de combustible
Además si elimina los termostato sin cambiar la bomba de agua solo dejas el agua estatica porque las alabes aspas son las que generan la presion de circulación lel liquido refrigerante cuando el termostato abre el circuito
Verifico el sentido de giro de la turbina? Lo otro seria desconectando una manguera e inyectarle agua a presion sin el termostato para verificar si esta taponado el sistema
Ya colegas porfin encontre la pana al parecer la camara de la bomba de agua sufrió algun desgaste y por eso la bomba no tiraba la cantidad de agua que el motor nesecita para sircular y a la bomba nueva tuve que cambiarle los orrin por unos un poquito gruesos los de fabrica no sirvieron y ahora se me arregló el problema quedó impeque... ojalas le sirva a alguien gracias por sus comentarios
Amigos yo tuve que cambiar radiador y bomba de agua y ahora quedo perfecto pero tengo una fuga de aceite debajo de la tapa de las valvulas del lado del piloto es algo que parece ser un tapon cuadrado no alcanzo a ver muy bien y si alguin sabe que es les pido me orienten para no desmontar la araña
Saludos, alguien que me pueda ayudar. Tengo una Pathfinder 2003 y se me calienta, le cambie la junta del Bloque, bomba d agua, los 2 termostatos, la cadena, el radiador, el fan Clush pero continúa calentándose. Noté que cuando se calienta la manga que sale del termostato de al frente está fría.
Buenas noches Luis dispensa por la confianza, dices que le cambiasteis dos termostatos? Puedes decirme donde se encuentra el segundo termostato, por que ya cambien uno y se sigue calentando
Hola Amigos soy de Costa Rica y tengo una Pathfinder 2000 el problema que tengo es que en la parte trasera izquierda se le mete agua y revisando observo que los empaques de puertas están en perfecto estado y no encuentro por donde puede ser- quizá alguno de ustedes tenga un problema similar y nos ayude con alguna idea. Saludos.
Buenas tengo una Nissan Pathfinder 2004 automática motor 3500 ya encontré el termostato q va debajo de los inyectores lo quité y sigue calentando y botando el agua x el tanque de reserva x favor saben dónde va el segundo termostato voy a revisar la bomba también
Amigos, tengo una Pahtfinder 2007, al arrancar y estar en frió tira humo azul denso y en gran cantidad por 3 minutos, luego disminuye y en caliente creo que no bota humo ni parada ni en marcha. Una ersona me comento podria ser que sufrio un fuerte recalentamiento que doblo la cámara. QUe opinan?
Señores,Nissan pathfinder 2003, se calentaba,le cambié los dos termostatos, le cambié fan clutch, y seguía calentando,el radiador estaba bueno,el problema era que el fan clutch que le había comprado salió malo,lo volví a cambiar y problema resuelto.
Una pregunta tengo un 2008 Nissan Pathfinder le sale el anticojelante por la reserba a cambiar el termostato la pompa de agua y el radiador boy pero me gustaria saber si el modelo de mi Pathfinder tambien trae los 2 thermostato y donde se localisa el segundo
Gracias hermano ya le cambié el fan clutch y el termostato y sigo teniendo la manga que sale del termostato fría y la que está del lado derecho “copiloto” muy caliente asumo que no hay flujo de anticongelante, y por ende debe ser la bomba, y note otra cosa, cuando la temperatura está sobrepasada acelero a 4 mil revoluciones y noto que la aguja del reloj empieza a bajar “pero solo a altas revoluciones “ y hay otra cosa que note! La calefacción no funciona cuando está en mínimo ósea a 900 RPM pero si la llevo a una alta revolución empieza lentamente a soplar caliente, mi deducción de esto es que la bomba está sin propelas, la voy a cambiar y regreso a contarles cómo me fue, espero que les sirvan mis comentarios.
Si señor está en lo cierto lo más seguro es que las propekas como usted le llama están gastadas
Solución cambio de bomba de agua y purgar bien el sistema colocando refrigerante. Lo otro es que el Estados Unidos o por Amazon puedes comprar el kit completo mucho más barato que comprando cosa por cosa y el resto o lo cambias por prevencióno lo guardas para otra reparación
Aveces también los termostatos que venden se demoran mucho en abrir por eso haga la prueba primero antes de instalarlo para determinar a qué témperatura abre y permite fluir el líquido refrigerante
Tengo una nissan Pathfinder 2003 motor Vg35, a menos de 2.000 rpm todo bien, calentamiento a la mitad, si acelero a 2.500 rpm o más sube temperatura, cuando bajo revoluciones a 2.000 sigue bien, alguien con algún caso similar, ya limpié sistema radiador y cambié tapón y refrigerante nuevo.
Creería que ya la bomba de agua está desgastada en sus haspas o propelas. No sé cómo le llamen ustedes verifique bajando el termostato pruébelo o mejor cambielo
Buenas tardes amigos soy de Costa Rica y tengo una jeep cherokee limited 8 en v 4x 4 tengo e siguiente problema cuando la apago al rato sueña cerca de la guantera en la parte de arriba un ruido como algo que se esta arrugando o estirando no sabemos que es ---supongo que puede ser el air bag pero no estamos seguros y no sabemos como solucionar este problema. Gracias por sus comentarios.
Con sólo 500 kms empeze a tener jaloneos o tiroteos de la caja cvt en el distribuidor están analizando el tema pero me preocupa que el problema es generalizado tanto en Colombia como en otros países tanto en USA como en México.
Binvenido al club! Aqui en Panama también estoy teniendo problemas similares con mi Pahtfinder 2014 teniendo apenas 3,300kms. Hace dos meses el distribuidor le cambio la transmisión, pero volvió el problema y el vehículo esta de vuelta en el taller. Vamos a ver con cuento me vienen ahora. Yo voy a exigir que me cambien en el auto!
Hola, te comento que tengo el mismo problema que tu en mi PF, inicio los problemas la semana pasada a los 78.000 KM. En tu caso ya han pasado algunos años desde el problema. Te quería preguntar si es que ya se soluciono el problema o empeoro? si se soluciono que le hicieron y cuantos Km llevas sin problemas.
Hola Diego, para nada. Hace dos meses nuevamente tuve problemas y ahora ando en "negociacion" con Nissan Panama para que me cambien el vehículo. Nunca entendí por que la Nissan con tal de salvar su reputación no ha sido más transparente y justa con sus clientes.
Gracias por la respuesta! T comentó que otro forero contó que le cambiaron el control electrónico de la caja TSM y no tuvo mando problemas. Cuantos km ya tiene tu PA? El problema te ha dejado con el auto botado? O solo es la molestia del tiritón a bajas revoluciones? Saludos!
Hola jana como te termino de ir. Tengo el mismo problema con una NISSAN QUASQAY, y no se quieren hacer responsable del cambio porque dicen que lo saque del mantenimiento. Me parece injusto porque en la mayoría de los foros indican que es un daño de fabrica. Me indicas tus comentarios como te fue mi cel es 60027721 para saber como procediste. Saludos,
Hola Diego, te cuento que tengo el mismo problema con mi Pathfinder, en Enero quede botada en carretera junto a mi familia, al llegar a las 4000 revoluciones comienza a jalar hasta que no funciono mas. En el concesionario me cambiaron la bomba de combustible, dijeron que eso era lo malo. Demoro 40 días el arreglo. Hoy 01 de Octubre con 38.000 km quede nuevamente tirada en carretera con las mismas condiciones.
Se soluciono tu problema?
Hola, mira yo me metí a los foros en USA y me quedó claro que la caja cvt en la Pathfinder salio fallada, vi que le echan la culpa al proveedor que las construye en Mexico que se llama jatco, o algo así. Este proveedor serí proveedor de otras marcas en las que también hay problemas. Incluso los problemas entre CEOs se ventilaron a la prensa reclamando nissan a jatco obviamente. Nissan nunca ha respondido correctamente o definitivamente a los reclamos, es más al expirar las garantías se hacen "loswe"#$". Bueno, con esa información vendí el "cacho", lo deje en parte de pago y me fui a la segura con un subaru outback ltd, te recomiendo que hagas lo mismo. Saludos!
Horrible la mía a los 40 mil km me reportaron que tenía dañada la transmisión y además al quererla vender. Ellos nunca me dijeron nada en ningún servicio y siempre fui con ellos
Don German buenas tardes. Me gustaría saber si soluciono el problema? Tengo una modelo 2014 y hoy esta en el taller porque le cambiaron la transmisión pero siguió con problemas, hoy nos entrevistamos con el director nacional de servicio al cliente. Mi correo es [email protected]
Hola, te comento que tengo el mismo problema que tu en mi PF, inicio los problemas la semana pasada a los 78.000 KM. En tu caso ya han pasado algunos años desde el problema. Te quería preguntar si es que ya se soluciono el problema o empeoro? si se soluciono que le hicieron y cuantos Km llevas sin problemas. Muchas gracias!!
German, la cvt hay que elegirla con cuidado. Me refiero a que el proveedor principal de las CVT es Jatco, una empresa que ha tenido bastantes problemas... pero por ejemplo yo me cambie a subaru con CVT y te cuento que ha salido espectacular. Subaru tiene otros temas, como el consumo de aceite, que en realidad no es problema si se utiliza el adecuado 5W 30... bueno, te lo comento porque me imagino que en un futuro cercano la mayoría de los autos de gama alta tendrán este tipo de caja. Saludos
Muchas gracias. Afortunadamente desde hace mucho tiempo me deshice de ese vehículo y lo que tengo claro es que nunca compraré otra vehículo con caja cvt.
Hola Germán, te escribo sobre este tema viejo para ti pero quiera me ayudes y me aclares cual era el problema con tu Pathfinder... La mía con caja CVT lo que ocasiona es como un tipo de brincoteo en el motor o la caja (no sé) y se quita se lo aceleró... Alguien me puede decir si ese es el problema Jaloneo que mencionan la mayoría?
Hola. Ese es el problema. Sin embargo no se si se haya resuelto pues yo vendí ese vehículo. Finalmente Es un problema generalizado, al parece, en todas las Americas y para los modelos de algunos años. La camioneta que tuve era 2014. Para terminar yo aplique las normas de protección al consumidor de mi país para resolver el tema. Saludos
Buenas tardes soy de colombia tengo una Nissan Panthfinder 2015 y presenta el mismo problema pero no han podido arreglar en 2 talleres...sabes como reparar
Hola, compre un PF2015, con 39000 km, luego q le cambiaron el aceite de la caja de cambios, me ha jalonado en dos ocasiones, cuando reduzco a 20 y 40 km/h y jalonea al retomar la velocidad. Solo la he andado 3000 km estoy a la espera de que responden por la garantia.
Cambie el pathfinder por Subaru Outback con cvt, vivo en el sur de chile y le he dado durísimo, cerro, nieve, arena, viajes largos en carretera sin parar y a velocidad altísima... 100% confiable, nunca mas iría por otra marca... quizá por Toyota, nada más.
Hola estoy entre comprar una pathfinder del 2015 o una Grand cherokee 2014. Lo que leo en este foro es que pathfinder es malisima, sin embargo todos aman la marca nissan, por lo comercial que es, no así Jeep. Que me aconsejan
En mi criterio la marca Nissan en muy buena pero desde que utilizan cajas CVT ya no compro vehículos de esa marca. Según informaciones de prensa la nueva Pathfinder modelo 2022 ya no tendrá ese tipo de cajas cosa que si en el futuro quisiera comprar una SUV volvería a la marca.
Gracias por tu respuesta. Se que cada marca tiene sus debilidades y al final creo que hay que ver que tan comerciales son para vender. No se cual comprar honestamente, tenía una Range Rover y después de esa experiencia no quiero saber de autos que no tengan repuestos. Qué estes muy bien
Buenos días. Acabo de notar que mi problema del "jaloneo" con mi camioneta Pathfinder es el mismo que Ustedes comentan. Me quedo muy preocupada, pues ya no está en garantía y los mantenimientos los he estado haciendo en talleres que no son directamente de la Nissan en Colombia, pero si compro los repuestos que ha necesitado en sus almacenes. Ayer la llevé al taller de ellos por ese problema y me preocupa que no tenga solución o que sea muy costosa.
Tengo problema en los selenoides A y B de presión de la transmisión son los pequeños que van en el cuerpo de válvulas q es gris y negro! Alguien sabe cual es el A y cual el B?
Amigo Ignacio, cordial saludo, yo tengo una path 2006comprada hace dos años con 70.000 kls iniciales ya le he dado hasta llegar alos 152.000 kls. Mala suerte al leer los comentarios de las path pues la mia sufrio de todo, en un momento no encendia y era la bomba de gasolina que si bien es cierto ya la había cambiado no la habían escaneado, la cambieron en el concesionario y la escaniaron y trabaja perfecto. Luego se perdia el refrigerante, donde estaba? pues en en la caja de cambios y daño el cuerpo valvular, toco cambierlo con el radiador, después perdió fuerza y no andaba era los catalisadores que toco cambierlos, luego un rodamiento y toco cambiarlos los cuatro y por ultimo amortiguadores delanteros. Le he invertido dinero como para comprar un coche nuevo, pero ahora no la cambio porque esta como nueva. Ese es mi Karma. Como consejo llevala a un concesionario autorizado Nissan y vajate de uno buenos pesos.
Mi auto tie ne indicadores de distancia a y b, mide la distancia para recargar combustible, mide el promedio de velocidad etc, hoy al apretar el botón para el cambio de opciones solo tiene 2 el A y B de distancia no sale mas nada revisé fusibles pero todo se ve bien
Como lo arreglaste? a mi camioneta le pasa igual, al parecer es la bobina numero 1, diferente al resto de las demas bobinas que usa esta camioneta, es un poco mas larga pero no la localizan y le pusieron otra similar pero es un verdadero problema por que se desajusta periodicamente y con el minimo de contacto que deja de hacer se me mata en cada semáforo.
Hola tengo el problema de que cuando llego a una velocidad entre 40 y 50 millas mi camioneta comienza a Jalonear de lado a lado y se siente que pierdo el control. Se siente que la llantas delanteras se balancean. Ya le hice balanceo y alineación y sigue igual que puedo hacer
Amigo ami me pasa casi iwal al llegar ah 60 km comienza a jalonear solo cuando suelto el acelerador...aveces cuando lo acelero y vibra cuando estoy parado...!!! cuando pasa eso parece que se me quiere apagar las luces del tablero baja lo extraño q hace dias revisando los fusibles me tope con el de la bateria que es uno azul q esta como quemado como amarillo no se si sera ese el problema procedere a cambiarlo para ver y te cuento como fue
Estimados, para que no sufran mas riesgos de accidentes a causa del conocido daño en los bujes de tensores traseros: http://www.yapo.cl/valparaiso/accesori…
Amigo chequa las baras estabilizadoras q estan atras tiene una q cruza d un lado al otro tiene unos brazos cortos q estan alfrende d las mangas d el diferencial n amvos lados y unos links verificalos todos esas piezas son las responsables d mantener n control la guagua estable son unos bushin q llevan y c dañan cuando ellos c dañan comienzan a hacer eso puedes comprar los bushin solo t salen baratos pero los tienen q poner con una prensa. O comprarlos con todo listos ya los cambias y listo
Deseo comprar una Nissan Pathfinder 2015 en Colombia, pero veo con preocupación los problemas en la transmisión del vehículo y que aún no han encontrado solución!!!
Es buena camioneta, las primeras versiones vinieron con problemas en la caja, supuestamente las nuevas versiones no tienen ese problema, por otro lado no vienen con gps integrado lo cual es pésimo para un carro de esa gama, por lo demás es muy buen carro.
Tenia una 2014, con el problema de la caja, le cambiaron la caja una vez y el problema continuó igual, así que nissan nos ofreció la devolución del dinero o cambiar la camioneta, ahora tenemos una 2015 con un poco menos de 1000 km, hasta el momento no ha presentado ningún problema.
Buenas noches tengo un problema con una Nissan pathfinder se calienta el agua no sircula en el radiador sólo se calienta la manguera de arriba y la de abajo se mantiene fría ya purgue y no deja de calentarse ya cheque termostato Mande se pillar cavezas y no deja de calentarse no se si alguien le a pasado algo similar gracias...
Yo tenia un problema similar, pero ocurre que el auxiliar del radiador estaba roto...cuando el radiador enviaba agua al deposito de reserva este se iba al piso; y cuando el radiador requería del agua del deposito auxiliar este no tenia para reemplazar...este aspecto hacia que el radiador tenga menos agua de lo requerido y esto ocasionaba el calentamiento del motor.
Hola buenas tardes yo tengo un problema con mi nissan pathfinder 3.5 v6 2001 no se me calienta pero me bota el agua del radiador por el taque de reserva y solo lo hace cundo el carro esta en movimiento cuando el carro para y solo queda a golpe de motor baja poco a poco el agua de la reserva ya le cambie el tapon del radiador los 2 termostatos el fan closh alguien que me ayude que puede ser
Yo tuve un problema similar...compre tapa de radiador original y persistía el problema...compre una alternativa y ya no tuve ningún problema...espero te sirva.
Ala semana de comprarlo me empezo a vibrar cuando va a 40 mph ,no se x donde empezar la reparacion, tengo miedo q sea la transmisión ,con todo lo q leido d ese modelo, la vibracion tarda cm 5 segundos, alguien q me oriente? Estoy pensando en hacer un scanner
Luis, seguro es la transmisión, se la van a querer cambiar y no va a servir. En mexico me dijeron que fueron varios lotes de cajas las que salieron mal y que en septiembre llegan las cajas con una contramedida como le llaman corregidas y sin fallas. Yo llevo 2 cajas y nada
Buenos días , te resolvieron el problema de la vibración? Tengo una Pathfinder 2013 que vibra cuando comienzo a subir de velocidad , llegó a 20 kms/ hora y empieza a vibrar, acelero y se le quita , no siempre le hace, ya le cambie el TCM(computadora) de la transmisión y sigue el mismo problema , no me da ningún código de error al hacer scan.
Buenos días Christian, tengo el mismo problema de vibración en una Pathfinder 2013 4X2, ya le cambie la computadora de la transmisión , usted resolvió el problema de su camioneta?
Hola tengo patfh 2007 motor 4.0 comienza un zumbido y vibra a partir 60 km y cuando suelto acelerador deja el zumbido y vibrar trabaja perfecta la caja de velocidad (todo normal) quien puede ayudarme
Aunque lo mio si fue la transmisión por desgracia. Deberías de llevarla a revisar a la agencia aunque no la repares alli porque cobran super caro...ese ano y modelo salieron mal d la caja d velocidades ojala no sea tu caso.
Tengo el mismo problema
Es una 3.3 seis cilindros en V. Que opinan de cambiar la posición de ese sensor a un lugar más accesible ; ya que he visto que para cambiarlo hay que desarmar todo el múltiple de admisión. Agradeceré sus respuestas. Mi Mai es [email protected]