Hola yo tengo problemas con una lobo 2007 4.6 trabaja muy bien sin fallas pero nomas se calienta y en los altos al despegar abienta una vocanada de humo medio azul pero nomas al despegar del semaforo no lo hace cuando vas corriendo
Tengo ese problema con mi f150 kien soluciono su problema para q me puedan orientar para arreglar la mía también solo avienta humo al despegar cuando estoy en alto en un semáforo o en cualquier lugar pero solo cuando la troca está en alto total unos rato
Me comentaron que a lo mejor eran los sellos de las valvulas o checar valvula pcv ya que la lobo corre muy bien y el consumo de aceite es minimo lo normal y trae 135,000 km le estaba echando aceite 15w40 y haora le eche un lts de 25 w 50 que opinan...
@EdgarYo tambien pense que era los sellos de valvulas y sigue igual tiene compresion y avienta humo de vez en cuando y tiene consumo pareciera que en 3 cilindros estan malo las guias de las valvulas si pudieron solucionar favor diganme
Yo tengo una ford 2007 motor 4.6 y me echa humo negro y guele a gasolina cruda sera el sensor egr porque se probó sensor maf y si responde que será la acabo de anillar
Buenas tengo una f150 año 86 con motor 300 en línea le hice cambio de aceite y me hecha humo blanco con azul solo al encender en las mañanas y luego se le quita no consume aceite ni agua ya revise el vacum de la caja y está nuevo y el aceite está bien que puede ser?
Que tal buenas tengo una f150 97 le ice cambio de aceite y al instante empezó a echar humo blanco azulado al instante y después de un rato se le quito y ahora lo hace cuando esta fría que podrá ser espero puedan ayudarme saludos.
Buenos dias tengo un optra advance 2009 y he notado que en algunas ocasiones sale humo azul por el tubo de escape, no creo que sea fuga de compresión del motor ya que el humo no es constante... puedo estar rodando todo el día y no lo hace y de repente bota humo como por 10 segundos y se le quita , el motor no se siente con fallas.
Buenas tardes ,gracias por su opinión, consulte con un mecánico y según al humo que bota es blanco y es que esta quemando agua ,de hecho bota pequeñas gotas de agua por el tubo de escape, lo mejor es bajar la cámara para revisar que no este fisurada así como también fisuras o desgaste en la misma empacadura.
Gracias por la ayuda , definitivamente era la valvula PCV aunque aparentemente estaba bien se la cambie y problema resuelto... quizas la presion interna del resorte de la valvula ya estaba fuera de valor... gracias a todos por su apoyo
Hace una semana mi cruze echo humo azul al encenderlo solo al prenderlo, y en otra ocasion fue al acelerar, no tiene pérdida de fuerza, funciona muy bien, el único problema que me aflige es ese. Alguien me podría ayudar
Con el motor funcionando trata de quitar el tapon de llenado de aceite , si no te lo permite la valvula pcv empieza a fallar y requiere cambiar la tapa de punterias original que la trae de fabrica. Las que venden sueltas genericas, no le sirven
Ya le quite la tapa del llenado de aceite funcionando y fue fácil, hace ya una semana que lo lleve con mi mecánico y de lo que me di cuenta hoy fue que le a puesto aceite demás aún trae por encima del límite, no sé si tenga algo que ver.
Buenas tardes tengo un cruze 2011 en ocasiones pierde fuerza y cascabelea el motor y hecha humo azul solo un momento se quita y sigue normal que puede ser necesitaré reparar el motor es un 1.8
Funcionando trata de quitar el tapon de llenado de aceite , si no te lo permite la valvula pcv empieza a fallar y requiere cambiar la tapa de punterias original que la trae de fabrica.
En ocasiones m hecha uno azul trabajando la duro pero si no le saco todo el clush no tira uno y si la aceleró afondo estando patada tampoco hecha nada de humo me dicen q podría ser sellos de válvulas o la válvula pcv información xfa
El carro cuando voy en un trayecto largo empieza a expulsar humo azul durante unos 5 km o me la después ya no echa, cuando hay mucho tráfico tambien expulsa humo azul
Al momento de encender cuando esta frío no expulsa
Me han comentado que son los sellos de válvulas alguien que me pueda apoyar por favor
Buenas amigos lo que sucede es que mi cielo 2002 bota humo azul al estar caliente y moja la rosca de la bujía que esta cerca del distribuidor me dicen que es un aro roto pero el carro no falla anda muy bien pero me consume aceite digamos cuando hago un viaje de aproximadamente unos 450 km me gasta 2 litros y como estoy en Venezuela se me hace cuesta arriba comprar aceite ya que 1 litro cuesta casi 2.000.000 de bolívares y mi suelo es de 366.000 bs por eso necesito ayuda y otra cosa serán las gomas de las valvulas? y al desmontar la cámara tengo que sustituir el empaque de la misma? gracias de ante mano
Mide la compresión de cada piston... Y los más probable es que tengas anillos dañados. Las gomas de las válvula no te dan falla de tanto consumo de aceite. De igual forma tendrás que revisarla... Y La practica recomendable al quitar la cámara es montar empaque nuevo... Saludos
Le cambie anillos. Rectificaron la cabeza. Le puse capuxhones de valvula economicos. Anillos tf victor y le deje el mismo empake de cabeza ya que es como de lamina... cambie valvula pcv original... ya armada le checaron compresion y esta ok... lo ke me e dado cuenta es ke el multiple de admision se llena de aceite... echa humo en frio o caliente durante 5 a 10 segundos... no se si sean los capuchones o el empake de la cabeza y porke se acumula aceite en multiple de admision
La 1a, vez se disculpa, ya la 2 a. No puede ser , el empaque de la cabeza usado ya esta marcado , siempre hay que ponerlo nuevo, con el ajuste del motor mejora la compresion y si hay alguna parte que no ajuste ,viene la fuga
Ok si te crei pero eske me dijeron de los capuchones... pero mejor le cambio el empake nuevo... la duda es los capuchones tambien se los pongo originales
El humo no es seguido
Pero no es normal q gaste aceite y q de repente salga humo azúl. Le hicieron cambio de aceite y como a los 2 meses no marcaba la varilla bi el mìnimo
Acude con un buen mecánico ya que esta quemando aceite en las cámaras de compresión, con un buen mecánico te podrá decir el porque y sobre todo cual es la solución después de haberlo diagnosticado.