Cuando el interruptor de encendido se gira a la posición de encendido, esta luz muestra la posición de la palanca selectora de cambios (P R N D 1 2 3).
RIESGO BAJO
Esta luz es un indicador de uso y no implica riesgo.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Cabstar ya se reportaron 2 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESCuando el interruptor de encendido se gira a la posición de encendido, esta luz muestra la posición de la palanca selectora de cambios (P R N D 1 2 3).
RIESGOEsta luz es un indicador de uso y no implica riesgo.
Buenas tengo una pregunta mi Nissan la compré hace 7 meses se me estaba abrigando le cambié varias veces el termostato y ahora se lo quite, ahora casi no se abriga tanto pero el líquido refrigerante se pierde , hay días que no pero siempre me toca estar pendiente por se le baja , me dicen que puede ser empaque , por qué no veo fugas , ,
Les a pasado
Lo otro para revisar hay que desmontar toda la cabina o saben o tienen un video de cómo hacerlo.
El carro trabaja muy. Bien prende de una motor se escucha bien , no se le baja aceite , no está revuelto el aceite y agua sube , aunque pesado la siento un poco lenta pero del resto buen carro
El amortiguador izquierdo perdía aceite lo han cambiado y aunque "tiene" cinco años de garantia o 160000 km dicen que no entra que eso es por desgaste. Y digo yo que parte del vehiculo no se desgasta?
Lo que viene a ser lo mismo en la garantia no entra nada de nada
Ese problema tiene 2 razones , una es problema en el solenoide de presion de la tranny o un fusible quemado en el tablero de fusibles del lado del conductor
Disculpa amigo al comprar la ampoyeta nueva hay que instalar la nueva y solo se quita el parpadeo o hay que meterle el scanner para borrar el código ? De antemano gracias
El parpadeo se debe a la ampolleta de presion de aceite de transmision de la 4 velocidad yo cambie esa ampoyeta y solucione ese problema en mu honda odyssey 2005
Seran los selenoides ? Si son los selenoides ya los cambie todos y sigue igual con la letra del tablero D. Vi otro commentario ke era necesario usar aceite transmisión genuino honda tambien lo reemplase el aceite y sigue la letra D
Checa el cable q pasa por la marcha y es el cable del sensor. La mía golpeando la marcha, le golpearon el cable y empezó a parpadear y no desarrollaba la troka y le arregle el cable. Ojo no cambie el sensor.
El cable pasa abajo de la marcha y no se conecta a ella, es independiente, solo q al fallar mi marcha el mecánico le golpeó a la marcha xq muchas veces se pega el bendix y golpeando la se despega. Y en el momento de pegarle, le dio al cable q va del sensor a la caja de velocidad. Y yo alce el vehículo y vi el cable aplastado y solo lo volví a empatar y se le quito el parpadeo
Hola a todos yo pasé por lo mismo una odissey 2001 parpadean el d4 y no avanzaba perdió fuerza y cheque sus comentarios y revise abajo de la marcha pues ese día la lleve con el eléctrico para arreglar la marcha y precisamente ví un cable pero era de una terminal rota solo que al revisar era esa terminal de un selenoide que entra en la transmisión y es para la presión del aceite la cual se remplazo y como nueva y ligerito la camioneta ojalá les sirva mi comentario
El marcador de la gasolina me esta fallando de repente me marca lo que trae de gasolina y al rato me marca que no trae nada que puede ser es una honda element 2003
Son los (ABS) speed sensors 2 frentes 2 traseros en las llantas cerca de amortiguadores 4 total debe escanear con una buena cmpu OBD ll para ver cual sensor falla y ser replasados
Que tal buen día, tengo una odissey 2007 y parpadea la D, lo escaneo y sale selenoide de presión ya le compre el selenoide y al ir más rápido vuelve a parpadear, me podrían ayudar como solucionarlo ya llevo 2 meses y no le queda al mecánico, es el único problema que marca el escaner
Que tal amigos yo tengo una odyseey 2003 y no le ayan la falla porque tambien me prende la letra D parparea y no avanza a mas de 70km. Ya le hicieron cambio de discos y empaques y ligas me pueden ayudar que sera o con quien la podre llevar.
Mi honda odyssey 2002 es la 3 vez que la luz D del tablero parpadea,el año pasado me quede en la carretera por que se le fue la velocidad y empezó a echar mucho humo despues de un rato la prendí y volvió a funcionar como si nada la lleve al mecánico y no resultó tener nada no le encontraron ni hicieron nada y así estuvo hasta ahora que puede ser?
Mi camioneta el día de hoy empezó a mostrar una falla al momento de avanzar. Se arranaba y no aventaba los cambios en directa. Hace mas de un año me bajaron la transmisión y cambiaron varias cosas. También un solenoide que estaba fallando. Mi pregunta es sera el solenoide?
A mí camioneta le pasa lo mismo honda Odyssey 2000 se tiene que revolucionar mucho para que aviente la segunda y ya los demás entran bien sino se tiene que poner en primera para que avance luego porque en D de repente no avanza
Hola tengo un honda elemente 2004 y la letra D me parpadea y tambien no me avanza el carro se queda como estuviera en neutral lo detengo y luego nuevamente avanza y sigue parpadeando
@LuisHola yo tengo una honda element 2006 y empezó a parpadear la letra D y encendió el checa engine y no avanza se queda como en neutral antes de eso como que perdía potencia aceleraba y avanzaba lento y al bajar el cambio a la D se oía un ruido como que rozaba y avanzaba forzado es decir lento será lo mismo que ocupa cambiar esa pieza??? Ayuda
Hola tengo un problema con mi honda odyssey 2005 un día común y de la nada como que perdia fuerza y los cambios patiaban ,le hice su mantenimiento y bueno ya no pateaban pero seguia sin fuerza en primera (es un carro automatico) ,luego limpie los selenoides ellos tienen unas mallitas que se tapan y bueno lo probe amen el carro andaba bien y acelera y mete sus cambios bien y luego de un tiempo le entro la misma vaina y luego lo apago y lo prendo y se le quita el parpadeo de la d y funciona y vuelve y prende y le entra el problema,que puede ser?
Es la ampoyeta de presion de aceite de la cuarta velocidad en la odyssey esa ampoyeta controla la presion de aceite de la transmision esa va en la transmision del lado izquierdo lado conductor es visible si giras la llanta
Cuando la camioneta prende la d y la camioneta pierde fuerza es de la transmisión y cuando prende nada más y no pierde fuerzas es un corto. Es cosa electrónica. Alguna pregunta.
Cuandoprende la letra d son varios pasos los más importantes es si parpadea la letra d y pierde fuerza es cosa de la transmisión o de un sensor y si solo prende pero no pierde fuerza la camioneta es un corto que tiene y es electrónico. Alguna pregunta
Tengo una honda Odyssey 2008 le prende la luz de la D y parpadea y se prendio la luz del vsa y también tiene la luz del check engine prendida necesito más asesoría como pedir la ampoyeta así se llama
Mira asle el cambio de aceite te está avisando que no tiene aceite de motor por eso parpadea así estaba la mía la mía es 2009 le Hice el cambio de aceite y ya dejó de parpadear la letra de y el otro tiene un botón dónde se miran las millas apretale y reinicia las millas corridas así Sele quitará el otro y lo del check hay si llévalo aquel le pongan la máquina para saber que es
Aveces no es el cambio de aceite la mía es odissey 2009 y asia lo mismo pero es por qué está reprogramandose y aparte necesitas cambiarle el sensor que vale como 130 esa parte lleva dos sensores uno abajo y otro arriba
@GuillermoDe los dos amigo si no cambia sale cambio de sensores están enfrente del motor llenan dos uno abajo y otro arriba vale cada uno como 140 mínimo pero con eso el cheke se apagará bendiciones
Tengo una odyssey y el problema es que a diferencia de que no prendan las luches del tablero, en mi caso se quedan accionadas cuando abro el switch, la luz del freno y la de la batería por ejemplo, aunque sí está generando corriente el alternador y el freno está sin accionar, espero alguien pueda orientarme
Hola alguien. Que me ayude tengo una honda oddysey 2003 entre 2 y 3 pierde fuerza hasta el punto de temblar luego vuelve. La fuerza de manera rapida quisiera saber si es momento de pensar en la transmisión alguien que me ayude por favor gracias.
Hola, tengo una odissey 201 y me pasa lo que a muchos, entran bien las velocidades 1,2,3 y cuando va entrar la 4 parpadea la D y se queda en 3ra asi siempre, mañana le compro el INTERRUPTOR DE PRESIÓN DEL ACEITE al que le llaman ampolleta, haber que pasa... y les comento, para los que se les apaga la D y no enciende las demás puede ser el selector que va pegado a la llana izquierda...
Cuando tiembla es una manguera donde está liquidando y poreso pierde fuerza busca la manguera que está rota no la jales así si no Sete descompondra de otra cosa
Desconecta el bulbo de reversa que va montado en la transmision, coloca un cable puente entre las 2 cavidades del arnes, abre el switch y mete reversa y debe encender las luces de reversa, de ser asi reemplaza el bulbo de reversa
Buenos días me quede en vía... estaba en autopista pare en semáforo y cuando fui hacer hacer el cambio a primera no agarra los cambios apague el carro para encenderlo nuevamente y ahora no prende. Alguna solución ?
Saludos y bendiciones. Pudiera ser el cuerpo de aceleración, no necesariamente; cualquier cosa yo los reparo, escríbeme 0424-910.88.56 Puerto Ordaz. Soy Tecnico Especializado en Electricidad y Electrónica Automotriz. Gracias
@DamianTú hiciste qué? Aquí se está tratando el tema de luz de reversa, tu mencionas problema del fusible de calefacción, busca en la sección de problemas eléctricos del auto que tienes yle anta tu caso ahí no la descripción detallada de la falla, síntomas, pruebas realizadas, medición de voltaje, comprobación de masas etc; ya que hayas revisado esos puntos comentas, las opiniones que se les dá es en base a la información que proporcionan, y con la descripción que das no sirve de nada, saludos
@Alejandro FIATMe dejó de andar la luz de reversa cambio el bulbo y sigue sin andar, desconecto la ficha del bulbo que está en la caja de cambios de la marcha atrás y le hago un puente con un cable... Al hacerlo me quema el fusible de la calefacción...
@DamianAl menos para mí, que soy de México la calefacción es cuando el agua caliente del enfriamiento circula por el radiador interno de calefacción y es de accionamiento manual por chicotes, o no estás explicando correctamente el problema o de plano tu auto tiene un serio problema de corto circuito, pero la realidad es que aparte nada tienen que ver el circuito de luces de reversa con lo que comentas, te recomiendo que acudas a un mecánico o eléctrico y revise tu auto
@DamianSigues sin entender pues, " la calefacción " no tiene ningún componente eléctrico y aún más que esté relacionado con la luz de reversa; te recomiendo que acudas a un mecánico, suerte 👍
@[email protected]Buenas noches amigo será que me puedes ayudar con esta pregunta que le voy hacer x favor y disculpa el abuso bueno tengo un fiat palio 1.6 16v doble álbum de leva lee ice motor la cámara se reparo también todo fino cuando le doy aa encender esta muy lento le cambie batería aver y nada
No tengo foto ahora pero si t paras d frente al auto sta a la derecha en la caja d cambio mas o menos arriba del tapon para controlar el aceite d caja. Si lo encontras avísame sino veo si le puedo sacar una foto
Grande ariel gracias a tu comentario pude saber dónde se encuentra el bulbo de reversa tenía el mismo problema ahora solucionado el problema te mando un abrazo amigo
Hola. No me funciona la luz de la reversa del fiat siena mod.2002 probe asiendo puente en la ficha q se ubica en el bolbo de la caja de cambios y nada tambien en la fusilera y nada no prenden. Alguien sabe si hay otra opcion antes de llevarlo a un electricista. Gracias
La prueba que te refieres es haciendola con el encendido en posicion ON, pero motor apagado, siendo asi lo unico que queda probar son los focos de la reversa
Buenas noches mi palio 2005 1.8 no enciende. Estaba lloviendo muchísimo y pase muchos charcos para llegar a mi trabajo llegue muy bien pero al salir encendí el carro y este no aceleraba, luego lo apagué, lo volvi a encender y seguía sin acelerar incluso comenzó a temblar y me orille los pague y desde ahí no ha querido encender más 😞 La pila de la bomba manda, incluso paso switch y hace para encender pero no prende que pudiera ser?
Hola tengo un duna 1996 y tenia problemas para meter la segunda. Luego de un tiempo de estar parado el auto, decidi refuncionalizarlo y lo lleve a lavar el motor y empezo a sonar la entrada de los cambios en general (ruido de engranajes). Los cambios se pusieron duros pero entran sonando. Què puede ser?
Primero debes solucionar la luz de reversa para que funcione la asistencia de estacionamiento, lo mas probable es que sea el bulbo de reversa que va montado en la parte delantera de la transmision
Buen dia a todos consuta no me prende la luz de reversa del fiat palio atractive quise sacar el bulbo para verificar pero me empezo a salir como si fuera liquido de freno cuando lo afloje entonces no lo saque. Eso es normal
El bulbo de reversa va montado en la transmision y lo que salio es el aceite que lubrica los engranes, para realizar la prueba sel bulbo solo desconecta el arnes y coloca un cable puente entre las dos terminales que tiene, luego metes reversa y con el switch en contacto vas y te asomas que encienda la luz, de ser asi reemplaza el bulbo, va tirar solo un poco al cambiarlo pero trata de cambiarlo rapido, saludos, vas a querer factura por la asesoria o vas a calificar mi respuesta?
Comento. Tengo una Fiat Strada Aventure 2012 cabina extendida motor 1.6... No encendian las luces de marcha atras. Reemplace el bulbo que se encuentra en este modelo detras de la rueda del lado del conductor al costado de la caja de cambios. Visto desde abojo es de facil acceso. No hace falta foza. Desconectar el arnes, con una llave sacar el bulbo y poner el nuevo (es generico el mismo para Palio, Siena, Tempra, Etc). Pierde apenas unas gotas de aceite. Nada mas. Demore 15 minutos y solucionado el problema.
Muchas gracias por tu ayuda, tengo una Fiat Palio Adventure Loker 2016 y no lo puedo encontrar ahora que especificas la ubicación voy a revisar, Dios te bendiga, Felicidades
Tengo un Palio 2005 y al poner reversa el auto se apaga. No siempre pasa eso, pero cuando da esa falla deja de andar Luz alta, limpia vidrios y velocímetro. Alguien podría ayudarme con eso?
Buenas tardes. Tengo una Strada Adventure 1.6 año 2011. No funcionan las luces de marcha atrás. El problema es que no es el bulbo. Este está bien. ¿Podrá ser un problema del movimiento de la caja?
Llegas a este foro a pedir ayuda por la falla en tus luces, dices que el bulbo no es la falla y te pregunto de que pruebas le realizaste y te cierras solo en decir que ya fue probado, no me queda más que decir que espero que localices el problema por tu cuenta y que tengas un poco de humildad al pedir consejos aquí, saludos
Pido disculpas si me exprese mal. Intente explicar que la parte electriste del problema Está testada correctamente. El incintendente se genera en otra parte que desconozco por lo que solicite opinión. No veo donde esta la falta de humildad. Lamento haberlo molestado. Gracias.
Desconecta el conector del bulbo de reversa y colócale un cable puente entre las dos cavidades y con el switch en ignición las luces de reversa deben encender, así descartas falla en las líneas o focos, el bulbo de reversa para probarlo correctamente se desmonta y se le coloca un multímetro para medir la continuidad entre los pines mientras se acciona el interruptor, si marca siempre circuito abierto el bulbo está defectuoso, y por último con la ignición encendida al conector del bulbo siempre le llega voltaje y al accionar la reversa mecánicamente realiza un puente electrico en el bulbo y el voltaje llega hasta los focos, saludos
Con eso está bien, cuando los usuarios califican es un incentivo para la gente que como yo invierte un poco de tiempo en ayudarlos, y así poder continuar realizando esta labor con los demás, Saludos
Cual es el fusible de marcha atrás
Peugeot partner 2005
No identifico cual es el fusible. Por ayuda. Algún manual de los tableros de fusible interior y exterior.
Hola buenos días, alguien sabe donde esta el bulbo de marcha atrás tengo un Fiat palio 2010 motor Fire y no se donde esta, tendrán alguna foto donde poder orientarme muchas gracias, consulto porque las luces de marcha atrás encienden de vez en cuando y quisiera testear si es el bulbo
Desmonta el motor de arranque y hazle prueba directa con los cables pasa corriente, si no acciona el Bendix la falla inicial será el solenoide, pero se requiere que funcione éste para que le pase voltaje a el porta carbones y funcione la armadura
Hola,mi auto es palio adventure 2006 1.8 8v,no encienden las luces de reversa u no se cual es el fusible y donde está el bulbo,desde ya muchas gracias!!!
A tu comentario le falta más información, no dices ni que auto, modelo, kilometraje y descripción de la falla, falló de un día para otro o ya venía fallando? El pedal del embrague está suelto, se queda pegado al fondo, la palanca de velocidades está suelta, es Dualogic?? Cuestiones así debes comentar para que se te ayude
Esa falla la debe diagnosticar un mecánico haciendo pruebas antes de desmontar la transmisión, no es algo que tú puedas reparar, disculpa que te menospreciar en este caso ; el problema que tiene el auto es el sincronizador de 5ta velocidad dañado, si no presenta otra falla y depende de el tipo de transmisión se podría cambiar el sincronizador y engrane sin desmontar la transmisión, solo quitando la cubierta de la transmisión y reparandola desde afuera, y de paso cambiar el aceite de la transmisión, no olvides calificar mi respuesta te fue útil, saludos
Te recomiendo que lo repares y sigas con el, pero haciendo la reparación que te comenté, solo es quitar la rueda izquierda y si es que viene como los Palio del 2004 en adelante vas a quitar una tapa que va al costado de la transmisión y quitar los 6 u 8 tornillos de 10 mm , luego ya vas a ver la horquilla de 5ta y reversa, quitas la tuerca del eje dónde va la horquilla, el tornillo de la horquilla, sacas el conjunto de horquilla y selector y ya se revisa si solo es el sincronizador o bronce de 5ta o requiere engrane de 5ta, se reemplaza y se arma todo, ; si fuera problema de 1ra, 2da, 3ra, 4ta o reversa si se tiene que bajar la transmisión, en el caso de 5ta no hay necesidad; siempre y cuando el mecánico quiera hacerlo así y no te quiera lavar el coco para bajar la transmisión y la reparación o mano de obra será más cara
@Alejandro FIATA mi me pasa algo parecido con la marcha atras, hoy puede ver que la marcha atras no entra, puede ser tambien un problema de la selectora?, gracias
@roloTendrías que describir los síntomas, mencionar año, modelo, Motor, kilometraje; cada caso es diferente y el usuario debe proporcionar todo a esa información para ir armando mi rompecabezas y darte una opinión
@Alejandro FIATGracias, el auto es un palio atractive 1.4, modelo 2017 con 70000 kms. le tuve que cambiar el embrague hace dos semanas, pero la marcha atrás hace rato que hacia ruido al intentar ponerla. Ahora cuando intento ponerla engancha una marcha delantera, supongo que la quinta. Gracias
@roloPrimero veo que tú reporte inicial no tiene nada que se le parezca con lo que me acabas de escribir por eso te decía que cada caso es diferente. Comentario aparte la velocidad que está entrando no es 5ta porque esa está arriba y la reversa abajo ok. Bueno yo creo que la falla o error fué al momento de retirar los chicotes de los cambios, esos llevan ajuste y te aseguro que solo está entrando 1,2,3 y 4 velocidad, el problema sería en el chicote que se mueve de lado a lado desde la palanca ( izquierda y derecha ) y que le falta recorrido para que se mueva más a la derecha y entre 5ta y reversa, cuando mencionaste que le cambiaste el embrague no me quedó claro si tú lo cambiaste, si fue así haz memoria el proceso que hiciste cuando moviste los chicotes si moviste al ajuste para que lo regreses a su posición, identifica el chicote que del movimiento lateral y no le muevas al que es de arriba - abajo ok
@Alejandro FIATGracias por tu respuesta, el embrague lo cambio mi mecánico de confianza, me atiende el resto de los autos (Citroen 3CV y Toyota Etios), y es muy bueno, pudo haber cometido un error en esa calibración de la que me hablas, me queda re claro, se lo voy a comentar cuando lo lleve de nuevo.
Mil gracias por tus consejos, en cuanto lo desarmemos te comento que paso, mil gracias nuevamente
@roloNo creo que sea tan bueno como dices, la obligación de cualquier mecanico es revisar el funcionamiento después de la reparación, otro punto es de que antes de que comentarás aquí tu falla debiste haber acudido con la persona que reparó el auto, y lo último es que si crees que mis respuestas te fueron útiles tendrías que calificar la respuesta, para ási seguir apoyándolos con las respuestas, saludps
Hola tengo un fiat siena 2001 1.7 td y no me anda la luz de marxha atras, revise y los dos cables que salen del bulbo estan desconectados. Queria saber en donde van conectados? Muchas gracias! Jonatan de bahia blanca!
Hola,consulta el circuito de la marcha atrás donde se encuentra el bulbo,tiene relación en falla con el sensor de estacionamiento o freno de mano? Tengo un palio 1.4 elx 2008 muchas gracias!!
Porque no lees los comentarios que se encuentran arriba para que veas dónde va montado el bulbo??? No se puede estar respondiendo lo mismo a toda la gente; el sistema de aviso de estacionamiento e interruptor del freno de mano son independientes, y si hay una relación entre luz de reversa y estacionamiento que es la que activa el Jeep a travez de los sensores de la fascia, te recomiendo que acudas a un mecánico para que revise tu auto
Primero debes solucionar la luz de reversa para que funcione la asistencia de estacionamiento, lo mas probable es que sea el bulbo de reversa que va montado en la parte delantera de la transmision...transcribo textual ti respuesta...más allá de haber leído todas las repuestas...por eso pregunto sin ánimo de ofender ni de criticar...gracias por tu tiempo.
Si hubieras llegado y haber comentado: "leí uno de tus comentarios de que primero solucione la luz de reversa... " Si me entiendes? No me das pistas de lo que ya hicistes, también preguntas dónde está el bulbo de reversa y justo encima de tu comentario yo lo mencioné, además hiciste una pregunta pero no confirmas cuáles son las fallas que tiene, dale otro enfoque a tu pregunta, prende la luz de reversa? Te marca falla del sistema de estacionamiento??
Buenas por favor alguien podría ayudarme mi Palio conecto el bolners de la batería y se dispara automáticamente la bomba de gasolina sin pasar el encendido de la llave
Posiblemente es el relevador del encendido que también controla la bomba de gasolina, márcalo antes de intercambiar lo con otro relevador para que sepas cuál es, en la tapa de fusibles del compartimiento del motor están marcados, creo que es el t09 o t10, Montaño en la cavidad de la bocina de claxon y si al ponerlo ahí suena el claxon tu relevador es el problema, califica si te fue útil la ayuda
Hola, tengo un palio fire 1.4 modelo 2016 quisiera saber porque se rompe de seguido el sinfin de la caja de cambios. Y lo hace fallar al motor también pone duros los cambios ya sea para meterlos o sacarlos. Desde ya muchas gracias
Tengo un fiat palio 1.3 fire top con problema con las luces de reversa compre el bulbo y nada revise fusibles y funcionan hice el puente y en cienden las luces pero al colocarlo en el bulbo y dar marcha atras no me encienden que podria pasar gracias
Buenas noches amigos de casualida la caja del fiat siena calsa completamente en el fiat palio 1.4 2008 sin modificaciones ni nada o habrá que cambiar algo y gracias ante mano 😊
Hola gente consulta me dejaron de andar la luz de la marcha atrás, saco la ficha del bulbo hago un puente entre los dos y se me quema el fusible de la calefacción cuál podría ser el problema?
Hola soy Jorge Vazquez de Almafuerte Córdoba. Tengo un Fiat Palio ,1.3 16v 2004. Tengo un problema en la caja cuando pongo la tercera y hacelero me hace ruido. Q puede ser?
Porque no te metes en los casos que sean problemas de transmisión? Aquí es tema de luces y va estar más difícil que te respondan; abre otro caso y cersiorate de dar la información correcta, estás seguro que es motor 1.3 con 16 v? No será motor 1.6?? El ruido es solo en 3ra? Que pasa si cambias a 4ta o 5ta?
Buenos dias tengo un palio 1.8 le baje la caja y cambie todo el embrague y listo. La monte todo Nuevo, pero
Ahora el carro no me quiere prender
Que pudiera ser?
@[email protected]Si bajaste la transmisión debiste haber quitado el cable de masa que va en la transmisión, o no lo pusiste o está floja la tuerca de apriete. O la otra es que hayas desconectado la terminal del motor de arranque y no la colocaste. Si te fué útil favor de calificar la respuesta, no hagas lo que muchos hacen, que les ayuda uno y ni califican la respuesta y no regresan no a dar las gracias y decir que ya se resolvió el problema 😉
@[email protected]Pasó lo que tenía que iba a pasar, te resolví el problema y ni gracias dijiste 🤦🏻♂️, ahora entiendo porque tú país está como está 🤷🏻♂️
@Alejandro FIATY los problemas ami no me lo haz resuelto, poque bastante q tengo en estos momento y no se los digo a nadie, y si mi país esta como esta no es problema de ningún extranjero, y tampoco de nosotros aquí, porque no tenemos la culpa de que los altos gobernantes hagan los q quieran y manden a su manera
Asi que por favor te pido un poco mas de respeto hacia mi persona, y con mi país y nacionalidad no te metas.
@Alejandro FIATSi eso hago, porque con personas déspota y carencias del buen hablar así como tu que lo que hacen es meterse con lo q no les incumbe y no respetan las nacionalidades extranjeras es mejor evitar el diálogo. Gracias de igual forma Amigo
Que tenga buen día
@[email protected]Tu no tienes ni p... idea de educación, yo no estoy aquí para ayudar a gente que ni saludas ni pide las cosas de favor; fue mi error meter nacionalidades pero no te pongas en plan de afectado, no estoy aquí para pedirles que sean educados y sean cordiales, me cansa estar repitiendo lo mismo siempre, no soy empleado de la pagina y no recibo un sueldo, solo basta saludar y pedir las cosas de favor, es mucho pedir???
Hola buen día, mi palio 2006 me marca en el tablero el signo de la llave con la palabra: CODE, y es antes de eso no lo hacía, y mande a revisar el chip de la llave y esta bien, xfa a alguien le a pasado para q me ayude, gracias
Al encender mi camioneta por las mañanas o al tenerla unas 8 horas apagada enciende un mensaje de transmisión averiada servicio inmediato, pero al cabo de 5 segundos el mensaje se borra y el auto anda bien. Será algo eléctrico??? Agradeceré sus opiniones por favor.
Amigos buenos dias yo tengo un problema similar al principio el piloto de transmisión averiada se encendia y se apagaba pero ahora quedo fijo, al no mas encender la camioneta tira el mensaje. Cuando esta ya caliente al pasar la velocidad de neutro a directo hace un golpe ya le pusieron el scanner y no tira código, ya revisaron todas las lineas y la computadora y me dicen que esta bien. Algunos me hablan de hacer un reflasheo en linea. Que me recomiendan hacer? Es una Ford Scape 2014 motor 2.5 automática
Tengo una Ford Escape SE 2015, Motor 1.6 Turbo. La caja funcionaba de maravilla, suavemente al hacer todos los cambios y con mucha fuerza para subidas y se desplazaba a la perfección, tan sólo tiene 24,000 millas recorridas. Sin embargo en menos de una semana viaje dos veces e hice un total de 400 kilómetros aproximadamente. Todo funcionaba al 100%. Al día siguiente ya de vuelta en la ciudad mi esposa la usó y en una subida perdió fuerza y tranqueó, es decir pegó golpes y hasta se sintió un leve rechinido de llantas, al ver el tablero se dio cuenta que la luz que indicaba que estaba en la marcha D de Drive se pasaba de letra en letra desde Drive hasta parking y de ahí hasta la S en el momento de acelerarla fuerte para subir la pendiente, al acelerar más daba golpes en la caja, eso sucedió en esos momentos, al día siguiente la usé para probarla y efectivamente confirmo lo que me indicó mi esposa, si se manejaba suave sin acelerar mucho en plano hacia los cambios bien pero al forzarla un poco más primero se empezaba a intercambiar las luces en el tablero únicamente en las letras P R N D y S, con eso quiero decir que no se encendió ninguna alerta ni algún otro síntoma en el tablero, al forzarla más para subir una pendiente no muy pronunciada dio golpes fuertes en la caja y al final como la sometí a mayor fuerza ya no se movió y me encendió el check y me presentó en pantalla Transmisión Averiada Realizar Mantenimiento Inmediato. En éste momento estoy en el taller esperando que mi mecánico la chequeé, les contaré cómo me fue. Mi corazonada me dice que tal vez sea un pequeño corto en las líneas que van a la computadora por la forma en que se movía de ubicación la luz en el tablero. Con lo sucedido sino hay algo malo en la caja de igual manera considero que habrá que calibrar electrónicamente la caja después de encontrar el corto. Ahora sino es eso pues espero que no sea algo más delicado, siempre les cuento.
Buenas noches, aún no me han devuelto la camioneta, está en el taller. Aparentemente la transmisión está bien, no hay cortos circuitos, los sensores están funcionando bien, utilizaron escaners de alta tecnología hasta el mismo que utiliza la agencia y todo indica que está bien. Por el momento no hay diagnóstico. El día de ayer iban a probar con un nuevo pedal ya que es electrónico y trae consigo un potenciómetro que tiene relación directa con la transmisión, mañana me darán el resultado de la prueba. Sino es eso pues deben seguir evaluando. Siempre consúltenme. Saludos.
Hola. Afortunadamente logré solucionarlo. El diagnóstico según el escaner fue el siguiente. Problema circuito bajo del sensor A del rango de transmisión. Con ese diagnóstico se revisaron las líneas que van de la computadora hacia la caja de transmisión para descartar fallo en los circuitos. Pero ese no fue el problema, como podrás ver en mis comentarios anteriores se hicieron pruebas con el pedal y otras cosas que no llevaron a nada. Se hicieron esas pruebas porque se dudaba que el problema estuviese dentro de la caja de transmisión, mucho porque el mecánico que me estaba viendo la camio no tenía experiencia en trabajar cajas automáticas. Bueno se tardó demasiado tiempo con mi camio más de dos meses y entonces la llevé a un taller donde ven solamente cajas automáticas y en tres días me la repararon. Según el diagnóstico obtenido del escaner me dijeron que el problema estaba en el sensor TR o sino sería la plaqueta que va unida a ese sensor, ambos están relacionados para el buen funcionamiento de la caja. Revisaron y efectivamente lo que falló fue la PLAQUETA que va unida al sensor TR, todo esto está ubicado dentro de la caja de transmisión, por ende hubo necesidad de destapartla. Ellos mismos tenían el repuesto, se lo cambiaron y listo. Mi camioneta está funcionando al 100% gracias a Dios. Me cobraron Dos mil quetzales (Q. 2,000.00) es decir Doscientos sesenta y siete dólares americanos (USD 267.00). Espero les sirva de mucho mi ayuda y disculpen por extenderme demasiado en mi comentario pero mi intención es ayudar de alguna manera a solucionar su problema porque es horrible y desesperante estar con ese tipo de problemas. Les dejo mi número para cualquier consulta. Número de área de Guatemala 🇬🇹 (502) y mi número es 55174090. Saludos.
Amigos tengo una Escape 2014, que presentaba errores P0710 y P0713 osea sensores de temperatura alta en líquido de transmisión, esto en el diagnóstico de la concesionaria, ellos cuentan con equipo para revisión del historial y no solo leer las fallas actuales, en mi caso me recomendaron efectuar reemplazo de bastidor de cables de la transmisión, sin embargo al consultar consultar a otra persona me recomendó revisar el nivel anticongelante esto a pesar de no mostrar bajo nivel, la sorpresa es que el tapón del recipiente no estaba completamente cerrado, por ello agregué un poco de anticongelante (el adecuado para mi vehículo) y sorpresa la falla no se ha presentado, converse con el técnico de la concesionaria y me indicó mantener el vehículo bajo observación, llevo dos semanas sin presentar la falla, misma que se había presentado hasta con el vehículo en marcha, hasta los momentos considero que el problema lo generé yo al no tener el debido cuidado al cerrar el recipiente de anticongelante, por ello les recomiendo llevar el tapón al tope para evitar micro evaporación de anticongelante, asi como la revisión de micro fugas (Lo más recomendable es que lo verifiquen en la concesionaria) pues el sistema de enfriamiento de la transmisión esta interelacionado con el radiador según el técnico del concesionario.
Lograse arreglar este problema, he invertido mucho dinero en piezas y no averiguo el problema. Espero su respuesta estoy un poco desesperado...gracias.
Buenas noches. Si lo solucioné, existían dos posibles causas. 1. El sensor TR 2. La placa que va unida al sensor TR (es como una placa de las que encontramos dentro de un radio, una TV, son de color verde con transistores, se los describo así para que tengan una idea) Ambas piezas son componentes electrónicos, por ende se pueden arruinar sin motivo alguno y están ubicadas en la caja automática. Si lo que falló es el sensor TR te cobrarían en Guatemala 1,200 quetzales, ahora si es la placa cobran 2,000 quetzales con mano de obra incluída. En el caso de mi Ford Escape 2015 fue la placa, se le cambió y funcionó perfectamente y a la fecha sigue al 100.
@María joseTalleres A/T se ubica en zona 8. Lo pueden buscar con ese nombre por medio de google y les guiará. Saludos. Suerte con sus inconvenientes...!
@MelvinTengo escape 2014 turbo trabaja muy bien me marca transmision averiada la borro con boton de ok solo sale al inicio cuando la enciendo durante manejo no sale pero funciona perfectamente le metieron escaner pero no marca nada me podria ayudar
@MARTIN77Buenos días. Si tu caja se siente al 100, es decir que hace los cambios bien, en subidas, bajadas, a alta ó baja velocidad, puede ser que solamente necesite ser reprogramada, eso se realiza con un escaner avanzado, no todos los escaner tienen el software para poder realizar una reprogramación. Cuando realicen cambio de aceite asegúrense que sea el que indica el manual de su camioneta, de preferencia compren el aceite Motorcraft en la agencia porque si le ponen alguno con otras especificaciones pueden echar a perder su caja automática. Saludos.
Amigos tengo un problema con mi escape 2005 en las mañanas hace sus cambios bien pero después de un rato hace los cambios bruscos como que se tirones al hacer el cambio en la palanca al hacer el cambio de parking ala reversa y ala de se siente que brinca pero eso solo es después de un rato trabajando será que se calienta el aceite xq en las mañanas todo está bien
Una de las causas principales en éste tipo de falla ;es muy factible que la bomba de presión de aceita de la caja esté baja de presión y al calentarse el aceite ya inicia a dar problema;puedes hacer la prueba colocandole un aceite hidráulico de mayor densidad. Buena suerte.
Cuanto tiempo tiene que le hizo servicio o sea cambio de liquido y filtro?? Lo mas seguro es que no tiene el liquido que corresponde el filtro ya este obstruido del desgaste de los discos.
Buenas tardes amigos tengo una camioneta ford escape 2015 S 2.5 y me marca la lectura de transmisión averiada le hice el cambio de aceite de la transmisión y resulta que salio con agua ase unos días le revise el deposito de agua y resulta que tiene aceite, alguno de sus conocimiento sabe donde puedo llevarlo o que es lo que tiene.
Buenas noches mi camioneta es Ford escape titanium 2014 y me tira ese mismo msj ( transmisión averiada, servicio técnico inmediato) antes de salir ese msj sentía un leve forzeo en los cambios y cuando me ñsalió ese msj lo llevé al mecánico y comentó q le hacía falta 3 cuartos de aceite, al completementarlos agarre una calle abierta y sentí la diferencia, pero al correrla a 100km/h me volvió a salir ese MSJ TRANSMISIÓN AVERIADA SERVICIO INMEDIATO y necesito me ayuden. Unos me dicen q tengo q reiniciar
Hola, buenos días. Tengo una Escape Titanium 2018, sin embargo la adquirí en febrero del 2019, la cual, comenzó a vibrar y se me encendióel indicador o testigo del Check Engine en mi tablero y me orillé para abrir el cofre y ver si se veía alguna anomalía en mi SUV y me percaté que tenía el nivel bajo del anticongelante. Para evitar que se sobre calentara le coloqué agua para regresar a casa ya q me encontraba a solo 2 minutos. Y al llegar ya no tenía nada de agua el depósito y no se veía fugas en este o en mangueras, por lo cual, supongo que se está metiendo al motor. Tuve que solicitar una grúa para llevarla a la agencia y me comentan que provablemente sea un empaque y mi garantía extendida venció en febrero de este año y todos losservicios se han realizado en la agencia. Me cuesta trabajo creer que esto haya pasado en un vehículo tan reciente y con solo 58,000 km.
En la agencia me dicen que se debe de remplazar 3/4 de motor. Pero la pregunta del millón... ¿Quién va absorver el costo por un evidente defecto de fábrica?
Tengo una Ford Escape 2016 Motor 2.5 y se me presento dicha falla.
El código de error era el siguiente P2681: 00-AF.
SOLUCION: Cambio de la válvula: Radiator Heater Water Control Valve Fit.
Tengo una eco sport 2007 se prende el testigo de la transmisión parpadea pero no le aroja ni un código que diga de la transmisión
Me aroja el codijo
P0135
P0141
P0143 a alguien más le a pasado eso
De Repente iba manejando mi honda Fit y me encendio la luz de check tambien la luz de la letra D del tablero se quedo parpadeando, alguien sabe que puede ser ya que tengo todos sus servicios al dia según lo pide el vehiculo.
A mi me pasó lo mismo en una Odissey. Le pusimos 1 litro de aceite de transmisión a la caja y dejó de parpadear la D. Y quedó prendido el Check. Espero te sirva 😉
Pues es dificil que le cambien el aceite de transmision en el servicio es eso tuve el mismo problema aunque yo cambie los 3 sensores de la caja cvt y el aceite y listo se fueron los problemas con la transmisión
@CatalinoPor lo general no depende el mecánico
El más complicado es el sensor de presión de aceite que hay que quitar la base de la batería pero otros nos más la bajan para cobrar mas
Gracias por sus comentarios les comento que lo lleve a un scanner y me dio la descripción de presión de liquido de transmisión asi es que me fui a la agencia y le realice el servicio a la caja, desde ese entonces ya no me dio el problema y llevo 4000 kilómetros recorridos. Espero les sirva.
Yo iba en trafico cuando me lo encendio, lo que me di cuenta es que fue exactamente al año de haber realizado el cambio de aceite de la caja posiblemente la vida util del aceite es esa y se debe cambiar al año. Me cuentas como te va.
Amigo no encuento la hoja que me dieron con el codigo, pero decia que era el sensor de presión de liquido de la transmisión. Te aconsejo que realizes un escaneo a tu vehiculo para tener la falla que esta marcando, si no se le ha realizado el servicio a la caja aprovecha y hazlo de una vez, tambien verifica el nivel del aceite de la transmisión como dijo Lau puede ser que este bajo. Me cuentas como se resolvio tu problema saludos
El numero de error es el ip1888 la verdad no se que sera ya que el escaner solo arrojó ese numero ya abia tenido ese problema hace un par de meses y le eche aceite y quedo pero ase un par de días volvió aló mismo pero ahora no le puse por que el aceite anda a nivel
Le echaste aceite? O le cambiaste el aceite con ese codigo son los sensores de velocidad. Cvt busca cambiarlos y ha el recambio de aceite de la caja con 4 litros lo que le cambias
La primera ves que me paso le eche porque ke marcaba nivel bajo eso hace como dos meses ase dos días volvió a pasar lo mismo pero esta ves el aceite esta en su nivel correcto haci q solo le borraron el código pero quiero saber porque pasa eso me comentas que son sensores de velocidad? Tiens idea cuantos son o algo así la verdad estoy perdido y no se por donde empezar una
Amigos los que les interese creare un grupo de whatsapp para que dejen sus números de celular y así podamos compartir experiencias en tiempo real y ayudarnos ya que ests página es buena pero aveces necesitamos repuestas más rápidas y aqui el proceso es tardado
Un favor agregarme yo también tengo una honda odyssey y me pasa lo mismo yo cambie el selenoide hace un año y corrió otros 100 mil millas ahora ya tiene 260 mil millas son más 400 mil kilómetros y me está parpadeando la letra D
Favor agregarme ya que tengo un honda accord y me sucede lo mismo. Tengo el check engine encendido la luz del drive parpadea verde y de vez en cuando las revoluciones no bajan ppr lo q se queda en 6 si esta por 60 millas.
Son 3 sensores que van por fuera de la caja pero como te comento busca hacer el cambio total del aceite primero si no ve por los sensores solo en la agencia los encuentras cuando fue la ultima vez que le cambiaron el aceite de transición original cvt honda a tu caja?
Le rellene con aceite marca mopar CVT la verdad ignoro cuando le hicieron el cambio ya que lo compré ace 3 meses pero sigo tu recomendación con el cambio de aceite de la marca honda original y les cuento sigo en lo dicho se formar un grupo de whatsapp será más fácil nuestra comunicación
No hay que bajar caja...los sensores estan de bajo y al costado del cuerpo de válvulas. Total son 3 de color negro y 1 selenoide de color cafe. Mi numero es 9-94988623 soy de chile.
Bueno paso qe yio me volqe qedo con la ruedas asia arriba. No fue un volcamiento fuerte solo se dio vuelta y ahora hago contacto solo suena pero no parte y tablero me parpadea letra d qe podra ser no da arranqe ayuda urgente
Tengo ese problema pero le cambie el aceite hace un mes, además por veces cuando cambia la velocidad de primera a segunda cabecea, alguien sabe que será
Es importante utilizar únicamente el aceite honda original ya que según el modelo te diran si la caja es cvt o at. Ya la colocación del aceite incorrecto te puede dar el problema que mencionas.
Ps hay que entender primero que no hay velocidades en una caja cvt lo que podría ser es que un soporte de caja o motor está dañado y cuando el auto jala se mueve todo el motor o la caja checa eso tambien repito no hay velocidades en una caja cvt
Hola tengo el mismo problema la D me parpadea,,,lo hice cambio deaceite,tiene fuerza no se chupa ni tironea el motor...solo parpadea la D cuando voy manejando,,q pueder ayudenme
He descubierto últimamente que marca el error de la D cuando dejas el auto sin acelerar y lo dejas ir el velocímetro no se mueve y el tacómetro si lo he comprobado en un fit nuevo y parece que esa es la falla en todo caso habría que cambiar los sensores los 3
Buen día, a todos uds. Agradezco cualquier aporte en su experiencia, mi caso es similar. En un Honda Fit 2007 automático, comenzó de la nada, al colocar en Drive se encendió el testigo y Drive parpadea constantemente, al cambiarlo a Neutral se queda encendido-Drive parpadeando y al ponerlo en Reverse-Drive sigue parpadeando. Tiene sus servicios de agencia, pido su opinon. Gracias, buen día.
Al parecer es lo que comentan arriba que dejas ir el carro sin acelerar en relanti al menos eso me lo acasiona ami ahora lo que hago es dejarlo calentar bien para que las revoluciónes bajen desde que lo hago dejo de parpadear el drive
Que tal pues igual con eso de la parpadeada de la letra D mmm no le he echo el cambio del aceite de la transmision. Alguien sabe cual es el costo en la agencia?? por ese servicio?
El litro de aceite en México es de 150 me parece solo compra el aceite en la agencia y se lo haces por fuera no se cuantos litros tienes que comprar aver si alguien nos apoya y nos dice cuántos tienes que comprar
Compra 5 y que se lo haga un mecánico de confianza hay que remover las dos coladeras una abajo como con 14 tornillos y otra no tengo idea de cuántos tenga pero es para limpiarlas
Tengo un honda fot año 2002 el problema es que se me astivo la letra d parpadea pero me di cuenta que la caja no tenia aceite pero le boore el codigo pero cuando voy a velocidad se me astiva y el auto tira tirones
Mi carro esun Honda Fit 2007 y me encendio el check a la par de la P sera porque necesita cambio de aceite de la caja o o sera un sensor respuesta por favor para ubicarme
Yo tengo el mismo problema en un honda city 2010 , y el problema esta en las bobinas de la caja de transmision , checa alguna de ellas puede estar fallando...estas son las que sincronizan las velocidades...yo voy a cambiar 2 de ellas
Regularmente el parpadeo es requerido el cambio de liquido pero esto viene por los filtro de los selenoides están tapados dijese que dije filtros de selenoide el cual se tiene que retirara y limpiar esto sumado al cambio de aceite queda súper olvidaré de parpadeo de la letra D y del código de falla que presente el TCS
En mi caso Honda Fit 2007 automático el parpadeo de la letra D se solucionó limpiando los contactos del sensor de posición que controla los cambios. El carro también no encendía en Parking sino en neutral. Está debajo de la batería. Puede cambiar el sensor o abrirlo cuidadosamente y limpiarlo o pasar una lija suave.
Me pasa lo mismo en una pilot honda 2005 inicio parpadeando la D, después se apago y encendió la luz k sigue o sea D3 y volvió al parparear la D, que puedo hacer, la puedo correr asi? Para llevarla a escanear?
Me gustaría me enviaran sugerencias o comentarios al mi mess enger tengo problemas al abrir mi correo, estoy como Mary Chaps, se los agradeceré no se k hacer
Es por que avanza en velocidad relanti amigo ami me pasaba lo mismo ahora lo dejo calentar hasta que las revoluciones bajan a nivel normal y dejo de hacerlo tengo como año u medio que no pasa eso
Saludos
Yo tuve ese problema hace unos meses y el problema fue que los cables que estan en la parte de abajo de la caja , que llevan a las solenoides de la caja estaba rotos...es decir puedes tener un cable mal o abierto o en sgundo lugar pueden ser tus soleniodes...revisa que los conectores esten bien conectados o apretados y que las solenoides no esten tirando aceite...o tengan alguna fuga...estos estan localizados abajo del filtro de aire
Espero te sirva el comentario
Mi carro parpadea en D y las revoluciones suben y bajan raro pasando al tercer cambio. Es un Honda fit 2008 me volque en el carro hace un mes y quedo con ese fallo. Se le hiso cambio de aceite de transmision pero aun sigue. Estoy desesperada leo que puede ser solo el cambio pero se le realizo y ahora sale como quemado nuevamente. Sugerencias por favor.
Si la luz D S L (de un automatico) parpadean a veces si y a veces.no... el problema puede ser que los conectores de la caja esten sucios y no hay una buena conexión... otro que puede suceder es una manguera tenga una pequeña fuga y a falta de aceite de transmisión genere ese parpadeo... a mi paso que habia una una manguerita desconectada... esa manguera era tipo de vacio cuando hierve el aceite retorna a la caja automatica
Hola buen dia tengo un fit 2001 y hoy encendio y se apago de inmediato ,luego partio pero tuvimos que acelerarlo y se volvió a apagar me marcaba el aceite y luego el check engine
Alguien mas le ha pasado porfis me pueden ayudar
Gracias.
Buenas tardes mi carro es un honda accord 2003 también empezó a parparear la letra D Y NO quería avanzar lo lleve a aue le isiera el servicio ala transmisión y cunado fui por el ya no quiso caminar me comento el mecánico que lo checaria un eléctrico
Buenos días me. Puede. Ayudar tengo un honda fit 2009 y me encendió la luz de chet y me parpadea la luz de la detrq D q podrá ser espero su ayuda por favor
Me acaba de pasar eso mismo con mi honda pilot, solo la apague y la prendí de nuevo y se solucionó, pero voy a hacerle el servicio a la caja para que no tenga problemas en el futuro, gracias por sus comentarios
Buenas. Tengo un Honda Fit 2007, se quedó sin batería por dejarle las luces encendidas, al arrancarlo nuevamente se prendió la luz de "falla" o "check engine", en mi caso sólo hizo falta desconectar el borne negativo de la batería por unos 3 o 4 minutos, al reconectarlo y encender el auto, magia, la luz de "falla" desapareció. Espero que les sea útil. Abrazo.
En el manual figura que hay que cambiar el aceite de la caja de transmision cada 80000 km. A mi se me prendio a los 166.000 calculo que es para avisar que hay que cambiarlo
Hola disculpa la molestia alguien me puede ayudar tengo una honda fit con problema de que parpadea la D y la tu de Chet no se apaga más y no se mueve cuando mete en cambio que sería su problema alguien me puede ayudar
Hola, eh tenido muchos problemas con Honda fit 2007 cambié hace 1 mes la caja y vuelvo a tener problemas, hoy parpadeo la letra D y al momento de iniciar marcha siempre tarda en responder, ya lo he escaneado y aparecía unas fallas y las eh cambiado
Espero alguien me pueda ayudar Gracias !
Amigos necesito ayuda. Mi Montero Sport 3.5 4x4 xls 2003 tiene la luz de neutro parpadiando cuando se supone que debiera de estar en directa. La caja es automatica, y si entro en la autopista, los cambios no llegan hasta la cuarta, solamente hasta la tercera. Y el motor se siente que se tiene que acelerar demasiado para alcanzar los 100kph. Que puediera ser?
Mi Camioneta le pasaba lo mismo, le hice una revisión al cableado de sensores que estan en el Transfer y estaba uno en mal estado "roto" lo conecte de nuevo y el parpadeo desaparecio.
Ley en otros comentarios que ese parpadeo tambien indica algo relacionado con un codigo de falla que emite la camioneta. Creo que es relacionado con el aceite.
Tengo el problema deque esta parpadiando neutral y cuando la pongo de reversa abienta el cambio fuerte como si estuviera acelerada necesito de su ayuda porfabor tengo una 00 montero sport 3.5
Que tal amigos yo tengo el mismo problema pero es cuando estoy en ruta aveces despues de los 15 minutos que voy en camino , me comienza a parpadear la luz de neutro y mi montero se pode demaciada forzada y ya no tiene el mismo rendimiento me podrian ayudar por favor se los agradeceria mucho... gracias
Amigos necesito ayuda. Mi Montero Sport 3.5 4x4 xls 2001tiene la luz de neutro parpadiando cuando se supone que debiera de estar en directa. La caja es automatica, y si entro en la autopista, los cambios no llegan hasta la cuarta, solamente hasta la tercera. Y el motor se siente que se tiene que acelerar demasiado para alcanzar los 100kph. Que puediera ser?
Buenas tardes mi montero sport xls 2001 motor 3000 se prendio la luz de N y solo parpadea mientras que los cambios funcionan pero me pega un golpe la caja muy fuerte aveces se queda en neutro y luego entra la marcha fuerte y golpea muy fuerte se le prendio el AT TEMP le cambie el aceite de la caja xq estaba recalentado ayer y le puse uno sintetico premiun y se calienta igual quien me ayuda
Hola, la mía es 3000 y es 2001, cuando pongo la reversa da un golpe muy fuerte, cuando pongo la D se queda en tercera, pero veo algo estraño he acelerado pero veo k esta como forzada no siento k dispara los cambios pero se k no es tercera, pues la subí hasta 100 y sé k en tercera no llega tan alto.
Tengo una montero sport del 99 y cuando voy por la autopista me jalonea y prende la luz de neutro intermitente y da un golpe si alguien me puede ayudar?
Hola amigos les cuento el daño de la luz de neutro que parpadea y el carro solo queda en tercera. El pin 16 de la toma obd2 donde ponemos el escaner tiene 12 voltos fijos ese voltaje esta pero sin amperage. Nada mas lo alimentas con un voltaje fijo y el daño de la caja desaparece gracias por escucharme
A mí me pasa igual. El mecánico le cambia el sensor de velocidad y soluciona el problema por unos meses. Me aconseja apagar el motor por un ratito y se soluciona el problema por meses; pero vuelve el problema.
Hola amigos que tal tengo el mismo problema que la luz de neutro parpadea y cuando tira los cambios brinca alguien me puede ayudar el mio es una montero 2003 motor 3000 4x2
Hola Compañeros Tengo Un problema Con mi Mitsubishi Nativa 2009 Voy En D Y De Momento Comienza A Parpadear La Letra N Y Luego Reduce La Velocidad Que Significa?
Igual tengo una Mitsubishi Outlander sport modelo 2003 pongo en D la caja y parpadea la luz del N me podrían ayudar por favor donde ubicar el relé de la caja
Creo q aquí solo son problemas y no soluciones si llego asta aquí leyendo le doy un consejo no pierda su tiempo y busque otro método porque el problema de la transmisión la han tenido todos y nadie dió una respuesta concreta
Hola alguien pudiera ayudarme mi carro es Montero eSport 2002 al tirar Reversa da un jalón fuerte y cuando voy por carretera da un jalón y en el tablero parpadea la N
Cuando comienzo un tramo largo siento que no hace bien los cambios y sigue corriendo en primera o segunda
De antemano muchas gracias por la ayuda
Hola a todos tengo un problema en la palanca de cambios de la dodge ram 2500 heavy duty año 2007 , cuando cambió de posiciones de la p a la d o a otra marcha no marca en el tablero ósea funcionan bien las marchas pero no marca el recuadro en el tablero , si alguien sabe q hacer por favor. Gracias.
Hola buenas noches , estoy teniendo el mismo problema ,no me marca con recuadro los cambios en el tablero de mi ram , podrias x favor indicarme cual es el sensor d caja
Hola Gracias por tu respuesta , pero me puedes dar más información no entiendo mucho en que parte va , si pudieras enviarme una foto o algo más claro para ubicarlo por favor.
Hola a todos , necesito ayuda con mi Dodge ram 2007 diesel , cuando pongo la 4x4 con la perilla marca inmediatamente en el tablero la luz que dice 4wd , pero cuando pongo la 4wd low queda parpadeando la luz indicadora en el tablero y puede estar así todo el rato hasta que la desconecto , si a alguien le ha pasado esto y me pueda ayudar por favor. Gracias.
Hola Mi camioneta tambien tiene 4X4 y para fin de que entre la 4X4 low debe estar en neutral y vas a escuchar unos motores que hacen el cambio puede ser que no estes en neutral o el sensor que detecta que estas en neutral no lo este registrando y por eso no cambia y no deja de parpadear o que los motores que hacen el cambio no lo esten haciendo
Espero te sea de utilidad.
Gracias Diego , puede que un problema lleve a otro , ya que no me marca la neutral en el tablero sólo la posición de la letra P. La tendré q llevar a la dodge. Gracias.
Muy posiblemente sea el sensor que te indica la posición de la palanca de cambios
Como no detecta que estés en la posición neutral no hace el cambio a la baja
Ya trataste de hacerlo en Parking P?
Suerte con el caso
Se enciende un testigo de "Stop" y no cuento con el manual. Podrían ayudarme por favor con este tema? Supongo se debe a las luces de stop pero quiero saber si no es falla en el sistema de frenos también.
Buenas noches tengo una dodge ram 2012 5.7 hemi 2500 le repare el motor cambie arbol de levas y buzoz y al terminarla la camioneta trabaja muy bien y corre muy bien pero no funciona el velocimetro se me quedaron muchos testigos prendidos que ya intente borrar con 2 scanner diferentes y nada alguna solucion por favor saludos desde texas
Hola, puede estar dañado el sensor de velocidad o desconectado, lo de las luces testigo son errores que quedaron al momento de manipular el motor, vas a tener q llevarla a un buen concesionario. Saludos.
Chile
Buenas noches una pregunta anteriormente al prender la camioneta en el tablero aparecía la fecha lunes tal y ahora aparece autonomía kilómetros 150 y después baja y sube y así esta es promaster 2500 2017 y también otra duda nada más de la nada se baja la temperatura y se prende el foco rojo lo que hago me orillo la apago se apaga el ventilador y vuelvo a prender y ya como si nada y solo unas dos veces maximo al día me lo hace
Hace unos dias desconecte el cable negativo de la batería por unos 30 segundos, luego de eso noté que habia dejado de marcar la velocidad y el kilometraje y se encendió la luz del motor. ¿A qué se debe éste problema?
Me imagino que hay un fusible pero no se donde esta y la lleve al consepcionario toyota y me dicen que puede ser la computadora. , pero me imagino que es para sacarme dinero...
Realmente puede ser la computadora, pero primero debes revisar todos los fusibles, y debes escanear para saber el código de falla y ahí recién puedes a empezar a diagnosticar
Revisa cable cuenta km que sale del tablero llega a la caja-transmisión yo lo ajusté bien y listo... En su caso como fue después de manipular la batería es probable que sea electrico pero nada pierdes con revisar. A mi me pasó luego de una reparación de la transmisión, después de un salto dejó de funcionar y fue el cable mal ajustado
Tengo el mismo problema y el escaneo dice que es el sensor de velocidad. Pero la 4runner 2006 no usa sensor con engranaje para eso. Parece que mide con los sensores de ABS de las 4 ruedas.
Alguien sabe cual sensor de las 4 ruedas es el que manda la señal al taco metro?
Así es así funciona, toma la señal de los. Sensores del abs luego pasa por el módulo del abs. Mmmm revisa todos lo fusibles me pasó con un toyota corolla
Gracias voy a revisar los fusibles y también probar si algún sensor ABS esta dañado. Parece que es un misterio saber cual rueda es la que mide la velocidad
Teng el mismo problema la luz de shek abs vsc estan ensendidas no se apagan la aguja q mide el km x hora no funciona el crusero tampoco lo lleve a escanear y me sale codigo de averia en sensor de velocidad pero no se cual es si es el q ba en una de las ruedas o si lleba uno en la transmisión alguien podria ayudarme xrfavor
Oky mi 4runner es 2002 gasolina 6cilindro puede ser un sensor de la ruedas q este defectuoso o el modulo abs q este con mal funcionamiento y x eso no mide el velocimetro
Tengo entendido que la velocidad la miden los sensores de ABS delanteros. El problema en mi caso fue que le instalaron un reproductor de pantalla y tomaron la corriente que va al closter casualmente la señal del odometro. Si el odometro no funciona tampoco el piloto automático o cruse.
Buenas tardes, me paso lo mismo luego de un paseo, lo que paso es que el velocímetro tiene un sensor debajo del carro justamente detrás del transfer el cual estaba sucio y no marcaba ni velocidad ni kms, solo lo limpie con limpiador de contacto y volvi a conectar y me funciono otra vez normalmente.
Hola, me llamo miguel no se que tenga que ver pero me sucedio en mi runner 2005, que mande a balanceo dinamico de las ruedas y me dejo de funcionar el tacometro y tambien dejo de indicar el consumo de gasolina por litros y solo la balanceron en la parte delantera
El tacometro que mide la velociad de la runner año 2007 no funciona le metieron el escaner y arrojo que el sensor esta defectuoso probaron los fusible y todo estaban bien me dijeron que el sensor se encuenta en la caja otro dicen que tiene que ver con las 4 rueda de los sensores de l abs estoy preocupado que puedo hacer
Mi caso fue q la llanta delantera rompió el cable de ABS y entendió la lista del ABS y dejó de funcionar el millar solamente porque el tacómetro funciona bolbi a empatar el cable pero no a funcionado más
Hola tengo runner se esta activando la luz de derrape al entrar en una curva cerrada a 60 / 80 km a cualquier lado a su vez activando el abs que puedo hacer
Hola Jonathan tengo el mismo problema, por favor cuentame si lograste solucionar el problema, favor si ,e puedes escribir al correo ed. Molina. Vela @ gmail. Com
Hola podrían ayudarme mi runner cuando freno pierde la velocidad es automática y aveces la hagarrar normal aveces no tiene un ruido raro como una bomba q este funcionando mal
Tengo una toyota 4rurner 2003 limited se prendieron 2 testigos en el tablero uno trac off y otro vsc trac y mi camioneta no cambia de velocidades ni un mecánico con scanner a podido solucionar la falla que puedo hacer aconsejenme
Buenas amigos tengo una 4runner 2006 4x2 y de repente le dejó de funcionar el cuenta kilometro tiene la luz del ABS encendida, alguien me podría ayudar.
Tengo una 4runner 2007, no marca la velocidad ni el cuenta kilometros. Me dicdn que el daño puede ser la computadora. Hqy alguna perosna que haya pasado por esto?. Ojo los sensores de abs y cables de estos estan buenos, hasta los rodamientos delanteros.
Tengo un Nissan Sentra 2007 motor 2.0 el velocímetro no marca puse la tramission nueva cvt y estaba bien y dejo de funcionar por favor alguien una respuesta se lo agradecería
Hola amigos tengo una 4runner 96 no marca la velocidad cambie el sensor de velocidad que va en la transmisión y siguen sin funcionar necesito siempre me marca vehicle speed sensor A cuando pongo el scanner alguien que le haya pasado lo mismo que me ayude por favor.
El motor de mi runner 2005 ha presentado muchos problemas en la lubricación, y problemas en las rocas de los tornillos de la tapa frontal incluyendo los tornillos de la tapa de las cabezas
Hola, busca en tu manual... ahi viene como restaurar la luz del mantenimiento requerido, yo como ya no llevo mi coche a la agencia a hacerle el mantenimiento, cada 10mil kilometros se estará activando sola... por lo que debes deshabilitarlo siguiendo una serie de paso con la llave insertada en posición de switch abierto y presionando el botón que resetea el kilometraje de los TRIP A y TRIP B de tu tablero... si no lo encuentras en tu manual me dices y te mando foto de mi manual donde viene el procedimiento. Es muy sencillo... saludos.
Hola amigos, esa luz se enciende cuando el carro llega a los 10,000 km sin que alguien de servicio lo allá tocado, como se soluciona
1. Primero realiza al menos él cambio de aceite y filtro de tú vehículo
2. Para apagar la luz de mantenimiento tienes que hacer lo siguiente... Mete la llave como si fueras encender el vehículo
Mantén presionada la palanquita negra (anexo foto)
Gira la llave (pero sin encender el vehículo)
Espera unos minutos hasta que se apague la luz y ya está! 😎
Oprima el botón de que selecciona el kilometraje y de más, con ese botón oprimido, toquen el botón de encendido dos veces, sin soltar el boton del kilometraje, y borrará,
Si te refieres a que tiene menos de 10,000 kms y te encendió la luz de mantenimiento, eso es normal porque regularmente lo hará así, llévalo a tu concesionaria para que realicen el Mantenimiento preventivo de los 10k y ahí se encargarán de hacer todo lo que requiere tu vehículo y ahí mismo te restableceran la luz para que se apague el mensaje de mantenimiento... Espero haber ayudado... Saludos.
Disculpa me puedes mandar a mi correo la página del manual para apagar la luz que se prendió en mi tablero que dice MAINT REQ'D
Te lo voy a agradecer. Correo:[email protected]
En espera de tu valiosa respuesta y gracias
Tengo un honda civic 2002 y mi problema es que la luz verde del drive parpadea en ocasiones y aveces se siente un pequeño tiron en el cambio de velocidades incluso cuando hace el cambio en retroceso se siente como que se atranca o detiene como cuando en un carro estandar frenas con motor
Otro detalle es que hace poco tiempo el carro de plano fallo y no tenia remedio asi que tuve que reparar la caja completa esto tiene como un mes y hasta ahora empieza a hacer esa falla ya se lo lleve al mecanico que ovio me dio garantia le hice el comentario y me dijo que probablemente sea un sensor o algo asi… Leer completa
Hermano buenas tarde yo tengo un honda y tiene ese mismo problema ya tu reparaste el tuyo para que me aconsejes que puedo hacer y gracias. Para ver si puedo reparar el mio
La falla termino y fue muy sencillo, el cable que conecta al sensor de velocidad estaba dañado y mandaba señal errónea a la computadora y por eso parpadeaba la luz D otra falla puede ser la misma ya que si hicieron alguna reparación a la caja al momento de reconectar los sensores pudieron dañar este y por eso presenta la falla ahora te comento en mi caso la falla en el conector fue que se rompió el cubre polvo que pasa justo por debajo del sensor entonces como se rompio esto ocasiono que pequeños pedasos de plastico del cubrepolvo lastimaran o rompieran el cable del conector de este sensor y al estar en falso o en corto mandaba la señal falsa y por ende la alarma en el tablero
Yo tengo un problema con mi cívic 2002 me hizo una falla al. Momento de acelerar se ahoga le cambie boba de gasolina bujía filtro y sigue igual le puse el escane y dijo que era el sensor de velocidad s3 lo cambie y sigue igual
Mi Honda Civic es año 2012, la luz del "D" comienza a parpadear continuamente en el tablero después de un rato de encender el vehículo. En la pantalla se muestra "Revisar Transmisión".
Tengo el mismo problema en mi Honda Civic 2008 exs pero solo ha hecho 2 veces y por un tiempo de unos 5 minutos y luego se queda normal. Entre un evento y otro hubo un lapso de 25 dias. Revise el nivel del aceite con el motor apagado y esta casi full. El auto se desplaza normal tambien probe en modo semiautomatico y cambia bien sin problemas. ¿Que podra ser?
Buenas tardes a todos, he tenido el mismo problema con mi Honda Civic 2006 me queda parpadeando la luz verde de drive y el pedal de aceleración no me respondía a veces después de haber hecho cambio de soportes al motor...lo solucione quitando la computadora y limpiando los contactos de los 3 conectores que lleva con limpiador de contactos.
Buenos días,Tengo un honda Civic 98 estandar en las velocidades 1/ra y 2/da cuando voy despacio cabecea la palanca y el carro como que se quisiera apagar que podía ser,y cuántos litros de aceite lleva la transmisión
Hola mi civic sigue con el problema parpadea la d y no entra la quinta que parte del motor esta ubicado el sensor de velocidad
Tenia otro grave problema x la maña no arranca en frio menos de 20° grado
El problema hera que las valvulas estaba todo cerrado me regularon y que okm con 350m km
Yo tengo un honda civic 2008 emotion soy de Venezuela les cuenta que la luz verde D parpadeaba y era el sensor de presión de aceite de la transmisión automática saludo espero que puedan solucionar sus problemas
Honda civic 2002 Titila la letra P en tablero, se escucha un ruido como si trajera un cable suelto, abajo de la palanca de cambios, mi carro es automático
Buenos días mi carro presenta un problema con la caja, (Caja automática motor 2.0 año 2006) en la mañana el hace sus cambio normal después de 10 minutos el hace unos cambios brusco y se queda en segunda o tercera y no hace mas cambio, mande a escanear y arrojo error en el sensor de temperatura de la caja y muestra menos 40 grados que el aceite esta muy frió, he preguntado en varios talleres y me dan diferentes versiones, quisiera que alguien me dijera sobre esta falla. gracias...
Ya le hice el cambio del sensor y sigue con el problema, ahora el carro arranca en segunda y despues de 20 mntos aproximadamente el hace el cambio y empieza a realizar los cambios normal pero da un golpe cada vez que cambia, el sensor de temperatura esta bueno. Y para la mala suerte aquí en maturin lo que se consiguen son brujos porque mecánicos de caja no hay.
@el gochoEstimado Amigo así ando yo co b Elantra 1.6 2012. Casi lo cambio a mano...Y sin dinero para poder ir a u taller serio. Una vez le cambie el filtro y mejoró, luego siguió sin los cambios adecuados. Creo que debe ser el tipo de aceite que el algo influye
Buenos dias ya le localizaron la falla a la caja del carro y les recomiendo que chequeen el cableado de la misma el interno, esta falla me hizo cambiar sensor. Hacerle mantenimiento al cuerpo de valvula cambiar filtro de aceite y pagar mano de obra imagínense cuanto gaste y resulta que era un cable del sensor. Les recomiendo que ante de todo que revisen la cablería.
Hola tengo el problema de que mi jeep toyota en frío pasa ambos digamos que bien pero al tomar temperatura después de diez minutos ya no pasa los cambios, tu dioses que son cables del sensor, de cual sensor sería?
Amigo te recomiendo que le pases el scanner primero y en segundo lugar verifica el cableado, te lo digo porque en dos ocasiones la caja me a fallado y los brujos de los mecanicos lo primero que dicen es bajarla y resulta que han sido los cables. Verifica sensor de temperatura para eso es el escaneo.
Buenas tardes 2.0 lógicamente eran los cables que entran el conexión en la caja que va directa al sensor de temperatura los corte y los conecte por enésima de la caja con el sensor y se le quita el mal.
Amigos, tengo un Elantra 2011 Automatico, le he venido sintiendo un golpe bruco cuando hago el cambio de retroceso. Recientemente, se aceleraba solo. Le metieron el scanner y arrojo daño en el sensor de temperatura. Se lo cambie por uno original, pero no me arrancan los electros en temperatura, solo arrancan con el aire acondicionado encendido. Pareciera que el carro no reconoce el sensor.
Tengo un elantra 2000 y no me pasa de dos cambios y lo revise y el conector estaba quebrado y cómo pude los conecte las puntas del conector y empezó a funcionar bien pero luego ya no siguió funcionando el carro quedó en modo de protección
Buenas noches amigo, quien te hizo ese trabajo acá en maturin ? Por favor, que mi caja a veces hace los cambios bien, otros hace los cambios como bruscos tardíos, y cuando reduzco velocidad como si sonara un mínimo deslice, cambien cuerpo de válvula sigue igual, no quiero bajar la caja como tal antes de hacer esa prueba
Buenos días, te voy hacer sincero aquí en Maturín es difícil conseguir un buen mecánico de cajas, detrás del hospital Metropolitano está uno quien me pareció con más conocimiento, entras el barrio san Miguel y te ubicas detrás del hospital Metropolitano.
@el gochoGracias amigo ya fui, y sin hacer esap prueba Me dijo que bajara la caja que el sensor marcaba en el escanel que estaba mandando, entonces bueno...
Saludos. Mi elantra 2008 lo prendo frío y los. Eñectro funcionan a baja velocidad normal. Pero al rato cuando la. Aguga ni siquiera llega a la mitad se prende. Los electros. Y a los 3 minutos. Se activa la otra velocidad osea. Cómo si prendeiera el aire acondicionado... Pero todo esto sucede sin prender el aire. Entonces al aumentar los ventiladores la velocidad. Pues la aguja sube más de la mitad... q podra ser ??... ojo la hija sube más de la mitad pero al abrir el capo el motor no escupe agua por ningún lado osea. La temperatura normal.