Según el manual de usuario del Altima, los siguientes aceites tienen la viscosidad y calidad correcta:
Modelo | Viscosidad y calidad |
---|---|
Altima 2009 Altima 2007 Altima 2003 | 5W-30 API Certification Mark Aceites comunes compatibles:
S
Castrol Edge 5W-30
S
Mobil 1 5W-30
S
Pennzoil Euro AV SAE 5W-30
|
Motores Nafta | |
Altima 1996 Nafta | 5W-30 API Certification Mark Aceites comunes compatibles:
S
Castrol Edge 5W-30
S
Mobil 1 5W-30
S
Pennzoil Euro AV SAE 5W-30
|
Modelo | Viscosidad y calidad |
---|---|
Altima 2017 QR25DE | 5W-30 API SM API SN Aceites comunes compatibles:
S
Castrol Edge 5W-30
S
Mobil 1 5W-30
S
Pennzoil Euro AV SAE 5W-30
|
Altima 2016 QR25DE | 5W-30 API SL API SM API SN Aceites comunes compatibles:
S
Castrol Edge 5W-30
S
Mobil 1 5W-30
S
Pennzoil Euro AV SAE 5W-30
|
Modelo | Viscosidad y calidad |
---|---|
Altima 2017 QR25DE | 0W-20 API SN Aceites comunes compatibles:
S
Castrol Edge 0W-20
SM
Pennzoil Gold Synthetic Blend SAE 0W-20
S
Valvoline Advance Full Synthetic SAE 0W-20
|
Altima 2017 VQ35DE | 5W-30 API SM API SN Aceites comunes compatibles:
S
Castrol Edge 5W-30
S
Mobil 1 5W-30
S
Pennzoil Euro AV SAE 5W-30
|
Altima 2016 VQ35DE | 5W-30 API SM-EC Aceites comunes compatibles:
S
Castrol Edge 5W-30
S
Mobil 1 5W-30
SM
Pennzoil Gold Synthetic Blend SAE 5W-30
|
Altima 2016 | 0W-20 API SL API SM API SN Aceites comunes compatibles:
S
Castrol Edge 0W-20
SM
Pennzoil Gold Synthetic Blend SAE 0W-20
S
Valvoline Advance Full Synthetic SAE 0W-20
|
Altima 2015 Altima 2014 | 10W-30 API SL API SM API SN Aceites comunes compatibles:
S
Castrol Edge 10W-30
S
Mobil 1 10W-30
SM
Pennzoil Gold Synthetic Blend SAE 10W-30
|
Altima 2013 QR25DE | 0W-20 API SL API SM Aceites comunes compatibles:
S
Castrol Edge 0W-20
SM
Pennzoil Gold Synthetic Blend SAE 0W-20
S
Valvoline Advance Full Synthetic SAE 0W-20
|
Altima 2013 VQ35DE | 5W-30 API SL API SM API SN Aceites comunes compatibles:
S
Castrol Edge 5W-30
S
Mobil 1 5W-30
S
Pennzoil Euro AV SAE 5W-30
|
Altima 2011 VQ35DE | 5W-30 API Certification Mark Aceites comunes compatibles:
S
Castrol Edge 5W-30
S
Mobil 1 5W-30
S
Pennzoil Euro AV SAE 5W-30
|
Altima 2011 QR25DE | 10W-30 API SL API SM Aceites comunes compatibles:
S
Castrol Edge 10W-30
S
Mobil 1 10W-30
SM
Pennzoil Gold Synthetic Blend SAE 10W-30
|
Altima 2003 | 5W-30 API Certification Mark Aceites comunes compatibles:
S
Castrol Edge 5W-30
S
Mobil 1 5W-30
S
Pennzoil Euro AV SAE 5W-30
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Los aceites se caracterizan por dos propiedades: su calidad y su viscosidad. Continúa leyendo para entender cada una.
La viscosidad de un aceite es la capacidad que tiene para fluir: a mayor viscosidad, el aceite tendrá mayor dificultad para fluir entre las piezas y más tiempo tardará en llegar a todos los puntos del motor. Vulgarmente se dice que el aceite es más "pesado" cuando es más viscoso y "liviano" en el caso contrario. El valor de viscosidad lo determina la norma SAE.
Los motores necesitan que a baja temperatura (cuando arrancamos el motor) el aceite sea bien fluido para garantizar la lubricación inmediata de todo el motor. Cuando éste alcanza su temperatura de trabajo, lo ideal es que el aceite tenga un valor de viscosidad algo más elevado para que la película lubricante entre las piezas no se rompa. Por esta razón debemos usar aceites llamados multigrado (baja viscosidad en frío, alta viscosidad en caliente).
Ejemplos de aceites multigrado son: 5W-30, 10W-40, 15W-50. El número a la izquierda de la "W" es la viscosidad en frío y la que está a la derecha indica la viscosidad en caliente.
Esta información la encontrarás siempre en el frente del envase.
Si vives en un lugar donde la temperatura se mantiene entre los -20 y 35 ºC Te recomendamos usar un aceite de viscosidad 5W-30. Esto aplica si tu Altima fue fabricado luego de 2005.
Usar una viscosidad diferente a la que recomienda el manual de usuario puede dañar el motor.
Si necesitas rellenar algo de aceite para que vuelva al nivel correcto, lo mejor es hacerlo con el mismo aceite que ya tiene el motor, pero si no lo consigues, podrás usar uno con diferente viscosidad sin problemas a corto plazo. Al hacer el cambio de aceite programado procura usar el indicado en el manual de usuario.
⚠️ Si tu vehículo ya tiene más de 200.000 km, consume aceite o ves algo de humo blanco por el escape, puedes usar un aceite con una viscosidad algo mayor para compensar desgastes pronunciados en el motor. Si tu motor funciona bien (sin importar el kilometraje) respeta siempre lo indicado por el manual de usuario.
La calidad del aceite está dada por las normas o estándares de laboratorio que cumple. Esos estándares pueden ser determinados por un organismo internacional o por los fabricantes de vehículos. Esta información la encontrarás siempre en la etiqueta al dorso del envase.
Los organismos internacionales más conocidos son API y ACEA. Al menos una de ellas siempre estarán indicadas en todos los aceites del mercado.
La norma API es un organismo americano y separa a los aceites en 2 grandes grupos: gasolina o diesel.
En los motores a gasolina, las normas vigentes son las que encontrarás listadas a continuación.
Para los motores Diesel, las normas vigentes son:
La clasificación API puede encontrarse fácilmente en la etiqueta de la botella del aceite. Aquí puedes verlo:
Las normas ACEA son de un organismo parecido a API pero constituido en Europa.
Las normas vigentes para motores a gasolina y diesel sin filtro de partículas son:
Las normas vigentes para motores diesel con filtro de partículas son:
Existen también las normas particulares que establecen los diferentes fabricantes de vehículos como Ford (normas "WSS"), GM (normas "dexos"), BMW (normas "Long Life"), Volkswagen (normas "VW") y muchas más. En caso de que el aceite cumpla con algunas de ellas vendrá expresado claramente en su etiqueta identificatoria.
Existen 3 tipos de aceites, 2 de ellos básicos y el tercero es una mezcla de ambos:
⚠️ Recomendaciones generales si estás pensando en cambiar el aceite de motor de tu Altima
- Usa aceites de marcas reconocidas. Estos no son necesariamente más caros y sin dudas obtendrás mejores resultados.
- Jamás coloques aceite sintético en un auto que venía usando mineral. Este removerá toda la suciedad de golpe y tapará los conductos y el filtro de aceite. Si quieres hacer ese cambio, primero deberás pasar por un aceite semisintético. Irá removiendo la suciedad del motor pero de forma más gradual.