Se ilumino indicador de filtro de partículas y se reviso el filtroestaba fundido, se cambio y no es posible apagar luz de particulas. Como se puede apagar. Gracias
El filtro de particulas es facil no lo reparen sino que dejenlo hueco compran los sensores de oxigeno de entrada y salida y nunca mas tendran problemas
Trabajo en nissan, al cliente que no quiere cambiar el filtro se le da la opcion de ahuecarlo se le colocan los sensores nuevos de entrada y salida e incluso queda mas agil. Contamina un poco mas pero no mas que la mayoria de las camionetas que no tienen dpf
Gracias Portu respuesta,yo cambie el filtro por,450 mil y por responsabilidad al planeta ,yo no lo hago. Y que irresponsabilidad ,departe de tu empleador,
De todas formas, si quieres eliminar los codigos el scanner nissan es el unico que puede y lo mas probable es que debas cambiar los sensores son 2 de temperatura y 1 de oxigeno
Si existiera intención de cuidar el medio ambiente por parte de la industria automotriz hace rato se fabricarían en masa autos con tecnologías limpias, económicas y eficientes. Con motores magnéticos, a hidrogeno extraído del agua y eléctricos. Como evidentemente la intención es cuidar un negocio bajo la coartada de cuidar el ambiente, se las arreglaron para diseñar complejos sistemas de reducción de contaminantes, hay que sacrificar prestaciones y billetera. Solución simple se extirpa el DPF y anula la función a nivel de software y se añade un sistema de reducción de contaminantes convencional y listo, es lo mejor que puede hacer, mejora el rendimiento, el consumo de combustible, pasa la revisión técnica dado que la norma Chilena es menos exigente, jamás volver a hacer la malditas “regeneraciones” y además te ahorras un montón de plata.
Gracias, yo cambie sensor de temperatura y solo un sensor de oxígeno, el otro sensor se midio y estaba bueno. Como logran pasar la revisiones técnicas, los que eliminan el filtro de partículas
La regulacion chilena para medir los gases de los petroleros solo se limita a medir si sale humo negro o no por eso todos los petroleros pasan, las navaras del 2014 o 13 hacia abajo no tienen dpf, en resumen aun no es obligatorio ocupar dpf por eso hay tanto petrolero sin ese filtro
Holaa una pregunta tengo una navara 2012 tiene problemas en el catalizador lo deje hueco a mi responsabilidad y ningun scanner no le apaga su error y no tiene potencia que le puedo hacer si me pueden ayudar...por favor
Estimado bender yo tengo una nissan navara 2012 y si tiene dpf y me esta dando puros problemas se me suve el nivel del aceite, quiero eliminarlo queda bien la camioneta
Yo tengo el cacho de una navara del 2012... y pague el noviciado... lo mande a escanear... lo deje hueco... le pague a un wn... que simulo que el dpf era nuevo... funciono un tiempo... fallo el sensor delantero... que tenia que comprarlo... y tantas weas mas... al final la falla es el terminal del sensor primario... con la vibración del motor se corta los cables a la papa... y al simple ojo no se ve... y cuando lo escanean dicen que el sensor esta malo... por eso antes de hacer todo eso...revisen los cables...
Debe ser clave quizás el cambio de los sensores, yo tengo el mismo problema y lo único que no he hecho es cambiar los sensores, pero son tan caros. Después de todo este tiempo alguien puede corroborar si es clave el cambio de sensores como dice Bender.
Hola tengo una Nissan navara SE 2010 4x4 motor Ydt... consulta... tiene dpf está camioneta? La mía humea , los inyectores se revisaron y están en perfecto estado... si el turbo esta pasando un poquito de aceite al circuito de aire...