Despues de pasar la noche estacionado,pongo el switch en on y si el foco check engine,y el foco del inmovilizador no encienden,doy marcha y el motor no arranca,no hay chispa ni pulso. (esto pasa comunmente en la mañana temprano,6.00am-7.00am)
Como a las 12.00am despues que el auto este caliente por el sol,efectuo la misma operacion descrita anteriormente y se prende el foco check y el foco del inmobilizador y es cundo el motor arranca sin problemas
Tengo un Hyundai atos del 98 y iva bien pero lave el motor y ahora no arranca ¿Por qué no arranca ahora? aunque arrancar arranca pero se para en un segundo como si no llegara combustible o corriente. ¿Cuál puede ser el problema?
El sensor de cigüeñal es el que da la ceñal de pulsos de bobina junto con el sensor de árbol de levas si cualquiera de esos dos se cortaran no prende el auto verifica esos dos sensores
Tengo un Hyundai Atos 2005 by Dodge y el cluster no traía para el check engine y yo corte el plástico verde del cluster para meterle un foquito y ahora ya prende el check cuando prendo el switch, pero si en algún momento tiene que prender el check lo hará normal como cualquier otro carro?, o no pq yo le puse el foquito ?
El problema es a la mañana despues arranca todo el dia no se que tiene le cambie el filtro de combustible y le limpie el tanque porque es como que no tiene combustible ,,como si se descarga el circuito ,,yo le tapo el tubo de admisión y quire arrancar,si alguien le paso espero su comentario gracias
Lo scanearon te marca algun error? te empezo a fallar despues de cambiar bujias, estos coches son delicadisimos con las bujias si no son las correctas o estan mal calibradas no funciona bien el auto, yo trate de meterle tripoides y fue una de problemas ya que si el motor no desplaza bien la caja automatica tampoco y se confunde uno con otro y no me aparecian codigos de falla, trata que sean las originales y que esten bien calibradas, y despues que te laven el maf con aire comprimido y limpiador de circuitos electronicos delicados, recalibra el pedal del acelerador suerte
Hola amigo mira no lo e llevado al escaner porque no funciona es diesel y ya le controle las bujias de pre calentamiento mañana le voy a poner una valvula de retencion de combustible en el filtro de gasoil para provar...y despues te cuento gracias por tu comentario
Por cosas como lo que comentas, me compre un scanner chino super economico y mucho mas completo que muchos scanner de los mecanicos que he visto y puedes monitorear las funciones en tiempo real, es la interface obdii cable usb y software especial opel lo cargas en una laptop y entra a todo datos grales caja automaica circuitos de frenos me espere aprox 45 dias y pague como 14 dolares por el, si lo quieres en 10-15 dias pagas como 25 dolares adicionales de entrega inmediata, la verdad te ayuda mucho si tu lo escaneas y buscas los codigos directamente en internet youtube, me he ahorrado un buen dinero haciendo algunas cosas yo mismo o aclarar con el mecanico que esta pasando con tu auto y no esperar a ver si le atina cambiando y cambiando piezas
Estaba repensando tu caso es diesel, solo en la mañana cuando esta frio, si tu bateria ya no retiene bien la carga al estacionarlo por la noche, pasar horas sin recarga mas el frio de la noche va dar menos poder de arranque, has intentado prenderlo pasandole corriente? en via de mientras, si mal no recuerdo hay un arrancador en spray para motores diesel que lo echas en el cuerpo de aceleracion das marcha y arrancan ojala y te sirva
Hola amigos ya creo que le encontre la falla se volvia el combustible le puse una bombin de 405 que tiene una valvula de retencion , pasando el filtro y arranca pero el problema es el tornillo bulbo que lleva el caño que va a la bomba que hay trabaja la valvula original ,,tiene fuga por el retorno y se descarga la bomba a la mañana o despues de 8 horas el motor detenido ,...yo lo cargo a la mañana y arranca bien sin arranca motores que daña los aros y los pistones... gracias por sus comentarios y espero que mi solucion le sirva a otra persona...
Hola pekeke creo que me pasa lo mismo despues de un rato se vacia el filtro le voy aponer en bombin de perking a ver si logra arrancar, si me podes tirar mas datos mejor si podes buscame en face como damian mallol
Cuando el motor esta frio al querer prenderlo prende y se apaga cien veces hasta que logra prender pero fallando como si estuviera ahogado se an hechos muchas pruebas y an cambiado varios accesorios del sistema inyeccion y chequeado el sistema de encendido pero sigue igual, el escaner no indica falla alguna.
Buenas tardes chequea la válvula de temperatura de dos pines que esta en la toma de agua al lado sensor de posición de levas, ella ocasiona que el vehículo se te ahogue y no encienda a mi me paso lo mismo
Buenos dias amigos. Yo tengo un MX año 91 motor 2.0. Mi carros en las mañanas tengo que darle arranque mas de 7 veces para que encianda el motor y luego q prende los RPM llegan a 3000 hasta q calienta el motor a su punto de temperatura normal y es que baja a 1000rpm. (cuando esta frio para evitar darle tanto arranque le inyecto gasolina por el cuerpo de aceleracion y enciende inmediatamente) alguien q me ayude con esa falla por favor. Gracias.
Buenos días tengo un mitsubishi lacer de año 93 y cuando el. Carro se enfría o en
Las mañanas no enciende ya cuando de logra prender y se calienta funciona normalmente ayudenme x favor
Yo tengo el mismo problema cuando mi carro es un mitsubishi del 95 y por las mañanasu cuando Está muy frio no quiere encender, tanto así que aveces me quedo sin batería de tanto dar arranque pero cuando enciende anda perfecto
Desde hace 2 meses tengo este inconveniente que no se da siempre, el motor estando en frió no enciende...tengo que hacer varios intentos y prende a la 4ta o 5ta vez presionando el acelerador. Lo lleve al taller y me dijeron que era por el combustible, le hicieron una limpieza de tanque e inyectores y aun así volvió a presentar el mismo problemas al día siguiente de sacarlo del taller. Esta es la 3ra vez que lo ingreso en menos de 2 meses y no se que hacer, nuevamente me dicen que es el combustible pero solo le hecho primax 95 que es el que ellos recomiendan. Que puede estar pasando...x favor ayúdenme...gracias...!!!
Hola amigo!!!puede que sean dos fallas...una que no llegue suficiente nafta a los inyectores,esto puede ser falta de presión de la bomba,filtro muy sucio o algún problema en algún sensor que se relacione al combustible...Hace revisar la presión de la bomba y el filtro si esto esta bien puede ser algún sensor para eso ya necesitas hacer un scanner...la otra puede ser falta de chispa,revisa si las bujías están muy gastadas...suerte
Me pasa lo mismo! Renault Logan 2014. * en frío no arranca, en caliente media vuelta y al toque esta prendido
* se midió presión de combustible, de diez
* el mecánico me dijo que los sensores no son pero no confío. * podrá ser pms, sensor de frío, no abre la mariposa? Si la nafta no es, es algo que falta para la ignición.
Dato: a veces cuando a la mañana lo prendo después de varios intentos, piso el acelerador y el mismo está muerto hasta que se acciona repentinamente y todo vuelve a la normalidad. Que hago gente? Ayuda! Voy a gastar la batería y hacer pelota el motor de arranque!
Amigos hay una realidad con el Renault Logan el sensor del cigueñal el llamado aviocito suele quemarse este hay que cambiarlo cada vez que lo pida, yo termine enviandolo a escanear y el unico error que saca es ese, la verdad hasta el momento me ha funcionado en 4 años lo he cambiado 2 veces por lo que no quería aceptar que fuera eso. Pero realizando todas la investigaciones todos llegan al mismo punto, este repuesto hay que cambiarlo cuando lo pida el vehículo, lo que entiendo es que es muy seguido.
Hola Nary! El tema es que lo miden en el scanner y todo está bien. Para mi amigo es el PMS. A mí lo que me llama poderosamente la atención es que en los primeros segundos de arranque en frío por la mañana (5C temperatura) el acelerador quede muerto totalmente sin reacción. Hoy me dijeron que también podía ser la bobina. Pero tendría que fallar en caliente también, no???
Saludos y gracias a todos
Buenas tardes amigos soy Douglas Nieves tengo un problema en mi LOGAN no me prende se le queda una luz intermitente en el tablero ya cambié el avioncito y nada no prende
Hola, desde un tiempo a esta parte, presenta problemas al arrancar el motor en las mañanas, este solo gira pero no arranca, ya comprobe bomba de bencina, reles, fusibles, etc, no se ha encendido luz del "check engine", la unica forma de arrancar el motor es dando el contacto muchas veces o dejando el contacto encendido por unos 2 minutos o simplemente desconectar el conector de la ECU esperar 5 segundos y volver a conectarlo. En marcha no presenta falla, cabe señalar que la revision tecnica la paso sin problemas de gases ni nada.
Hola, gracias por tu respuesta, revise el sensor de posicion de cigueñal (CKP) este es de dos vias, solo medi resistencia de la bobina y me marca 1 kilo ohm, lo cual es normal, tambien medi el sensor de posicion del arbol de levas (CMP), y la señal de los 5 volt varia con el giro del motor, entiendo que si queda pegada en 5 volt, cuando el motor gira, el sensor esta malo, pero no es el caso, este estaria bueno. Lo extraño es que no indica error (Check engine) y una vez que parte, el motor trabaja normal. Este problema lo presenta en las mañanas, cuando el vehiculo se enfria y cuando ando trayectos largos (carretera) y me detengo a cargar combustible y ya le cuesta partir. Como comentaba anteriormente, tengo que sacar o el fusible de la ecu, o, desconectar el conector que va en la ecu por unos segundos, es como que reseteo la ecu y el motor parte.
Puede que sea defetuosa la energia que l le llega al la bomba de bencina desconesta la manguera que le llega al sistema de inyección y si llega sufisiente bencina el problema es electrico tienes que hacer un excaner para que te aserque al problema,chaoo gracias.
Hola no arranca en frio cambie manguera filtro no viene aire purgo inyectores viene gasoil pero no arranca parece desarmarce cuando busca a quemar. Lo empujó 5 mt y queda regulando
Matiz 2001 cuando voy a encenderlo y el motor está frío no enciende, prende las luces del tablero todo normal pero en frío no enciende, cuándo está caliente prende sin problemas
Buenas estoy en la búsqueda de una suichera para un matiz daewoo 2002 si alguien tiene una para negociar le agradezco contactarme soy de venezuela nueva esparta 04267865908
No te preocupes la mayoría de esas Trocas...bienen con ese problema yo tengo una gmc cayon 2008 con 135000 millas y por lo regular no prende en las mañanas Solo trata de prender la y si no da...Espera 15 minutos exactos y intenta de nuevo y verás que prende también te aconsejo leer bien todos los comentarios de aqui...aveces Si ayudan. Ok
Mi corsa no enciende en frio lo tengo a nafta gira el arranque es como si no va corriente a las bujias tiene el tanque lleno nafta no le falta lo q ice le descote le la bateria diez minutos t la conecte y arranco despues e todo el dia anduvo bien pero al otro dia lo mismo no c que le pasa si alguien me puede ayadar gracias soy aldo de jujuy
Ya revisaste la valvula IAC, cuando falla esta da estos problemas, intenta desmotarla limpiarla ya sea con nafta o thinner, y cuando la vuelavas a colocar enrroscar hacia dentro y colocarla, despues de esto desconectar la bateria por 15 min, y listo
Hola ayudaa. Hice el motor de corsa classic a nuevo. Cambie todo. Cualdo alfin lo saque del tayer me emcuentro con que gasta mucho gasoil. Q puede ser. Saludos Daniela de argentina
Buenas amigo tengo este mismo problema que le pasa a aldo, sera q soluciono?? si me pueden ayudar a saber q es?? d un dia para otro cuesta para prender solo lo hace en frio
La guagua tiene un problema que no quiere prender en las mañanas cuando esta fria la guagua estartea y no prende hay veces que prende despues de 20 30 min despues de estar estarteandola continuamente despues que prende y calienta sigue prendiendo normal quisiera saber si me pudiesen ayudar porque me estoy volviendo loco cn ese problema
Hola amigos : mi problema es el siguiente, le cambié el distribuidor a mi Frontier 2003 el knoc sensor y la bomba de gasolina y aún así se me sigue apgando y después de 5minutos enciende por favor ayúdenme en eso graxx por todo.