Tengo una CRV 2014, comprada en noviembre del 2013, con 17000Km. Al encender el auto arranca y luego hace un ruidos como bgrrr, el ruido parece como cuando un aspa de un ventilador roza. Esto dura un momentito, unos segundos, luego continua normal. Este ruido no aparece todos los días, usualmente se presenta por la mañana, dos o tres veces en una semana. En la agencia el asesor no tiene idea qué pueda ser, quiere que se lo deje. Un mecánico conocido dice que deben revisar la marcha. ¿Alguien ha tenido este problema? ¿qué han hecho? ¿entra en garantía. ? ¿saben si es una falla del modelo? Gracias de antemano a quienes puedan orientarme.
Hola, deje es auto a servicio y para que pudieran escuchar el ruido, me dicen que es una válvula ¿? que la pidieron a planta y se la van a cambiar. Por favor espero puedas comentar el nombre de la pieza y si se resolvió el problema
Yo tengo una crv exl 2014, y deseo saber si a alguien le paso lo mismo, le cambié el actuador en enero 2021 y ahora empezó a hacer ruido al arrancar y entre esa fecha y ahora no pasaron más de 6000km.
El mio es 2015 cuadno voy en 40 ,50, 60 kilometro suena un ruido de raspa y luego se quita me pasa aveces pero es molesto se escuha mas cuadno vas sin radio y sin aire ! lo acabo de comprar y estoy molesto q tan bn tiene un problema en el amortiguador izquierdo
@MarioTengo él mismo problema apenas lo acabó de comprar es del 2013 y ase un ruido al entender que sera por las mañanas cuando lo preso ase y tambien cuando lo pongo él aire ase y luego se quita
@HildaYo hace 4 años tengo una honda crv 2014 que arranca con ese ruido ,de la honda me dijeron que es un Respuesto no recuerdo el nombre pero puedo andar sin problemas
Es un ruido que ocurre 3 o 4 veces por semana por las mañanas del cual tengo vídeos. A mi no me han querido decir en la agencia con exactitud que pieza es, empezó con ese ruido a los 5,000 kms, le han cambiado la pieza 4 veces y no ha quedado. Sin embargo ayer llamé a honda México atención a clientes y ya me dijeron que la garantía incluye que le den seguimiento y que le cambien la pieza pero si sigue pasando me tengo que quedar de todas formas con su vehículo defectuoso. Estoy muy molesta, alguien en México en la misma situación?
Amiga ese sonido que dices tu no es ningun actuador, ni la bujia, ni valvulas y mucho menos el liquido refrigerante. No se quien habra dicho esa tonteria. El sonidito que tu escucha viene del automatico de la marca. Posiblemente se movio al momento de arreglar los carbones. Pregunta si en algun momento le arreglaron la marcha o se la cambiaron. Pero el ruido viene del automatico de la marcha.
Buenos días a todos, alguno ya tuvo solución por parte de su agencia, sobre el problema del ruido al arrancar el motor? Ya supieron cual es el problema? Les agradecería su apoyo ya que estoy teniendo la misma situación. Mi suv es 2014
Hola, yo hablé servicios al cliente y e dijeron que si tiene un problema pero que no me cambiaran el vahiculo. Alguno de ustedes está en la ciudad de Oaxaca? La verdad es muy molesto, y al mío ya le cambiaron la pieza 4 veces. Solo me dan vueltas peor no me dicen exactamente que pieza es. Les agradecería mucho si pudieran darme mas detalles y pues yo si pienso exigir que me cambien el vehículo, ya que he sido la única dueña, ahora tiene casi 25,000 kilómetros y empezó desde los 5,000 kms. Sería bueno que pudiéramos denunciarlo a PROFECO ya que pues finalmente afecta nuestra seguridad. Por favor, déjenme comentarios.
El problema es que se descarga la linea de presión de aceite, es normal en estos vehiculos, prueba cambiar filtro de aceite, y poner un aceite mas pesado...
Saludo. Hermano tengo ese mismo sonido que dura un Secundo. Sólo al encender en la mañana o cuando dura muchas hora sin uso. Quiero saber si es la solución y me envía foto a ver que puedo hacer gracias saber si resorvio me pasa igual
Mi crv es 2014 y ocurre lo mismo en los encendidos de la mañana y no es diario yo la lleve a la agencia y le hicieron un cambio de la marcha pero el ruido continúa 😖
Hola podrías decirme el nombre de la pieza que cambiaste para que se le quitara el ruido al arrancar (ese ruidito que hace brrrrr como un segundo ) a la crv?
Gracias
Mi CRV es modelo 2012, solo aparece ese ruido en invierno cuando hace frío, es solo unos segundos y nunca afecto el normal funcionamiento del vehículo.
Yo tengo un hondacrv 2009 y solo cuando hace frio de manana al arrancar hace un sonido como un gallo aprendiendo a cantar pero enciende y se le va el sonido despues que calienta el carro lo apago y lo enciendo de nuevo y no suena nada , que sera , por favor si alguien sabe dejemelo saber y les agradeceria mucho. ;
Son los carbones del motor de arranque están desgastados, mi CRV es del 2007, pero ahora ya se agravó más , al girar la llave no prende, pero moviendo los cambios a N prende, el lunes lo llevó a q le saquen el motor de arranque. Pero a una mecánica alternativa ya que en la casa sólo quieren cambiarlo por 700 dólares jajajajaja
Hola a mi me pasa lo mismo, el ruido hace cada vez que aceleras poquitito o cuando prendes el aire acondicionado o cuando esta frio el motor, el problema es la polea tensora de la banda del aire acondicionado, la cambie una vez por una chafa y duro un año, ahora hace el mismo ruido y optare por comprar la original, espero que sea de ayuda saludos.
Era la polea tensora pero de una vez cambié la banda igual y ya jalo todo bien, aún sigue bien y eso lo hice hace 3 años, tenia 80 mil km ahorita tiene 130 mil km saludos
Desde Chile, creo que a todos nos pasa lo mismo, yo no lo he llevado a ningun taller, pero se me ocurre que puede ser el solenoide, ataca la cercha o volante pero no vuelve y eso hace raspar ya lo llevare a revision
Mira Brother Yo te digo cambia el motor de arranque y se te acaba el problema a mí me pasó lo mismo no me prendió le di un golpe al arranque y prendió Yo lo compre en EBay por 75 dólar yo mismo lo hice el trabajo busca en You Toub
A mi me pasa, es la polea tensora del aire acondicionado, cuando lo prendes y aceleras seguro suena igualmente si pisas el freno y con el otro pie das acelerones leves suena
Hola amigos, tengo una cr-v 2006 esta inmovilizada, pero al conectarle el conector del scanner prende sin problemas, estando andando si desconecto el conector del scanner se apaga y se inmovoliza, si alguien le ha pasado platiquen si encontraron la falla, gracias
Yo tengo también una crv 2012 tengo el mismo problema del ruido, ya le cambie el motor de arranque, y sigue haciendo lo mismo, no se que es lo que sea ¿¿¿¿
Hola tengo un crv touring 2015 y tengo dificultad para el encendido, pues el pedal de freno se pone muy duro y al presionar el boton start no enciende el motor, alguien podria darme una idea de que es lo que le ocurre al carro, gracias por anticipado
Hola, acabo de comprar una CRV 2013 y hace ese sonido al arrancar, son como dos segundos pero hace muy feo y despues nada corre muy bien pero la paro y se enfria el motor vuelvo a encender y de nuevo hace asi como el video en Youtube que viene en la liga del comentario de Amigo AM...de favor alguien me puede decir si es solo el ruido y no pasa de ahi o puede que le pase algo malo al motor...por favor...
Hola, ya me cansé de ver videos y leer de lo mismo, tengo CRV 2013 y hace el mismo sonido por las mañanas, llegué a la conclusión que es el actuador del vtc, aquí en México el cambio del actuador cuesta 10 mil pesos
@Agustín Pacheco…Tengo la misma, y el mismo problema, temprano al encender hace brrrrrrrrrr!!!! Y arranca, ya caliente durante el día no lo hace, ¿Será delicado?
Hola desde Mexico... Como lo pido en la agencia? Porque mi crv 2012 lo empezó haciendo a veces y ahora es siempre y más prolongado... fuera del ruido debo tratarlo como grave?
Yo le cambie toda la cadena junto con los tensores y no se soluciono, sigue haciendo lo mismo, mi CRV es tambien del 2012, algunos me dicen que son los buzos, y en la agencia me dicen que no le pasa nada si continua asi.
Hermano ese piñón se daña por el tiempo de uso. Lo compra con el tensor de la cadena es un cambio que van hacer el viejo por el nuevo quedará como nueva. Debes comprarlo original en la casa
Hola Richard, mi nombre es miguel soy de RD y tengo la C-RV turing 2015 y me estaba dando problemas para encender , el Mecanico me dice que es la computadora, te agradezco de antemano si me puedes ayudar con alguna idea
Saludo hermano estamos hablando de un problema. Si lo reserve se termina no debe seguir y si es otra cosa. Es otro tema busca alguien espero en motores Honda k24
Buenos días compré un honda crv 2013 con 52 mil de recorrido y tbm tengo ese problema del ruido al encender tal parece q solo hace ese ruido cuando el motor esta frio, lo lleve a mismo honda y me dijeron q es el piñón y hay q cambiarlo les comentaré como me fue cuando lo cambien. Gracias saludos desde Perú. Lima
Tengo el mismo problema crv 2013, motor frío al darle al arranque sueño por 2 segundos como si raspará algo luego pasa y con motor caliente no suena nada. Otra cosa rara es que andando el auto entre los 39 y los 42 Km al andar jalonea para adelante y para atrás pasando esta velocidad todo bien
Me paso lo mismo que a todos, lo lleve al mecánico, le hicieron mantencion al motor de arranque y sigue con el mismo ruido, solo con el primer encendido del día (cuando hace frío)
La mía es 2012, también le pasaba lo mismo solo en invierno, no tuve ninguna consecuencia negativa en el funcionamiento del vehículo que ya tiene 8 años y sigue funcionando perfectamente.
Quiero decir a todos que el problema del ruido al encender la crv es problema de estos motores 2.4. La pieza mala se llama actuador de vvt. Lo que sucede es que no se lubrica bien y es falla de fabrica pero busquen en ebay con ese nombre y lo encuentra. Tuve el mismo problema y ya esta arreglado solo que lo haga un buen mecánico esa parte va en el árbol de levas.
Tengo una CRV 2010 y en la mañana cuando la entiendo y muevo el volante osea estácionada me ase un ruido como cunado auna puerta le falta grasa eso suena feo
Cr-v 2012 A mi me pasaba lo mismo, era el tensor de la banda, lo cambié por el original en la agencia y listo, use antes dos genéricos pero duraban un año masomenos y volvía a hacer el ruido cada vez peor, lo hace cuando el motor está frío, cuando traes el ac encendido y aceleras después de un alto total, efectivamente Suena como si un ventilador rozara con algo pero en mi caso se solucionó todo cambiando el tensor de la banda, saludos
Tengo una honda crv 2006 mecanica, a veces da encendido y pocas veces no, lo dejo descolgar o mover un poco y prende, creo que son la escobillas del arranque, si alguien me da una opinion mjuchas gracias.
Dicen en honda chile que es la válvula VVT,que no alcanza a lubricarse, y hace ruido al encender, no es dañino para el motor pero molesto para el dueño
La verdad yo mi honda crv lo tuve que vender porque en el dealer en brampton le detectaron q el aire acondicionado estaba danado y habia que cambiarlo nuevo y la garantia cubria y luego hice una cita para que me lo remplacen por uno nuevo bajo la garantia y me dijeron que el aire si cubria la garantia pero un tubo que iva conectado no cubria y tenia que pagar como 1500 dolares y discuti con ellos y vino el manager y me dijo que pague solo 1200 y le dije que lo iva a pensar y mejor lo vendi y me compre otra marca de aunto y en ese dealer de la otra marca si son muy responsable poreso no quiero saber nunca mas de honda. Gracias por comentar.
El problema es el Actuador VTC, revisar siguiente link https://www.youtube.com/watch?v=kR20ba… , https://www.youtube.com/watch?v=tzq62w…
Ref. De este repuesto # 14310-r5a-305 (US$$184.93)
Al cambiar esta pieza se recomienda cambiar el conjunto de carrete vtec solenoide con interruptor de presión de aceite de sincronización y junta. -ref. De este repuesto: Subconjunto de válvula, carrete - Honda (15811-R40-A01)
2008-2015 Honda-15811r40a01, Hay que verificar la característica de cada vehiculo para que sea el correcto a instalar
Hay alguna forma de ajustar la presión de la bomba de dirección hidráulica para que se aliviane? En mi trabajo manejaba una Mitsubishi L200 1999 y era mucho más suave. Parece que depende de la marca del auto. Tuve un Mercedes 280 SE que también lo encontraba un poco duro de dirección
Le cambié el fluido hidraulico y quedó haciendo ruido y le apareció espuma en el recipiente. Lo cambié de acuerdo a una explicación que vi en youtube.Me llamó la atención que el procedimiento indicaba que había que girar la dirección de lado a lado con el motor apagado lo cual me extrañó un poco ya que que yo pensaba que la bomba debería de estar funcionando para asegurarse que saliera todo el líquido viejo. Algún comentario?Gracias Luis
Ya no hace más ruido pero bajó bastante el nivel,aparentemente porque habría quedado aire en el sistema. El líquidoademás está sucio. Mañana voy a cambiar nuevamente el líquido y veo que pasa.
Cambié nuevamente el líquido y creo que quedó aceptable. El circuito estaba bastante sucio ya que es la primera vez que se le hace el cambio total en 14 años...
En el tablero se encendio el piloto rojo de bateria y descargo la bateria de 12 voltios por lo que la cambie por otra y el piloto sigue encendido volvio a descargar la otra bateria de 12 voltios y a veces se enciende el piloto de IMA en el tablero (ya entiendo que la bateria hibrida actua como motor de arranque y como alternador ) pero entonces por que no vuelve a cargar la bateria de 12 voltios
Los mismo me esta pasando a mi aka en panamá lo q ice fue mandar a buscar un modulo q va alado de la bateria hybrida pero aun no me a llegado y mantengo ec problema ojala sea eso
Razzick el modulo soluciono tu problema? tengo el mismo problema la luz de la IMA y batería convencional están encendidos. O Será la batería que no sirve del todo. O que solución encontraste.
Yo estoy con el mismo problema pero solo se prende de ves en cuando la luz de IMA y se carga y descarga muy rapido y aunque lo apague con toda la carga en las noches amanece descargado porque arranca con el motor a gasolina pero realmente mi molestia es que en pendientes no tiene fuerza y siempre se descarga toda la bateria a 2 barras cuando estoy a la mitad y ya no sube mas el motor a gasolina no revoluciona mas de 2500rpm en pendientes y me quedo a esperar que cargue para continuar
@JosuéPor Favor una manito tengo el mismo problema con mi auto se descarga al subir pendiente y sale el símbolo de batería rojo. Cómo lo solucionaste. Aquí me dicen q tengo q comprar un alternador. Ayuda.
Que tal razzick el modulo que mandaste a comprar soluciono el problema que tenias con tu civic hybrid? actualmente tengo el mismo problema con mi civic hybrid 2008
A mi me prestaron un honda civic que le anda todo perfecto le cambie el inverter y nada l, le cambie la bateria hibrida y lo mismo cambie el sensor de baterias hibridas y lo mismo se las puse al otro y ando bien para mi el problema esta en los reles o en los fusibles
Antes de cambiar alguna pieza en su hibrido rebizen el cabledel sensor que va en las cuatro ruedas tuve el mismo problema y era el cable que con el tiempo see fuedesgastando y rompiendose. No se apresuren en comprar una bateria nueva muevan el cable que les mencione puede ser quesu problema sea un falso contacto como me paso ami el cable deveser de color verde eso lo oce par de dias atras yno me a vuelto a dar mas problemas ni el piloto de ima me enviende ya en el tablero
Mi problema es que se dejó de usar por más de 20 días la batería eléctrica no la detectaba después se empezó,la usar el carro y de la nada empezó a trabajar y funcionó perfecto,pero después se prendió el check y a los 2 días el ima y dejó de empezar a cargar la batería electrica,le puse otra batería electrica y el carro volvió a funcionar perfectamente y se le volvió a borrar todo pero se está repitiendo lo mismo ahorita todavía sigue marcando bien la batería pero ya prendió el check y el ima solo estoy esperando que deje de cargar para decir que realizó mismo ciclo espero me puedan apoyar para ver si puedo solucionar mi problema gracias
Amigo en donde va exactamente ese cable. Me puedes ayudar tuve un accidente y despues de eso fue que dejo de cargar la bateria de 12v. La bateria del hibrido si esta cargando...
Me pasa lo mismo con mi carro. Civic hybrid 2005. Ya le meti la pila nueva del motor s continua descasgandola. Lo apago por la noche con la pila llena y al otro dia amanese sin carga por loque motoriza. Que pueda estar pasando?? Consejos.
Entonces que es exactamente la luz de IMA. Que alguien me explique por favor no se mucho de carros y ese es el problema de mi carro prendio la luz del IMA y no se apaga.
Hola amigos tengo el mismo problema, y como puedo saber si es el modulo que va al lado de la pilas del asiento trasero? Yo ya le camote las pilas del híbrido y la de 12v, pero solo funciona bien unos minutos y luego ya no tiene fuerza
Saludos, hace una semana el embrague se ha vuelto un poco duro, en el mantenimiento de los 15.000 Km. le lubricaron el cable porque estaba como que se frenaba y todo salió bien, pero ahora parece que no es el cable sino el embrague en sí, rulemán, no sé. Tendré que llevarlo al taller.
A mi también me pasó, y me sigue pasando lo mismo, definitivamente es una falla de este modelo, el embrague dura bien unos pocos meses luego de cambiarlo y de repente al presionarlo suena como resorte viejo y oxidado de cama metálica, la verdad si cansa este inconveniente, y se pone duro de la nada, a tal punto de que te produce dolor en la rodilla de tanto meter fuerza al embragar. Lo que puedes hacer es cambiar el bendito cable cada 3 meses y asegurarte de que el lugar donde lo cambien lo dejen bien calibrado y la pisada del pedal sea suave.
Al Embrague le falta Espesor en el disco su milimetraje es de 8 y medio milimetros lo cual deberia de ser 9. Cuando es muy bajo el espesor del disco hace que se consuma rapido el material del disco de embrague y que el PEDAL QUEDE DURO, cuando el milimetraje es de 9, el Diaframa del plato baja mas y permite suavidad en el pedal. Les recomiendo el kit de Embrague Exedi o Daikin japones pero al disco de embrague hay que des remachar una cara para aumentar con un suple su grosor para que tenga 9 milimetros de espesor y asi pueda trabajar el Pedal con suavidad y que el embrague dur mas tiempo. Si desean alguna consulta llamen al numero 963263880 ( Perú ).
Eso que debe ser de 9 milimetros es una estafa yo fui a su taller rondinel en av. Los heroes sjm. Y quedo suave por un dia despues lo mismo y quedo suave porque le hecho aceite al cable solo por eso quedo un dia sueva y el disco le puso como dice suple y es una estafa no pasa nada con tu solucion. Sigue duro el pedal y gasto con su solucion 100% perdida de dinero.
Me compre un sail 2011 cuando paso los cambios cualquiera que sea hace un ruido molesto como tacatacatacataca todo el rato mas rápido a medida que subo la velocidad el mecanico dice que es caja y me sale la gracia 300 mil se escucha el ruido a ese nivel le cambiaron recien aceite a la caja y sigue sonando ,sera ese el problema los cambios los pasa bien si es el ruido molesto
Hola mi nombre es mario le cambié disco prensa y rozamiento a mi sail 2011 y al sacarlo en primera vibra mucho hay que aceleraron para que deje de vibra que puede ser también se lado a rectificar el volante me podrían ayudar con sus consejos por favor
Hola, comento mi experiencia. Tengo un 301 año 2016 con 27.000
Hace unas semanas , al girar el volante a la derecha siento un ruido ( como un crujido de puerta vieja) pensé que era el sonido de la rueda en el piso, pero no. Y es solo en el lado derecho.
Además siento ( quizás es sugestion) que la dirección está algo dura.
Saludos
La columna de la dirección lleba un balero que se desgasta después el volante se pone duro y empiezan los crujidos en el volante al girar después se prende el testigo del air bag y tienen que comprar los mandos bajo volante y la columna de dirección cambie columna de dirección y mandos bajo volante y hasta la fecha todo normal
Yo compre la columna de dirección y los mandos bajo volante que viene completo con el carrete del air bag y las direccionales y controles del autoestereo
@JohnkikeHay un grupo de Facebook se llama peugeot 301 mx ahi estan carros para desarmar venden x mercado libre (ma salio en 7mil columna y mandos bajo volante)
Colunma de direccio. Controles de mando del volante (direccionales y controles del volante va completo con el carrete del air bag) hay grupos en peugeot mx en Facebook ay hasta videos hay
Tengo una chevy equinox 2013 la semana pasada amanecio descargada la bateria, y al mismo tiempo me pedia stabilitrak service, y brake fluid. Le cambie la bateria y dejo de prender la luz de stabilitrak y de brake fluid, pero ahora el volante esta un poco mas duro de lo normal, y debo acelerarla de mas para q corra bien, fui hoy al mecanico y no salio ningun codigo malo con el scanner y ellos la probaron y me dice q no tiene nada. Por favor si alguien sabe si esto se debe a algun fallo al cambiar la bateria. Agradezco su ayuda de ante mano.
Tengo una Equinox 2009 tengo días con el mismo problema y después de muchas scanearon y cambio de piezas. Y nunca funcióno hoy mirando comentarios en esta plataforma mi esposo fue y checo una pieza que va conectada directamente a cable rojo de la pila y trae dos postes los puentio. Y desaparece el problema está buscando la pieza ahora mismo dejo foto de referencia
Muchas gracias... el problema del volante duro se soluciono cambiando el fusible que se encuentra puenteando el cable positivo en la caja de fusibles. A un lado del motor
Una pregunta mi equinox 2005 se le pone duro el volante nomás cuando me para pero nomás la apagó y la prendo y ya se pone suave pero me vuelvo a parar y se vuelve a poner duro el volante porque será alguien me puede decir porque pasa eso
Hola, tengo un suzuki alto 800 full año 2021, hace un par de meses empecé a sentir la dirección un poco más dura de lo normal, y se pone aun más dura cuando hace frío, no quiero decir que no se pueda maniobrar, tampoco se encendió algún testigo, el escaner no muestra fallas. ¿debo preocuparme?, ¿alguien a tenido o sentido lo mismo a conducir su suzuki?
Muchas gracias de antemano.
Muchas gracias, la presión de los neumáticos la reviso cada semana y media a dos semanas. Lo lleve a revisión y no quisieron hacerle nada, solo me dijeron que mientras no se ensienda algún testigo de alerta todo bien, pero para mi, algo no está bien con la dirección.
Gracias por tomarte el tiempo de leerme y haber respondido.
@Joe McDrakenHola, si, es servoadistida, lo llevo a mantenimiento cada 8000 km, en el taller me dicen que no soy el único con el problema, (¿tendré que cambiar de taller?). Bueno, el auto sigue igual.
Muchas gracias por las respuestas, y disculpas por no leerlas antes.
¿Será falta de lubricación?, en el manual de usuario no dice nada sobre eso.
@Jorge Isaac FernándezGracias por responder. Reviso mis respuestas regularmente, para ver si algo se me haya quedado en el tintero y me encuentro con tu respuesta que igual no me deja tranquilo. En vista y considerando lo expuesto anteriormente, solo me queda decir que sobre tu problema con la dirección:
- Presion de Neumáticos? Descartado
- Falta de Mantención dirección servoasistida? Descartado, pero no del todo. Pues le haces la mantención de manera regular, lo cual no tendrías problemas. Eso sí, como mencionaste, el taller dijo que "no eres el único" que tiene esta falla, razón por la cual podría sospechar de que podría deberse a una falla de fábrica de los servos (motores) de la dirección y que no habría sido reportada por el fabricante en su momento, dada la antiguedad de tu Alto.
- Suspensión? (amortiguadores, cazoletas, bandeja de dirección) es otra posible causal pero también la pondría en duda por la antiguedad de tu Alto, ya que este es un problema más propio de Alto más antiguos o que hayan recibido algun tipo de golpe o choque que haya afectado al tren delantero.
Saludos. -
@Joe McDrakenGracias por tu tiempo, la verdad no se en que más aportar. Las mantenciones como dije son regulares, cada que lo llevo hago que revisen la suspensión delantera y trasera, por esa parte todo ok. Alineación, balanceo y rotación cada 6 meses.
El vehículo está impecable, claro aparte de ese detalle.
Tu comentario sobre un defecto de fabricación, ¿puede ser que pese a la falla no se encienda ningún testigo?.
También como mencioné antes en el taller no lo quieren tocar por que no hay testigos de alarma.
Por lo pronto queda así, espero que en futuro pueda cambiarlo (el servo).
Joe, agradezco tus palabras y consejos, eres un gran aporte en esta página.
Si logro solucionar esto lo voy a dejar en un comentario aquí mismo.
@Jorge Isaac FernándezSe agradece la respuesta, eso si, muchos mecánicos no quieren meter mano y se escudan en el dicho "si no hay luz de testigo, no hay falla", pero hay fallas incluso "de diseño" o "de componentes" que no siempre los delata una luz de testigo o un scanner.
Por eso mi hincapié en el segundo punto. Asi que prefería "una segunda opinion" consultando en otro taller o en alguno de los foros que hay no solo acá, sino que en la web.
Sl2
A mí me paso la mismo, se siente como si rosara algo no sé una especie de banda, a mi se me rompio una goma que lleva el chicote y el soporte del chicote estaba por dividirse en 2, no te vendría mal checarlo, para descartar. Referencia IGNIS 2018 GLX 33 mil km
Gracias
Mi honda es CRV 2009
Saldos
Saludos...
Ref. De este repuesto # 14310-r5a-305 (US$$184.93)
Al cambiar esta pieza se recomienda cambiar el conjunto de carrete vtec solenoide con interruptor de presión de aceite de sincronización y junta. -ref. De este repuesto: Subconjunto de válvula, carrete - Honda (15811-R40-A01)
2008-2015 Honda-15811r40a01, Hay que verificar la característica de cada vehiculo para que sea el correcto a instalar