Buenas tardes, le comento mi problema tengo un Derby 2002 me esta consumiendo gasolina soy del estado de México y mi recorrido es de 55 km por día, hasta el día de hoy había recorrido 335 km y le entraron 44 litros de gasolina lo cual da un promedio de 7.6 km por litro les comento que mi tanque es de 60 litros, no se si le hayan cambiado el tanque o eh se sea el de agencia, ya se le cambio el relay 30 se le checo en sensor de oxigeno se le hace su afinación cada 6 meses que consiste en cambio de bujías, las bujías son unas de platinum, lavado de inyectores, cambio de aceite, cambio de filtro d…
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Desafortunadamente ese problema tienen, pero si corrige si gusta me puedes contactar si gusta yo te puedo ayudar con eso.
Sólo chequen su ficha técnica y se darán cuenta que está mal configurada
Saludosl
Sólo chequen su ficha técnica y se darán cuenta que está mal configurada
Saludos...
La unidad presenta dificultades para desplazarse con agilidad en rutas con pendientes no sube y pierde fuerza desgaste prematuro de embrague consumo
Sólo chequen su ficha técnica y se darán cuenta que está mal configurada
Saludos
Venderla y comprarse otra.
Una tacoma
Yo la verdad no he puesto atención en eso del rendimiento en cuántos Km por litro pero si es una realidad que existen muchos factores, empezando por la calidad de la Gasolina y terminando por la calidad del Aceite del motor.
Yo cuando viajo en subida sin carga gasto mucha Gasolina y sin embargo al venir cargado en bajada lo que hago es simplemente bajar con freno de motor o más bien dejar que la camioneta baje a una velocidad promedio sin meter el pie en el acelerador y solo metiendo freno cuando se debe, créanme ahorro bastante en gasolina por qué una cosa son los Kilómetros netos recorridos y otro los kilómetros especificados en el tablero de la camioneta de cuánto es el aproximado que puedes recorrer con el tanque lleno o a medias
Revisen presión de llantas en frío. Calidad de aceite (transmisión, motor, filtros, en general). Calidad de gasolina. Transfer. Si está lavada o no. Calidad de pintura (encerada bla, bla, también afecta el rendimiento).
Suspensión. Embrague. Alineación. Balanceo. A qué revoluciones haces los cambios depende de los grados de inclinación de subida, bajada, recta, etc.
Que tanto pisas el pedal del acelerador. Tipos de frenado. Temperatura del ambiente
Si utilizas a/c. Si tienes sonido. Tipos de llanta el dibujo para que son All Terrain, autopista, marca, presión, si son diferentes llantas, el ancho... Etc etc
Si piensan que la camioneta el motor no tiene la suficiente potencia que nueva o tiene muchos kms recorridos. Revisar la presión en los cilindros. Verificar inyectores, bujías Sensores. Etc etc. Limpiarlos... afinaciones realmente completas.
En fin las variables son muchísimas y por eso el rendimiento siempre es distinto. Y por último como hacen su cuenta para sacar el rendimiento que mencionan que fórmula utilizan y cuales son los pasos.
Después de verificar todo lo anterior. Así como la bomba de gasolina no esté sucia ni el tanque.
1. - odómetro en ceros en gasolinera. 2. - de preferencia cargar en la misma gasolinera de confianza sin aditivos. 3. - solicitar carga por litros. Velocidad de carga de combustible la más baja.
4. - solo llenar hasta que la bomba se pare en automático no más. 5. - recorrer distancia 100, 200, 300kms. Etc.
6. - de preferencia volver a llenar en la misma gasolinera.
7. - mismo procedimiento. Ahora tus kms de odómetro entre litros exactos hasta que bote la bomba. Es tu rendimiento "PROMEDIO" por km/l. Tú sabrás que porcentaje la usaste en autopista carretera o ciudad, ambas, etc. Quieres el rendimiento más alto úsala únicamente en autopista con tu forma de manejo.
Fui a la agencia reportar el problema. Lo unico que dijeron es que habria que llenar el tanque de combustible para ir checando. Y que es normal por que el motor es mas grande con mucho mas torque y la "tecnología". Que no tiene nada de ello.
La segunda vez que fui a la agencia, me dijeron que la iban a checar,... y al momento de entrega me dicen... ya la ajustamos lo mas que se pudo, pero ya no se puede mas... ahora me da 7 kilimetros por litro. Sigue siendo horrible. Quisiera ir a PROFECO, pero no se como puedo evidenciar todo y que proceda. Yo opino que si todos nosotros vamos y denunciamos a Nissan por darnos otros datos incorrectos en su ficha técnica. Es mas probable que tengamos respuesta alguna.
Saludos.
Gasolina
Saludos
Estoy entre comprar la frontier np300 LE o la ranger xlt las dos son 4 cilindros 2.5litros pero quiero saber cual ahorra mas gasolina la quiero para uso personal sin carga. Gracias
Y la reparación, piezas son muy caras. Definitivamente no recomendable por ese aspecto.
Saludos.
Comenta por favor
Cuanto debe de ser su consumo de km por litro
Gracias
Gracias de antemano
Ya checaron su manual de propietario para el manejo de la camioneta???
Yo no lo había hecho y me daba 7km/l, hoy después de aprender a manejarla, me da 9.5 km/l en ciudad. Apenas llevo 800 km recorridos, en general a mi si me gusta, pero cuesta trabajo aprender a realizar los cambios de velocidad a las 2000 rpm. Espero que la información les sirva y mejoren su rendimiento
No se hacen responsable de nada. Estoy totalmente decepcionado. A. Mi me da en carretera 7 km/L
Y gastalona de combustible.
Haya tu si la compras y luego te arrepentiras
Y ya despues de llevarla a la agencia, cuanto te da de rendimiento? si hubo cambio alguno?
8.9 km/l en ciudad y manejando como taxista(sin ofender) y en carretera con rev ases y todo 12.5 km/l. Es cabina sencilla y le puse llantas más anchas p265/65 r17. Esa trae la SR
Manejo 500 km diarios desde antes que nacieras y este vehículo no rinde lo que dice, claro tu no tienes prisa por llegar a ningún
Lado saludos Claro que manejando como señora de la tercera edad rinde mas
Y así hay muchas más de todas las marcas, así que les sugiero que cheque en Profeco y tomen su mejor decisión.
Suerte
La saque de agencia en septiembre del año pasado en la nissan de la l. Colosio cancún.
La unidad presenta dificultades para desplazarse con agilidad en rutas con pendientes no sube pierde fuerza y desgaste prematuro de embrague
Sólo chequen su ficha técnica y se darán cuenta que está mal configurada
Saludos
Ya sean modelos anteriores o recientes
Presentan dificultades para desplazarse con agilidad en rutas con pendientes no sube pierde fuerza y desgaste prematuro de embrague
Sólo chequen su ficha técnica y se darán cuenta que está mal configurada
Saludos...
La unidad presenta dificultades para desplazarse con agilidad en rutas con pendientes no sube pierde fuerza y desgaste prematuro de embrague
Sólo chequen su ficha técnica y se darán cuenta que está mal configurada
Pedí que me mostraran varias ahí mismo en la agencia (4 camionetas, distintas versiones) y todas hacen el mismo ruido leve, unas más leve que otras pero igual lo hacen y no saben si es normal o es un problema de fábrica, pero el ruido más fuerte que es como el de una lata con una piedra dentro eso si es anormla.
¿Usted no ha tenido problemas con su camioneta referente a ruidos anormales?
¿Qué tal le ha salido?
Gracias, Saludos.
Gracias por tus deseos Julio que sigas estando bien y sigue disfrutando de tu Frontier, que la vdd está muy bonita, saludos.
Para cargar el mismo peso ocupas determinada cantidad de energía,
Usar cuatro cilindros es más estresante para el motor por eso no rinde. Usar ocho es sobrado, con la pura inercia del motor hace bien su trabajo. Yo me quedo con las de sies cilindros pero chicos. Con eso manejas tranquilo haces buenos revaces y no gastas tanta gasolina...
Pero para la chulada de camioneta y las capacidades que tiene me parece bien.
Tengo una Ford 350 Tritón mod 2000 ojo 10 cil me da 6 kxl en carretera con 3 ton a una velocidad de 90 lo y una fuerza en subidas
Acabo de adquirir una 2018 y me dio saliendo de la agencia 8.1 kmxlitro. Mi pregunta no entiendo porque unas dan mas que otras. Cuando vi este resultado me dije mejorar cada año esperando llegar al resultado deceado. Tambien me he dicho que esperamos de un motor de 4 cil y queremoa sacarle un peso de dos toneladas como lo he visto con algubos comentarios.
Yo las tengo. Con una caja refrigerada con clima y me da maximo los 7 km con una carga de 900 kh mas la caja de 400 kg.
Eso es. Lo que puedo aportar.
Saludos desde Honduras.
Para desengaño, llenar tanque y avanzar 100 km. Aquí, llenar de nuevo y dividir los kilómetros por los litros cargados. Este método es el correcto, el chequeó por computadora en el tablero es referencial. Sigan está indicación y tendrán el consumo correcto.
En lo particular, no me agrada del todo los 11 km/lt en carretera, pues la verdad esperaba arriba de 12, pero bueno, el vehículo me es cómodo para viajar y espero con una afinada reducir ese consumo.
Tengo una NP300 2016 doble cabina y casi siempre la uso cargada con mas de 600 KG en carretera o ciudad. En carretera a una velocidad promedio de 120 km/hr, a veces mas, a veces menos. Les recomiendo usen alguna aplicación en sus teléfonos o carguen una libreta para apuntar sus km recorridos cada carga de gasolina, Y SIEMPRE CARGUEN TANQUE COMPLETO!
Haciendo así mi control tengo un rendimiento promedio de 9 km/lt. Si casi no salgo de la ciudad bajara el consumo has 6.5 km/lt y en carreteras como algunas del norte de México rectas y planas a buena velocidad me dará hasta 12 o 13 km/lt. Por lo que ese consumo considero que nunca va a ser al que te dice el manual y dependerá del uso y donde estés circulando. Pero siendo una pickup de 4 cilindros y con ese peso, jala muy bien y siento que a comparación de otras es muy ahorradora. Saludos
Saludos
Yo acabo de adquirir mi np300 version LE, y es correcto los primeros dias me dio un consumo aproximado de 4.5 km/l, la lleve a la agencia y todo estaba bien segun , pero aun asi la reconfiguraron, lo que si he notado y me comentaron, es no prolongar la 1a 2a o 3a velocidad hacer el cambio entre 1500 y 2000 rpm cuando mucho, y hasta ahorita me esta dando aprox entre 8.9 a 9.2 km/l, es cierto no es una camioneta para correr, sino para trabajo y cargar, donde menos consume es en 4a 5a o 6a velocidad, y si lo mantienes a menos de 2500 rpm o 2000 de preferencia el consumo es muy bueno, solamente pisandole cuando necesites el torque o el arranque pesado, en mi experiencia, saludos
Alguien sabe si la np300 frontier diésel tiene buen consumo de combustible cual es el rendimiento
Gracias
En lo particular me agrada el modelo y con eso apruebo el mueble. Saludos.
Muy bueno
Hay un apartado en el odometro que dice 0/100kms busquemos que al manejar nos pueda dar cantidades menores de 10 ya que al estar parada muestra 30 o mas por el hecho de no estar avanzando
https://youtu.be/Pgcl_nKWUDQ
Si checan esa prueba el rendimiento que se obtuvo es de 8 a 8.5 km/lt. , que prácticamente es el rendimiento normal.
Saludos
En ciudad me da 9kms. /l
Es una mentira. Yo trabajo con una flotilla de camionetas y
El consumo de gasolina con una carga de una tonelada...obvio sera mucho, es un motor pequeño para todo ese peso. Y aun así depende como y por donde circules.
Yo ocupo muy pocas veces la tonelada en ciudad y no baja del 8 km/lt por muy gastalona. Con respecto a la velocidad...si tienes la versión sin paquete de seguridad si creo que se vuelve demasiado inestable, los controles de seguridad te ayudan mucho a sentir menos inestable. Si usas las llantas Transforce son buenisimas para la carga, pero muy delgadas (poca estabilidad a mayor velocidad, verifica siempre su presión). Pero lo mas importante, con una tonelada de carga estas cerca de los 3000 kg de peso total de la camioneta + sin paquete de seguridad + llantas para carga...No corras, no son para eso.
La mía anda en consumo promedio de 8.5 km/lt en carretera mas de 10 km/lt y en ciudad llega a bajar hasta 7.5 depende la friega. Si andas muy por abajo, a revisarla. No es muy suave para andar en terraceria (si es que la usas en un "Rancho") pero muy aguantadora y refacciones económicas...si es que llegas a necesitar. Por lo de "burra", posiblemente estas anticipando mucho cambios de marcha...esta camioneta se siente muy diferente arriba de 4000 rpm...mas fuerza, obvio también mas consumo. Y si deseas mejor confort...la version FRONTIER es ligeramente mas confortable en terraceria que hilux (suspensión independiente atrás) y ademas sigue siendo de mejor valor precio que Hilux
Saludos
Las revoluciones con carga, sin echar arrancones ni en subida a lo mucho 3500 para realizar cambio. En subidas, rebases en carretera y con carga a 4500 o 5000 máximo...arriba de 5000 se siente totalmente diferente, bastante potencia pero obviamente mucho consumo. Digamos que el poder elegir las revoluciones para los cambios es la ventaja de la caja manual. Ojo! Yo la ocupo mas en autopista. Para solo la ciudad yo creo que el consumo si estaría en 8 km/lt.
En carretera velocidad maxima de 120 km/ha o manejar de 2000 a 3000 RPM,, en autopista, les va
A dar 10 a 11 km/lt tranquilamente, pero igual sin Revolucionar la máquina. Prueben un arranque suave, ya en velocidad se puede acelerar poco a poco y tener picos de 140 con bastante economía, subir a 160 o más en picos o mantener esa marcha aumenta el consumo. Si se quiere velocidad y potencia, es mejor 8 cilindros, pero tiene un consumo excesivo por necesidad.
No compren mugreros de nissan son una poruqeria
Y según esto a cuantas revoluciones debe de ir la maquina para lograr un mejor rendimiento...y porque la sexta velocidad en lugar de aumentar la potencia la disminuye...?????
En sexta, el engrane grande da menos vueltas, menos gasolina, pero gira más el segundo engrane, es decir avanza más con menos gasolina. Requisito llevar vuelo (70 a 80 kms cuando menos).
Despues salio la de frente de puro plastico y focos saltones muy fea y luego la actual mas grande pence que la abian mejorado de lo mejor la compre y nada gasta horrible y en subidas y sin carga la bajas hasta primera por que se arrana la 2008 subia sin problenas en segunda a todos lados 😒
Continuando con mi experiencias con la NP300
Ya mas de 150000 km y sigue el consumo promedio de 9.5 km/lt Casi siempre con mas de media tonelada de carga y mucha salida a carretera.
Viendo sus opiniones creo que la conclusión es la misma. Dependiendo de como manejes sera tu consumo.
TRANSPORTORRES si de verdad tu rendimiento es tan bajo es mejor que le des una revisada. La 6° velocidad no es para dar mas potencia, es para que el motor se descanse (lo puedas llevar a bajas revoluciones). Esta velocidad la ocupo arriba de 120 km/hr y en tramos sin subidas.
Si se empieza a subir y mas con carga el motor va a pedir marchas mas bajas para poder mantener su velocidad. Si no se mete la adecuada obviamente se va a arranar como en tu caso ESTEBAN CAMARILLO.
En mi caso, la subida a Puebla desde la Ciudad de México, la hago sin problemas a 110 km/hr con mas de media tonelada de carga.
Tramos de pura recta sin subidas como algunas carreteras del norte del país, me esta dando un rendimiento de mas de 11km/lt promedio.
Nuevamente les recomiendo llevar sus consumos de gasolina anotados junto con el kilometraje para que tengan un mejor calculo de rendimiento y de preferencia siempre cargando a tanque lleno. Hay aplicaciones de celular que les pueden ayudar para eso.
Pueden ayudarse con videos de youtube con el tema de "doble clouche" o "punta tacon" para las tecnicas de igualación de revoluciones y que no se les arrane la camioneta.
OJO! esto ultimo es para un mejor manejo. Para conservar velocidad y no forzar motor ni caja, NO PARA AHORRAR COMBUSTIBLE. Saludos a todos.
No existe ningún dispositivo mágico, aditivo o etc etc etc que te solucione un problema de consumo exagerado mas que un buen servicio periódicamente y eliminar los malos hábitos al manejar.
Obviamente los doble tracción consumen mas combustible. Pero creo que la solución no es quitar la doble tracción, si no comprar un vehículo que no sea doble tracción. Ademas, son muy bajas las revoluciones que dices. Seguramente las rebasas en algún momento, tienes que. Y aun así con todo eso, es mucho consumo de combustible. No se de que camioneta estés hablando pero es mucho.
Si crees que es una mejoría ese consumo, seguramente ha de ser una camioneta grande. Con mas razón el motor forzosamente necesita mas revoluciones para mover tanto peso, de lo contrario hace mucho esfuerzo para mover la camioneta.
Oprime sin sostener hasta que tede el
Modoo AVG y ahí te marcará los. Litros consumidos.
Para evitar confusiones checa si es
Km/lt
O
Lt/100km
Porque la cuenta es diferente. Saludos
El rendimiento de 5.8 km/lt para 4 cilindros es muy poco.
Manejando a velocidad moderada un vehículo de estos tipos, da aproximadamente de 7 a 8 km en ciudad y 10 a 11 en carretera. Si manejas con tranquilidad, puedes mejorar los rendimientos, sería sin rebasar las 2000 rpm, pero si quien maneja da cada cambio arriba de las 2000 revoluciones ten por seguro un bajo rendimiento.
Son vehículos de carga con engranes que revolucionan mucho el motor, para otorgarle fuerza al vehículo, por lo que si no llevas carga lo ideal es manejar suavemente.