El vehiculo al arrancar produce un ruido como si no tuviera aceite el motor o hubiera un ruido de latas en el mismo, tan pronto la camioneta se acelera el ruido desaparece
Amigo buenas noches amigo aqui en Venezuela le llamamos fx4 yo tengo una y le eliminé esos raches en principio lo dude me lo recome do un mecánico de la Ford y lo hice y se me acabó el problema con eso más nunca me hizo ningún ruido de nada hacen tres años que lo hice y hasta ahora no me embromo más en este mome.to me está haciendo una gallina solo entre 70 y 80 km hace algo así como si de ahogara un poco y luego que avanza un poco más se le quita como si nada y vuela ya le cambié la pila de la bomba de combustible, filtros, lave inyectores y una serie de cosa más y aún sigue la falla me dicen que puede que sea la turbina pero no se aún alguien le abra sucedido esto
@Elarpista24Amigo si ya solucionaste el problema, me podrías pasar la información, ya que tengo el mismo problema y también ya le hice de todo y nada más no queda...
Cuando la camioneta dura un tiempo prendida, en minimo suena el motor y tiembla tambien le cambie los engranajes cadena del tiempo, Vtc continua igual el mecanico dice q no esta subiendo aceite a las camaras este proble es comun por q las ducterias internas de la camara se tapan me recomienda remplazarlas q puedo hacer??
Los engranes que le cambiaste son los superiores que son llamados cam-phaser?, porque no son los que vienen el kit de reemplazo de las cadenas de tiempo. Los que debes de cambiar son los superiores esos traen un resorte interno que se va venciendo con el uso que tienen un precio cerca de los 300 dls c/u. Checalo porque a mi me hecieron gastar mucho dinero cambiandole metales de biela bomba de aceite dos juegos de cadenas y fue dinero tirado a la basura, hasta que fui investigando y di con el problema
Saludos Javier no lo he hecho quiero hacer algo que recomendaron primero q es con un aditivo para lavar el motor de 10min en baja revolucion eso hace q los ductos tapados de destapen y luego hacer el cambio de aceite...te comento despues q lo haga ha funcionado en varias persona...
Hola vivo en houston tx tengo una f150 triton 2008 despues de 20mnts recorridos en la truck hace un ruido como si el motor se forzara o el ventilador hiciera mucho ruido parece trailer...en frio acelera bien alfrente y reversa pero despues de los 20mnts hace el ruido le cambiaron el clutch del ventilador (fanclutch) compresor de aire y el mecanico dice que tal vez tiene un corto circuito...no entiendo si alguien sabe plz ayudenme...es 8 cilindros motor 4.6.
No creo que sea la bomba del agua no he tenido ningun problema con eso pero gracias por opinar el dia de hoy le cambie el cuerpo de aceleracion pensando en Los RPM que bajan cuando empieza a hacer ese ruido pero no?? Las revoluciones siguen igual so...ya no se que es:(
B. Noches...ace pocos dia me entrego mi camioneta el mecanico le cambio el monoblok a mi lobo motor 5.4...pero por mometos cuando pongo la P. Enpieza a temblar el motor. Acelero y vuelve a emparejar...me comenta el mecanico que son la revoluciones...que bajo...me recomendo escaňarlo para subirla de nuevo para quitar el problema...sera cierto???
Ayuda por favor! Mi Focus hace un ruido bastante feo (tac tac tac) al arrancar o marchar a bajas revoluciones. Me dijeron que debe ser el manchon al alternador. Puede ser? A alguien le pasó?
Aprecio sus opiniones. Muchas gracias!
Gracias por el dato! Con "tablero" te referís al torpedo, lo que está a la vista en el habitáculo, cierto?... no estaba visible lo partido?...
Lamentablemente creo que lo de mi auto es otra cosa... arrimando el oído con el capó abierto, suena a que es adelante del motor, tirando al lado izquierdo (mirando al auto de frente). Supongo que tendrán que desarmar nomás y recién ahí sabré realmente qué tiene... hace un tiempo le hice reparar la bomba de agua pensando que sería el ruido, pero volvió a aparecer. Ya comentaré qué encontró el mecánico.
Hola Rocio, finalmente cómo lo solucionaste?
A mi me pasa algo similar, cambié la bomba de agua, la polea de la bomba de agua, la polea loca y aunque el carro se porta bien, tiene un ruido a bajas revoluciones que no logro identificar. Algunos mecánicos dicen que es el tensor de la correa, otros dicen que es el alternador, no se ponen de acuerdo y no logro saber exactamente qué fue.
Hola Juan. El mío al final sí era lo que llamaban manchón del alternador, que en realidad es la polea tensor, que tiene dos bolilleros/rodamientos. Esos estaban rotos y aparentemente provocaban el ruido. En el Focus diesel 2004 como el mío viene todo en una sola pieza, en el resto de los autos vienen por separado. La Ford te vende todo el alternador completo (sale medio auto aprox!), yo conseguí la pieza (creo que es alternativa) en Bahía Blanca.
Gracias por tu oportuna respuesta Rocio.
El sonido era similar a este ? https://www.youtube.com/watch?v=HMmBTX…
Yo me encuentro en USA y es un Ford Focus 2004 a Gasolina, el sonido se presenta cuando está en neutra o en directa, pero siempre con el aire acondicionado encendido, si lo apago, el auto se porta bastante bien, pero no es la idea, así que conseguiré el tensor que dices para reemplazarlo. Si de casualidad tienes el número de parte del vehículo, te agradezco me lo compartas.
De nada!!
Vivo en Tierra del Fuego así que desconozco si lo hacía con el AA prendido! pero pareciera que es el mismo golpeteo irregular que se escucha en tu video. Mi auto es diesel y, te repito, la pieza no es igual en los nafteros... yo lo pedí como tensor/polea al alternador para el focus 2004 1.8 TDI y en el local lo llamaban Viscoso para Focus ZNP. No tengo el número de parte pero no compres el mismo porque tengo entendido que sólo lo usan los diesel a este. No lo compré aquí, pero esta es la pieza: http://articulo.mercadolibre.com.ar/ML…
Ojalá pueda haberte sido de ayuda!
Saludos!!
Lleve la Monterito al mecánico para cambiar aceite y filtros y le comente al mecánico q consume mucho aceite... sin humo azul, sin signos de desgaste. Venía usando aceite sintético 20w 50 de Shell. Decidimos cambiarlo a Aceite mineral de una marca EEUU , desde q lo saque del mecánico tengo ruido a cascabel en el motor y e comprobado q el aceite no se ensucia como antes... no consume nada. No sé qué hacer. Confió plenamente en mi mecánico.
Hola Tengo una Montero Sport 2001. Saca Humo Azul...Luego de hacer un buen Recorrido Le Pasa, Luego Voy en el tráfico y enciendo El A/C. Vuelve el Humo? Alguien me puede Ayudar???
Buen día amigos, hace poco adquirí una renault duster dynamique 2.0 pero hasta hace unos días que la ciudad volvió a su "normalidad" la estoy usando y veo que en los trancones al arrancar cascabelea mucho, en el tablero maneja unas rpm entre 500 y 600 promedio pero cuando arrancó si no le tengo cuidado al clush se tira apagar. Adjunto foto mil gracias
Buenas noches hasta el momento no he sabido pero sospecho que pueda ser una bobina, el carro está recién sincronizado con cambio de bujías y limpieza en el cuerpo de aceleracion, también inyectores pero sigue cascabeleando cuando voy en trancon.
Tengo una f150 cuando esta a 800 0 1200 rpm a baja velocidad comienza a sonar un golpeteo acelero mas y se calla no se que sea igual la computadora no da falla alguien conoce de este problema. Y la soucion.
Tengo una Raptor 2014 y se escucha un golpeteo en la suspensión, como si tuviera algo suelto, ya fui a la agencia 2 veces y la checaron y no encuentran bafa, pero el golpeteo continúa, no sé qué hacer!!!!
Hola a mi me paso lo mismo por 6 meses y le cambiaron las 3 crucetas y le cambiaron el aceite del diferencial con aditivo y problema arreglado. Era una cruceta que se estaba atorando reseca. Espero te sirva.
El coche anda bien, pero cuando llega de 1500 a 1700 revoluciones se escucha un ruido como de rozar dos fierros, a más baja o alta revolución no suena nada, mete todos los cambios sin problemas y en carretera a alta velocidad no presenta nada, otra cosa es que al hacer ese ruido y mantenerme a esas revoluciones el carro pierde potencia, y marca el 89, pero no presenta fuga o que se caliente.
La cadena de distribucion, verificar su estado y ver si necesita cambio. Si ese es el kilometraje que tiene el vehiculo, obviamente necesitara el cambio.
Otra causa puede ser los links (No se como se le dicen en tu pais) de la barra estabilizadora
Los links en México le llaman bieletas o cacahuates, los cambié y si, mejoró, no pensé que el perder potencia y que se quisiera apagar y que marque codigo 89 tuviera que ver con la suspensión. Se escucha otro ruido pero le cambiaré los amortiguadores con sus bases ya que me dijeron que estaban ya gastados y veré si se elimina completamente. El cambio de la banda de distribución lo tengo pendiente ya que no encuentro un mecánico de confianza para eso en mi ciudad.
Buenas, a alguno le paso que andando en gnc a bajas revoluciones hace tirones y explosiones, en nafta anda perfecto...ya le cambié bobina, bujias y cables.
Les comento, he hecho mantenimiento al cuerpo de aceleración, filtro de aire y cambio de orings. Al hacer esto, me he percatado de presencia de aceite en el cuerpo de admisión, filtro de aire, iac y en la mariposa.
Leyendo un poco y consultando con varios mecánicos me indican que puede ser una avería en la válvula PVC o el carril de aceite que se encuentra arriba del tapa válvula (Señalado en imagen adjunta) tiene uno de los agujeros tapados y esto provoca un retorno de aceite.
Les indico que mi carro es un Renault Clio 2008, tengo 1 año de haber hecho el motor y anda bastante bien, no veo presencia de humo azul. Por lo tanto, he descartado anillado.
He revisado el respiradero que se encuentra arriba del tapa válvulas. Sin embargo, no estaba tapado.
Tendré que revisar anillos, quizás alguno esté soplado
Cuando voy con el coche entre 1000 y 1500 revoluciones tiene una vibración que se va haciendo más fuerte cada vez, sobre todo la hace en 3 y 4 aunque últimamente en 5 también, al pasar de las 1500 para el ruido, amigos me dicen que puede ser el cardán o la Caja de transferencia, pero no lo se debido a que se lo he llevado al mecánico varias veces y me dicen que ellos no escuchan ningún ruido y al revisarme el coche dicen que está todo bien, pero la vibración sigue ahí y parece que cada vez va a más.
Mitsubishi challenger: tenia falla como si augura el vehiculo y cambie bujia y cables de distribucion y mejoro esa parte ahora cuando esta a gas en marcha explosiona a poca velocidad y se apaga
Buenas mi comsulta es tengo una montero sport 2001convertida a gas y gasolina y iva en gas a muy poca velocidad y me hizo dos contra explosiones y se apago y la pase a gasolina y arranco pero camino 300 mts y se apago otra vez y ya no quizo arrancar mas y uno le da arranque y tira contra explosiones