He realizado el cambio de aceite de la caja y he nivelado es muy fácil, puedo compartir el método sin problema, la caja vibraba o pateaba en baja velocidad y era por tener pasado el aceite, no falla mas nada en la transmisión. 4 Talleres que vi me decían que había que bajar la caja y en promedio gastar 25 mil pesos, uno de esos me menciono que revisar el nivel seria lo adecuado, pero no sabia bien como hacer esto sin la bayoneta y es muy fácil, solo hay que tener la camioneta en frió destapar el tapón de regreso (hay dos abajo, el del cárter de drenado y el otro de retorno a un lado casi a la misma altura) y destapar frió sin prender el carro como a 15 a 22 ° C (SI TIRA ACEITE EN FRIO SEGUIR - en caso de que no poner mas desde arriba quitando el tapón hasta que tire) si tira (medir con un termómetro la temperatura y encender el carro (18 a 25 ° C), tapar el regreso, esperar lo mismo abajo en 30° C, destapar el regreso y tapar y repetir nuevamente hasta 45 ° C, llegando hacer los cambios en la palanca esperando 5 segundos en cada cambio y debe seguir tirando hasta que el hilo de aceite se vea sin fuerza, ese es el nivel de aceite y mi caja dejo de hacer extraños, usar el aceite del especificado en el cofre (en mi caso NS3 mas barato en la agencia que afuera) y abrir con el motor encendido, Ya tengo después de eso una bayoneta que hice para saber cuanto aceite debe tener en frió y cuanto prendido. Saludos a todos. Xavier.
Esta medio complicada esta solucion para los que no sabemos ni P de Mecanica, seria bueno algo mas sencillo como para niños, no se si me explico Sr Xavier. Gracias
Mi camioneta es una pathfinder 2015, exactamente vibra la transmisión en baja, y descubro que no tiene la bayoneta, ojala me ayude tu recomendacion, la llevare a un taller con la descripción, ojala alguien pueda recomendar uno en la cdmx.
Una duda, mi path 2014, en baja, como qué tironea o jalonea al acelerar será el aceite de la caja? En neutral o caminado sin acelerar, todo bien, si acelero en baja como que brinca o se jalonea
Amigo mi camioneta tiene exactamente ese mismo problema de jaloneo en bajas revoluciones, lo empezó hacer despues de hacerle afinación a la caja, quiero suponer que la pasaron de aceite como comentas. Sería mucho pedirte si nos compartes una foto del tapón que tengo que retirar?
Que tal Xavier! Una pregunta, cuantos botes de aceite compró para la cvt en la agencia, para hacer el cambio. También tengo una patfhinder 2013 y también vibra en baja velocidad, de 20 a 40 kilómetros. Gracias Xavier, saludos
Con 4 litros de aceite que compres es suficiente, si quieres cambiarlo todo en caso que desees solo ver si tienes abre el orificio ve si sale a cualquier temperatura después de prenderlo y eso compra mas 1 litro para nivelar.
@Geovanny EscalanteHola ya supiste cuál era el problema,yo tengo la 2013 y también se tironean las llantas de adelante cuando ban entrando las primeras velocidades, tengo que acelerar para que se le quite y asta la fecha no es podido encontrar la falla
@Geovanny EscalanteHola ya encontraste la falla, yo también tengo ese problema, cuando ban entrando las primeras velocidades se tironean las llantas delanteras tengo que acelerar para que deje de hacer eso y asta la fecha no e encontrado la falla, agradezco tu respuesta
Mi camioneta dejo de hacer el efecto de patada, ahora lo reviso cada medio año y sin problema, al principio vi temperaturas y demás con miedo pero no pasa nada a que temperatura veas si hay salida de aceite es un retorno de llenado aún lo abras no se tira mas que el excedente.
@XavierHola estimado Xavier soy de chile y me compre una pathfinder 2014 4x4, hace unos días empezó a tironea cuando ando en baja velocidad, lo lleve a la difor que son los representantes y me dijeron que tenía que cambiar la caja CVT, después de leer tú recomendación quiero sacar el aceite de la caja y cambiar el filtro para ver como se comporta, usted hace cuanto tiempo hizo el cambio, le a vuelto a fallar, cMbio algo más o lavo el cuerpo de válvulas o solo hizo cambio de aceite, quedo atento a su respuesta, gracias
@XavierHola que era lo que tenía tu camioneta, la mía también hace eso cuando ban entrando las primeras velocidades se tironean las llantas de adelante, le tengo que acelerar para que deje de hacer eso y asta la fecha no e encontrado la falla, agradezco tu respuesta
@Ismael salazarSolo puse a nivel y se quito el problema, el aceite recomendado lo compre en la agencia, estaba pasado por aprox 3 litros. Debajo del lado de la caja hay 2 tapones, cambia el tamaño, el más pequeño se puede abrir sin dudar solo se sale el exceso. Eso sería lo más fácil para verificar nivel. 5514528070 es mi cel en mexico.
@Ismael salazarQue tal amigo, yo tengo ese mismo problema, yo la lleve ala agencia y me dijeron que la falla está en la transmisión, que supuestamente la cade y las poleas están dañadas y sale muy caro la reparación le tienen que cambiar toda la transmisión, que te an dicho de tu camioneta
@XavierQue tal amigo, lleve la camioneta las agencia y me dijeron que el problema del tironeo es por qué está dañada la transmisión lo que biene siendo la cadena y las poleas y ahí le tienen que poner toda la transmisión nueva
Los comentarios son solo para verificar el nivel, en mi caso el mecánico puso y puso, le batalle pero revise y eso era, en la agencia me cobraban 1000 pesos por escanear.
Tengo una pathfinder 2007 y camina hacia adelante pero aveces si camina para atras y aveces no, el mecanico dice q hay q cambiarle la transmision, aveces cuesta q haga los cambios, pero no se si sea el mismo el problema q tiene porque le a cambiado el aceite de transmision porque igual pasa el liquido del radiador
Yo apenas le voy hacer el cambio de aceite a la cvt de mi pathfinder 2015, en la agencia me dijeron que lleva 9 litros del NS-3, le voy a cambiar el cedazo interior y el filtro que lleva por fuera la transmisión
Yo le puse 9 litros de aceite NS-3 CVT, despues de ponerle los 9 litros tienes que prender la camioneta, bajas a la transmisión le quitas el tornillo de drenado de principio sale un hilo grieso de aceite, lo dejas que se drene asta que quede un hilo delgado de aceite, vuelves a poner el tornillo y listo, yo drene aproximadamente 1/2 litro, pero es bien importante que le cambies el cedazo a la transmisión y el filtro que lleva por la parte de afuera, tu mismo puedes hacer todo y te ahorras una lana, en la agencia me cobraban 7mil pesos, solo me gaste 2800 en partes originales compradas en la agencia
Kike, seguro te pasaste de nivel, abre el tapón de abajo y ve si lo tira con fuerza ubica el tapón solo hay dos uno justo situado del lado de la caja. Recién que la prendas o para la maquina y espera 10 minutos.
@david chapaDavid chapa bueas tardes, tengo una pathfinder 2014 que llego a los 100000km, revisando el manual pide cambio de aceite de la CVT, quisiera hacerselo yo ya que he visto que no es tan complicado pero tengo unas dudas, habria la posibilidad que me pudiera comunicar a algun numero contigo?
Yo les recomiendo que hagan ustedes el procedimiento de drenado, osea que lo cambien por aceite nuevo y posteriormente lo lleven con un mecánico a qué le haga un reseteo a la computadora de la transmisión ya que si no se la realiza les puede dar fallas en la transmisión, es el procedimiento que yo eh realizado y me funciona no eh tenido problemas, y cobran máximo 250 pesos mexicanos por el reseteo, es algo muy rápido , no tardar ni 10 minutos y así pueden ir más a la segura esto se debe de hacer más aún para trasmisiones cvt
Buenos días tengo una pathfinder 2014 automática cvt bencinera y quisiera que me ayudarán para saber que tipo de aceite de caja y cantidad y filtro debo tener para hacerle el cambio
Hola es un aceite o fluido de transmisión CVT NS3 es importante que se para trasmisiones CVT y tienes que ver que en el liquido este la nota NS3, de preferencia, aun asi te pongo la foto para que lo tengas ubicado, 100x100 te recomiendo que sea aceite y filtro de agencia no son tan caros como uno esperaria aqui en mexico en el autozone esta a 1200 pesos y el de la agencia esta a 700 pesos que son 4 litros
Solo ve a la agencia con el numero de vin de tu camioneta y te dan sin problema filtro y aceite, por que con el vin ya saben cuales son los filtros y todo lo que lleva, re comiendo el de agencia por que es una transmisión delicada, para nada te recomiendo ponerle de otras marcas y si lo haras tu al finalizar llevalo a que reseten la computadora de la transmisión, por que igual te puede dar problemas