Mi altima automático 2005 de 4 cilindros no quiso encender y Un mecánico al revisarlo dijo que estaba filtrando aceite en 3 bujías y tenía que comprar la tapa pues no tiene empaques separados y cambio la tapa y a la semana lo mismo no quiso encender y el mecánico me dijo que ahora empezó a pasar agua al aceite, en bujías y en todo el motor que al checar el aceite ya salía mezclada aceite y agua que ahora debo rectificar el motor mi duda es si el agua entro a la tapa por culpa del mecánico o no tiene nada que ver, independiente a la primera falla y arreglo.
Me paso algo similar. Los empaques se desgastaron y paso agua al motor. Se tuvo que rectificar la cabeza del motor y cambiar los empaques. A tu pregunta pienso que desde la primera vez tuvo que cambiar los empaques y rectificar la cabeza del motor para evitar ese problema.
Si se te calento y el problema inicial fue ese. Tienes que detectar el problema de calentamiento, para evitar que los empaques se te dañen nuevamente. Pueden ser:
Radiador, bomba de agua, termostato, fuga de agua en mangueras. Procura revisar que tenga buen anticongelante. ✔
Deben de revisar bien cual sea el problema. Si no se repara bien el problema de calentamiento y sigue pasando agua al motor se desviela el motor. Si solo usas sellador y el problema es el empaque que esta dañado no te servira de nada el sellador. Te recomiendo que se revise bien...
Puede ser peor si lo mueves asi y no solucionas ese problema.
Radiador, bomba de agua, termostato, fuga de agua en mangueras. Procura revisar que tenga buen anticongelante. ✔
Puede ser peor si lo mueves asi y no solucionas ese problema.