Cuando se prende el vehiculo dejandolo en rweposo toda la noche y al dia siguiente se procede a prender dejandolo calentar unos 10 minutos el vota humo azul por unas 6 cuadras y luego se estabiliza y no vuelvue a botar pero si sedeja estacionado 3 horas vuelve y incurre el lo mismo vota humo azul y esto a en colombia no lo permiten las autoridades de transito le cambie la valvula egr y nada cambio en peoro mas que debo hacer por favor mil gracias
Trabajo a 5 km de mi casa y por la mañana al ir a mi trabajo un poco antes de llegar sube todo la temperatura al máximo... y por la tarde al regresar la misma cosa... Si le cargo agua x la mañana tarda un poco mas en calentar por lo que cada vez que voy a usar tengo que ir cargando... ya pedí varias opiniones y la última abrió el tanquecito de agua y me pidió que la prende y dijo que si sale burbujas al arrancar en frío es xq tiene problemas de la junta y sin embargo si al arrancar y no sale las burbujas y solo salen burbujas recién cuando calienta es xq tiene problema de tapa y en mi caso fue así, al dar arranque y después de que levantó temperatura empezaron a salir burbujas... lo malo es que la tapa me sale carisimo y quisiera saber si es verdad o que opinan?
Siempre tenes que empezar por lo mas facil si no la recalentaste mucho solo es junta de tapa de cilindro y no es tan caro desde ya que debes hacer rebisar la tapa para estar seguro y ponele vigia saldra maso 5 mil pero no jodes mas el motor
Mi ibiza en la mañana al encenderlo tengo q calentarlo 10 min de lo contrario al caminar se jalones y da explosiones alguien con el mismo problema una solucion los mecánicos me quieren cambiar sensor por sensor hasta hallar el problema ayudaaa
Mi spark 2007 se recalienta cada 10 minutos, el electro se lo coloque directo para resolver por que no estaba accionando bien con el termostato, la bomba de agua esta bueno, pero no se que pueda estar pasando, por favor agradezco sus ayudas
Buenas tardes, le voy explicar lo que debe hacer o descartar si ya lo hizo;
1. - Usted debe estar echandole agua al radiador en vez de su refrigerante, pero dejelo asi hasta que no le quite el recalentamiento.
2. - Revise la mangueta de la figura 7 que conecta al envase plastico al radiador, retire un extremo y soplelo debe pasar aire normal por alli. El envase plastico no debe tener bote de agua o fisura y si tiene debe de arreglarlo. Ninguna de las mangueras del circuito que le pase en foto debe de tener bote de agua. Si tiene mucho tiempo que no limpia el radiador debe de llevarlo a un sitio para que se lo soplen o limpien. Revise si tiene bote de agua por la parte de atras del motor en el dibujo figura 13 y 14. Por su comentario, no debe de tener termostato; pero si es afirmativo dejelo asi hasta que no resuelva. Normalmente no se debe de dejar el electroventilador directo porque le resta vida al electro; pero ya dejelo asi porque no sabemos el origen de la falla. Si usted detalla bien la figura se dara cuenta que el agua realiza como un circuito cerrado y si en algun sitio de eso hay una fuga o una pequeña fuga que ni se ve eso provoca el recalentamiento. En caso de no ser nada de eso que le comente en la historia. Entonces nos iremos a la empacadura de la camara y tendra que cambiarla.
Suerte
Hola una pregunta mi Peugeot 504 naftero y GNC ,calienta en diez minutos le hice asiento de la tapa bomba nueva el agua circula en el radiador pero cuando levanta temperatura se queda sin agua el radiador por lo que se ve no es perdida de agua el anterior dueño le cambio aros y se ve el escape con mucho carbón puede ser que ese sea el problema ? Que esté obstruido el escape el rectificador me dijo que tenía mucha temperatura en las cabezas de los cilindros
Tengo un Sentra 99 manual...solo cuando esta frio o parado mas de 3 hrs...se jaloneo mucho...tengo que dejarlo calentar 10 min aprox...y luego anda normal...alguien sabe por que pasa eso.
Tengo el dewoo lanos 2002 el auto tiene la siguiente falla se acelera y desacelera ademas cuando prendo y quiero poner en marcha el carro se ahoga hasta que calienta unos 10 minutos se normaliza le he cambiado la valvula IAC recien le cambie bujias, cables y nada he revisado cableado y nada si alguien ha pasado por este problema y ha podido solucionar agradezco compartir las medicna para este mal
Buenas hermano primero tiene que medirle la compresión haber cuanto mandan los cilindros y valvulas x que si el carro recalento anterior mente el problema puede estar en las camaras. Gomas de valvulas o empacadura y tambien verificar sensores iac. De oxigeno puede ser un enchufe de estos sensores
Tengo un Mazda 6 modelo 2006. El auto fuciona divinamente cuando est{a caliente pero cuando lo enciendo en la mañana al colocar la marcha en "D" al acelerar el carro patina como si fueraq mecánico con el embrague adentro, es decir patina y se prende el AT en el tablero. Así funciona hasta que después de 5 0 10 minutos se calienta y la caja engrana y funciona divinamente bien hasta que no se deje enfriar. He viajado co n este daño desde Cali a Bogtá ida y vuelta sin problema ninguno. Si aluien tiene alguna solución, le solicito me cuente. Lo he esacaneado y me aparece el código P0661.
Mismo carro mismo error, cambie de aceite y mejoro, ojo en el cambio hay q bajar carter y cambiar empaque, hacer flushing de aceite y poner uno muy bno.
Buenos dias, mi vehiculo mazda 6 modelo 2008, caja automatica motor 2.3, al escanearlo solo muetra que el aceite de transmision esta a -42 gradis ,aunque el vehiculotenga el motor caliente. Lo ensayaron cambiando el tcm y los cuerpos de valvulas y presenta el mismo error, al parecer ese problema genera excesivo contragolpe al hacer los cambios, que me pueden recomendar, gracias
Normalmente p`rende bien toca acerle calentar unos 10 minutos y salia bien
Pero ultimamente no se puede acelerar porqe se apaga y no tiene fuerza ya le ice un labado al carburador y no mejora nada que puedo hacer ayudenme por favor
Mi bronco tiene nuebo motor y carburador melo entregaron y en la primera bes en carretera se calento y empezó a abentar humo con un fuerte soplo apretaron las cabesas ok pero ahora saeeso que dises batayo pa prenderlo y ay que calentarlo 10 minutos y no sube las subidas bien insignificantes abeses loque quiero decir es. ’ Tengo tanque de gas nuevo motor y todos sus componentes entonses que sele olbido poner es un desastre la banda patina de pilon