A mi me está arrojando el segundo código que estás mostrando en la segunda imagen, resulta ser un problema de comunicación de los sensores de presión con el solenoide, es una reparación de tomaría de entre 4 a 5 horas y es medio cara por las piezas. En mi caso es un Juke 2016 pero el síntoma es que se sobre revoluciona de 2mil rpm a 3 mil rpm de golpe y en ocasiones da pequeños tirones a baja velocidad o tocando levemente el acelerador. La verdad ya la voy a vender porque también se daño el buje (si, ya sé, es una falla que nada tiene que ver con lo otro. Es una serie de eventos desafortunados). . .